>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

卡森国际否认杀人鲸指控 股价如坐过山车暴涨逾500%

消息人士:OPEC+可能会将限产协议延长至明年6月

福莱特玻璃A股涨停板 H股现升近5%

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""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到盯虹淡: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } 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3.0T车型(下文简称MacanS)盛蕾唇,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍娩杏,所以在这篇文章中攫,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容侥氖玲,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )上跨芳。作为整个车系当中的中配车型翅帝科,MacanS绝对是性价比最高的一款屠坦。只需要多付出13万崎,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了收,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元翔齐钡。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价色夕:10.9万 车辆总价(含增值税)郴:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷虫,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件夹,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大钉史粗,当然这些选装件也个个价值不菲铺锤。毫无疑问讹涧籍,我测试的MacanS同样选装了不少配置仟垂倪,加上所有的选装件之后四仕,车辆的总价也达到了79.79万旦苏。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm喂场勾,轴距为2807mm与奥迪Q5相同管,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm霸壳培,比中低配车型长了18mm帝睬馆。从数据上看抡亩,MacanS除了高度和轴距之外江,都要比Q5大一些武蔑,但是由于MacanS车身足够低矮靛亩梳,所以从视觉效果上来说融峰,MacanS的车身显得更加紧凑纹粗酵,也更加运动棺沙。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯卸喀滦,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder撼县。如果光看前脸的话策款,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo谎锣褐。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带春哼疙,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条伞羞。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈箩奸辞,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19膏系仕。如果不选装的话烁隆,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18颈垢棘。   MacanS紧凑奸己洽、简洁的尾部设计借,充分体现出了它的运动风格善藩叭,简单的尾部线条用最平实的设计语言侯傻疥,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型兼姜素。同样运动的还有它的尾灯浆,狭长漓呵、扁平的尾灯造型睡辖香,与尾部线条搭配极为和谐平,起到了画龙点睛的作用脑。   内饰方面识绵菊,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格垒渭境,运动中不失豪华感诺眯。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘萄公,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉胖放,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你赤搪,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因罕。但是有些遗憾的是轻笺,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬炬诺,每次按下去都会发出“咔咔”的声音虾筏哎,感受并不算太好玩纺。   Sport Chrono组件佛,包含了中控台最上方的计时钟蹿纠挟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统剩室。只有选装了Sport Chrono组件帆牵巩,车辆才可以进行弹射起步辫。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少鸡铂崎,但就算是为了那个做工精致的计时钟好拇,选装Sport Chrono组件也是值得的蓖姓冬,毕竟1.8万元的价格不,对于保时捷车主来说也并不算贵疙诺。   换挡杆周围密密麻麻的按键布,对于接触Macan时间不长的人来说苹临泉,绝对是个噩梦摹吐,想要记清楚它们的准确位置谷党纫,真的不是件简单的事情码儡磊。起码在我开Macan的一段时间里腻,每次操作我都要低头确定按键的位置轨,真的不太方便挽拦事。" "  在国内提到奥迪戎,更多的是那款最为著名的奥迪A6L豢,不过奥迪家族并不只是只有这一款车按衬,随着奥迪开发更多的细分化市场车型锭,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市沉痢,这其中就包含SUV以及小型车零泪病,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型光,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢靖酬?   在外观方面辱悉豹,奥迪A3延续了家族外观设计劝筹,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴草惊,用在这样一款小车上显得更有气势蔫,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质么,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计号办,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些方,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉恃浚,辨识度非常高焊讣烁,同时大灯下部还带有清洗器的报,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能寝。   作为一款偏运动化设定的两厢车型溪芥,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多淀赦拔,至少看起来没那么晃眼全,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰匆仑侮,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯可,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多疏,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应偷弥己,起到了很好的效果部。侧面的造型上在A柱位置最高航兽,整个车型几乎以平直收尾矛袭,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证撕耸匙,同时让整车侧面看起来更大一些舌磁欠。   A3的车顶采用了黑白色的设计荒歧,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大辉钠速,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些横,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间嫩奖,但天窗在外放着也只能是一种妥协了畦匣冻。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎典哪,轮胎尺寸为225/45R17丘,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂孝朴,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂熟舷,不过选装配置都需要额外加钱才能实现摊肚捅。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉斤贩掏,整体呈现梯形结构奥漓潜,尾窗底部与腰线持平仿,尾窗面积最大化保证后方的视野添辛。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计疽匆,不过内部也采用了普通灯泡光源节啃,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非掣荆好速韧悲。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合据殿,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况撵斗慈,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的煌牡斥,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的挞泊。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌绷闻,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大瓦妹。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型精辰客,S80L自进入中国之后尸侵,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素桶祷。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品蝎派土,但它所具备的那种低调内敛的气质嚎幕,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选扔。   2014款S80L通过对细节设计的改变伙雄,让自身在没有经历换代的前提下南挠篓,进一步提升了性价比娃。面对强手如云的豪华C级车市炒苹啤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感吞狼,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手匿盛,想要抢占主流豪华车的市晨狻,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步蜂,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力逃。   新款S80L对前部进行了细微的整容收闻,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感尚派,同时也紧随时代的脚步翰。相对保守的前大灯设计郸戊瑰,已经不再能够满足时代的需求哨句冕,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯环焕,虽然谈不上有什么家族化的设计语言奸抖,但至少与时代接上了轨啊奴。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变池表裂,近5米的车长和近3米的轴距表现码氢茹,让它在尺寸上并不会有劣势巾,四平八稳的车身设计也符合其商务气质归。外后视镜新加入的镀铬设计脚上棵,虽然是新款S80L最显著的改变之一柔,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点加。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格寇降兽,沃尔沃式的家族化尾灯造型肃钡昧,成为S80L尾部最显著的标志性设计倘肮星。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解蒂,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击府检,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型率瓤乌,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力浅。   本文导航   分享到鹤涉:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中倦,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌墩,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短鸿狙烹,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市呈睢,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市皖猜久。不过旗下的产品线也过于单一鲤浦,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际监焊骏,所以便下探市成伞,推出了紧凑级的GA3车型褥兑袜。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手粮班,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型铺贩庇,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级秘蔚,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出锌晚嫡。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别厦芍匪,也可以看作是GA3的升级版车型斧飞,依旧主攻家用紧凑级车型市场俺踏。但是作为升级版车型韩秦,GA3S在外观设计方面有所升级据,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉酒。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型楔涡凄,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体痕蛙,使整车显得稳重而不失时尚感搽米。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上郸翱厦,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧汾环蜕、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动顷、轮胎与地面接触等产生的各种噪音馅题彪。此外嚎僧,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎踞猩罚,为双五幅铝合金轮毂桐。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大版,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调稿踏疆,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长峭去兽、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型期穗借,传祺GA3S的造型设计并不落后联遍飞,反而在有些地方设计甚至是超越了对手陋床猾。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车坟烦,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华醒,12万出头的价格或许已经超出你的预算捣慈腹,但是无论是从配置还是动力来说胖羞,值得去掏这个钱烈羞昂。可能我这些话有些官方措辞哩,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法钱拍露。   1.0T嘉年华外观锯鸥么:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致辣珊,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术膜樊拓。为了搭配这台发动机囤钾,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性胳德。   内饰部分簧舅拜:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致享,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些阶焙虏。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点霉,这个级别的车型非常少见讹册。但并没有设置外部开关俄,而是需要进入屏幕内关闭幻龋。   本文导航   分享到惟:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺缓陵签,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外色焊,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆森梢,与大众168万的海外销量相差无几董捐棺。   这个名气与销量不成正比的法国品牌纬哼蒜,依然凭着一款SUV车型里善,在国内获得了不低的曝光率豆痘,这款功勋车型就是Koleos科雷傲扮饱。今年4万台的预计年销量孩,相信有一大半都将由这款车完成轰碳。虽然这个价位区间的SUV里橙谓,无论国产进口都有不少车型可衙帷,但路遇科雷傲的几率依然不低幸贰,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢喊?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢讳龄?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV蹋,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版鲜鞠凑。这款车的发动机及变速箱等核心技术诺氯,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型混玩,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备芭,并保持了雷诺一贯的安全水准诵冕料。而今天我们试驾体验的错蹄,正是这款车的第二次改款扫虑,已于2013年在成都车展上市坟狙畴。   外型上胸碱融,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格糙,经过两次改款后整体设计也并无太多变化便蔼檬。虽然车身造型上并未留下太多笔墨背恼,但家族化的微笑前脸配合大灯造型钨呵恨,倒是显得有些“萌萌哒”宪激。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气蚕耗,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶逝轨拌。   侧面造型上粉翘拢,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时盯,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘拱蹲类。虽然尺寸算不上大蔼骂,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的醇,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重媚,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条据景趣。另外滥残,2.5L发动机搭配适时四驱系统零然,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现暴斥铂。   尾部造型依然圆润焊,和略显呆萌的前脸很相称郊。上下对开的尾门很实用酬浆媒,节省了上门开启需要的空间步,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围惺,载货坐人两相宜汹氛。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出邪悼,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性仍链。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜屋,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多沙,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例逗咀辫。当然恳,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用拈。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱吻、大黄蜂控帮、救护车等“老熟脸”们会出现典嫂,编剧还添入了不少新角色互,比如老牌人物“探长”久呻,军械武器专家“十字线”施,以及人造变形金刚“螫刺”等禄。对于最后这一名小角色而言放,它的“身价”并不算昂贵酞竞饶,并且在现实中逃晤,它的综合表现也算是可圈可点卧石贯。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多奇烽,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目垛,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科妇失菠,说到这里保,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧舞梨扒。   言归正传寺搅,牺牲自我弥磁,从而使“大黄蜂”更加强大翟,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色判衡,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中佳蚂,想要拥有它并不难罚,最低11.99万元就能圆你这个梦慷现歼,只不过它不具备变形功能饱汤踩。   从设计以及尺寸上就不难看出陛,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台扛,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理盖,所以对于大部分人而言点吝撅,创酷在视觉接受程度上要更理性一些虹却肺。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表说:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外孰,具有相同的特质的车型还有福特翼博山胁奖、标致2008赫。在对表面参数对比后驼敦,创酷的优势还是比较明显的眉敦啼,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响部僳。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似赁,平和的尾部欺并揣、延伸至后翼子板的尾灯组侠浑抬、向上提升视觉的包围等等聚,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点梗畏,当然也没有明显的不和谐感晃。" "     对于英菲尼迪来说廓,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌骆陆,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人吕。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期说驰奋,这最为主打的当属轿车Q系列慷,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50境玻卞,在现在都在大搞涡轮增压的时代笨,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量沃创,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎瓜,那带来的将会是另外的一种驾驶感受讳党购,而今天奉,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧惺。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型娩刚,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的霉,就是英菲尼迪的G系列产品荣己眯,而随着采用新的命名方式茅,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变吴,从之前曝光的一系列的概念车来看逻嘶呻,英菲尼迪在打造一种新的设计风格浇橙,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感米。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象垛,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉霜返奈,而带有这种印象而来的就是陀哄:这车动力强么掳镭?怎么看就像是卖外形的呢芭那迪?   首先在外观上藏嘘送,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格兴,采用了更为吸引眼球的设计思路迪,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人蚀魏,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高森屉坦,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉褪插畦,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满狙,同时也充满了一种力量感扣俩我。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方掸翔籍,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉面,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观缔人操。   在车身尺寸上茶,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整绍塘,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡辉橇猴,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm翠身炉,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准市,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅认,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份娄。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式贯涂肋,这样的造型看起来还是融合了动感在其中尾相曙,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些并式疚,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸邓,在这个级别算是中规中矩辅崩识,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列嘛。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要夕蒜,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位笆,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格镣鹅,同时也保留了圆润的线条风格酶,尾灯的点亮效果依然印象深刻豌,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准诧。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰爱绰,这样增加了尾部的层次感曹。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业灵桔,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多汲砷损,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭皖瑞,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型煽,并且入门售价也仅10.98万元认,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低懒。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象晦,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下囱。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表桐口:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面从卿答,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些捍怒,但车身上的差距并没有售价来的明显侮色室,因为锋驭真的比它们便宜太多了虽。除了合资对手以外吕五努,它10万元起步的售价办,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧耙。   铃木锋驭的外形设计上棚,我听到最多的就是两种声音秦淑,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢敦,而另一种则是感觉外观不好接受闯侧,很少有介于中间位置的人景,毕竟外观是一种很主观的感受男缄,仁者见仁智者见智靶鲍。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格塘独身,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车蛊迪,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些沙焕。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型女逼钉,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料什贯桶,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型惶丘。接缝处体现最为明显弓沁,而且它在内饰配色上也相当讲究羚慰河,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位扦,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷斧麻。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牵蛔:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型怜惮,售价为15.48万元蕾,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比釜眯辖,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值类穗,性价比有多高了录。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置咳班,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到抱表窘。况且家千刃,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统教,还是非臣礁竞眨厚道的溅蓄。   本文导航   分享到坦渴怯:   哈弗H6 月供708元起" "  最近没蚂吞,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把妊览瓦,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升溃晦泪,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动赣,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额盲诗,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万峰梦拖,这作风跟大哥卡宴如出一辙本溯踌。中配的MACAN3.0T车型(官方售价挡:68.79万)在选配后价格逼近90万元秤庞,而且市场上目前一车难求锹掳烂。那么问题来了诬,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠麻四驾,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大赐财。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊甘貌缴,到底这两车有什么区别豹坪?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异袱矫歪,帮你捋捋思路陈从。   注劫臀世: 实拍车型为MACAN 2.0T闲,为了让您一目了然稼,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处庆。   内饰健柒: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及庞京歼,可以说走在大街放眼望去到处可见瑰需染。基于目前的消费理念怜集萎,如果花20-30万去购买一辆SUV管畦,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观绥罕、实用的内饰涪、以及良好的通过性册,另外还要满足偶尔越野的需求攀莫谩。面对人们如此苛刻的要求无翠伍,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测齿,看看这些车究竟能否满足众人的需求始僵粕。相比其他媒体的评测方式康,我们易车选择了多人评测的模式屑,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平寞漏,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评寒薪蹄。    此次我们挑选了7款SUV车型罗露,分别是祷:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客殿,分别来对它们进行详细的测试翻,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)铣弓。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版筛:25.28万元   市场优惠萎:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V磁纯,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻悍肝歼,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主梅涟,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚奇测编,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道匙礁。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足茅,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计疯,看上去更加的协调刑。   至于尾部方面茄,最值得一提的要算是后尾灯的设计了尘桓,乍看上去有些沃尔沃的影子汞,整体采用了立式的设计风格广,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲莆,尾窗位置比老款更直也更靠后锋麓。   小结兢:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑哥韭,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象嗡墓,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调射拨搐,前后不是很搭调坏淮肉,尤其后部的立式设计空,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间牵煞锣,但空间利用率上则会相对减斜佟,比较适合那些舒适一族街。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型秘被挝:25.28万元   市场优惠靶仙闭:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了哇,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车卑串妈,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车窜,新车的整体造型十分具有张力仿列,五边形的进气格栅更具立体感谎,镀铬装饰一直延伸至车灯内貌寝掳,大大增强了整个车头的时尚性熬费。   尾部的整体设计同样强调动感与张力创,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合丸陵,但整体并不是LED的灯组设计杀搐,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰狼,在视觉增加了整体感的同时完每陆,也大大提升了整车的运动性壁。   小结哆:马自达CX-5在几辆车中逞沦鹅,我认为是最具动感的一款瘫瘁摩,整车前后比例十分协调亨瀑奴,外加搭配蓝色车漆荷府奸,使得自身更具个性号妊林。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象揽巢凉,详情请见后面的驾驶感受篇鸽观侣。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD鞭嗅:26.78万元   市场优惠肝勿丸:1000元   如果不知道它是奇骏的人樊茹瀑,在大街上看见这款车藕,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化枪层寡,同时也是这7辆车中变化最大的车型冗,整车不再是那么的棱角分明颇品,仿佛从一个满脸胡子的硬汉娘碳砍,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿褥。   由于采用更具流线的造型设计竭结,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯活,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念恳跨订,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性沏。尾部的造型也不再是那么的方方正正唉男哪,尾灯与前大灯造型相呼应将补,并搭配镀铬饰条加以点缀城骚沮。   小结衬鹤辖:由于我个人的车型为2010款奇骏荒型,所以面对这款全新一代的车型诽,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈涂灸十,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说辈,奇骏是个不错的选择恨。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版恫:27.28万元   市场优惠傻休:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候喷滇,就得到了广大消费者的极高关注度等,整体设计与上一代差别很大匿爆炽,不再是中庸的形象迪罚烹,而是更加犀利的造型变席。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息瞬嘲,前中网分为两段式设计探楷瑞,但两块黑色的格栅全是假的努,完全是用来装饰用的膘,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅耗土。   熟悉老款车型的人都知道料供恋,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计涵,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积块,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野惶,从而保证了行程的安全性庙绕。   小结塘散:这款RAV4整体添加了越野套件沮检,所以并非其原车面貌娄扁脾。但无论是否经过套件的选装踌娘抠,整体的造型还是十分具有潮流气息的剿久,另外值得一提的是峡,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项还糠,依然是几款SUV中表现最好的本摄,注重空间表现的朋友们值得考虑缕届你。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版税某盼:31.58万元   市场优惠摧膝:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款崇片坦,所以变化并没有其余车型那么大畅秽狼,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了庐问馁,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思徊玫胯,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格搭粒,棱角分明才是其主基调铆肛。   后方整体没有太大的改动呵,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了遂,设计很好的与前大灯相呼应酶碳,夜间看起来十分的醒目袜千,整体也很协调旅颓籍。   小结骑:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看酿,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力拨,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点瓣募炬,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的熊掏跨,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉舒壬里,途观还是比较不错的选择黔愧昆。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型惦:25.28万元   市场优惠么可:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款改埃克斯的外观母棠恫,那么这款翼虎你必将也会喜欢晶莱嚼,因为它的造型就是一款大号儿的“负沉道牵克斯”俱。单条镀铬饰条所组成的前中网响蚊谐,显得整体十分的修长绅佳篇,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔藉袭。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点腿擎,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气钵撑,提升了整车的档次矫。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑腥。   小结不十:翼虎是福特家族的新赌O佟,所以在外观造型上也吸取了畅销车型溉ㄇ婪荆克斯的身影客宠跋,而对于新款改颖渎洌克斯的整体造型燎项,个人觉得还是很不错的庞旁闲,那么如果您要是和我持有共同的观点救捣,并且想拥有一辆SUV车型棉活完,翼虎绝对是首选范围兼。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版舰弊:27.69万元   市场优惠芍触:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子簧,但随着Jeep旗下车型不断的改款旅盯哺,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去吻,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息屉,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配税,圆圆的大灯以及垂直的中网卜坷虏,无疑均是Jeep最原有的样子扩。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型蟹兄,无论是后风挡还是尾灯罐恢,都为方方正正的样子储,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间膘嘉嘎。   小结姑佃:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊贩ú础,淳朴造型及棱角分明的设计事釜骸,在保留Jeep家族血液的同时岸泼屎,也为整车的空间做出了较大的贡献偶湃,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的唯,详情请阅读后面的文章嵌。   外观总结彭: 7款SUV可以说均拥有自身的个性祁淬缺,基于每款车型的特性诞寺扦,有的为小改款恕、有的则为全新一代妒骇,所以有的基本没什么变化刷、有的则“面目全非”狼臣妈。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了嘘净博,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别电,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味辟松,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息趴。通过每款车型下方的小结喂,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型壤聊信。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前视岛,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐釜,你可以理解为营造纯正的氛围仙。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来崎狠蝎,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合颓仙,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致尝萝婪。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed疲辉联,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍锭狗。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”车徊,绅士气质是宾利的“看家本领”乡程。往往队,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质棺较础。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去靶螺嫡,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限豪叹逢。现在譬,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h劳喇,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让偶卵。自古以来称哭,“Speed”一直是宾利的性能标签膛吵,以此向2003年垄断勒芒冠蜡鲤、亚军的Speed 8赛车致敬卢。    作为宾利历史上最快的量产车型碉册,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)虎,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征泡,当然申坑悼,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可弯沪。    伴随著经济实力的提升菱幻,中国人对自己身份的敏感性急剧增强愧冬,当你身处被“泰禾北京院子”搭唬、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规诵,肯定会追求更高层次身份上的匹配灿侯。我几天前去宾利销售中心慧,它长廊式展厅规睦馄ド辏宏伟郝,处处是浓郁咖啡香删袄,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利套武卷,对其购买力是不置一丝的怀疑码涩。我想釜恍袱,只有宾利晶翱芍、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌希记跋,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求抨。我敢很确定的告诉电脑前的你们观牢苔,这款售价不菲的宾利性能新旗舰校梧,在中国未来一定能卖到脱销扰。   >> 写在文前性守秤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年海嵌宋,英国品牌的表现令人忧心忡忡垦袖潍。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌袒辣暇,它们目前都散落在世界各处该,有的受到追捧有的则走向终点姆赖。即使获得成功的英国品牌瑞,它们仍为自己贴上的“德国标签”疯钮、“印度标签”的身份感到忧虑薯氛,毕竟缆负,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除皋。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造方隶,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革梯、原木的袅袅余香骄邵廖,这种气味只属于宾利承徒、劳斯莱斯们璃,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严推疽敬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头社际。    从业这么多年逻,我写过的顶级车型总值超过了3亿元贺嚼驳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心盯俺淮,囊中羞涩遥不可及自然很重要薯庙倡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦惺悉。我认为一辆好车菏白,应该让驾驶者舒服瞥、安静犁勒、惬意的完成从A点到B点的旅程部,那么多动辄千万的超级跑车速度很快估颊,却实现不了我小小的梦蜡臂。我一直认为睫骨修,真正的贵族钵团,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极妻,即便妥协仍然能坚守初心砂。此话适合改变自己的GT Speed泰写,你知道吗且笛埠?世上最难的事情就是超越自己笨煞,GT Speed做到了 共辈卫。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义场,当你启动它时猛氦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态斗镐藏。   >> 外观胃食:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身摊,作为宾利目前最为畅销的车型毯奋,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”拣涎怖。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拇。但是卿痉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配萌闹,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节胆赫旅。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者疯降管,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动袖。当然道,大部分“土豪”车主也不在乎皋境瘁,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成穿膝胺。    外观提升不是GT Speed的精髓谦唱迹,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品显,动力泻匙、刚性护坝葛、减重上的工作任重道远完熔倪。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg详蝎,仅有2.3吨巴刮,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重眠坚。不要小看这350kg尝乏,几乎是一台V8发动机的重量塘蜂。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件测劫,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂玖埂、多连杆后悬挂和防倾杆等表。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色谈,分别是Burnt Orange(橘)撕尸、Sequin Blue(蓝)辜吝譬、Excreme Sliver(银)来。为了凸显GT Speed的特殊焦肮告,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)仆寒焕。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选杀隶。宾利工作人员表示洛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故架蓉荒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加唯,尤其是在中国等兴新市场更是突出膳抨替,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩构。    你知道胖子多么努力吗缔廉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时瓤起舌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形搏炬戎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超睛努瞬。那些把高性能作为卖点的品牌必腹味,现在宾利也有资格和你们一较高下眷吭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸飘,与GT W12车型尺寸几乎保持一致淬雷萎,其尺寸为(mm)叛舶:长4806刨沛、宽2227奢仍歼、高1394巧暇,轴距为2746mm品护。我知道垒滤畔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距龚,为了让你做到心中有数卿澈,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来露蓄。与竞争对手相比许么匈,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先端。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑湾,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车妹洛哥,哪怕国内的环境日趋恶劣柏铆船,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值勃宛驼。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成品,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭豁俊,整个过程大约需要22秒购瘁病。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间纺哪次,从而避免占用后备厢大部分的空间憾。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘另连叮,它的排气声浪在我听来低沉浑厚辛疲持,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感桃毕,没有法拉利暴躁踏,缺点恐怕是不高调帽。不信你点击上方视频听听视频里声音锭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结好稠: 作为欧陆GT的性能旗舰娇街凰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角拿凉烹,不仔细研究根本发现不了它的区别菏。虽然外观变化之处并不算多鞭亲,但是对于轻量化暗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性裳。" "   7月21日闹,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)得欢。其中丰田致炫战胜福特嘉年华辆豢、北汽E150钦,成为第一期家用空间王冠军拒。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威琼狠黎。它们会有怎样的空间表现嚏,不如一起来见证搁腹。 本期内容开始前舌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧垢: 好了弘抒蹋,正式开始第二期内容其看。不过简单说几句馆兰畔,为了没看过第一期的网友们寂廊从:    你可能会发现佩袖嚎,随着岁月流逝讹、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭颧静少,也当起了小爸爸甘。恰此时县示蔫,他们对车的选择可能也有了新的取向汗,空间大史低鸿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素诞乐旗。    基于此沮洁散,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题呛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间喜串羡,让大家对车辆的实用性有个较全面枯捷、正确的认识汗苛绘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测烧腊申、模拟一家三口郊游的情景实测勾饥、细节空间的展示烂咳贰、实体娃娃的数据测量四个环节进行肚。   话不多说烹碍念,有请今天的选手辉阶,登陈岽毫汀! 第一环节郊狭暑:堆放整理箱哭革,能放多少放多少    由于很多厂商澜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升拘赶烷,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时借工,也会帮你量化一下车到底能装多少升窍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数菊粮。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号婆胁,并加以不同颜色区分诵,目的是给你呈现最直观的感受目桂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据攻惋嚷,仅供大家感受一下金典。今天我们拿箱子说话笔蚀,看看它们这种数据到底能装多少箱子篓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下吾:由于时间关系为,我们这次只借到了骊威的低配版木,后排座椅不能按上图这样按比例放倒缆步,但高配版的骊威有这一功能悔粱卧。 首先出场的是骊威宪:    状态一概酣:单纯的后备厢空间 状态二敲布何:放倒后排座椅后的空间 状态三颠峡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评氛潦磋: 骊威一如我们所想的那样馅,空间的确是其一大卖点辈蒲坎。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时配暑,小伙伴们都惊叹了!骊威舵,实力不凡炉庙。   其次出场的是致炫篙鹅:    状态一啊:单纯的后备厢空间 状态二斧疯平:放倒后排座椅后的空间 状态三煞弘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评情仆钦: 就如文章开头介绍致炫时所说穗,空间态、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点市穷。通过这一环节放整理箱的测试精,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得烤刑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积撕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一赋碑韭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二喊秘姑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三瘁橡舵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结派俄男: 通过摆箱子的实战幌,以及上面表格数据的对比淌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利铺璃虱。而致炫与骊威差距也并不是太大碍链滤,可见其空间不可小瞧伦卵。接下来又有哪些好玩儿环节珊俏?而两车又会有怎样的表现呢础兢尾?请继续往下看孤核。" "   今年5月弟铺,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶忻?9挡无用登?自由光深度试驾报告》)颇缓。当时啊欺,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测磁存。    6月哼射涂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)萌。不过3.2L版的离地间隙税惹、接近角辩枫钞、离去角闭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少兔扯毙。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别颊?    几天前戈,我和赵璞疲、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市矛亥,这车还行不行卷碎?    我们的第一站婆诲扇,魔都上海贝曝嘉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消凶。在经历了噩梦般的改签袭、等待虾冕精、登机豢徒、继续等待之后监,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间醒粹氏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿寇:“游遍世界各地负,开尽天下好车冕。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑袭检。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方较,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的烷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多然。在此我可以不吹牛X的告诉大家档甫,我在纽北环实际驾驶过勘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑雾,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI莱,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型慷。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮岔峦颊,在国内也非常抢手耐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升汇,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障貉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变倘犬欣,基本保留了GTI所有特征慈。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升坊唾,在舒适配置上也更加的平民化卜防。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整彪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件匙袭,例如两边的侧裙以及尾翼等举蒲,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的说核。但低调的外观也有自己独有的设计元素矩盎,例如车头处GTI特有的红色的拉线蓄,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标睛麓汹,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中肝。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性吮娟膜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm讲誓谰。另外醛掠皆,新车的LED尾灯造型也很有特色壕形亲。海外版GTI提供了红色壕堡、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择肛肛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现斥,但国产后或许可以与国内的消费见面驾。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少胳那北,我把它们大概分成两类嚎繁:靠谱的和不靠谱的舞嫩。不靠谱的原因很多惨的夕,有些续航里程太短妊蹲,上车就开始为电量担心;有些性能太差取须稍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比驾,几十万买个两门小车锣躺巾,真当我们都是土豪吗姆?   不靠谱的理由千千万码,靠谱的标准则大致相同秀。续航里程不能太短盛扒,加速不能太慢挠,最好还有些实用性瀑峭壤,价钱不贵就更好了舵。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了踌栓,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车纳腑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平剿,拿汽油车举例的话本,90%以上都算得上靠谱芳捷其。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说屯蔫,能达到及格水平的车型却不算多棉伦。我们的这辆测试车是2012款的妊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型耙。还好时隔两年箩,e6的动力系统并没有发生大变化啸猎咆,只是外形和配置有小小的调整骨粱。   续航里程镜洗腑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧摄脾,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群虹镁蔡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车庆圣麻,这其实只是理论值氢崇,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱屡箱,实际用车时很难达到荆醛。夏天空调凸希、冬天暖风荒你、高速快了藕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程碘疗。   这种电动车只是日常通勤还可以洽骚,但稍微有些想法梆问,想去见个朋友忍盎、买个菜酶庇饶,心里就得犯嘀咕舜火玫。这种心中总有事悬着的感觉很难受泵视,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多炼。   由于时间原因姓,我们只能简单测试一下e6的续航能力场戈稍。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里懂,其中高速路况三分之二鲤诫,城市路况三分之一泻玻。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来城嚏,我们的行程其实就是三段庇临底,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)紊忌,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)岸俏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)非圈嗅。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)梢辽,显示续航里程320公里柏。完成第一段高速路程时(43公里)耽,电池余量82%(耗电17%)天,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)褪受教,电池余量63%(耗电19%)色喊祷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)阂,电池余量45%(耗电18%)连蝎忻,续航里程134公里(减少61公里)睛努。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点才敛朽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右胎,比如第一段高速行驶钨块,续航里程减了59公里碧垒渐,而实际行驶了43公里餐蜡,二者大概是0.7倍的关系凳,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话薯割,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近面眠踞,拥堵路况似乎还更费电一些辽怜桃。" "  近两年炕晾,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮萍芜,很多大厂都推出了自己的纯电动车厂梢,先不说比亚迪这些纯自主品牌伞,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车嘉脐。今天示闹,我们就提到了之诺这个品牌豌勉炭,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌火,主打高端车,并且未来也是只进行纯电动车的研发河拘琼,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌慌。今天廖艘嘘,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E降倾,下面我们就对这款车型做一次体验卵溯彼。   之诺1E只租不卖卤糠踌,租赁价格为藩潍:日租金为400元/天宠酥饯,长租(3年期)为7400元/月零吠夸,现在消费者就可以对这款车进行租赁休瓣侥。   租赁价格包含森:车辆上牌社煽、充电盒安装(7.5小时充满)景、保险阶、每6个月一次定期检查保养砂阿愧、车辆维修盟兴使,7天24小时道路救援乔甘、拖车以及备用车辆等渐。   之诺1E是基于宝马X1平台打造含目芭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计羞美,但车身整体还是能看出宝马X1的影子催法。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计狮咸,虽然亮点不是很多鬼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离溺讨,树立之诺自身品牌的辨识度骆逝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系枚,辨识度极高没贺。 既然是同平台打造挎,那么轴距和宝马X1也是相同的尼妥备。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎茨卞,尺寸为225/50 R17剐,这款轮胎最主要是为了节能考虑滤谰。   本文导航   分享到救库:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉迷,它是南京依维柯生产的车型樊娘忱,隶属于跃进品牌旗下虾,是一款定位中高端的轻卡产品舍绰。该车是在2013年1月首次发布的块,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)塘晒,为用户提供了更多的备选车型龋碘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现么。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)咎希。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域北,宝马向来不走寻常路翻排,旗下的SUV并非越野硬汉啡,而是更加注重公路操控性涸拿,所以在外形上也有着自己的独到见解蹈。Coupe原本只是轿跑车的特征盆搜凭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鸿欢碌。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后啡饶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上衔腐纤。在这种背景之下袜,X4应运而生摩搽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验参枚,宝马对于X4的设计便更加得心应手粟飞。从车身尺寸来看汇俄瓷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化膳碎垄。然而实际感受上霖超何,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力剑舱。它们的关系就如同X6和X5浦迹,一个张扬橡鄙、一个低调趁蹈。要想松ǖ樱酷荣内?X4很在行膏冈农。   这辆X4的外观加入了大量M套件荣,进一步凸显了它的运动风格氯词锨。夸张的前后包围降低了视觉重心家绥完,但也在一定程度上影响了接近角和离去角炒敲氨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢烽苛?所以女,接近角券赐、离去角这些数据对于X4来说帕,根本不重要现。   和X6一样祷秘,性感的臀部是X4最迷人的地方姥。如果从车尾来看刷鹃,X4确实比X3运动了不少瓦卢骨,高挑的腰线碑、厚重的尾部都能给人很强的力量感拧霖。对于35i来说嘲,单边双出的尾排着实有些低调腔灿。尾灯的造型是典型的宝马风格禄粱侣,造型简单恭、大气情,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升尸劫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮乾哄,前245mm电姑橙、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性辛就瓮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)氢却北,这是一款综合静音枢彼、舒适携、操控于一体的轮胎舶擅挫。在我看来悼,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎瞄吹夯,似乎更为合适苦。" "  原标题迁谭坊:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前跋冻畴,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)羔,该车除了外观造型犀利编盲勉、内饰豪华奋、配置丰富之外愁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样痛寸。作为一款以年轻涉、时尚为主旋律的产品少挺冀,NX开起来的感受如何擂,今天我就为大家正式揭秘釜。(注瞥:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称痛,如NX函醛、ES犯赂惕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍疼宪:   NX车型的外观内饰设计风格忍榔,在之前的文章中我已做了详细介绍狙估舞,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品皇哨。从实车给人的感觉来看告菏,它的确做到了这点静鸿,不少人见到它的第一反应就是琴:恩茶,这车挺个性蝎勿、挺漂亮槐估。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅厢,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计票,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度甸匹蹲。此外桂谐汀,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯尖,进一步提升了科技感捷篱。不过它并非全系标配采煤吩,在入门级车型上近光灯依旧是LED铰,远光灯为卤素灯泡毛仿氓。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV旁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3乖、宝马X1做直接竞争恳完,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV难汲,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证榔。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES描箍暮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格酱郸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压却拷怠,其中一款为17英寸矾泻,另两款为18英寸级姥规。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂琉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎窗,在国内的售价大约1700元/条堑翅楔。   车尾线条与前脸相呼应唾,造型犀利昧冲庐,棱角分明筐喷,以凸显整车年轻汹、运动化的产品定位抒凹苹。同时掣邢,尾灯设计十分用心册胶,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果道,特意在接缝处增加了一小块LED葡绢互。   内饰方面拆畔嘲,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造趣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准缝吗售,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用拭,大幅提升了车内的豪华氛围嚏敝。   据雷克萨斯厂商人员介绍赦考,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏兢,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统咐同酶,它的使用方法类似于电脑的触模板埔,并带有震动回馈功能凶兑。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用哇袭。此外鼻琅诲,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统闻霞霓,我们咨询厂商工作人员肖腐,这配置会不会引入中国笔,对方并没有给出明确答复并轿镰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适客,作为家族中的新进成员齐瀑史,NX的表现自然也不会差恨扩。为了符合它运动化的定位跨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强妥思,使之在激烈驾驶时能有更好的表现磋襄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意拒。   在海外澎,NX提供了全景天窗辫对仍、普通天窗和无天窗三种版本的车型缸,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃擅譬倡,采光效果很好篮聪,但无法开启捌反拍。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用隘希,采用的是外开式设计窝为。可以确定的是巧官,上述两种版本的天窗都将引入中国位玲,至于无天窗版车型是否会引进傅疮,暂不清楚讽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年挫通,马自达CX-7在海外推出;2009年扒筛刚,2.5L两驱车型引入国内吉,售价28.8万;2010年呸贫,增配的小改款车型上市梗亮,售价29.08万愁,同时宣布国产意向;2012年唱,海外CX-7停产;2014年峭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道臀,等它国产的人此时已经老了四岁了惭苟。   从以进口的身份引入国内溪挂旦,到正式国产经历了四年左右的时间疾虎,在这四年中进口CX-7销量并不好跨甘,一方面是当时市场不成熟莱瑰,后期竞品丛生将其埋没了暇。另一方面原因也在其本身陛乌,比如定价高化饱嗜、2.5L发动机动力孱弱等等稼,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍嘘粱,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统昧继。在测试之前赡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点京徊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm很赊粮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm群忱抽,搭配6挡手自一体变速箱蒋劲。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机杯,只不过调校要比CX-7上的更为激进呐。即便如此未,我们仍旧对它的动力表现有所期盼闺。   油门的设定比较灵敏赏,起步和加速初段都还比较轻盈歧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线疯挽绦,而不至于拖沓蹭漂李,一切都显得易于掌握岸。变速箱和发动机配合的是那么默契姑诚姬,总能在恰当的时机选择到合适的挡位尽迸,只是在极拥堵的道路上蠕动时溪淀,1挡与2挡的切换有点闯动而已剖商父,问题不大告。   转向和悬架的设定偏向运动焕倾败,采用机械液压助力的转向系统比较重节陌寒,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣颧露。悬架没有“忽悠”的表现媚翰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拐霖甩,车内乘员经潮嫠N茫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”疯。悬架后段偏硬风抵,在弯道中并没有明显的侧倾绕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去盼睫惜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错徊蟹,动力供给够积极屉挫,表现不错滑祈搬,驾驶感觉非常轻松旧,动力的跟进也很是及时街。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)投炔。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm松伐,但实际感受发力点基本在3000rpm左右疗董,而且不是那种喷涌般的迸发逻乖寒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已吧,给人相对内向保守的错觉盾。   CX-7更擅长的是中途加速辱鲜,比如从60公里/小时开始汤蔬,遗憾的是想让它发挥全部并不容易戎刀,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓炭首,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限殴巳舶,这几天这种沮丧感时常出现圭切。不过也正是这个中段加速的特点荒会磨,使得它在行进中完成超车显得轻而易举箔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右廷挪,稍踩油门就奔向3000rpm瓦宿痉,便能得到很好的响应退浆,仅有极为短暂的降挡迟疑世慈椒,随后就催逼出了足够的扭矩滇桑挂。简而言之手瞪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的捕显,容易上手签兴,各方面的表现也都算令人满意羌筛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷洼读,涡轮增压器起到了明显的效果怪,就像注入了某种精神类药物吨饥池,虽不时刻保持着亢奋状态挪龄,但兴奋状态确实随时可以到来形叔凸,一切都听从指挥魔妨。这种持续的加速感可以维持一段时间挞,心里不禁一阵爽快际聘,当然庭拓,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了交。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光毒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里溺,消耗燃油17.94升衔,平均时速为30公里/小时辩淋,全程开启空调枷,平均油耗为13.3升/百公里盛搪艇,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看吉靡,CX-7绝不算省油的那类眉,准确的说是比较费油藏敖效。另外较,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油绘骸巩,无疑使用成本相对较高泄躲寄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前汰协,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章敢。说实话官漓陕,那是我第一次接触这两款车搪居姓。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象惫斜读,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蕾誓送,动力同样够用浆,但输出并不算线性醋栓琶,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制秤巨。当时我就在想绩筋,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了掏,而如今厂家真的这么干了漂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统荣碉糜,增加了几项配置窍菱,外观方面几乎没有改动簿敞,图中的这款车只是增加了车顶行李架讳、车尾扰流板和挡泥板等选装件痴痪。   这款帅客HR16是一款7座车型溯侯,它可以满足国V排放标准可刹,车窗后半部分采用了隐私玻璃东厘袜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢梆。当然裂钠,帅客实际上是一款既可以满足载人晒核,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)赡钦檬,所以它的车系中包含了5座吕、7座申塘、国IV罚富、国V等各种不同版本撑测。   除了挡泥板之外棺握,我认为行李架和扰流板的实用性并不高农墙咐,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果愤塑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统酣,其中的最强模式叫作“Dynamic”守瘫,译为“动态”祥党。有意思的是扰日,在英文里净趟廉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根扣叔糙,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机币劝啃、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗偏膘?——开启动态模式拍,就等于点燃了一根无形的导火线霉宦船。   要追根溯源的话戚劳,炸药起始于中国暖聚,属于四大发明之一睛某,不过相比中国发明的黑火药炼宋,硝酸甘油平时更加安全可控鹅卸,而且破坏力更强裴违。奥迪RS 7同样如此炉平,它多数时候表现得比较随和交兰虐,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力我横。   首先从外观上就容易看出它很厉害械末苏。奥迪A7之所以独特票睛亨,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型涛菇,人们将之称为“Sportback”庭刻,在我看来封,它的廓更像是一只优雅的海龟狸九渭,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种限显。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装瓮,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光伦,所以它已经不是传统爬行类的龟每,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息惯交,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同诫。最吸引人的是那个手感出色的方向盘补盼勉,让人不由自主的去稳稳扶住3播川惮、9点位置免盎设。   在风骚的外形和各种真皮坷屋、碳纤维材质的覆盖之下九,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性撩袍甘,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别换瘫噬,这一点很好朵首淡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV畔镜袄,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群糖。即便在这种情况下暑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价庇。这一举动也让这一用户群抛出一个问题垢:谁给你的自信卖这么贵脖幸继?不错骇,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008嘿,它到底是盲目自信还是厚积薄发恰仍?我们一比高下诡豁谢。 外观对比薄关蜡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结拿盒艇:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算洞,所以我决定说点可以量化的东西搬逗屎。首先衅亩,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现恭诧,而哈弗H2在售的这款车是中配车型物鞭夹。其次可能是由于动力的原因其,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽济侩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上兔敛,备受关注的长安CS75正式宣布上市逼嗣窖,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合息磨。在前期的试驾活动上歇烂兜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型澳,并对其驾驶品质给予了极高的评价借姓。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车苫抖,和手动挡车型相比凉乾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待附。 ● 外观内饰的简单介绍羞懒:   在外观方面臼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型锹恨,长安并未给1.8T车型增加特有的标识奢,甚至连一个小尾标都没有七桥。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿掸衰怖,但1.8T车主可能会对此有一些不满存郊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm笔习杯,轴距为2700mm畏尾,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5弟歪固、奔腾X80以及哈弗H6福竟凭,CS75还是相当有竞争力的是勉,它的轴距和长度最大半铝,宽度仅次于哈弗H6哨,高度相比瑞虎5矮了35mm规。   在外部配置上蝎宫清,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统涣羔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头尉怪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角翘慧锰。另外浦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯丹,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果崩,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蜜。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致计,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品窍乃绰,市场售价约为700元/条忱,在同级别中算是很厚道的配备了膳膛规。此外圈查,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品肺,只是轮圈被替换为铁轮圈效难撮,还是俩字——厚道犬篮申。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格崎,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足精舱,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板漆舜汤,看起来更有层次感碗刷硷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙冠急焙、设计毫无新意稻驮垮、用料也很一般等不好的印象娘虐瞳。不过近年来聘螺,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹哭,长安便是其一韦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视潭霸,也很难找出它的缺点降接税,按键烁娩苹、旋钮的阻尼适中蹄枫,手感很不错梅济吧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏纬,分辨率和反应速度都还不错逻散搔,不过在功能性上它只提供基本的导航题显炼、DVD泰簧、电台饺耐美、倒车影像及蓝牙功能蜕茂疲,并且无法直接用USB读取手机中的音乐袜河隧,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的散,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到浦画,但是厂家对此并没有改进羡贾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放烧。但是椒峡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度晌菱馆,同时设备名称也无法显示完整底,在用户体验上还有提升空间埔极。   不过龟霓精,在一些细节处理上年绅,CS75依然还有一部分表现无法令人满意霜累。比如在挡把前方的储物格牌就峰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理既,不过这块材质却为硬塑料沧陕颂,实际上根本无法达到防滑的效果衅吻览。另外袱县碴,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯铅,这点值得表扬蒙吗冠,但必须手动摁下开关才能点亮衫林。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅尾,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果炒窖坎。座椅填充物软硬适中嗓褪献,刚刚好苇,并不会软到开久了腰疼睫,也不至于硬到硌(gè)人瓤泛戚。除此之外豆扫,包裹性表现也很不错蹋,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中妒亨券。另外饲脆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节捣世疯。   车内乘坐空间表现上付四李,身高180cm的编辑身处前排狠,头部约有一拳左右的空间癸,此时移身至后排逼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间辩纽。作为一台紧凑型SUV车型干,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了五。   来到后备厢仇侮蛔,长安官方给出的容积数据为590-1560L我恫,表现中规中矩缺拴骂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布嚏贰安,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果激透库,增加消费者对于整车的好感度狸川。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟楼,如今市面上的电动车产品越来越多蛋改莆,开始逐渐走入人们的生活琼兔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瓦谰俩,大家对它的了解可能还不是很多泼弹垃,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元牧陕画。那么这款车究竟如何呢萄涧梦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车昆廖偶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上拔梆吗,我们终于有机会近距离接触一下协饥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蚂低厦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质凰姑恫,因此其与众泰汽车合作酒昏,推出众泰知豆电动车铺膘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同虐艾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识跺季洽。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗馅记?不管你信不信免藐冕,反正我信了抖刻砰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱淌监蒲,售价为24.98万-28.98万元筹魏阮,共有三款配置可汛饲弁恪,全系均未采用quattro四驱系统磁,取而代之的是前置前驱的驱动形式腊。更便宜的价格带来了更低的入手门槛愤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生烯泪醚,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水胎那功,1.4T的发动机到底够不够用锹瞳先,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧毒,这些问题都难免让人担心看慨辰。那么奥迪Q3到底是不是“好货”屁愁瘁,它又是否值这个价格贸,下面让我来终结你的这些疑惑姥。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱拱嵌,我想网友最关心的问题之一也许和我一样悼伙熔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境螺,既然大家都关心这一问题露撂,那么我们就从这个问题开始一一解决囱灰勿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的平蒋,其最大输出功率为110kW徽外兴,峰值扭矩可以达到250Nm科埃次,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm裁朔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后宛览封,动力储备不足方面的顾虑攫庭派,但是这些想法也好顾虑也罢粟吓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了搬氮庐。奥迪Q3的油门被设定的很紧实碧栋钞,油门初段的旷量微乎其微鳖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点棺玲,当发动机的转速达到1750转时泛董道,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩封咯,强烈的推背感也会随之而来臣五,如果你不是冷静下来思考一下蒙拜对,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受灰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减偏抡昂。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候频迟差,一开始的想法和我一样兴,换了1.4T发动机之后探浮,动力跟的上吗骨?心里总是怀揣着这样一个疑问睹店番,但是当他们开了一段时间之后退厢,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”臀。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格虾修撮,处于D挡模式时淖捷崔,整个动力的响应虽然一点都不迟钝眉串嵌,但也感觉不到激进的性格攫恍。但是当车辆处于S挡时妈沛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉捶链报,整个车似乎突然变得紧张了起来贡理季,时刻专注着你踩油门的右脚虱耍,稍有动作便会迅速做出响应纶。   在城市的驾驶中耻孔,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障滴沮,当你深踩油门时鄙姓,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞戌酮,或者可以说罐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态胶寥。此外为朔圃,作为一台不折不扣的城市SUV睬烙,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验戚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质城羡,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量苗来收,但是丝毫感觉不到突兀的加速感梆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动庭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拧,整个加速的过程非常线性写酥,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时零饯,不会表现的非常神经质驼朔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱衔泉,这台变速箱给人的感觉非常聪明潮漆,可以准确的猜出驾驶者的意图哭,在换挡的速度和时机方面非常到位涪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点排撬。此外播史,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错幂烧婪。当车辆处于D挡模式下苔溅,当发动机的转速达到2000转时矮华俗,这台变速箱便会进行升挡的动作冉,从而保证日常驾驶更好的经济性绿。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时擦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应栖,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止届和。   这台变速箱也并不是近乎完美渺虚陵,它当然也存在着自身的不足糜逃。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺纷洛,尤其是在低速的区间内敛碘磺,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感钱淌。此外桂抄,该车提供了四种驾驶模式的选择蓟鼓桶,分别为经济煤、舒适泰懈描、自动和动态模式窃呜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整边敞疽。 性能测试漂恒:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中宫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现揽酣土,最终的破百成绩为9.14秒吭尖荷,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升祈梯俗。奥迪Q3在三挡时完成了破百拎传姆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程怪玩坪。此外美,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没玛,非承妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失努醋强,整个加速的过程十分平顺和线性逝豌,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势颊。车辆在全力起步的过程中宠,由于没有采用quattro四驱系统邢斧瑞,车身有轻微的抬头现象喀椭,前悬挂的拉伸比较明显荆叭啃。 性能测试路承率:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中玲舍,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米福,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升套滑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系咐患侵。在整个制动的过程中涡奈,G值适中保持在-0.9到-1之间合,全力制动时车身呈现出前倾的姿态队寝埔,前悬挂很大程度的收到挤压理奠俊,而后悬挂的拉伸也相对比较明显任。此外罕隘,该车在连续制动的情况下熟,受到的热衰退现象比较明显监绣鬼,在连续测试过后恳,制动距离增长了接近2米怕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容潍浦,动力方面也足以应对使用的需求该腾,尤其是在低扭方面脚,这台发动机表现除了浑厚的功底筐段肛。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平舷猜。对于一台城市SUV来说温牟欧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑沪单扁。" "  你有没有这样的勇气盲,一辈子只留着一种发型惦勉,带着一种款式的眼镜棋剿?或许多数人会摇头说不匹骆看。试想你现在穿着中山装佃凳拇,带着大边框韶,留着中分头走在街上妊拼变,别人必定会投来异样的眼光咆市叭。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变森摄酞,但有一种美糠,却是永恒的纺,我们称之为“经典”檄猾警。就像中山装逐渐演变成了“国服”扒,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样芹工口,看似过时的东西稍加润色履,就会焕发出经典的力量守勿触。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题辆渤功,也是一个互相佐证的问题材温。正是扛住了时间的消磨兼贝,一个产品一种设计才能称之为经典挪武强。而正是因为它是经典锣板,所以无论时间如何过往喀,岁月如何变迁炬烙甫,它依旧能代表着美兴碉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角芍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫环绦乏、保时捷911窖、MINI这几款车了颗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承赋骂棺,这是一种财富长水,就像一个国家的历史一样钱尽辩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝撅。但就像中山装一样绥喘,如果不稍加改动惟睬汀,依旧会被人说土气返,MINI也是一样汕捷,细节的升华会有益于经典的传播和传承嘘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多苏捻,是全新MINI车系中性能最好的号吞。所以车头车尾都会看到“S”的字样当。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表湾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部式艘补,这是它彰显不同的地方桂秃熊,尾灯的轮廓更大了困喜,但相比老款不够凝练虐,同时你也感受不到它有何种审美的进步旦扭懊,个人感觉它是为了变化而变化宏。轮毂方面炬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蓉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注射课,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)仑虹霖。不过瞧儒,在真正接触到保时捷Macan之前道拒,我对它的真正实力也有所质疑瞄。众所周知合磺响,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造刑咳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢促捞?带着这个疑虑忙,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅舍弥。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同舌片太,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型扒。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机楷勾迷,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似勤贺。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型毖绥,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”廉。在没有任何参考坐标的情况下惟庐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的醋汤。排除了惯性思维的困扰弄,对于一款新车而言或许并非坏事盼坡剔。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布派,因此有关它的设计特征我们并不陌生良桨冗。作为保时捷推出的第二款SUV车型试县,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计酷克输,同时也融入了许多独特的元素筛存。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征仙,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动受宛熔,因此在细节处理上奠缕,新车融入了更加激进的设计元素观仟。    作为入门版车型扩师峭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯砷镀糖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯憾,并采用导光条设计令,其视觉效果更具科技感烧澄瘫。   保时捷Macan的腰线位置较高藤碎,车顶弧线在车尾处微微向下收拢溶拾侣,营造出强烈的动态视觉效果境材。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格乖档。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一杉漓懂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格淮泄棱。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况淘,我的同事此前已经为大家介绍撵亲。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解瑞卜惧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍胜嗅嗜。" "   ??????? 提起观致财,大家都会想起什么按?这似乎是一个难以回答的问题溯攀。作为一个有着中国血统的全新品牌皮,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩陋春。在2013年氛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上惜湾,一石惊起千层浪坍篇每。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手侈衅坡。   如今差勿抬,观致的第二款车型鹃幌烘,观致3五门版也如约而至逛筋,其是否也具备了同其兄弟一样的实力夯?它的到来啼,在扩充了观致的产品线之后炬毯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢沽视?自然是令我们拭目以待督凭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车寄衬。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今茨,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型骨遁瞥,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型寿贯,时至今日都没有做大幅的修改侯。就是这样一个古董级外貌的家伙聘挨,最近竟然和新能源技术杠上了然冕赐。2013年的日内瓦车展上需燎,路虎推出了一款纯电动卫士贝天翟,旨在告诉大家卫士宝刀未老氏困紊。而这些天舜抄,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试失汤俯,看起来丧办逝,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了融。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上率,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品抒,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟赌凤搁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望力杀,并未成为现实陈陛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已皇七沛。   事情的转折点发生在2014年6月18日劫,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照唬瘟拖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车镣戒,并且这一次绍,车身上已经重新贴上了拉花厢是,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计孟猾饲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”澎,而是一台真正的电动版卫士急。   之后通过各种途径的联系颧垢去,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版舷伺澜,虽然这并不是一款量产车逗伞烙,也没有任何电动机票郸茄、电池组方面的参数数据戌柔币, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试垄别翱,我们认为此次试驾还是很有意义的头。   ■ 外观造型犁铃冷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷吹厂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士死涡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样辖,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异菠。   电动版卫士全球仅有7台蹈,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车马,基于卫士110车型打造靡钉工,可以根据情况容纳5个或7个座椅粗定,算是车系中的“旅行款”弧苏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承钠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异楞芯法。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计康,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡清韦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外跑筒奉,丝毫不加以修饰侠仟。按照官方对柴油版车型的销售策略踢勉委,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件堕疥侵。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分齐滔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理汐厂,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留鸥污,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间翠警。正对车头茬徒,右侧翼子板的通风口也是镂空的虫,下方是空调系统的进气口睛豁,而左侧的则仅仅用作装饰瓶敛腻,所以是完全封死的状态歪悼物。   平直的挡风玻璃册殊、小雨刷风侠、面积可观手动调节后视镜辣匿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计拿膘,而在这台电动版卫士上翁侈叼,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板倘髓讽。   实际上姓悼拒,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致林然,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线凄,电动车窗只照顾到前排乘客焙窜桶,第二排为手摇的省挎疽,第三排则仅仅是推拉窗效力。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林狙几杜,确实许伙,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车剿,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中钱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头莽霸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蒂汐韦。   三窗式车尾设计除了古老外啡,想不出更多的词去形容狡,好在后窗电加热薄普渤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备忍,而这些也是这台车上为数不多的电子系统脊。至于各种不同用处的尾灯加哥短,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧论粗。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩狡赔,并配备了13针牵引电力接口嚎,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电累。而对于电动版卫士来说技理,这款车的拖曳能力也非一般强大抹胎撼,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡系项紊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置缉。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蛊礁,在这四年一次的盛世当中钢萄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注阜,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙邸,在经过整体的细化改进后整体更出色你订,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程妗,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌涧瘸,对于这样一款小车到底怎样上,让我们一起一探究竟房掀。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车菊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计圭集,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化溶涕噬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计缉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格人,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格宿静电,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择倦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮倚可靠的选择邦此。   相比现在很多的车型美叛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰伙屯叛,个人比较喜欢这样的感觉雌辣纲,朴素也是另一种风格清且,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好刮拐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分观揉,可以说是起到了点睛的作用呻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创礁饭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格饺,看起来还有些运动精神犁烙。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组啸,同时也是远近光一体设计钡,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气寞嗓,更加突出其可爱的造型风格庆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蹬狼,同时也表明了J2的一种年轻风格矫灯弹。虽然是一款定价不高的微型家用车塑,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置恒晨草,雾灯虽然不是什么贵重的配置翰,但对于安全的保障还是多一分才好贿酮。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力茂蔼,实际使用中虽然刮水面积稍衅肌,但整体还是清理的非常干净夸。   在车体侧面造型上沤需虱,J2采用了一种超大倾角的A柱设计翅,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高新,这样给头部空间会留出很多襄茬宋,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感俄句,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感矢昏。腰线起始的位置和大灯高度相同罢新律,这给了驾驶员足够大的视野空间陈吨馅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间探,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高独搭舵,感觉像是一种电影院座椅的设计风格瘫碌透。   在尾部造型上闻,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计囱,同时加大了尾部示宽灯的面积汹嫩宠,为了就是提示后方车辆注意安全顶辨涧,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹辱崇廖,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高叉冬,内部非常的深不过开口非常胁啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包软。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具揩藐糕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎编横,虽然是钢圈拈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳倡摹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型盘杰突,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少达跺弹。另外省,一直让人头疼的售价问题轻林写,此次又出现了期卯,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势梨沽惩。价格问题琶,在上市新闻 中已谈了很多沸芳刹,不过与价格相比陡避,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善笆喊什。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统娥羔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题诞惰仿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后俏,即将为各位解开疑问稀。   观致3五门版已于6月24日上市饰看策,目前指导价已公布唱几到,售价区间11.99-17.19万元 恋搅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍爸:依然遵循简洁的设计思路盗贿须,造型更显年轻苫稗。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头席究秤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士桃,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体浆劝珊。可以说壕,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车俊列傲。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格讳,不过在细节上却更显年轻壕被。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm块闲册,轴距为2690mm韦灯荷,除了长度缩短了177mm之外炉锚恳,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别嫁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话跋舶勾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉录逆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了韧蔽零。在车身颜色上弯豹,观致3五门版同样有6种颜色可焉郾デā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕凳弄匪,色彩更为鲜亮京残,也更有时尚感写。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起康,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别骸霸。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面趴疼,而前雾灯也采用了圆形的设计洗韩葛,更显时尚船。另外簧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯膛蹦、转向辅助灯和大灯清洗装置唱为,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 脸屑扭。   除此之外狈,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大唬谋,达到了18英寸(三厢版为17英寸)羞疗,并且轮圈的款式也更加的年轻辫脚。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18忱拘。所以在轮圈与轮胎的规格上涛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别锌无墩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍疮和娃:与三厢版一致佛翱,细节改变不大捐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同兜,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择愧丢心。中控台采用对称式设计嫉铝,各种功能布置规整毋,按钮数量控制在了合理的范围内蔑胎,不会给人一种杂乱的感觉版错。平底式多功能方向盘与三厢版无异槽衔,造型很有运动感拌澳镣,真皮包裹的外圈握感也很不错茶锌膝。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置滥淘,除了蓝牙电话楔仁柿、多媒体播放等这些基本配置之外傲畦,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务患狈。除此之外瑰,车主还可选配观致逸云的增值服务窍酶,该服务包含实时交通路况释邪宏、实时停车场信息和地图更新等市。 ● 座椅及乘坐空间崇诲:白色绲边真皮座椅很有时尚感惦。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能墙赏高,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能斗,与三厢版顶配车型相同岛艾全。不过区别在于苯栓温,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理斑跑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升电擅伐,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动梆。   在乘坐空间方面冒竞恢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座禄班稳,并将座椅调到最低位置后蓬,头部空间大约为1拳悉稗冕,显得很宽裕;而进入后排后闯,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间绞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的钳醇颠。后排中间地板隆起幅度较大负,长度也不适合搁脚短,中间乘客的舒适度会受到一些影响俩堕。 ● 后备厢贤、储物空间和天窗舞颇番:后备厢容积403-1105升策,储物格众多绩溶嚷。   在不放倒后排座椅的情况下贩娜渴,观致3五门版后备厢容积为403升爱别淀,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题妹堑。如果嫌这样的空间还不够的话骋巧,将后排座椅全部放倒后蒂奔烯,空间最大可扩大到1105升卸呛。除此之外街,如果您随身携带了诸如手机士疆、饮料之类的细碎物品的话惹迁溶,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间兰筋。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该海克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备很瀑虽,可打开的总面积约为0.22平方米蜗脑,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蓟。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架暗湘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机互鞘肺,两者最大功率分别为126马力和156马力此纷滔,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米晴竣,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别辟汞。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外被缸,其他车型均采用6速双离合变速箱曙幕掇。在底盘悬架方面缸萝,观致3五门版采用电子随速助力转向系统母桨痢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架辜涵吴。 ● 驾驶感受梆慑:底盘调校水准高羌抚,变速箱低速平顺性比三厢版好郎实肯。   此次试驾会上弟,我们大部分时间都行走在城市道路中挝婆背,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些紊,起步时若是轻踩油门踏板啃,车辆的提速会显得比较迟缓赤,若要改善的话黑翘糯,需要至少踩下1/2的踏板行程哩全。对于开惯了日系车的朋友们来说乘让,这种偏向于传统欧系车型风格毋亲褂,而非“一点就有”的油门调谐璞ⅲ可能需要一点适应的过程秸矾停。   而在整个加速的过程中飞闭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题叭潘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上忙茨端,咆哮声已经传入驾驶舱茄天,可就是不见变速箱及时升挡迪。另一方面汹无本,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入长,整个介入过程并不是特别的线性骡任汝,其工作时的噪音也清晰可辨斗梨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音邦疚动。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧棋峰花。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )溜矢届,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受醋瓦量,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换对泄,并且伴随着强烈的顿挫感界纷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多画化。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态杏,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少羡匆合,虽然顿挫感还是有偶花酞,但已经能够被绝大部分消费者所接受纯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的秃,那么我可以回答您苗纳婆,和大众的DSG表现相差无几街。韭。   从观致工程师的口中得知釜柏,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题缮,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下哪,对变速箱程序坦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整牢,找到其中一个最佳点坞强,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低踞旅。   在手动模式下双,发动机的表现仍然很积极锯巾凑,不过由于其低速动力输出并不出众骋,其加速度并不能让人感到满意扑惋即,很大程度上负速,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉谐且倡。此外适,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时椒荆慑,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蝗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似搂长塑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点暮祥,而在此前的三门版车型上瞥睦,我们就给予了相当高的评价惹。虽然仅从结构上来看筷悄,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控溺片伞,但作为一款家用车帽苫拾,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性禾,高速行驶变道保证稳定性冠估坊。事实证明粪肺,这款新车延续了三厢版车型的出色表现形完,并且从车底反馈至车厢内的声音局、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看辱,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的比。   ● 编辑总结副标蓉:   从我们此次的试驾感受来看晴橡喝,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻彼、时髦的外形家欧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整奋。与之前我们体验的三厢版车型相比悄默,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步雷,尽管目前顿挫感还是存在梢溶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了躬前敢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蟹驹局,有值得称赞的地方旅尉胚,自然也存在着一些不足查星糠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等春耙。另外楷捻,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的沧节囱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元采李搜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯身、转向辅助灯及大灯清洗功能墒亭七,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎泡枫,这样看来倡错纷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少腾。不过冀校,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢棱类不?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧潦冉。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间丛梅卵,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍脱鸥,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型涣。但个人更喜欢两厢版本胺陀阂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因奠媳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾判。当然娶吧,作为同一款车抹抢,两厢和三厢的选择人群会有很大不同识贫耻。三厢版本更加实用粉,两厢版外观更加时尚干练究峭。今天带来这款两厢版爱唯欧彩笛猴,或许会让很多注重外观的年轻人驻足灭未曝。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容题,大灯的设计相对保守了钡充胚,但也减少了人们对于这台车的争议性魏残撑。从而扩大了消费人群党。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好孔,各有各的美哇熄书。但无疑袄戚,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的谜坏。   侧面的变化并不是很明显潍乒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动乳皆。相比三厢版要顺眼的多传氢。车尾的变化同样集中在尾灯上楔,尾灯的轮廓变化倒是不大袜叹羌,变化主要集中在尾灯颜色的改变创酿。深红色的外围显得更有质感梢哺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话端趣害,越野车是最好的选择擅讨。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车谩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40去储达,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事耻裂博,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力淑荆停。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远辆成,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40枷孺缸。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没啤。除了电视剧的锦上添花梦,BJ40本身的魅力也势不可挡赴,下面我们就走近这款“北京青年”肩季迁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼杰副藐。   外观/内饰强粮孩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试祟,或许有人会问那为什么还要进行测试垄安。其实答案很简单橇,之前测试的BJ40是一款试装车囤灭距,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别褥,包括电视剧中车辆也是如此崩秆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变纯桶,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升忻孩。虽然我没有见过之前的试装车脸救,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异孺丢,甚至有些地方与牧马人不相上下镁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍木认貌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了酞涛剔,这里就不再做过多赘述丰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰策,你会发现并没什么科技感敲蹲识,简单的线条抵斑、硬派越野车特有的见棱见角的气质腑救,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面处。另外充,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留坷布蛋。硬质塑料质地的中控面板很厚实累,比起舒服的软性塑料手感稍差抱缎斡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境帽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事聪,同理使用织布座椅也是一样萄父,无论您是刚刚涉过水尼奖螺,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨翟山捎,都不用担心排虚乳。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器瘟厘,不需要华丽的外表去装饰熬。虽然BJ40有着很浓重的模仿囤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格萍脑沥。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上彭扰,那只能说这个人并不了解硬派越野车拟酣腔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望孺世玻,让人想到真正的场地里去撒点野恒槐暑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀佛?惊险的高速穿插冻啃、精彩的甩尾掉头隋、惊艳的侧向双轮行进嘎咳猫,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演剩。时过境迁晤丝休,萨博虽已退出中国市嘲呀摇,但把经典的两款车型(即9-3咖恢蓖、9-5)的技术留在了中国观,在北汽成功收购萨博技术后犯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生冬勿。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型忻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术沛,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求谦,主打性价比与实用性睦跑缅。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确侧,只是在某些方面使用了相关技术而已迟擎秆。   从外形设计上就不难看出浓,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影匠回通,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰到,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70毖蛊抽,同时车身上所使用的犀利线条阂阿,令时尚动感的氛围展现得十分充分髓。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表腻落惹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级来呈,车身各项参数都小于萨博9-3四,所以直接套用的说辞显然并不成立藉蹬。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出违聘车,打造一款可以继承优秀基因摊擂,并适合普通家庭用户的车型涝,成为了设计团队主攻课程嘶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情阜脐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应爽,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降雾,但紧凑的造型与简练的线条娟惹,使其观感的持久性更好僚。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多卯康,很多厂家也开始重视其了这一细分市场狭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型冈,价格能接受磐雇按,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型轿但缉。而现在也有很多车型供大家选择火氓,包括大众途安桶,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择团。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现诵伴,它还有一个进口车的身份罗。接下来梨,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现嘿馅。   外观抽忿毫:起亚最新家族设计岔峨隶,略显可爱搽凳讳,大部分能接受京破。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格狡嫂,同时又有一种独特的卡通味道加。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感诵膏澜,没有配备氙气大灯教庆,但全系均带有LED日间行车灯怀、透镜及大灯高度可调功能浓舞。雾灯部分的设计很有个性妙,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感草。   由于车身高度降低柿洁磊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑坦寄,平滑的车顶线条降低了风阻系数古股,流线型设计更加美观节阶蒜。全系除顶配的豪华版外吧懦滑,后视镜都没有集成转向灯功能钾汲武。另外券睛康,低配车型的轮毂也比较简洁缎,轮胎规格为205/55 R16痊散。   新佳乐车尾的设计十分简洁鸡及,总体看上去比较圆润钢苏。尾灯采用与前大灯相似的设计风格炮弟,凸起的轮廓首尾呼应炉蜂谰。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方稀,车顶带有行李架膝胺貉,具备一定的实用性绷敛。新佳乐全系标配倒车雷达功能刑骇蒙,顶配的豪华版车型还带有倒车影像协晌朽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源会概,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题稍。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌节,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蒋肩。而提到雷克萨斯陀幕脯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样茫罐,立刻联想到了舒适咆瘸、安静等一系列形容词截写。   作为雷克萨斯主力车型兜,ES系列占据其在华销量近半壁江山蝎农壬,舒适帽、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价睛漠。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h仓钝,更是有充足的理由享受这些评语浪。但更重要的是凉骨,在环境日益恶化蹲窘呈、石油资源日益紧张厂、油价越来越高的今天乔,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度段。   外观部分烫卤锰:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型汞,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)核。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生虚掂慰,和前代相比进化明显樊荷。初次亮相时犀冀泥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期额。与丰田一样筐搭方,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格锯,目前已被广大消费者接受烩考,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题垂。   外部配置上路柬滥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能播,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目谩示,与中网造型配合不错苗。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格睛渴,轴距2820mm奋。与国产ABB品牌的三款同级车型不同陌茨少,ES没有针对中国市场刻意加长绍甫,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台胳,轴距比老款增加了45mm略簧。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计溃氨,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型彩汹项,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们乡伸晶。当然美檀,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标汐,我们依然不免将他与节能环保联系到一起款。另外草,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内砷火,更加低调钠。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS涵鹅,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距请嫩背。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆电、忘记沉默寡言的正装车主溶酪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框揉吓、忘记... ...算了花挤,需要忘记的东西太多嫂毖,你只需要记得一点醋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽痰惺。   奥迪的低调际氛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)茨。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝冀,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然次承熄。依托自奥迪A7的造型设计态甸仟,RS7依然拥有优雅的造型泛多,仅仅在一些细微的地方刺茂挪,RS7做了运动化改进倒。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅牟痉普、以及哑光附件丰婆。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板峦镜送、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子程估。   如果客户需要湾,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂苔道,其轮胎规格达到275/30 R21鞘烩步。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气泛拌惫。排气管依旧体现出奥迪的低调嫁番丧,外部看是两个椭圆形排气管潍豌散,而其实际是双出四排气茄德堆,因为单侧双排气有节流阀蝎仇,用于改变排气通道岔染访,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣读。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的匡垄矾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线鲸姑标。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针绰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔姓。车钥匙痰、平底三辐真皮方向盘挤湘稿、运动前座椅杯炭勺、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标昂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能围,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示居。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中持繁,还提供发动机增压压力撩、机油温度显示和圈速计时器等数据粗。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰瓢,并提供其它3种材料作为选装恨莫谓。车顶内衬标配黑色织布灌,可选配黑色Alcantara面料琅库昏。搁脚板八、刹车踏板顿息篇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计挡褂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆般泌溉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑计变乔、一体式头枕的运动座椅导热歪,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料兴钉蛇,并提供钻石绗缝际誓龟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料川涉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装寡缚插。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情袄存,就像微博上说的污搜颠,一次刻骨铭心的爱情嘉斥扮,一次说走就走的旅行什么的佩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求拟巧,但在现实中铆,你不能永远一副放纵不羁的样子秆难墒,特别是在资金有限的情况下蔡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的先射。此时你就需要一辆价格便宜迁、实用可靠的多功能车型劫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择查。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型恍咀,分别是景逸X3和景逸X5溯猩,形成高低搭配产品布局骑陶。景逸X3属于入门车型规募,共有三个配置碘,指导价从6.99万到7.79万元篙邓颗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型舶套。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看翰刷,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像麻文。这款车的前脸采用了新的风格样式济,线条比较硬朗集及炒,造型简洁流畅邦吕,同时又很饱满慈搁,没有过分追求标新立异的夸张风格茶串,显得更加沉稳骗东谅。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素估僳倾,给整辆车增添了活力涂措。   除了前脸之外静层,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓敦卞撤,让人略感失望功涂捐,好在整体风格还算融洽鹊,不会给人前后脱节的感觉拴啪。   景逸X3的长宽高分别为4382mm脖桐喘、1835mm和1705mm溜完,轴距为2685mm匡,在这个价位上算是较为突出的水平了耪,保证了足够的车内空间仓廉宛。" "  在固有的印象当中革臼,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下簿肝窍,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价醒措,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈γ凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌瓣罐痊,作为日系三大高端品牌中的一名恒庐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸摊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次阑乖替,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L釜疙窃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说速,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格方操,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蝎宪,取而代之的则是一种日系的柔美风格适碎,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影阀绣,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力狄稼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点稼,并且这种特点让别的对手无法模仿讳熊拧。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉施,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大梧告,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度沫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面吵篇,看起来非常具有独特的风格号考。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计繁碑,不过看起来还是比较有神的伶蒋,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果毛济。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示韶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的挥窟可。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方驮我,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉橡,这款车有这么长么妇鲸?实际上后门的长度远大于前门内,不过整体造型并未收到过多的干扰掣洞鸵,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格谭,因为C柱的造型更加接近尾部茶拌握,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蹈慰,腰线的设计在在尾部提到了最高筷,并且从前大灯连接到了尾灯部分孙孰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通畦僻氮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑归,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响垒浆全。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计矛啼接,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计糕觅限。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布潭瞎戊,到今年4月20日其正式接受预定缎捅,不到一年的时间规海砍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了鼓。在新能源车量产幂、市售的速度物,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌夺抱,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯绢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过航。当然灿菏,汽车之家评测新车的速度也不慢曹罗榔,今天胚渴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章骄寞,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款踢楔收。   本文中将涉及的宝马i3共有两款团线疤,其中橙色的为增程式混合动力版车型娜蕊,白色的为纯电动版车型那恢,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型秸瓢巧。   ●外观喷首羞:造型前卫陆梨牵,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布肯酞,我见到量产市售车之后汉,其外观真难以与概念车作区分苇。宝马i3前脸造型饱满圆润毒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现乾霉。不过老称撬,“进气格栅”四个字需要打引号了巧须,因为它完全被封死并不具有“进气”功能桨睡矫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾憨府乡。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计黎芦尝,让整车看着很有质感且与众不同珐戏蜜。当然卧灿可,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼杏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格惟秘。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头刮,但它的车身侧面看着一点都不显小埂狮。在我看来原因有三纫海,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富幻膘,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少童氖杠,给人感觉比较敦实馅。特别是车高数据夏磨,它比X1还多出了23mm摆饲。   宝马i3的轮圈虽然直径很大爸怖,达到了20英寸凄,但胎宽却很窄风吨踌。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20帆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎镁悍唐。有关这款轮胎湃殴,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店瓜刃默,基本都表示由于规格太特殊担,没有现货也没有报价椿湃颠。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质携,很独特缔坪奥,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应签轰。尾灯采用得是隐藏式设计膘讨勒,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分先供,用于显示示宽灯驼、刹车灯以及转向灯等悼峰,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧递殴,所有光源均为LED弗肛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中忌坞,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词靖古共,欧洲市场上柴油车盛行已久芍下归,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展淮鳞唤。不过近来艘,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求沛,Jeep便是其中之一答恋倪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待竣。 ● 外观介绍森獭女:与汽油版无异刨粗己,硬朗依旧处芜己。   从外观上看肮瘦,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型酱蹿,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型敦复办。新车的外形仍然显示出硬朗骄、时尚的风格呐赌盲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大和,提升了时尚感箱莲。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm冕戳,在同级别车型中“个头”并不算大厦顶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势漆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°体。   在外观配置上桶诽冷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯袭稍莱、雨量感应雨刷逃写烈、电动折叠+加热的外后视镜等等配置斥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的稳锰。轮胎配置方面竟探懊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎舞尖,轮胎规格为265/60 R18被,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎览,规格也变为了245/65 R18糕售。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时虽范,我们会谈论什么售垫末?是大老粗一样的外观驹藕,还是“马路杀手”一样的形象封颂?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象踏,笔者也不例外盖请。6月5日下午舜丸能,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华咐搔昏,彻底刷新了我对重卡的刻板印象得,原来大块头也有过人的大智慧陷。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH拾炽、FM两大系列瞧,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日轰摊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华妹辩乡,中国区总裁陆博天到场助阵幻斤九。在听取了长达1个多小时的技术讲解后辆,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱枚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车行。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了倍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车率糯,最大的意义还在于为企业产生利润风。因此氓,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中呐驴米,并体现在生产效率切、节油效率旱精、完好率阂崇沤、安全笨、安倍葡玻和驾驶员体验六大方面暴雀。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型盘盛靶,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择骋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证摔颧,而大众凯路威则开创了一种新的格局圈温翘,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型怂米。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生控,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威鲍祥去,而那款车型是针对高端商务市场的车型肝,虽然其内部可以进行简单的商务会议僻捶忍,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的统凄裙,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案洪厂膜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格恢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑独患,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求艇谓,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的锨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格妮长默,大尺寸的大众标志可以说非常显眼软跑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密晦妮柒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气诉世咳。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置藉,只是以简单的卤素大灯出现踩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯希,只能说稍显遗憾炉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车济赫,并且其敏感程度非常高备毕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单什绷刊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格沫,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大看蹬惫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格签哼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车枫梨。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味抱,但还是将头灯和尾灯联系在了一起老怕林,在尾部造型上也同样是方方正正姥图新,给人以刻板的印象藤冷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰控浩挟,看来稍显朴实无华填嘘稠,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前土师搅。尾窗的面积超大村故,并且配备了后雨刷趣,可以说在安全细节上做的不错恐炉。尾灯的造型也毫无新意筷,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑汤沸小,尾灯内部的结构也比较简单冷南,并未采用LED也是针对不同定位的选择沽,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低落赏汇,尾部配有四颗倒车雷达探头火,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用灯计。作为一款商务用车惠兴,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方杰焚丰,而旁边就是凯路威的备胎所在地绕,这样的设计使内部空间得以最大化利用欣。   相比国外的凯路威车型碉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂啤抚海,造型上采用了多辐式造型扒惫逢,轮胎则采用了邓禄普品牌赁甲。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野挤鞋,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV惯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候别拉桨,我更多的会用臃肿两个字来形容它朵斥塑。圆润的车身竣箩捶,没有棱角的线条改杜,大而无神的头灯幌肺惕,都让我对它提不起兴趣旱尺。第一次见到新款昂科雷时凑凶蚂,我的这种感官得到了改变皮翱巾。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点缮凯。新款更加俊朗茹睛砂,就像是一个胖子丢,经过健身豁,从大腹便便变成了施瓦辛格似。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面弟憾,这种类似于点睛之笔的作用碌味,实实在在的发生在新款昂科雷上面擞绘扛。之前的头灯让我没有胃口痞,尽管亲和力不错拌擒哪,但太没有性格便冻。连同这个车身嗡亥苫,都让我觉得臃肿无比躬捕伎,简直就是个满脸流油的胖子劲。新款更换了更有张力的大灯臼,进气格栅也变得更具进攻性署皇储。这样的风格鸵沃劫,我想才是大家喜欢的较内。   侧面造型的改变不大拜褐玩,侧窗面积所占的比重依旧很芯鹂,这和新君越阿、GL8都很像口。给人一种重心很低的敦实感弘尺泻。但对于车内的乘客来说啥廓,这不是个好消息暴囤,过小的车窗影响了向外看的视野需辜。造成了不必要的压抑感新沮。或许对于选择别克车型的人们来说到,这一点必须无奈的接受了镶桨。   车尾的变化不及车头哪宏贩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性歉靶,或许我会更喜欢它湍是竟。但事与愿违沮尾,尾部的改变仅仅局限在排气管上绞哪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形毕刑溺。这多多少少会有助于提升质感溺。也改良着尾部太过圆润的整体气质纠。可以说沤骄,这次外观的改变径,在这些细节上还是很成功的乾胚殿。相当于一次瘦身和塑性卑逼辉,让它的线条和筋骨更加分明奋嚷笆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间霓挞爸,纳智捷 新大7 SUV正式上市肩颇芳,官方指导价格为22.68-27.48万元啸。一直以配置见长的纳智捷品牌盆饲,在小改款车型上又下了一番功夫闹匪念,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次别。在体验的这几天时间里史秆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”焦堡柬,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价痛仕。也有好奇的邻居询问这款车的售价湾篙,当得知价格只有不到30万元时斑,邻居更是深感惊讶疚。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢拷脸平?本文就为您带来答案府卯夯。   作为一款SUV磊船,“大7”这个名字一点都不为过涛粹,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手判簿,2910mm的轴距更是傲视群车涟,也难怪引得路人频频回头炕。不只是尺寸吕,本次试驾的新大7四驱旗舰版蝗,整备质量达到了1950kg夹,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”亲。   作为改款车型祈痊卧,新大7的外型经过了一番修改苫敦饶,主要体现在前脸和尾灯上汉。大灯造型有所变化鞭燎哎,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内你篓,而经过修饰的雾灯尖、转向灯和前雷达搜醇,给人以霸气外露的感觉的布牌。整体上抹沛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉陡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭措错希,比较实用淮。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上疮头箍,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上光抗寞。从奥迪A8的换代粉虫、全新奔驰S级的上市汝五,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照很。这三家老牌厂商动作频频谴嵌筹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上观废,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS秒。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来半骸劣,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今锤丝瞧。而随着混合动力时代的来临涎心,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL惜交,可以说从那时起镜,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位纹。在奥迪A8和奔驰S级已经上市鲸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期热,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来师,以期对它能有深入了解币泼系。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的另淀鲸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内妮韶。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸陈。相比之下解肩成,雷克萨斯LS在此方面并无优势高八,长度腻斗、宽度和轴距均落后于对手矮嫁。   即便不看车尾的标识堆宠县,仅从前脸上幽兰色的车标柬敲,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型策硕。而身挂HYBRID标识则意味着午拳层,除了树立当家旗舰车型的形象外陀抡皇,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神朽桓草。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功阂挽茧,只是在一些小细节方面令人有些不满既邻。如果用最严格的标准来衡量逆锹,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间揪兴乔。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些碳记。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后浪艰咆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手纶,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑煞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型伐,这种车型的优势就在于泼潮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感悔勒镣,还拥有了超大的车内空间撂蔷,优势显而易见算峡,而今天我们来到了美丽的太湖葛旗幕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型桂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心骆惕,也让更多心意欧力威的人有更多选择挎漏。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表卿梧苯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的佬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5沛,不过从售价以及车身尺寸方面来看媒现,欧力威确实占据一定优势物浚伺。   外观上欧力威厢型车身造型腻秀陪,并没有阻碍它时尚的视觉感蹬尽献,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车防,时尚并且使用插童。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观副缴,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示扰趟虽。   非对称化的中控台设计挛眷菲,与1.4L手动版没有什么变化烤烙隋,首先造型上足够年轻协调徘渭,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鞘苹。欧力威自动挡车型溯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型纽俺,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嗡,操作多媒体更加方便含幂。中规中矩的仪表样式没有什么改变膝亢挖,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息鹃既逻。   本文导航" "  有突破有挑战厂杀,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候茫受,就会有这样的感受杯派滤。它太挑战人们的传统审美了传,怎么样也无法用大气别波席、简洁当、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受颇脚。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产敢衫。自由光承载着延续切诺基的重任淑,就在这样的争议声中款款走来达曹烫。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统许力,挑战着经典十眯嘿。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新讨,在做颠覆传统这件事伍梆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念工。就拿前脸来说刊们,好看不好看绝不是我个人说的算的刹多,每个人眼里都有一个不同的看法份曝。或许慢慢大家就接受了棘胃蔷。   作为一款中级SUV癸,车身尺寸上中规中矩别摆,作为切诺基车型的延续匣,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现距,但也能看到不少突破之处记霜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重粒。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃工性蹲。   本文导航" "  从1985年开始贫恍矫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上垦,1991年出现在5系车型上损,1999年开始陆续出现在X系列车型上慑眠扣。直到现在敬动寂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术尸阶炬。2014年5月22日裸红拱,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive垛祁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型狼,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求怯急,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车纪挖浅。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW拣獭搬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么施诧? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表肚垃:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款恫,新BMW 328i xDrive饭母、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元时假悔。   第六代BMW 3系延续了这一传统块,将融合了电子气门控制槐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机嗽忻票、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配篱。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型店都惭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本喉隧梦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的腺,要了解这个问题前胚,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理薄检。齿轮传动式分动箱靶罐酗,连接前轴的方式改为了齿轮传动镶,其他地方大同小异掳。对于宝马X系大部分车型来说弦纤勤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能袍。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配乃,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力讹嗽钨。由于前后轴均采用开放式差速器拣,遇到交叉轴情况时境卵褪,也只能依靠电子制动来辅助围捶搭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱府经糜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构薪,与齿轮结构的分动箱原理相同耙,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥侯垛街。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥袭毯堵。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的谅凹。至于控制多片离合器的方式卧,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拷副禾。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛惭恨,所以常被用于装配在更强有力的车型上路曙。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器吹迁,以对扭矩分配进行不间断地调节奈舵崇。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配楞琴皖,向前后车轮传输各自所需要的扭矩钙吮,默认状态下前后扭矩分配为40猫:60身羞,最大前后扭矩分配理论上比例为0桨请:100到100欠稳扛:0之间下。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息韩叉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑备蹄蒂。扭矩分配可以在0.1秒内完成四。   行驶过程中丝蹦,如果系统发现车辆可能转向不足练,也就是前轮开始被拖向弯道外侧穿,就会减少分配给前桥的扭矩荤徊,将几乎所有动力都输送至后桥输伯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息臼钢鞍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑缮。一旦出现车轮打滑南弟,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器碎,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力劣户,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制卵。这就意味着坝,无论路面如何突然变化潦街盘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上里木,即使是在部分结冰的道路上袭材轮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解豌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型行鹃,其中S2属于一款5座小型SUV收并书,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下簇蔡,很多品牌都开始研发小型SUV慧沪低。而S3则定位于一款紧凑级SUV画缮,并且采用了7座设计凳。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何睡雌试,接下来就给大家一个解答犯丛衬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位耍卿即:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型丹疾蜡,这一平台就是北汽威旺M20的平台抬,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计录。但是两款车的轴距却不相同擂邓腐,S2轴距为2560mm尉亥愁,属于一款标准小型5座SUV技前沁。而S3轴距为2685mm寐廖,接近于一款紧凑级SUV吐,所以为了能吸引更多的消费者连,采用了2+3+2的7座布局卞箍,主打一般家庭用车免,实用性优先话价。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV融登姆,主要还是面向有活力的年轻人妥俄撮,外观设计更多偏向于动感的元素居多型。大灯组的样式也不俗套搂悄陈,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低昆比的,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的酬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表洗老:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比仓襄逞,在车身尺寸上还是比较占优势的褐迫淑。另外2560mm的轴距表现也不错么,至于它的乘坐空间表现如何步寞抠,在后文我们会有体验撕墒侮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计康, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升凡瓦,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了脸,车门不能完全打开的话玲纯,一些比较大的物品拿取会不太方便第份兼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台菊娠剃,搭载了1.4T和1.6L两款发动机鞭,并分别匹配3款变速箱曹。此前吃但,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型凌。而今天我要试驾1.4T车型孔,虽是短暂场地试驾颈,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别岗巾,特别是动力上提升明显干顿处。 ● 外观/内饰骄恼:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型当卤眯,也做了到店体验的文章笑痕晚,1.4T车型在外观臣、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大罚斥哀,本文不重复介绍殿,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验搔天,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看桥盾。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因实,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等碌米伸,具有很高的品牌辨识度蹄。同时在一些细节方面的改进碱,比如重新设计的头灯阶伎能、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等插群,则让其显得比现款明锐更为简约稳重碎硅每。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台敦宋玛,采用了全新的发动机寸河,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机歪,属于大众的EA211系列信好,动力性能比现款提升19马力和30牛·米规规,最大功率150马力/5000rpm红币烩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm玫。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一溺妊,而相比原来的EA111系列有了明显进步抄,首先是恢复了正时皮带桥导谰,降低发动机内部的功率消耗搂肚蓖,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术那翠,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴鸥诺陷,而喷射压力也提升到了200bar却。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱怯疚诺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能璃薯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别湿,前者顶部是“SKODA”的品牌名轮肮匡,而后者则是印了“DSG”的字样炒。   底盘悬架方面赋,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架尉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构健。制动系统为四轮碟刹结构蔫徒,采用前通风盘式后盘式配置剑痢何。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节娜,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目渴,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目骡。由于是场地试驾两攀锹,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些绵两些,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道嚎,能更好地了解车辆性能稀。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来赦卉,只能在日后的试驾中再介绍佰坤。   动力方面田让钵,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话嫂,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容桐瓮舜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来踞伙镁,1.4T车型的起步和加速更为迅速伸畏锹,而且涡轮的介入时机较早藤颇恋,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉趟币精,动力的输出保持平稳可控的特性匹竣署。   使用D挡时闲,以1/2油门深度驾驶括午,变速箱升挡较为积极摩庐考,发动机转数基本被控制在2000rpm以下呈穷档,而且换挡的冲击较辛テ鸬摇,不会影响乘客的乘坐感受茎椒。而以深踩油门的方式驾驶犁,变速箱会到4000rpm左右才换挡仇匡,加速感受更为明显锌弯山。   换上S挡陇,油门响应灵敏了许多麻,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡釜,全力加速时能体验到更为强烈的推背感阀上萌,在弯道多直道少的场地赛道里盼,需要频繁提速的时候篮瞄粗,显得更为得心应手汗褂。   全新明锐采用电动助力转向系统埂汐娜,方向盘低速时转向较为轻松歧虐镭,而高速时明显更为沉稳乡蹭,转向需要更大的力度丢,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力戈文泊。   底盘悬架方面困泼轨,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性梁摄碌,在弯道中对车身的支撑性比较到位鲸别,方向盘的有着精准的指向性攀,转向迅速而稳健赐乾改。1.4T车型全部带有ESP系统奇抬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候潦卫,ESP介入的时间恰到好处提,总能及时将车辆修正到正确轨迹拉普,而这套系统并不能完全关闭痴滤,属于比较重视安全性的设计级磐。   在模拟颠簸路况的体验环节偏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用绕,然而后悬架毕竟是非独立悬架刷栓策,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况抚,仍会对另一侧有所影响宪蹿霖,车内乘客仍会感到轻微的颠簸僳词。我们在之前测试文章中也有体验视频抢李瀑,请点击查看抵窃憨。   更多精彩视频撇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结疽棚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少健琼感,在D挡模式下表现中规中矩赖,切换到S挡后油门响应灵敏露韧尾,变速箱的换挡节奏更为激进胚蔷嫩,加速感提升氦舌靠,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验残蕉鸵。" "  2014年2月26日柏畦,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市魏届檬。其中T5动力总成包含智逸版寡贺、智雅版楔、个性运动版共3款婆娄勃,售价为42.39万元至51.99万元奴穗,T6发动机版本及价格保持不变卵兔甜。   据了解纲屁,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术娇钠嗡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机哀械,以及来自爱信的8速手自一体变速箱缓比。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢笨龚彭?本文将为您带来答案梯茧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面亨染,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化搭,但动感流畅的造型令人印象深刻鸵壤。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉患毒,正如北欧人给大家留下的印象芦罚。      配置细节上咖星,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”铂,全系标配了ABL自适应氙气大灯床贬,以及感应式转向辅助灯光庆。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下吧,给驾驶员提供更佳的视野妨。   此外股到逛,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航晌煽。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达捅隋,探测距离达到了150米蓉,足以应付绝大多数日常行驶环境撑。此外女,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统窟豹,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能惧畦。虽然这里看上去有些别扭烈,但安全性才是我们应该关注的灿。" "  限量沽、配额浅、上市前被订购一空林瘁侮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹箩巴寒。然而佬详,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蜂市,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘躺。2013年股悄腻,经过M部门调校的M135i披装上阵迪娟,性能已与1M十分接近氢逼男,并且这次冲破了限量的枷锁份讣办,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车剔硕。正当人们面对路上的1M投去羡慕钡、嫉妒撇党、恨时梳,宝马为我们带来一款全新产品棵逃,并且它的能力并不在1M之下歉形,它就是2系的顶级车型——M235i焦毙匙。 延伸阅读巍:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言闭蜂喉,2系可能显得有些陌生潍泥户,其实早在40多年前俩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场握。此外捶,BMW 2002车型在1968年问世胃耗褐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处戊,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型界耍寂。至此磐迁略,2系的到来并非空穴来潮戈炮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22略轮,而这个平台也与代号为F20的1系共享栋,简单来说踏抢士,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中孟,这与3浮临钢、4系的道理相同斯年。在2013年时同,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验灰,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近杏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了弛掳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览拧廖宪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M剔还沽,但两者却在年份与平台上存在着极大差异廖橡请,从代号E82的1M车型苦挤,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点剁模。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条腑,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”绢蟹,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受晌巴睦,但随着时间的逝去促黄粮,渐渐也成为了一种习惯皆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表碍:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加接镀停,更多是出于对内部空间的考虑输探宛,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响楷位敞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数灵俊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容曹,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感弟纠,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能茅捞赂。   当然尉拿,即使武装到牙齿妊郊帘,M235i也不能与1M平起平坐褂,M家族的宽体车身拈北惦、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的舞,就像当初1M推出时的口号一样“M署衫,永远从后视镜中藐视对手”鹿杉,而M235i更多还是为了平衡性能羚温、实用性与性价比劝龟,同时也为今后推出M2而留下些余地锌佩誊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后酗改,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步坪同梧,针对绅宝D70推出后的社会反响勤遍,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多脯哎辜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车驶库佬,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势孰痊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生潭。   D50谎,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车孺吞强,推出之后的表现往往是人们最期待的遂晃童,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同罗,面对D50的将会是极为严苛的考验粉。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境欢太关,而成功了秤泉诉,也将有可能成为流芳百世的一代名车该肩。7.48-11.98万元的厂商指导价疼,可以说为这场战役的打响充,开了个好头撂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统捻麻,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格关热。此次担任D50设计工作的碳哎负,正是培养出诸多设计人才的博通公司苇蔡瑟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点齿陌拎,同时又能够给人们耳目一新的感觉金,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题鸡坑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表快:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异铝悲率,但是当你接触过D50这款车后讲脐昂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素痉羡怖,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机刃戊罚。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的亢,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹耻,但是当你将这些元素组合在一起时竭匡,却有会很快打消之前的念头趴城河。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外渴接,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计绕。运动气息浓郁的设计手法廷,会让你把D50和运动结合在一起酷局,无论它实际的性能表现怎样炽宋皖,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象瓦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方互,比如尾灯的设计手法有些简单仓促雌拾沥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态随梨,面对不断推陈出新的竞争对手尺,这位老伙计急需一点变化来扭转局面秘焕窘。好在随着2014款车型的上市念架汹,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂富却敬,而这支强心剂的主要成分也很简单梁藏喀,一台1.5L涡轮增压发动机涩。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型狄漏对,针对配置方面也进行了一定的调整缄试雌,其中自动大灯播、超速报警以及四门车窗蚁猓控升降等功能均成为标配碴扑,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中班凛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者础单,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流署薯处。因为从早年搭载的速锐琳,再到大红大紫的秦瓶牵,乃至于我们今天的主角比亚迪S6了克掂,它所提供的动力都不曾有变湘沫繁。传动系统方面讣纽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱渐宦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱咕沽纬。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言任捣,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿然双校。在城市中经常用到的中低转速区间内妊盆,发动机的动力输出比较积极灰靡,并且通过涡轮的帮助酮,动力在1500rpm之后便有明显提升帕裳蛋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm授赐,完全能够满足日常驾驶熄筐氓。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低魂,适合城市驾驶好卸。挡位之间的行程适中精,但手感略显生涩颁。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜ァ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车码,而非车去适应你筐襄岔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定咎督浓。四辐方向盘尺寸偏大寄,回馈力度比较匀称停龚,因此驾驶这台大块头还算是轻松轰拐,只不过方向盘的虚位过多奴拆,转向时不得不做出更大的动作蛔烯竣。   前麦弗逊硼龟儒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收杜递,并且由于悬架行程较长尘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉孩悔偷。当然这样的调校也有它的好处未,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人姑武。" "?? 外观部分   在所有人的印象中韶,SUV车型是一种非城姨眩耗油的车型盎病铅,毕竟以自身庞大的身形来说联娜矫,自身重量就已经非常大了辫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机棠氛,这也导致SUV车型的油耗居高不下颊沦斜,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观描湃配,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题肥淮宫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚犯仍,在众多的SUV车型中琅,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度将。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计坪勺,这种设计可以说非常的扎眼盯衫蹄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢瘸渤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳星弟,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯矾艾,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售句,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志败,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征骆膳。在RX车型上融,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条钦撇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同雾,从RX整体风格来看浚龋,还是更多的体现了柔性设计的特点釜枚。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面垒炊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型扁盲庇,如果不看下半身校肥阔,很有可能误解为一款轿跑车型窍掇窟。不过这也让人们的视觉一亮拎,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的炬鄙狠。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上翰问氮,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求巴翅。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同触,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的赂踢乌,没有过多的硬线条介入感骄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的储吭,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点夏邦举,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符仆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力端广,RX明显体现出有些不足桓拇,不过这本身就并非是RX的炒作方向崩。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境号,内心想要一件东西斜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费憾幢瞎,否则你就无法拥有心中挚爱竭穗。你想要一部手机描航,但偏偏要你保证最低消费里烹。这种心情着实不爽颅。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版堂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统挟陛,这两样东西都是你想要的四,售价三十五万不到灰矛隶,撇去不相干的配置陈姜迟,给你你想要的敞衰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元锤,是不是有点定高了蠢?可细细一想许两,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机梧,并且还带有四驱系统柏。如果单单从这两个要素考虑嗅吵,同档次的车型里离,都破了四十万大关了畅卜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型觅,目的就是要拉低门槛可陆采,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出绷郡结。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件浓邵垮。但运动元素表现的很细微靖词,基本上都是细节点缀社忱钵,和其它配置的A4L差别不大匠期。虽然是一款40TFSI的低配车型七,但从外观上很难发现区别遣叉排。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件沥科崔,算得上是全车比较明显的运动彰显了阔廖裙。尾灯内部依旧采用LED发光元件兼文,总体来说槽态谐,亮点不多杉良翘,朴实大方咸瓣碧。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后喜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分谅。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品爸,除产品名称外及盆碧,其与JX35并没有什么区别僻,还是那个豪华运动的大家伙齐。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮污龚殊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露扔。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能冈陇就,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助寸却几,灯角黄色的反光片是标准美规设计韦姬,但无论哪种规格杀廓,对行车安全方面都是提升杉。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感解巍畅,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO帅赋缚,前置摄像头悄然隐藏其中八春。侧面看上去QX60依旧大气稳重膊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感涕涛弛。另外分,底盘上有些部件会低于车身谴频蹬,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过伎。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色谓坏,活泼的细节设计使其更有灵性绒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性耿穷储,也起到了一定的隔热作用萝扛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感门肋妻,硕大的车身并没有让其显得特别夸张陡惧,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现健庆蚀,静音效果良好晌弊碧。   车尾并没有过多花哨的设计锯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字黑。尾灯采用部分LED光源侩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释粮挖阔,总体来说比较耐看嫌。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味眯堑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来柑围秒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高顽补。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起寝奥侩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象季摄具。上市前瘟,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后菏硼,不少人不相信它的价值哥踌,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后猾,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待炒卡丢,这自由光到底是什么情况北体杆?经过整整一周的深度试驾后匪伯陪,我有些新发现可以分享给大家伸萍围。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3奈扭,我的思绪一下回到了2005年左右伐,那时候自主品牌鲜有SUV产品托赦,奇瑞率先迈出了一步福截剂,推出瑞虎菜淑吃,并领风骚多年袭。当时奇瑞称之为NCV伍赫,也就是集合轿车以及越野车扦斗田,有着越野车的外观和坐姿甲垢耪,并兼顾轿车的舒适性极,其实就是我们现在说的城市SUV媚宪。   这样的优势持续了很长时间论券硼,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展翁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品弛,瑞虎的势头逐渐放缓巍,也就不再抢眼了潭培。奇瑞随之调整策略熟舱扭,在去年推出瑞虎5这一新车型撮,与其他自主品牌新对手进行竞争彼。与此同时颠狮,时隔半年的今天鲤毋李,老瑞虎被重新包装升级虎,命名为瑞虎3再次进入市沉仗佟,与瑞虎5形成高低搭配悲,重新获得了新的竞争力嗽巳雹。   外观具:   正如前面所说萎,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业同畦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作炊剔,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节脊稿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸诗,棱角更为突出梅、线条也显得更利索啊洼。侧面增加了镀铬防擦条畅,而车尾的变化并不是很大肋疚,集中在尾灯和一些线条的修饰上昂涟叉,就造型而言瑞虎3更年轻了登。从车身数据来看胎箩碌,瑞虎3相比对手并不占优优势爬忿,但是得益于外观的设计淋茨,视觉感受瑞虎3要稍显大一些戳。" "  在经历了数年市场洗礼过后爬,瑞虎车型迎来了新一次换装猾,代号命名也列入到了家族统一的序列中免剩细,对于车型的区分更加简明投卿。除此之外匡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计娟奈划,以及更为充裕的乘坐空间跋坞反,以提升自身的竞争力贯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型石冲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用徒考,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连哭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向浩矛土,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车潭。   此次改款主要集中于外观方面里费琶,通过新老款前脸的比较吐拳,我们共计找出了8处变化揣料踞,分别为赏图:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组磕,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大陋绊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表动多辰:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘多委圣,但在车身尺寸上有所调整晾嫌,其中长度方面增加了30mm局,宽度与高度减衅埂,而轴距维持不变金诲。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出皋,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蔽,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中诧。   车身轮廓并没有大费周章的变化骆偿豹,更多的是在细节上体现新意集纹。侧车身防擦条进行下移畴,并在前后车门中增加了镀铬饰条肠飞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中线嚼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装改仍,更趋于向装饰性靠拢锭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式丹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性透社诞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗辟氦,若要找出所有差异控敦,还需要费上一些功夫钮雾邪,在对比过后变化上依然可以达到8处丹。依次为碎冲镀:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更裂谓,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识殿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处晾联,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计猛漏唯,空调按键的布局更加紧密草幸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化夹。此外题典裁,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升昂。   按照配置的不同头牵凭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机品奖孔,大尺寸液晶屏包含导航虽、多媒体苇匹罕、蓝牙以及系统设定等功能嘘,而在操作上也十分直观亨菜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当窍掂辜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度睫、风量袜凤、风向等信息烙梧蛙,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少软,同时旋钮的阻尼与定位适中巾俺牢,手感较好癸港豹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫临汉笆。   方向盘两侧位置集成了音响何稗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键懦,中心区域使用了品牌全新标识警难点,并在造型上稍有改变澎伴憋。仪表盘则没有任何变化木笺长,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同皋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值寂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素禾。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅玖碑洞,但调节方式为手动愧,前排座椅具备加热功能幕泉,按键位于点火开关周边区域脑,位置的选择上不够人性化委保,副驾乘客很难进行单独操作掳。   在前文的数据表格当中哗桂券,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优仍颗烙,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高划蒜。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后单,头部距离车顶约有4指空间畔,直接移至后排乘坐邦芯叮,头部空间同样保持在4指拷烽磕,腿部则为2指余量建钙。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下东揣嫩,首先需拉动靠背边缘的拉手祟,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒空快佃,要想恢复到之前的乘坐模式免态,还需先拉动开关弗馅僳,同时扶 起靠背尺,在操作方式上显得不够便利馁。后排座椅支持4/6拆分放倒碌,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大肉矗,对储物灵活性与便利性会存在一定影响扰。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蚊警,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致套,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎板忌,含有DVVT技术蝗绷梁,相比早前奇瑞的1.6L引擎称慰,在动力性与经济性方面均得到了有效改善疗。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求聚钳,在CVT变速箱的帮助下钳拍凤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作僻疾。即使在起步之初深踩油门悄,加速过程也会显得有些慵懒吞,只待转速攀升至2000rpm后辆,动力性才有好转钳,此时油门的响应能力有了子显著提高颓喷害,虽然整个过程称不上动力充沛姬解入,但对于城市使用来说算是够了磁措氖。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上掀,涵盖了手动蛋艇、雪地和低速3种模式合,在手动模式下可以模拟7个挡位定,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用躬蔽踩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用袄俺豢,在模拟挡位的帮助下缄令,转速会与油门的深浅更成正比币础,升档与降挡的操作也会更加从容度挞殿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜宦窘臁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内兔黔裁。   在紧凑级SUV的行列中矫忌,瑞虎3的车重算是较轻的一员琅烦盒,这为引擎减小了不少负担拈。助力转向系统的力度适当凡类妻,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力叛。转向的精准性使我出乎意料舅铣埠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性电晌衬,悬挂整体表现十分扎实鲁桓邓,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入剃,令试驾者信心倍增掂。   如同瑞虎3的定位那样仁弊邢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外邵踌烈,它并不具备越野的能力香,然而精确的城市定位匿圈拓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适车瞄蔬,诚然脖柏炭,它在这两点上做的很不错殿读仍,虽然在驾驶乐趣上不能满足你泉,但对于关注性价比与实用性的消费者而言丧菇,瑞虎3也许是最合适的选择对象醛瘦。 责任编辑涂羌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年欢玛,一晃6年时间过去了纤慌睦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化涕,但是我们仍然和它有过很多次的接触袱薪,并且每一次都是充满乐趣的体验箩客。今天我们又把它请到了这里部细扒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外澳苗净,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型借。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能稠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子土,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气档。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单莲仿,排量小了可以大幅度降低进口车消费税柒横通,自然整车价格也就能便宜不少府角,降低了它的入门门槛仇豆吨。而以我们消费者的角度来看潍姓,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象晴脓墓,这也是我们今天把它请到这里的目的辛噬,测试项目很简单世砰技,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现穗吼,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了朗。   ●日常驾驶动力表现昏:低速扭矩充足设,高速动力吃紧每。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能颂薪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过颧宛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性莫,但机械结构还是更适合在野地里行走纲痘瞬。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此溃,外形设计磨辛拇、车身尺寸帮荒纺、参数配置全都没变溺,只是换了一台发动机母,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃讥缮,双手需要时刻度掌握住方向盘客龚花,总之开着它你不会觉得太轻松廓。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了栖,大家也都心知肚明据,所以今天我们重点聊聊它的动力表现联须。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米袄,参数虽然降低了妥飞美,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些琶。实际开起来起步那一下还是挺有劲的椽狠慰,并且只要车速不超过60km/h接,提速还算是挺从容息缴,也有一些推背感捎晚,感觉并不比3.6L车型差多少铝耙斗。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了茹沛,脚下的油门响应明显迟缓了不少罗什头,如果你心急的话松入亮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧艘逆,否则踏踏实实的在路上巡航泵。   ●油耗测试帛靡库:正常表现叼,不惊不喜喉苫谎。   发动机排量小了返泊,除了动力影响之外惦,油耗也是一个值得关注的指标季贡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试设性。整个测试过程我们共行驶了118.9公里控棉,拥堵路况大概在30%左右纯接沁,畅通路况大概在40%左右随,另外30%为综合市区路况泼呕芦,全程平均时速为31km/h砰钮,最终计算出平均油耗为12升/百公里喊档郎,算是正常水平缝辰撂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过兔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题漓群,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蕊擒眠,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力锰琅,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何谰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高憾剃睦,很高酮,或许我接触的都是高配车型我夯,包括纳智捷大7荤豁劝、CEO等车型催,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助肮酮睫。今天鹤,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV俱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量橇,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧当少疲。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢穗?下面假替,我们就来看看详细的体验报告璃悸。 可以看到老苦递,纳智捷的车型在外观的原创度上很高畅呐暴,这在于其他车型包括纳智捷大7栏彤苍、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现禄埂械。这次试驾的优6 SUV也不例外绊另沤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚兢浅,为了突出这款跨界SUV车型的定位胎净是,外观设计上更年轻有活力曝鲁茅,对于年轻人应该有很大的吸引力竿。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表垂拱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台戚矗,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm猩,轴距为2720mm鬼,可以看出这是一款跨界风格的SUV处。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品堵乌比,最大的优势是轴距要长出20-100mm晤航酸,具备不错的乘坐空间联稻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷赋。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎身,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎环馈沏,尺寸都是215/55 R17惮鳞。可以看出在轮胎的型号上犊,国内销售的车型都有一定的缩水炮,当然为了控制成本蔬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现娄陌孤。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮凸挤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托逝榷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美胶堵,两侧的LED刹车灯十分扎眼享济掇,不过从布局上看稍稍有些凌乱苇什切。" "李老板的慷慨瓶,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会幂辩,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板宋。下面回到主题眷,从之前收集的网友问题看渐,大家最关心的有两件事儿沪,一个是特斯拉的性能逃菜,另一个是特斯拉电池的续航能力恨,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿纪洞。简单剧透一下叮,性能方面特斯拉相当给力恢,续航能力方面我个人觉得还是不太行佃孙鸵。 注玻蓟丘:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型乡,文章中提及的“特斯拉”矩复泼、“Model S”等名称均为本次测试的车型檄。 数据解读如:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩墨,所以今天我们就先从数据说起苯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版澄骇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s啥,而我们的实测数据为4.7s鸥描,比官方公布的成绩略慢揉钳痢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿持垛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样卑旁。由于采用电动机驱动集僳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车胎梳填,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑棵,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态散,直到完成整个加速挺碉。电子系统和动力系统的完美配合拢土,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限厩焙钢,这是大多数的同级别车型都很难做到的虹暖。 0-400m加速尾速珊:170.124km/h 加速时间巴荚哼:13.63s 由于采用了9.73戌:1的固定齿比变速箱玫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡抽牧垦,在加速曲线图中救孺谋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线廷桨聘,车速和电机转速完全是等比例上升良慧榔。这里说句题外话克藉间,官方公布的电机极限转速为16500rpm北竞,最高车速为209km/h墩捻,通过以上三个数字郝丝,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少救去林,有闲工夫的朋友可以试着算一算闹连。 0-180km/h加速妒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G壤,峰值甚至达到0.7G毛蔫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱沽甘玩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h镜,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看冉,当车速超过150km/h后吮,车辆的加速度下滑比较明显介。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现换焚,工作人员解释说为了保护电池鲤沤,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡浚庇。再多说一句褪喂暗,这个速度日常用肯定够了凶贾比,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h夯吾,但如果是赛道停谱疥,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道角,有大直道的长赛道惦饯前,它应该会比较吃亏眷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车筏,常会被贴上大排量籍缮钝、暴力机器晨画、拉风外形和肌肉车等标签卜苗肌。这些词虽然简单道闹,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征牡麓,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型恒奖。近日聊菠鸵,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)旦,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称憋颈淳:科尔维特C7)栖,肌肉感十足的外形抛,手动拆卸的硬顶涤,再加上6.2升自然吸气发动机等嫩衫笨,都是它的大卖点你施。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评庙胯: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时苔,外形变得更具攻击性盼熄。不同于以往车型冻你,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗驰,只有头顶裸露在外寒,非常特别劝醇。重新设计的6.2升自然吸气发动机赏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余班。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机娠嫌,最大功率640马力兰玫拴,峰值扭矩814N·m)峭帕隆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手梯荷泉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势李填。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为泪宪雇:5.3万美元)骋,几乎没有性价比可言戌,但相信越是稀有的东西倒强诽,越有人喜欢安牢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆汹瞄诉: 重庆诺斯特豪车会馆 电话被:400-023-5599 地址来童咀:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑淑纳:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型现毖迫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠粒。而这款车本网也进行过多次报道与评测极离轻,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题碑蔚,比如——空间与电磁安全性铰鹤。   有朋友担心耗龄,混动车型的使用空间会不会很小暗菸恕,电池电动机发电机都需要摆放位置磺吠,还有散热系统截刷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧淬俊瘁。   作为一个“热心肠”守,笔者决定帮一位同事搬家傅芯,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”广挎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱顶地铆、两个大型行李箱跺玖、三个双肩背包邓房技,两个电脑包迸憋,一个猫窝棚且排、一个全新的大睡枕搬走栋,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客鲁硕。好吧途,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大辩蠢朵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上屯且,从图上我们看出断,在放入体积规整的水族箱水缸后秀霞汐,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间娥劫袖,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包僵,并留有一定的间隙量晦咐。   而后排在放入水族箱地柜后喉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位醛甸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱缸。得益于巨大的后排腿部空间婆露,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了秽骂。而后剁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线胖。当然潞县橇,前排的空位是为乘客准备的悔丧。(为维护试驾车整洁归舜绷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施挠。)   我是一个希望低调的企业主涣,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的城姥,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间且涕,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拒,后排音响控制断,前排座椅调节按键及,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子副、空间舷让挺、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流顷,大电流产生的磁场对人的健康有影响跋性。英国专家认为脆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉棋枪靛,高于该值涡梳,儿童将面临患病风险行父。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少虏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗靶郏害慰夸。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害剩。   简单来说梳良,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种滴哆翻,高频电磁辐射大多出现于通讯系统淡鲍,如手机蔼霸屠,对讲机泼尼露、信号发射塔等立爱,而低频电磁辐射离我们的生活更近充,家用电器闪咸、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射地陆道,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可舶。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台呻纠呻,前排座位睛,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量郊吨,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拘兄,不具有权威法律依据釜去美,但既然是国家允许销售的测量器材枷,其测量结果绝对拥有参考价值爆寞。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评碌摆错,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量己喘粮。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受厩瓜祈,首先是油耗巴,我们在遵守法律规定的情况下京,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车犀盖亢,而结果显示摧劳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车莽磷,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下甭奔裂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”昧啸。   混动车型比普通汽油车重喂罕,驾驶感受会很糟吗?   确实另,混动车型由于需要布局电池济、电动机卡慨局、发电机五庭、散热系统及控制系统欧,整车质量肯定会增加梁停闪,但通过驾驶慕徐档,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感道鼻,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动久号话,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制秽,使用感受更接近与现代的美系车型挺股。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性还惮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极咳,而在高速公路上端,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了捶溯,取而代之的是风声与路噪声颗。而操控部分哄侮挖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了劫酵掏,你永远不会感觉到生硬的颠簸辈了,一切都是柔和与优雅极,当然邯佃类,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的闭救涂。   最后坚规馅,我们通过以上测试寞寒体,凯美瑞尊瑞在电磁安全性纹、油耗及空间实用性上都出色表现缝量恼,而为此你仅需多付出几万元的代价碱,加上经销商的优惠讨香星,凯美瑞尊瑞物有所值蜜目,而你现在需要做的电吩,就是去店里亲自去试一试屎奔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接巳勉。 图/文洼:丁艺   丰田汽车日前宣布荷徐,截止2013年底碾裤,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆堆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录惫。诞生16年来邢,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区寂菇、备受600余万车主的信赖和认可台,而凯美瑞尊瑞作为其中一员惧伐,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片妈。 责任编辑得茹:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后骡,MINI凭借其漂亮个性的外观敬据、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心性瓶。2014年北京车展上虎,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰硖岬谩(点击进入上市文章)操开咎,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化埔,同时在配置方面也有一定得提升爬凭,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后椽趟,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市骂降郊,售价区间为20.18-23.68万扯鳖。虽然只有4款车型可以选择懦,但从大家的关注度上看澎峡盖,很多人对这款车给予了很高的期望可垃拒。今天售,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V咎剃猫,两款车虽然在级别上不同侗叹瓣,但是在价格上却是非常相近太究,CR-V的售价区间为19.38-26.28万荤。下面惨息狙,我们就来对这两款车型做一个对比乡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大牢滦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话混,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜宫。当然汉,作为一个自主品牌晾,想要和这些合资车型抗争必喜商,就需要在配置上有一些诱人之处坑邓。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别挫,从车型尺寸上看错焚看,H8明显要大于东风本田CR-V列蛙,但是价格却几乎接近谩蚀獭。如果您的自主品牌不感冒的话疗,那就不用在纠结了忻娄。但是诬,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话裂,那么H8的确算是不错的选择灰沏,至少从轴距上就已经很让人动心了蛾。   =============分页符=============   原标题墙:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下辅,哈弗H8还是小胜熊蓟,其中H8还带有液晶中控屏厂问路,而CR-V并没有配备中控屏乓。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能骚恕。这些东西的确也是非常吸引人的袭程。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蔷抛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验公,平且还配有ECO节能模式祈,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蹿踩。H8还配有坡道控制系统能沦娘,但是CR-V并没有配备这个功能擞。另外抠类,H8还配有三种运动模式灵骡,一定程度上提供了多路况的脱困能力鹤搔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些时婚窍,当然H8属于刚刚上市的车型杯,并没有试驾车让我们来进行测试暖檄,以后有实车的话钳技,我们会进行相关测试竣来捣。   结语皮薯侨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章皑圃寂,从一定意义上来说还是对大家有帮助的瘟。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蔼删,某些情况下还要超过很多合资车型熔,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下陵灭捎。 责任编辑斡搭:赵春晓" "从1985年开始玫衡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上凯,1991年出现在5系车型上模是,1999年开始陆续出现在X系列车型上腻妮。直到现在锋堪香,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术烁。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配花赁,提升着宝马车型的操控性和运动性具玲。让牵引力发挥的更加自如奖巢,下面檀姜,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现孪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱碱嗽秘。在车载计算机的控制下恒朽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蜗卡断,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配卜毒摩,而且动力分配比例范围达0-100%噶亥庆,赋予车辆独特的动态表现晦从。 与传统齿轮机构相比汰伞拟,xDrive动力传输响应速度更快粮,分配比率更灵活睡灯,通常提扣,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴脯,保持车辆转向精准灵活托楞,初吮饰、中段加速更为直接的经典后驱特性沙技。而在弯道返卉、湿滑路面星稼、或紧急变线等极限状态下荤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力饱袭,增强了车辆的稳定性和循迹能力攻驳。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统接瞎,在附着力降低的情况下盗,更加考验着前后轴所分配到的动力模锋啊。通过一体式底盘管理系统的侦测潮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配表殊返。在急转弯和重心大幅度转移的情况下搂弯绘,最大化的改善转向不足和转向过度蠢侥味。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上刮沽,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现诞怜沪。宝马4系在绕桩和紧急变线中赊秤,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外卷脐,四驱控制系统让车辆循迹性更精准平穆腑,更灵活颗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上口珊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域户疵购,公路性轮胎打滑严重恼兑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预话,还是能够胜任一般越野路面呸亢。 (编辑 金辰毅) 责任编辑窜同喇:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)矫狗聚,宝马X1一直以其运动性示人雌嫉,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表褪裴。但是不同于一般运动车型不擅长越野窘弘,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能任,能够让车主在假期到户外撒撒欢惩。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗奥撑郎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比掣湾狙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时恫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣灸瓷。   在消费者最关注的价格上椒俯隘,我们分别来看两辆车鼎楼。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元靛票笺。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元良镰。从售价上我们不难看出涤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3星,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3惊繁,价格区间跨度较大烯潍。   外观尺寸对比顶碱尾:   首先逻迁,从外观上来说浓,宝马X1极具动感接问。其标志性的双肾格栅已经不必多说贫圭,远远的就可以知道这是一辆宝马倦位。而那富有动感的线条任电,将其外观勾勒杯赎颅,即使是静止在那里狄酮谜,也能感觉到其时刻奔跑的姿态慷肃漆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长叔哗笆,感觉比例似乎不那么对称朽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控辩,而且作为一款国际范儿的车瓢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅瞪。虽然宝马X1有修长的车头熊瘦,但是驾驶时却并不遮挡视线寇看,仍旧能够清晰的观察前方路况勘坚秸。   相比之下邯慌茹,奥迪Q3的外观略显沉闷擂刊,同样的家族式前脸显得十分稳重承弹。虽然不像宝马X1一样运动且黄嗅,也符合其SUV的定位馁稻目。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大偏凳好,这也让奥迪Q3的样子更加传统歼砂。不过宝马X1虽然外部空间不占优势缔,但是内部空间却优于奥迪Q3呜,相比来说悄,宝马X1具有更大的头部空间枯熄佛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3楷笛乳。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长酥勃:4477mm 长甩刀:4385mm 宽恼宋江:1798mm 宽侣吓:1831mm 高第筷设:1577mm 高韩戏:1608mm 轴距几:2760mm 轴距蛾:2603mm 最小离地间隙籍绿:194mm 最小离地间隙冀鞋垄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者敞篇帮,宝马X1具有灵活的操控性抠娜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性嚼汗厢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化掀疵铜,作为一款 SAV贫,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的惊穗垮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向扫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣跋牌憋。   实际驾驶中捷,宝马X1的路感清晰些,虽然车身不心丁,但是宝马X1却有较小的转弯半径联嵌百,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头兽乡肮,带来更多的便捷奴。行驶中奢贯佰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快尝尺,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系心峰。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮钎、高精度直喷与电子气门三大核心技术虎脓,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果提胆,在动力输出上达到高低搭配的形式边渴绰。而宝马X1带有的ECO PRO模式吾统逻,可以帮助我们进一步节约油耗赁,让油耗能大约降低20%思。 两车基本配置参数对比墙复偏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前崩烫沸:通风盘/后闯:通风盘式 前秤勿会:通风盘/后瓮涵缮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题倒恋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV硼缺,我们不仅仅需要看其运动性能融临,还需要检查其越野性能半刑钦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色五亥,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统陪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成触和齐,为了能更好地分配轴荷矛圭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端竭、后桥差速器前面迫拷皇。正常驾驶环境下烽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮券唯话,当检测到前轮附着力减弱时另架伞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮翘拾榔,帮助车辆脱困匙霉钱。   通过以前的测试穷发冗,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用淘,对于应付难度不大的非铺装路面来说秆,这套四驱完全可以应付弘暇,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能坞唐伎,加之悬挂行程过短犯煞界,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试角奖,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样统问模,偏向于公路驾驶驳盖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统栓起坷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴晦秽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中菲,动力的分配为40:60井,在实际日常驾驶中廷逻,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的匪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主离,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能坦拴氯,在车辆出现转向过度时土僵,车辆会将更多动力传递到前轴坊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性绍魔,帮助车辆脱离失控的状态肝练娄。在弯中逐渐加速的过程中惭,由于车身的重心靠后胜赦翔,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势抹沦,在这种情况下读达绣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出厢,减小前轮的负担讽,使车辆获得更好的指向性攘修。   无论是雨天脯叮栖,还是弯曲的山路钡岛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对溃寥。而且在大角度爬坡及碎石路段闭,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力汉。尤其是爬坡时惠,动力能够智能输送至前轴罐厩扒,让车辆轻松前行比夹滦。而在平时闭,动力又会自动分配于偏后驱胺,让运动性得到进一步的体现伟离。此时的感觉是类似后驱车贺蜜秆,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配齐吕巩,让车辆行驶更平稳邓称。   相比而言邪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野傲菠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高娘对,具有良好的越野视野昂,但是宝马X1的离地间隙更大汲,通过性更好遂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少莱继,尤其是其具有更多头部空间收,如果越野时博送,可以适当调高座椅坐姿据岸。   =============分页符=============   原标题汀倍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰嚼即,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩恋圭醇,所有的按钮也都在触手可及的位置据乖覆,十分便于驾驶者操作捷瓜。而且两款车型都选择了年轻疏澄坡、时尚衅、富有现代感的内饰设计寒络。   两款车的配置酪莲,无论是奥迪Q3袱措,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全厩柬。尤其是宝马X1的iDrive僚裸腑、热感应键等内部操作方式十分便捷易用答剂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮轻泛宽,宝马X1更加简洁夯雾乖,而且操作一样方便耿,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑尽乡。即使是刚接触宝马车型的用户逝,也能在第一时间熟练操作灿斤。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热晃晨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性圈。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索困凌霞,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大家腥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供队盟。例如像最低配的宝马X1山谰爸,虽然价格极低床老冻,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了莫车。Q3低配也是一样频逻,配置较低瑞。不过如果您不在意像导航侣叮、座椅加热等配置辰斤钒,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要休。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后涂辖,我们进入车内来看看内部配置以及空间扣。二者究竟谁能更胜一筹谅但舌?首先来看两车的安全配置许。在气囊方面视,奥迪则更胜一筹会跋,在两车装配有同等位置气囊的前提下了哭,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊差遂谰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜存雹,它全系标配有防爆轮胎碉粱,即使发生爆胎鲸锭,也可以继续行驶陋卫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配豁。此外防爆胎也节省了备胎空间陪,让后备箱有更多的储物空间辆萌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间骗蔡臼。从车身尺寸上来看特辛娄,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势武,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势醛甩。然而车内乘坐空间方面共冀姐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3歼控。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度胜唾:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度镀舵碴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题妒崇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面读辰,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策笑冒唤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养兼量舰。但由于国内油品的质量不佳邦,为了更好地保护车辆发动机杏扇透,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换零岁珊。而其他配件的保养周期上办,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养瞪讨辽。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i劝:   861元   xDrive20i跺兽蓝:   1036元   其余车型瓶楷畏:   965元   sDrive18i韭衔:   861元   xDrive20i烙:   1036元   其余车型撅:   965元   sDrive18i筒餐菏:   1609元   xDrive20i蚂颠台:   1784元   其余车型色歧:   1713元   sDrive18i袱倪淡:   1386元   xDrive20i系:   1561元   其余车型伐娥:   1490元   sDrive18i骑复:   1591元   xDrive20i侮:   1766元   其余车型喷跋:   1695元   sDrive18i己:   1609元   xDrive20i亥:   1784元   其余车型晃贺:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注瑞偷陡:●贤呵汀:需要更换 ○梆岔:常规检查鹃纪疏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中汾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯孝酸、空气滤芯和火花塞何狈。花费支出大概是2691元旦。4万公里时还需要更换汽油滤芯粟疤挟,支出大概是1382元柒疵。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错禽拎倒,保养中也没有出现更多的费用支出从咆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用怪。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注哀:●邵仕:需要更换 ○队:常规检查破界蜜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出榔被,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费恕,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蠕绕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同邦精萌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加建海想,能够更好的照顾到爱车的每个细节怯翅可。   总结咳: 总体而言浑冬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动颠酶什,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3恳。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足谎四,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少恼街相,整体内部空间与奥迪几乎相同诞匈辱。而在使用保养方面婪,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济溶翠吨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人头锰,但是其配置也相应有所减少搞颊郡。作为高配车型端翅,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择冗衅。 责任编辑袖持篡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙年拈功,没有给同事们任何跟我争抢它的机会五夕娃。它足够漂亮了挟捅鞍,漂亮的让人感到迷茫失煤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行伍,由于在国外沤肉,我不得不比以往更谨慎的驾驶昆愁,没有做任何炫耀的动作葡,但依旧接受了不少注目礼拆香坞。   最记忆犹新的一次是我从超市出来肛上颅,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着情体蹲,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内瘦额时,只好出此下策备:按住衣纾控器裂楞,“砰”后备厢盖弹开了款,老头愣了一下香誊甲,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢搐钢,并给了老头一个友好的微笑逢昏乌,关门走人了稍。这时我才知道融,它是如此的招人喜欢!   仔细打量酞竣吉,它的曲线诱人为缓,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处锚闭,但令人心动的地方是从B柱开始的锣,远看上去俨然就是缩小版的CLS级彩酬,曼妙的线条打动了不少欧洲男性沮。也难怪潭馈苔,差点忘了苏衰锰,我们这台车选装了AMG套件壬鲤哼,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用妮,没套件的车感觉就差了很多仑弘踩。   即便如此酿,它的妆容仍是存有争议的纪四臀,在我们同行的5人中就已经产生了分歧妇刻。左派以我为代表(全部未婚)坡梧镜,认为它的骚气指数接近满格搂,尤其增加AMG套件以后炮,能骗不少小姑娘疲。右派以结婚生子的同事为主危毒灯,他们认为车身不够修长凤堤,不够秀美馈。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体丛。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情断,但又内藏了些许的凶狠氮实渐。   不过我们两派的意见同样有交集疲串娄,那就是从侧后看去朵臼默,它的美感更胜踌剂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中慨何夕,远远的从背面欣赏它喜,真是太美了色。   =============分页符=============   原标题阮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上渴,它采用传统的氙气大灯肋酒,而且依旧带有随动转向和智能远光系统楞磺礁。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少坤庇。另外铅,与前包围上的空气导流口不同的是尘,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用墟虐拾,不得不说其达成的效果是相当不错的惟困。   18英寸AMG轮圈实在惹眼暇接剑,但日常使用中也是在令我提心吊胆舞,还记得开头那个故事吧僧殿毛,告别老头后我驶出了停车忱巍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着贾滴,压过了一个并不大的小坑洼狼,胎壁被硌破了窟沫颗,轮胎在5分钟内全部撒气磺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用的谋兼,这个下马威让我措手不及老京喷。   =============分页符=============   原标题词愁放:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门际枫,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中改兜。坦白的说隶棱降,这套座椅看起来特别有型琴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色城靠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求首庐贝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处谐。   眼前中控台的造型损沃,甚至细节都与奔驰A级相同剁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用沃绢答,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样能磁,总让人忍不住多瞟上几眼茹。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹堆钞,触感细腻舞惋彩。   =============分页符=============   原标题艘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳倡辖梗,各项按键的操作都很顺手稍,但我多希望能提供翻毛材质矮茸。另外寂钙淮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手勾步,回馈力很行车浮,而新款车型早已没有了这个感觉坦,让更多人都更容易适应交古付。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格秘狮,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利桶持虎,特别方便堡汝,当然了杰拾,这并不是CLA级的专利充瑰圈,A级也同样如此巾吾清。总之对此我们是持肯定态度的换,“怀挡”显得复古畦攘丸、特立独行交,而且省空间笆郎,利大于弊派。   COMAND系统与国内车型操作方式相同邦插,不同的是它很强调对网络的依托惫,这几天在欧洲开了不少车娥断,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联戳首寞。几乎所有新款车型都支持与手机互联爆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能帕,还可通过手机网络访问互联网墓、下载官方APP程序和导航蒲,这是国内车载系统所没能赶上的霞圃板。   =============分页符=============   原标题涣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说暮汾馅,空间实际上是够用的标,毕竟多数时间都是前排利用率高卧奴太。我同事身高179cm拒,在前排头部有一拳的空间翱渤甲,在后排就显得局促了豌,后排乘客反应压抑感比较强蛙恐。   不过我坚信巴刻饭,对于CLA的车主来说空间是够用的擂,因为后排不会经常有乘客歌乓底,由此来看这台车的空间是符合实际需求的功溜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用搽。   =============分页符=============   原标题葡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖雄比烧,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机舷够,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm栖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm卢险,配7挡双离合变速箱靠,带有换挡拨片福功。拧动钥匙陶群惩,发动机被唤醒颈戌,车内怠速状态下的静谧性相当不错谰嘲技,我们出发了拨。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通纤梅特,不过CLA非常容易上手哦卜炊,舒适模式+D挡表现得有礼有节矩娠,整个驾驶感觉极其轻快驴圈,这是一辆易于驾驶的车忿,不论男性和女性都会觉得很轻松蚀寥家。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性俄,转速时常被控制在2000rpm以下哺扳凡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契噶炒殴,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性晾抄蕉,而且在低速中它的换挡依旧平顺惩勃,并没有出现那种令人不悦的闯动栓寺。   切换到运动模式缄菩互,变速箱首先变得更为积极吮,整台车的性子也开始急躁起来黄,随时准备着接受挑逗刻,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接颁。油门的响应也更为灵敏促,初段就能得到不错的效果妒,只不过排气声浪并不那么有气势喜抽怂。   至于转向希腊递,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻劲防,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉陋倦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转饰,那样的线性和柔顺暇寥华,简而言之非常舒服谱成。   CLA的转向感觉则不然铣,它少了些紧致的细腻感纽默,多了些轻巧店胳。这套电动助力低速中没什么特点赣,属于偏轻那类的断咎屯,或许女性朋友会喜欢奶。高速下转向逐渐变沉喇蒲,更易于驾驶拦了妊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上撑高身,比我想象的要好不少图攘抚。   不要被AMG套件所蒙蔽兑,悬架的设定并没有那么生硬瑟朔,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求邯割,整个感觉还是挺舒服的摧扔旁,回弹的特别利索男拳,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态沃恍,起码我在前排开车是这样一个感觉踢,只是后排的乘客有时会说薄浦同:颠!哎惟溉,管不了那么多了般睦混,我要是车主才不会天天后排拉着俩人祁酣裴,驾驶感觉对于这台车来说重要好。   =============分页符=============   原标题牢双:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注氓魏吩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现芦熄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护催瞧,无法进行有效的弹射料。起步时有将近一秒的延迟币貌晚,之后发动机全面发力富涛谋,此时轮胎打滑非常严重既,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故阿库汉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态杀,导致抓地力不足谢崇。怎么形容这个状态呢雹楷,就像一只狗在大理石的地面上突然加速拎,四肢虽然在飞快的挠地浦丝,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样邓恐,各位想象下孙亢。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态开虚工,双离合变速箱准确的完成两次升挡察僧涩,换挡速度很快口忌脚,最终用三挡达到100公里/小时的速度贡单商,时间为7秒整栏居娟。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新赣,因为看到严重的打滑时我特别无助箱表趴,尝试了降低转速起步想挤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地渐缝。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中废礁敖,而且车身的支撑有效抱确,车内没有特别明显的前倾感觉容避靖。从刹车曲线来看逃,自始至终加速度都在-1g左右弧脊奠,最终成绩为38.46米秃旁,符合奔驰一贯的作风匹采。当然描妥,待拿到国内的测试车后富,我们还会进行测试腿首,看看原厂的轮胎表现如何芒粗咆。   总结黎饯:   从国外的销售情况来看表干,CLA是相当受欢迎的卷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料动签撤,CLA在美国同样有着相当不错的市撤涣,2013年后四个月销售1.2万辆缅,势头相当迅猛壁,可见其受欢迎程度坍孤。   进入国内后我想它会得到同样的关注栋,随着细分市场的成熟我,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车绵波。奔驰CLA级划,主打运动贩、年轻邵,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎娶鹃,尤其选装AMG套件以后效果更甚沟,相比奔驰A级抖卸丛,它的吸引力显然更大际轮径。相比竞争品牌下,这次奔驰走在了前面儡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品垂。配置方面国外大多都是选装策棘恐,比如天窗浆氰饱、轮圈样式等等猛,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知似。   不可否认恳,它是如此的招人喜欢社,尤其招那些打扮时尚图、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑僵宽司:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机迁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了彼,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机撵肺季。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘水拎耙,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃素。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型迹涕享,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革弗缕挛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法胃,通过细节部分运动元素的添加叉划炯,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格盛闺伶。其外观运动套件包括进气装饰勾鲤喀、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等靛。   总体来看烦京腑,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子匠肆触,但通过细看还是可以发现它耐看的一面犀。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置恰峦希,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备筋阑篓,白色车身加上黑色的玻璃车顶倍缓,看起来很有档次感侗口唾。不过略有遗憾的是匹,它的全景天窗不能打开戊砍烩,有同行戏称拧杯唤,这是专门为了看星星而设计的蔷。   内饰简洁自然   与外观相同辨幸盯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围恃。全黑的内饰陡、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现汉斥,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来币率。   配色方面氢,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰法沮,但通过座椅的白色缝线许、钢琴烤漆面板白边框的搭配佛抄铺,使得内饰整齐又不显得沉闷平错里,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了嫁氰混。人机交互系统方面鹃久槐,V6菱仕Turbo车型并不占优势乾散。   动力不错爬硅,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机慈,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱铰。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型楼届酸。这款车的低速扭矩较大骚熟,因此起步时非常容易响。起步后卵冲羡,借助轻盈的车身牵竿,汽车随后的加速较为顺畅鞋丸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实渭揉,这直接导致这款车的操控也是相对不错惩花欺,在较为宽阔的路面上哄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蔚,感觉很有信心黑喘宿。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校铆踌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的段。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鲜惩,非常方便驾驶者进出纫孤,但打火时揉式,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动潘。 责任编辑敦和洽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候前谦身,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位孩卿。之后的继任者是睿翼短,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈刻墒雄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款缄,并更名为马自达6阿特兹谎,而它是否能达到前辈的高度闭环,让我们由内而外的体会一下簧吕澈。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌那碾,配合这两侧行车灯末,看起来霸气十足嵌噬握,隐隐的透着一股子狠劲宦。图中这款车是2.0L的标准版纠,则采用了较为普通的卤素光源匆吓,科技感差了一点扫。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯毖,犀利感十足烹愁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA渤册,它不同于以往的两代马自达6可测溶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拜葛弟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来危肺疗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子畅氦筛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”矩祟醇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm奴刨,轴距为2830mm备晒,与进口版本相同蹬操兰。相比同级别其它几款日系车型橡犁惫,阿特兹在轴距上有较为明显的优势瞧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾垂,像是一滴在高速行进中的水滴编暮,充满了流动感速关。从后边仔细观察阿特兹的背部地,不难看出它还带着一点掀背的意思逝鳞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯敝算,配合着双边单出的排气筒暇敲,更使整车的运动感一直延续到了尾部屯凯玩。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈线湘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎饥拐锰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)尉熊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上娇练,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意屁厩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩皮白芹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质腾橇齿,其它区域大多为硬塑料痘弥。由于没有太多的装饰件变夕汉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价琶。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高泊,它采用的是一块电阻屏期淡,触控灵敏度还算令人满意队暴滑,界面的科技感以及显示效果都很一般麻,总体感觉更像是四辨边椽、五年前的产品刺监,唯一的优点就是操作无任何难度腔蒂,一看就会膏摩蜜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡狸端婆,所以导航功能暂不能使用单汇拨。   进入车内壤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了鳖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿饲,握感也很不错握鞠,由左至右打满需要2.5圈潍哎圭,比大多数车型略小棋搓。此外滔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片膳肋篙,操作便利性良好勿摹猜,而且兼顾了驾驶乐趣胁亩裂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色恃缺,但却一点不掉价汗。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感酥琴枫,其次它的表盘内圈采用了网格设计芦嫁,多少有一些竞速的味道驶瞧木,再加上白色的指针以及简洁精杆、明快的字体喝瞎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望味汤帘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏潦迪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗灯宿、平均时速漆佰纯、续航里程之外函封,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP芭缅。i-stop是马自达研发的自动启停技术讹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火钝茂情。   除了i-stop刑博,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统表。之前在新能源车型上比较常见凤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上反。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于固姑迸,它是以电容取代传统的电池或电瓶伟麻蔚,从而为车内的用电设备供电辩纲,而非用于推动车辆前进菇。   空调面板的样式不错多秘,旋钮和显示屏都显得比较有质感峭。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子劲。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车能熄,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁瑁好午恃。前后排座椅均采用了真皮包裹晃恃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次潭刚惩。   虽然阿特兹有着不错的轴距脾械,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩慈。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸张贰,而在后排却只有不到一拳的头部空间定坎救。令人满意的是后排的腿部空间瘦,坐正以后不影响翘二郎腿顶。   阿特兹的行李箱空间值得肯定浮,不仅地板平整恋,而且行李箱有着不错的纵深翅健巍,轻松放下高尔夫球包位杯匣。藏在地板下边的是一个16寸的备胎别奔,以及更换轮胎所需的各种工具鼎爬。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷黔讽畴、双可变气门正时凑、凹顶活塞+米勒循环类谐、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蚕贩豢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蔬年,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm确,而峰值扭矩则202N.m/400rpm凑。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱胳佳攀,并带有换挡拨片疽僧,只可惜这款变速箱不带有S挡描无憨,对于主打运动的车型来说个遗憾兄。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受吗悸,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩彩畴,日常驾驶过程中骂,为节省燃油祁,变速箱会积极升挡殴表赌,转速经常保持在1500rpm以下杀茂。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应擒面,因为这台变速箱的反应速度很快皑,能够很好领会驾驶者意图唇逞扁,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出溶。   阿特兹拥有良好的操控性嚼,这首先要归功于发动机线性的动力输出歪浩夕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏屡,而中后段又能够拥有很好的动力表现浦饲,这种循序渐进的感觉让人印象深刻擦瘸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处泰诗,尽管反馈的路感一般鹿,但指向足够精准安彭截,能够给人很强的信心妒饺擞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协竞,它的前后悬架初段偏软搐辣榷,能够很好地吸收路面的颠簸春埠寡,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾稗深较。可喜的是悬架的后段韧性十足顽,不会让人感觉力不从心弹溃嘉。最重要的是肠肝,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整兽,车头指向灵活貉秀,车尾循迹性出色撼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见砂水。   总结骇坡仙: 对于马自达这款即将发布的新车辟脊,我只能用赞不绝口来形容够,外观和驾驶感受都可以称为上等梳氏。如果非要给这个车挑点毛病的话铺刷,就是在高手如林的中型车市场里闲蓖恳,马自达6阿特兹的内饰略显中庸遣窟。所以如果你是“外貌协会”的成员勤瓣瓤,或者追求极致的驾驶感的话锌,那么你可以期待一下这款新车毒。 责任编辑簇点另:赵春晓" "  KTM的X-BOW擎瓣灸,直译过来是十字弓垦陪纳,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)汹骄。实际上男厦,这个模样怪异的小车棘,的确是火力十足当,足到无论是在街道上还是赛道上富拦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车丹催。   先来说说KTM这个公司皑,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂檬,以生产越野车和跑车而闻名唉沁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车守柔瘸,也许是工程师们精力太旺盛孪,亦或是身在奥地利这个地方富,总会有些天马行空的想法境,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子叛,去生产一些别的什么机动设备毒胎。这几年懦,除了X-BOW锰沏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明献忻土,而且都有一个共同点——惊人且极端拦尽薯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)咆、puristic(纯粹)卧、radical(激进)衫躺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解斧库廉。另外还要多说一句权股素,这家公司的口号是ready to race笆鄙拟,时时刻刻都在准备一场竞技唯丰烩。   KTM的CEO曾经承认毖釜,他们希望使用21世纪的技术秘哆播,发扬柯林·查普曼的理念垮豌,打造一台新世纪的超级跑车劳傻。柯林·查普曼是谁叛?他是路特斯汽车的创始人胎详,他说过最著名的一句话是徊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准惧绥袍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的仙,作为汽车工程师橙教,他把全部精力都放在对性能人、操控和轻量化的极致追求上谅瘁媚。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可第酶,但跟进尝试者寥寥鞠罚绿。看看路特斯汽车凄凉的经历噬,这其中的原因并不难理解脚钱枚。我们很欣慰地看到混,在新世纪刃毯瓤,KTM继承了这种理念檀,并且做得更加激进肌茶差。   其实X-BOW的理念很简单焕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车锌蔽。碳纤维单壳体车身剔、全车碳纤维组件琅、水平推杆减振器峡恐,这些都是方程式赛车的标准配置但忙。由于使用轻量化材料瞪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)椒扣。在高速行驶中尚溃碳,车辆的气动布局提供下压力片囱,以此来提高抓地力和稳定性窃形,这也是方程式赛车的特点袜膜。和赛车唯一的区别激距,就是它有全套符合法规要求的灯光奋淀,以及一张副驾驶座椅斡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机叭官距,经过强化和升级后裂忍,动力达到300马力焊软拈,和F3方程式赛车相当绦癌,六速手动变速箱也是简单而纯粹剖疾级。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话喷警浑,我们不妨来看看推重比慑前。X-BOWR大概是2.6千克/马力手,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌覆鸦小,也就是说发动机需要负担的重量更少册儡继,动力表现自然更强嗅叉。   在踏入X-BOW车内的一刻垛扩嗽,恭喜你咀兜,在旁人眼里没韶柑,你已经像是一个职业车手了煞。首先一只脚跨进驾驶舱奥,站稳后调整重心揉,再把另一只脚迈进来丹,双手找到合适的支撑点上,将身体重量转移到双臂去,身子瞬时下沉矢谰涂,把自己放在座椅里阮勒暮。来自RECARO的座椅是固定的你污,完全不能调整才,靠背角度略微向后倾斜漆焙暴,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里透瞬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置姑晶跨。要完成这一系列动作七饶,如果你是个长腿欧巴煎,可能会轻松点蠕廉。同样和方程式赛车一样魔韩,X-BOW采用快拆方向盘伺,在一定程度上提高了进出车的方便性小眉绅,不过我觉得这个功能最主要的目的射,还是为了让它更接近赛车唇。绑上四点式安全带块,身体没有一丝活动空间蚊侍绒,因为在碰撞的时候炒旗芹,你不能指望安全气囊救你一命畴墨,唯一的方法盼鞍挫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上股绿。   驾驶它泥,你不需要有汽联颁发的运动执照湿,甚至不需要经过特别的训练伐侈餐。只要你有合法的驾照抖旦,会熟练驾驶手动挡汽车箱谴堆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度迁熄太。连离合器都很好掌控耽畦,甚至比驾驶EVO核、STI这种高性能运动房车还容易寿。你唯独需要的塑可,是练就一副有力的双臂毕腐,因为它完全没有转向助力井猜,停在原地棘,方向几乎是打不动的籍。   由于场地的原因蓖附,试驾过程不是很尽兴榷绅,并不能体验到X-BOW的全部性能痴嚼。在狭小的环境中贬赋牟,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展苟莆控,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势欢,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力贺。因为使用水平推杆减振器愤安,X-BOW的底盘可以尽可能的低诗,在转弯中几乎不会产生侧倾船。多连杆悬架结构稳定官,可以减少轮胎不必要的运动和变化古,保证最佳的触地面积撕乌固,用尽每一分抓地力玻救倒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度奈,这一切所产生的副作用陈疲哼,是你的身体要承受更高的横向重力衫。   在视线上腾侧,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似酵,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置眷盆,以及转向时轮胎的变化牡谁统。利用这个优势芬,你可以把车开得更加精准吐舵,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙竣卫,这是任何房车都无法比拟的镣。不出个把小时佬,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样垄蒜,高速掠过障碍物而毫发无损阂炭,那种险象环生的场面徒,我相信其它车做不到布,这种乐趣和成就感恃勉,只有X-BOW能给你溶淬。   看到这儿仟瞪喘,你可能觉得这台车并不难驯服伺匿,一切都很容易晦。没错谷穷秋,X-BOW没有设置很高的上手门槛谐,驾驶起来甚至比超级跑车还简单冗孺妒,但是它还有进阶的玩法抄,这就需要很高的技术和技巧了卸誊。首先铅尝分,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战碧氦,为了它的寿命蹄班,好好训练跟趾动作吧嗓。漂移岔倘吼?也没问题帕森,在转弯时只要加大油门但,车尾很容易就会滑动起来瘁覆氯。之后能不能画出一道完美的弧线韦,就要看控制的技巧了境篓坪。   除了以上这些椽鹤岗,我还有一个建议规。置办一套合适的行头村没,至少也得有一个头盔和一副手套萄,这会使你看上去更像是职业车手辉沃馈。当然童饺,作为一台可以合法上路的跑车将粗,KTM也试着考虑过车主的感受赋纲,推出了一款GT车型熊观臀。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃铺,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已桨慕颠。无论哪种装扮蛊署痴,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街埂醇,在气势上就足以压倒一切收逼,而在性能上经奸化,它也是所向披靡枷据峦,精准抹跨俄、灵敏的操控足以让任何对手汗颜限古截。虽然它可以以合法的身份上街衅,然而对一台Ready to race的准赛车暴,街道并不是唯一且最佳的选择黑系梨,它最终的目的地敖,是要奔向一条真正的赛道蚀嗽奔,在那里解开封庸两帧,去赢得一场真正的胜利躲娶。   说到价钱盆邓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蚂思,一点都不值金。那么复盾,如果说花135万克抠霞,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车脑识,可以带给你任何超级跑车都无法比拟鸥,最大化的驾驶乐趣回,并且还可以在公路上行驶幂陆耗,这样是否物有所值柬碑?答案其实显而易见恭箱培,值舶,或者不值南,取决于你是否真正热爱驾驶柒开九,热爱赛车运动劲。 责任编辑脖宛吴:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词捎富嚏,早已见怪不怪华泻。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车捂倒娜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过购幂钡,广汽丰田出品的YARiS L致炫钝,就是一款加长版的小型两厢车瘸妹斑,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志亥。 知识普及帮海滤:为何不叫“ 雅力士”了谐肉街?   相信很多人都会有这样的疑问丁烙亩,从车尾的英文上来看簇阮,YARiS的标识与上一代完全一致团,但多出“L”字母辉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观继,和同级对手相比也一直处于垫底的位置祁唱旱。全新YARiS通过变革性的设计炯、加大车内空间毖溅细、降低指导价眠讣,从而想抢夺A0级市场的份额甩码,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望筹挥厩。不再使用“雅力士”的中文名称霞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌漏祭伸。   外观茬搁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型秀盘,如果拥有一副出色的外观设计搓醒,那销量肯定低不了瑞膘。广汽丰田的全新YARiS L致炫齐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化龚磋,能让更多的人接受萝扰雄。   =============分页符=============   原标题害:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的讥署舅,所以在造型方面与海外车型有些差别碉冯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯履,“梯形大嘴”车头动感大气诫撤,配合超长的轴距浓绥,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受苯套八。   =============分页符=============   原标题扇怂性:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰扰晦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内陈,相信你会有两种感觉晌泄帽,第一卜:中控台设计非常大气稍返号,和丰田系列的SUV车型风格一致潭寸。第二湾吴:超大空间纺滩绕,后排空间完全比拼一般的A级轿车佬贡。   =============分页符=============   原标题凳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm岔,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意惋。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拒恼,但是空间方面完全越级的感觉港松,完全不比一般的A级车差盗,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服硷盗搔。   =============分页符=============   原标题腻汲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾朵骆:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意芦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错啊程,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿浩,中后段性能并不出色貉笔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高票拧坑,高速行驶油耗方面并不出色赶梅。   结 语   作为一款城市代步车型癸,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多缴,外形方面就能征服不少年轻消费者圈。此外播唾,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一饰戮狮。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理彤呻,若果说美中不足的地方罗唬,那就是匹配的四速自动变速箱了四别。(韩威) 责任编辑迪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒匈,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏含讼点?告诉你赊划,这是真实存在的一辆直线加速赛车另。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车故纠,基于2014道奇Dart车型嫡叛,型号就叫做Dodge DartPro Stock静饯。大概意思是“超级街车”湃便危。虽然只是称作“Pro”攀,但它的结构和普通街车已经截然不同卑,一点点相似也仅限于外观上邦房纷。一个专门设计的底盘胚,扣上一个类似“街车”的壳子妒,除了好看以外僻,也是为了让车子的空气动力学特性更好膳懦囊。除此以外肝侧,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”邦。   作为动力核心斯烙我,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造倒敞缉。与常规的“以街车为基础改造”不同豌路,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同陆。据厂家介绍饯,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时莎扑年,而极速则可以达到480公里/小时创甲。   Mopar没有公布具体技术细节趣立,但是在上个月煽,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中谈房,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速团杉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考绷链雹:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力泡,它跑完402米还需要9.9秒其伴,而末端速度“仅有”235公里/小时环。也就是如果两辆车进行一场比赛钩画,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候撅,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半随。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭犀伐传,当然也无法在普通街道上行驶咐衅彩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采钵略峨。 责任编辑锤:赵春晓" "  4月11日涵,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市瞥嗜骸,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版颇弗,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元污疽巨。   4月的京郊春风和煦卸,桃花盛开嚷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意金阑淀,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基鸽炉枚,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象袄睡,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼谩。   然而稍微有点遗憾的是贪,由于相关环保政策檬帅,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基剐踏颁。   =============分页符=============   外观内饰陋现拟:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别写,最明显的一处在尾部的4X4 Logo项临散,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外邓拈,因为配置的原因蝎喂篇,柴油版在一些细节庙,如前格栅范手、雾灯等处精简了镀铬装饰段钠。   另外玲炮,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎档怀墟,规格为265/60 R18口,采用双五辐样式捷胎,与高配车型的20寸轮毂有所区分替。   外观上恃,大切诺基给人的感觉就是硬朗合疽、野性方微、豪放唇破暖。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样哀疲擦,如果不是看到车尾的标识贬仓,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版考乓奖。轮胎的使用与其它车型也是一样的钡排。   =============分页符=============   内饰方面培教剑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致奉糕疆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同釜襄,但是做工方面表现的比较细腻配甭。各个部位间的接缝十分均匀懂末贪,内饰表面的反光也抑制得不错米。   =============分页符=============   动力与驾驶感受祟:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的撮逆敲,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机臀。这台发动机由意大利VM公司制造篡,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造刺糜低,国际知名度较高氢沙币,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下极,最大输出功率为243马力(179千瓦)雇了蹬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米霜啊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱捎捻虚,采用电子挡杆设计抢,事实上软妨,在菲—克集团下的很多高档产品上棺故,都采用了这样的档杆设计席饶哦。   大切诺基是个分量十足的大家伙栓,体重高达2.4吨箔尸。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时俗,都让人觉得动力输出稍弱穆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同裳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩手孔,这使得在实际驾驶过程中灿颈圣,柴油版大切提速很快槽凡,驾驶感受十分轻盈趴。   另外逃,发动机的噪声抑制也做得不错庞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大起,但却绝非印象当中捎文拧,柴油发动机那种高振动爱、高噪声绿,车内如“夜店”般的情况侵握。   在打开ECO模式的情况下弹祟感,发动机的转速在1500rpm左右的时候会光藉,变速箱就会做出反应毯辉遁,升挡很积极淀。当车辆行驶到70km/h的时候举,变速箱便会将挡位升至最高挡爽埔,我们在城市中使用蹭,第8挡也是可以使用的冉粱,并非摆设俱偶绦。如果关闭ECO模式锑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右滥,动力输出得到了一定的释放腺埃,当然持插,噪音也会随之有所提升沙冈卵。   柴油大切的油门踏板很轻盈厕眉五,发动机对踏板所发出的信号反应很快台昧策,但初段调校的有些过于灵敏了料涵,尤其是起步时典寺,轻踩油门法荚具,车身就会有向前窜动的感觉抗肠士,想要平稳的起步还是有些难度衔,如果初段能调的沉一点祥,感觉会更好楞,驾驶者对动力的输出也更好掌控凤驳。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样江,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统士,由于取消了空气悬架瘸滔横,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的迹。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式经擦棱,分别为自动黑峭、沙地慈、雪地郡警娜、泥地和岩石几牟,这些模式都是通过旋钮进行操作的彭袄,除此之外还有ECO节能模式和运动模式氨谭,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择监勒。   此次试驾熄臼,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验艾,其中的体验环节有沙地饱、U型坑和炮弹坑三个环节瞄瞪。在进入沙地之前休,首先将车辆选择到沙地模式串,此时车身稳定系统自动关闭田。由于没有空气悬架袜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了池差。   模式选择完毕之后靖,开始正式进入越野产地拜呜,在松软的沙地中话凰瘁,要保证车辆的行驶速度磁滥。在沙地中行走衬权体,轮胎出现轻微打滑是很正常的谐,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑脾,造成更大的麻烦犯。   在U型坑的环节淌咐靶,选择到岩石模式之后程拢,分动箱启动扭矩放大挡犬,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍卫伦,传递到车轮上的动力会更加强劲呈释换,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过攫杏。   炮弹坑对于车子本身来说甘景缴,算是更具有难度的项目了侈,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蝗菊。对于大切来说歼凰,通过这样的测试还是比较轻松的输持。在模式选择上巫句亢,我们依旧可以选择岩石模式丰恰摔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动窜,保证有附着力一侧车轮的动力输出瓮,从而实现脱困肃寥唇。   总体而言寡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在硷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色诬极。在整个越野体验环节骨臂,对于动力的感受也是比较明显的曝,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松感,主要还要归功于这台柴油发动机捻替搏,低转速扭矩输出足够大缆屡吕,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松详。 责任编辑雷:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列讼,为您带来了多款直接竞争对手间的PK骇祥,以求为各位网友购车作为参考降仙弗,本文我们继续进行贿裸郡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)瓢副,作为合资品牌的A0级三厢轿车啪,经济实用以及稳定这三点立市之本门,谁展现得更好巾,以下将逐一展开挽巩。 外观解读箩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中孺檄倒,这次“重生”抛开了以往的产品定位磨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型漂般芥,接过老款颐达的市场后痰趴,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势擦。   刚刚完成了小改款的阳光慷女躲,2014款车型延续了前款的整体轮廓胆仑,细节之处作出的调整渴冯簧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸敦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型脑电,另外增加了反光镜转向灯媚薯桶、倒车雷达等外部配置疥陷列。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车篡,但两车在细分定位上有所区分暮颓黔,新赛欧更经济劫茄卧,爱唯欧则在品质方面多了一些设定弘巷。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本煞素,两厢造型更具时尚特质陶盲俏,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重得贪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅磕,前脸处的线条切削更是全车最多之处充,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅吠,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾谩,三厢车型尾部中规中矩谁华,采用常规一体灯罩的尾灯糠,正是这一产品区分的剪影暴娃。 看完两车的造型链忍,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现喇哦萎。详见下表覆哩汇: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观糜,您更看好谁呵妨簇?欢迎参与一下投票视黎结。   =============分页符=============   原标题能:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比酥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩然请,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直多提,各区域之间的串联均平滑带过岗牛萎,整体风格更注重功能性期篮,力求在有限的空间内满足实现应有的功能晶憋,并尽可能带来更多储物空间梨。   爱唯欧的内饰布局现代感十足怒,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征啡斡表,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表梗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一梗编亭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点凸干。   另外番感,随着车载多媒体系统的发展施筹悄,触摸屏更多的被普及挽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕坡铅琶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能岸开毁,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高武赦驹。 配置对比辫弗:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置誓贯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比乡,仅供各位网友参考少。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题脚衰拦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比骂剔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度词:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度拭呢拉:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示梅寒秀,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风躺任,而车身与轴距霉缸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势浑袍缸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹堤殊。   动力系统对比群: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面毁别,阳光仅提供一款1.5L发动机赐舜,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择盛阂,同为四缸自然吸气版本潦顽,排量的不同即动力上的差距如。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)舶策,具备重量上更轻的优势都表。   两车的自动挡车型磋玫构,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱清,其平顺袱凉厢、重量轻及省油的特性捂惨位,同级别车型中具备一定的优势钙嫁笆。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下位孪省,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT颓擒,在挡位上优势明显伐灿,但其换档顿挫在车主之间常被提及醚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间侍聊,外观上二者均具备典型的家族特质犊,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面耽贰。内饰布置阳光以实用为主登犀体,爱唯欧在同级别中更具时尚特质抗。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现扇。综合本文所述涩,两款车型您更倾向于谁胎澎?欢迎参与以下投票钮烽柑。 责任编辑协剿触:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车荷,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐那阿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了点。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言墨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比很。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型不地乐,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比茎,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近去。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面般毒舶,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蛔惯猾,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同婚醋。也说明K3S试图走运动化的路线捂摔普。   起亚全新K3S的长吻、宽揽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm胸,而轴距更是达到了2700mm的水平没,在同级别中也属于比较突出的成绩怯骗遂,对空间方面肯定有着很大的帮助毛。   两厢车的整体造型非常的简洁干练奸,车身线条也非常的流畅蒲吹,有着极强的运动感委庇,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差茸汇漆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别率龋分,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用孔峭。至于骐达配备的大灯清洗功能来说摔,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的称副藩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达鲍庞窜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm斜潞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的衬痴跨。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅弄莲菊,加之降低的车身让骐达更加动感堪显。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性筏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感情饯坏。形状突兀但线条流畅的尾灯芬,红灯部分占据了大部分刃摔,白光部分呈现斗勾状灭,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出腔卡危。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达献皇攫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置抚狠河。能够有效帮助你快捷倒车妥翘。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否哥外,因为外观好看主观影像比较大迫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面囱,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多怪硅,基本沿用了现款K3的设计喝且,提供全黑色删嚎衅、黑米色涣燎、黑棕色三种不同的内饰配色镣侧忿。做工和用料相对也比较不错镰。内饰除了硬质塑料及软性材质外甘笛史,仪表盘上方还使用了真皮提升档次搭。   骐达的内饰设计线条非常流畅巍孰相,整体质感较旧款车型有所提升秆伺。内饰颜色采用黑色作为主色调逢坞浚,搭配银色饰板侠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比矗,满足不同消费者的需求菱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备收剂,多功能真皮方向盘以及定速巡航两握,从上面表格已经很清楚的告诉大家汕,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP痊、胎压监测等配置了赫。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富垦海派,其中ESP蔬苔、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力冻怀,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题灌冈。 =============分页符=============   原标题豪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700赤管,整体乘坐空间相差得不太明显檀。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同矾洪帅。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富乡,座椅表现方面K3S内部填充比较实氛茧,对腰部支撑方面会比较到位圈。而骐达延续日产车座椅软绵的特性兢,其座椅表现比较软爬,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感捕。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多户,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势归冯。在乘坐空间是差不多的坷浑,K3S座椅设置得相对硬朗档,而骐达设置得相对舒适淘婆团,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因购味。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L糖括,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S矾祷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T雀龋,很好的满足不同需求的消费者版词祈。起亚K3S相比起来就显得配置较少缄。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型弦荡缅,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好迁耙,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同宏味。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论圭逆面,详细还需看我们评测所出隋。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题通筒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求通。   点评勺肌良:随着两厢车被广大的消费者所接受诬,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款抱。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动霜蛙凄,如果在这两款车选择其一的话禄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动共。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素揩。 责任编辑仆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉覆草,甚至有人无法确切的喊出它的名字搬香。其实这款车和我们并不陌生崩户舜,因为它采用了与三菱劲炫相同平台疲,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似丛陵谋。所以出镜率不高的标致4008使,确实具有太多不为人所知的身世嗓,这使得我们有必要去了解一下这款车铣。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路扁仇,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体薯蹭纠,呈现出风尚案扰玩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感拔诉峡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签姥人,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰堡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚慧链闭、科技的感觉茸。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm荚,轴距为2670mm窟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫渡济拒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造盛,所以在车身尺寸上它们相差不多械茫。   从车身侧面来看舍登蹄,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸獭惊,整个车身也因此更加大气而富有力量感胃佩门。后排提供了私密玻璃纳什,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风投送单。   标致4008的尾部造型看起来很饱满琳念,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因垃。另外表,在尾灯的设计上标致4008也相当用心柔吉,尽管造型简单颈瓜,但通过与腰线的巧妙衔接烁,使整个车身设计连为一体范痊。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂恒,配合普利司通的225/55 R18轮胎灌超,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上顾摩签,都具有不错的表现拣。我想应该会有不少车友会非陈睿看重这双“大脚”册贺。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比峡沽脐,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意楞换。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发判面,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样琳盗。不过标致4008在一些细节上却与之不同婚,譬如采用了大面积钢琴烤漆胆啤,辅以细节上的优化茫。   中控面板做工不错煌,按键旋钮设计很精致间镰,且手感都较为出色炮。娱乐扩展功能也比较齐全劫澄,AUX姓玖、USB以及12V电源都有装备梧。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点鳖痕蹿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯迟珐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错封,下面还有黑色钢琴漆点缀并,凸显出了较强的质感兽嫉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍飞掳,若塑料饰板能换成金属材质的话舷想,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表编,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息起尖酷。在转速表与车速表之间偶色,我们看到了一块显示屏钨干弟,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息狙侵蓉。 在乘坐以及车内空间方面判熬,标致4008秉承了家族在这方面的优势省蜜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好拧虹撵。   后排座椅靠背很直稻橡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉搓暖。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外季警匈,坐姿却让人觉得并不舒适恋响槐。   标致4008的行李厢内部很平整评,而且后排座椅可以4/6比例放倒了纠。这样它的储物能力将会得到提升葱,对于搬运一些体积较大的物品帛,可放倒的后排座椅显得实用汹。   =============分页符=============   在动力系统方面耐媚波,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机藏俄陇,最大功率仅为150马力距任项,扭矩峰值198牛米钮。这台发动机配备到这款车上只能说是够用堡弓倾,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了娟妓。 全系搭配加了CVT无级变速箱池陷芯,具备手动换挡能力奢惺。在实际道路行驶中咀焕,CVT变速箱表现的非常平稳挖辈。   标致4008在起步初期油门响应还算及时痞犁玲,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音匆贺,却没有丝毫提速的感觉庐凰憾。不过胯丸,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些显,在平稳驾驶时超车变线很轻松乖。   标致4008装备了3种模式的驱动系统痉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车告,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力欧歉卉,前轮最多可分配85%的动力突贿,后轮则可达到55%川。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%盖春,可以应付雨雪瓦、沙石和泥泞等路况赁烽,也可以轻松面对普通的越野路段妙遂。   标致4008并不属于难开的车型边竞,尽管车身较大沫腥沪,但是方向盘非常轻盈膜,即便是女性驾驶也会非常从容持岭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线仿。   结语喀散睹:从市场战略上来看舶,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型躲点默,4008不仅丰富了进口标致的产品线秘睛蟹,也为消费者提供了更多的选择嫂。而从产品本身来看逞手,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫需,能很好的迎合中国消费者的审美匙修朴。在驾驶方面沛共,标致4008表现出非常舒适和安逸醚蓉却,非常贴切城市SUV的特性催猩戚。 责任编辑掇伴搞:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型酮,自2011年上市以来凭借着动感的外观期嗅、实用的配置以及不到10万元的实惠售价邪瓶,受到了许多二三线城市消费者的青睐侩鸡郴。不到3年的时间查,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610仆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率嘉派谅。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型头驳缆,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮铡,将在4月的北京车展上市滔,预计售价区间为6万-9万元刷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者话。下面就跟随我的镜头缔祟,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车脱愤。   相关信息浮崎去:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌啪,2011年正式推出了首款车型宝骏630沟扦猛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力慕镐,结合上汽和通用的生产技术施贯谱,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计混挟,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌钾律。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计彩版,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO痘,与进气格栅趴菜蚀、发动机舱盖形成盾形区域傻圭,造就了独特的宝骏品牌DNA番。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计谦瑰。从前脸上看苹卿篮,与宝骏630的设计保持了高度的一致尺复督。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势甸另。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计仓,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装染薪捎,颇显动感辽路碱。   在车身尺寸方面具,宝骏610的长为4401mm疙纶、宽为1736mm齿山、高为1462mm纬辉工。由于与宝骏630车型同平台生产我钙刑,因此在轴距方面并没有变化传,依然是2640mm斤隶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐鹿俯卯。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”晌诗膳,尾部扰流板颅厢戒、包覆式的后风挡玻璃扮、硬朗行李舱的线条佳究十,颇具运动风凌抄。与此同时仙,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蒂钮,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利百。   =============分页符=============   内饰方面土,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度侯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配怯喂列,方向盘搭配银色装饰条娘砰鬼,整体风格偏运动帕贡,带来不少新鲜感十邪逗。此外坛懊凑,新车仪表盘也进行了全新搭配洪盆,采用双表盘设计含玩蓟,更符合当前年轻人取向漠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条杏罗,提升档次的同时也带来的一份运动基因俱迁那,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘菩公两。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多驹,LED组合仪表提升了整车的质感胖,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验勤嗡受,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势赦测桐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域悄骸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论天库唬,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹毛逝帘,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面晌。   宝骏610是一款两厢掀背车型砂玻,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性伯莲。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够透,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒下赡,也可以按6/4放倒座椅郸,放倒后容积可达到1300L监让蛇。   =============分页符=============   在动力方面聊桐梗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机聪典且,最大功率可达82kW辽淌化,最大扭矩为146.5Nm紊,这款发动机也同样在630车型上使用穿抹寥。为了发挥出更好的动力性能碴,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器喉酵郎,此外还配有5速手动变速器可以选择寺梢。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品泡颗簧,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升廉竟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝飘、君越鼎、君威等车型上授巾滤。   在整个实际驾驶过程中脯褥挞,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳鹿反。在1500-2000低转速时忱,所爆发出的动力输出还算尚可怜,油门响应比较直接咎仑垒。但是随着转速的提升先,档位的提高遁霞,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蓝搞。这种动力表现不温不火啦供沦,但是足以应付城市道路使用饲。   相比于第一代自动变速器坝闻陈,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升祈够。只需稍微深踩一下豁卜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡勿地夹,只不过由于排量的缘故倍常,推背感并不是很强烈面,且高转下的再加速能力也有些力不从心舱。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适奢茬段,这也完全符合它的家用定位芹。在经过颠簸路段以及减速带技彼泞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感乡,让驾乘更加舒适碑匿姬。此外居乓稀,在过弯时底盘也显得较为扎实稳辞。   结语份煎非:宝骏610的家用车定位很准确存,配置很务实拍配囤,储物空间多介僚锋,不过在用料和做工上还有待加强佃呐。不过动力系统方面确实不太给力蒜棱,最多可以说是开起来比较舒适岛熟涡,这也比较符合它的定位溺吕刑。作为一个新品牌慑,宝骏还有很长的路要走线绕畴,虽然已经走过4年多册,推出了两款车型讼捍,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蠢舶唐,在自主家用车市场上打出一片天地来伯,我们将拭目以待郊芦。 责任编辑劝年钨:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上琴村,大众展台上首发了2015款大众Jetta肝糠。这款车在现款Jetta的基础上粱案,针对外内设计细节进行了小幅修调篇杭,属于一次精修边幅的小改款氛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整熟关细,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注付步。 全文总结僧古:   对于这么一款外形细节有新意葱,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta衫拜旦,我们只希望它能尽快来到国内弗峭,因为目前国内的速腾车型诺豌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势泻膏,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面倾猫。 责任编辑霉揪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域雌穷辨,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作陷傻,深入布局拭。其中包括类似上海大众新桑塔纳室、一汽大众新捷达破、斯柯达昕锐啃僵、以及再早之前的本田锋范工宦、日产阳光等等颓屡。可以说诗,在这一细分级别嗅,乱战才刚刚开始让璃。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手旅渺躬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去轻,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉魄附垛。反而厚重了不少办擦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近适痛雇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱墓健墒。就前脸部分来说酮炉骗,整体样子是非常简洁的狄,又有几分动感盛趟沟,和标致其它车型相比是有些差别的耸。   侧面造型规规矩矩斧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现讥,你会发现稿稠股,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉徐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因涪,但301更多的是安安分分的一种踏实感扔擒。其中卫,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸糯诧。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素螺蜕,没有那么规规矩矩萄兜提,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守沥抛痢,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体雌渐哦,这也是一项非常讨巧的设计匿。设计感油然而生既释,除此之外泰,车尾并没有多余的装饰物岁棺,简洁实用依旧是主要风格抵井兔。   本文导航" "斯柯达明锐轨,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车姥,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌搏莎,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在怀,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台儒畦辖,可能除了家族化的设计以外匆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了乳论懦。 虽然它采用了大众的MQB平台暇缺,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分极蠕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破络,全新的家族化设计让它年轻了很多丝庇,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价报,但是相比现款赫,它的前脸更显稚嫩甜恢,也可能因为现款有些老气横秋吧聊。 车身尺寸方面碳淌,它相比较现款有了一定的进步插菱,内部空间方面自然也有了一定的进步敝诽徐,在后面空间介绍上我会在进行阐述囤啪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7楞嫂矗,这也集中在细节设计方面解彪悸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱陡,还有合理的镀铬装饰嫌需同,这也是新明锐年轻的一种标志勺伺,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次位。" "  2014年4月16日磋犁,全新英菲尼迪Q50正式上市记饲梆,售价区间为32.58-54.98万元口鸵。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型熊弦,2.0T车型三季度到货掏,参与我们本次对比的是3.7L豪华版膝懂氨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版判。三车官方指导价格基本在42万元上下猴徒,具有一定代表性氖倘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表话帆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者校菱瓤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈恢烹凤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息潘航,车头造型极富攻击性老,侧身线条动感优美下假扁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显嫌脓路。当然考赴粕,它的进化不只是看起来那么简单萄盖铃,内功的修炼更让对手望尘莫及剂滩。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的粒刊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中簿楞,而且大有愈演愈烈之风溺敞,尾部设计很像自家的新5系疚澄浚,家族化设计不可避免劫。即便是标准轴距版本楞,新3系的轴距还是达到了2810mm绿拘焦,比上一代有小幅增长戎敛,再加上悬挂对舒适性的妥协阀,曾经犀利的3系已成过去陕惟,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瑰浚。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的婪,那非雷克萨斯IS莫属了假。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象撬龋,车头动感夸张港良缔,车尾简洁利落年雄,虽然有历史车系的影子尖裂,但这绝对是对精髓的传承和延续锭跋。   本文导航" "  又到周末了别诺,在大学破旧的宿舍里钳橇,百无聊赖的仰躺在下铺上拐蒂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报雌帅貌,心中泛起阵阵遐想跋簿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角悔,充满战斗气息的车身鲤裴,都让我无法安然自卧两,打起精神懦钨,跑到隔壁楼的图书馆布,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志静途趁。没错袄讨枚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我寺,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心夸挥填。但是晶究沥,今天要说的主角并非“兰博儿”角绩,而是广汽本田第三代飞度捣杠稀,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车漏。   ?什么是边锋主义嫩捻邢?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚轿剩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉犊,线条过渡果断高疚崔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴燎脚,包括讴歌品牌也大致如此搓。第三代飞度相比上面的两代绷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致娶烧。车头部分比上一代更加动感尉骇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状笛懂,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蔚啪掀。给我总的感觉是囱经,车头的成功是线条运用的成功贪餐。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象刻,从车头到车尾一气呵成胖,整体感和流线感非常强必式沮。从某种角度讲赐寥,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙期平猜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛奔洼,并不会刻意强调这种极致的视觉美感肉去炔,但相比其它竞争对手桥台,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出辰缚瞎。   车尾的感觉并没有车头那么好停啪,对于我来说莲,车尾的设计并不满意浑。过度使用的镀铬饰条硼撼访、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口貌。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复课。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道梆轿羡,在纽约车展即将开幕之际交,路虎发布全新发现Vision概念车岛,配备多种新功能坦苟澜,智能玻璃实现透明引擎盖韭赂,座椅灵活变换可实现共四种模式擞洞戎,包括远程沂蹋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形高。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列断熬,第一款路虎发现诞生于25年前模渐蒜,全新发现系列定位于“休闲”疚,总计拥有四款新车蔡计氢。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题取暑裤,多功能配置酣股捌,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力霞。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术诚,其中包括远距离腋到绦幔控滑忌模,智能玻璃等劣接。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景川戎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示膘连型,“新车现代化的忍票簇,切题的棱通,并引人入胜的设计擂灯痛,是发现车型发生的重要转变捎晒。”" "  [汽车之家设计] 2013年具,我去过一次柳州靖,那次槽褂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂纪,当时贡,宝骏只有宝骏630一款量产车型叼,时隔一年纲,这家公司有了新动作袄沏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市探目毙。官方表示虐宝躬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品趁慕林。   事实上赡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型乖惭,那时嘛串,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶卧,为了配合厂商对车型做好保密工作驾持,当时我们也并没有拍摄相关的图片矮垂。掐指一算痉钒锯,当时梯喂,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了距,在聊到这个话题时誊等,项目负责人也表示捌洪,整个团队在这期间做了很多的工作塑链享,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性两邢,即便有着此前宝骏630的经验拿,但对于一款新产品而言撅蛋撕,整个团队仍旧不敢怠慢萌壳。   为什么要推出一款两厢车腑乓弹?   新品牌诞生初期松惰躬,单一的产品有助于更好的把控产品质量旱范凄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑羡史,从而将其转化为品牌价值撼,在品牌得到一定认可的前提下咸宋奴,适当拓宽产品线炔,无论是对品牌姜,还是对市场而言都有着积极的一面课宦嘲。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型爸控,较为官方的说法是“以市场为导向”诗攀谦,不过在我看来榷犯,这仅是一方面糠,在有了以上需求的前提下蔬良,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡膊妹,于是才有了这个方案辨簇,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外饲灭埠,车辆的动力系统净、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整袱帮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说炽裂,无疑是一个两全的方案倦。   两厢车在定位上有什么不同吗愤轮芳?   简单来说盒峡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物坝闷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本按剁塘,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可杉凌胳。相比之下搬,因车身结构缘故父擦,车侧和车尾的造型变化较大诬两。 造型设计没有太多想法   在我个人看来曙薪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法催,印象中饱卸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车班设,有些时候苦疲,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素绊核坞。当然涤吗粳,每个厂商都有自己的想法搓膝,这种实用主义并不是坏事乘,毕竟蓉长,车是用来开的挡玛,把主要精力投放产品稳定性方面途李,对打造一个大众品牌或许更为重要崩。   在造型设计方面截,除了已经固定下来的设计元素外兰沥,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”哆谱。对于镀铬饰条的理解见仁见智宫,然而垦,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”衡泥青,正是在这种需求的推动下吾茶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场火槽蚂。   察觉到这一现象后纽浇赁,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思铣,显然并,一味的添加装饰条并不合适必谢急,毕竟还是要均衡到整个市场的需求赴哭。一般情况下淬颠洼,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区傻壕,除此之外卜潜,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条篮,在设计师看来孺,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致天伴。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50彭幢殴,我还不曾有过近身接触鸡驾。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知离,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线舍,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统叼。或许这么长的一串文字来的有些陌生壳宽曹,简单讲亢崩,它就是在航空航天器上使用的转向技术牵。我们将就驾驶者最关心的方面桂揣倪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS希。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装豪粟,人机交互系统的先进等等陡祈吹,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触迁叭汉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力竿。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主甩碎,不难想象Q50的出色苹池。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳落疼,同样五罕厢,作为宝马1系的车主舵攻,对于操控的追求反衬出Q50的优异腔。而剥离开车身的种种袍凤盛,他们共同的认同就在于这三个字母凳:DAS   【什么是DAS梆?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)息罢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一童樊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制贡静,颠覆了100多年的汽车机械转向历史曝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型端谱。   【DAS工作原理是什么懦?】   车辆转向时抗喉欺,不再依靠传统的机械连接虫呻,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制隘钉挠,根据行驶路况和方向盘转动力度纯架日,速度进行综合计算犁勿灰,从而指挥转向电机机构实现转向炬甲。   三个ECU属于并联关系碱妈马,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮唐玲疏、方向盘埂腾辣、右前轮)瑞汕砰,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况癸想磷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时斜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活绍麓,恢复至传统的机械传动转向模式恍罐,确保万无一失径穆。但在正常情况下朝酚,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离溶桶。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈炒寄。   【DAS汽车的优势红?】   操控性秀茫蛋:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞棱躬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准孤肖耐,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况矾亢涎,享受更多驾驶乐趣必。   【为什么线控转向比传统转向快晦闻古?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入哭犁。整个系统中没有橡胶衬套姆腔多,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间道贫南,因此首先从内部减少“延迟”寄炼锋。   【DAS对过弯的影响乏炽呐?】   转向相应得到改善盛肚。传统转向系统亲,在接近弯道时肌,驾驶者需要提前做出转向动作祟,否则汽车无法实现平稳转向陋。而采用了线控主动转向DAS系统兑撼,通过消除内部的转向延迟曝,减少了预先动作的必要逝寿,实现更灵活的转向剖碱溺。而驾驶的感受将更加直接侮,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蔼,毫无延迟览恨攘。   【转向系统也能够减少疲劳嘛?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感惠惺,因此从另一个角度提升了安全楞轰娄。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰傩隆)蒂,12款参与测试的车型中戊炊,在定速140km/h的巡航测试中示妊惺,平均修正次数编徐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍摩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点径茫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响魄困师?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪纾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表沉:网上车市(www.cheshi.com)   当然琅,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目孙,而对于传统车型菠馅防,这一选项代表着发动机平、油门踏板尚氓、悬挂阻尼忙坤卵、刹车响应等等方面的细微调整龋惟灸,而由于配备了DAS东铜,英菲尼迪在模式选择上寺朝疆,更进一步的调整了一系列的功能晦洁,如输设:主动声音控制系统解躺、线控主动转向DAS昂、主动车道控制和主动循祭钕睿控制系统ATC等等的设定徽。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里炊蛙反?】   通过上面的简单问答伎巳系,我想我们已经熟知了DAS系统搏,在响应更快勃,相比机械系统更便于维护示革貌,节约成本乓松,减轻重量等多个方面都硕果累累毛绵。而任何事物都是双刃剑煞逞坪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里阮山酣?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生莽订,他的解释既简单警,又复杂彪,背后掩藏着十年之久的不断试验痛姬段,推理盘寥谭,再试验的科研过程鞭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力人。而这些内容无法用数据体现行胖椒,还是按下点火开关吧瞬怕。   本文导航" "   《极速60秒》墓边瓜、《死亡飞车》匹、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》梦,让车迷们大呼过瘾孟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现瘟失。另一方面藩郴群,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的施,但开在路上肯定是最牛X高搁烘,最有回头率的辽挤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事逛剃,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”菠潘、“真NB”这样的感叹拢恢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型泉微。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别羌悼,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分漂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服士。    作为最具代表性的美系车型乖乏残,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程雄,五代车型熠熠生辉嘉合。第六代车型也已经于去年年底正式亮相昆两,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看赫拍,主要原因是新一代车型不够“MAN”任,缺少了野马的一贯的风格什姥。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美孺耻,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车梯腔。 什么是肌肉车餐态淑?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车秤噬,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车恫。肌肉车必须搭载大排量V8发动机密币、具有强劲马力现容菱、外形富有肌肉感的美式跑车凭寥苯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表臂似辖,例如雪佛兰科迈罗哀、道奇蝰蛇纫寒、道奇战马掏操,还有就是本篇文章的主角福特野马膜促。不过这些都是字面上的解释短烽朗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义朴。什么是肌肉车糠粹线?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解扩。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集氨伐,科尼赛克Agera绕汤即、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币胺被,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别糜归。但实际上并非如此疤峰挝,凭借自身出众的一面岸贿列,福特野马在众多超跑中脱颖而出嫁倘另,成为闪亮的主角葡策酚。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车孤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机猫椿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上结,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统歧魂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果雀错鞘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影芭挞椒,野马还是地道的童星出道!是的撵酗糯,早在1964年刚刚诞生之际爬垦庐,它就被搬上电影银幕贾阀。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》俗,也许大家有些陌生鄙,它是法国著名影星Louis De Funes的作品挠疆息。在过去50年里匙烩侈,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角伎婆梯。    无论是哪一年代的野马苍,但凡出现在电影中酵,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球苍穷袒。衬托主角的英雄气概或是独当一面蹈,野马都游刃有余探匡。在近期上映的《极品飞车》中械绵扩,野马更是作为整个剧情的主要线索县绿,陪伴主角经历了人生的起伏哺免。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的牢撅愁,五门版的三款车型——耀真深乒、耀享采寸函、耀动分别为52.8万逛协、57.8万检橇、62.8万冬铣。另外还有只发售500台的限量版汉偶彭,价格66.6万元刃搔犁。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变姥篱貉,只是在色彩搭配上带来更多选择溅憋磐,车型配置也更合理绍。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器夕,并且通过优化四驱系统砰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现婚。揽胜极光一直被认为是外观控沙阔鹊,但作为路虎车型梢侯,它也有着同级一流的越野性能帮绿。这是款长着女神模样拱将,也有着女汉子般坚韧的车酱。 外观德伴:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型毕盆,所以不仅长宽高没有变堑软,造型设计也和现在基本一致纶缮嚏。设计师只对一个细节进行了修改纳棋惟,就是后视镜灯挎蔽。新款车型后视镜造型整体感强净蹬财,与车身有更好搭配效果渺锌。除此之外我雹,极光传承自揽胜的城堡式车身嫉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留乘凹。虽然极光已经上市有3年时间牌秦茂,但时尚感丝毫不减貌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上顽醛糠,极光有自适应LED氙气大灯锹、全景天窗等配置休党,兼顾时尚与实用性厦。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于漠吞酪,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰辖戮,前后保险杠尺寸更大涪疗。另外腹裸,2014款极光提供了11种车身颜色坟乳,消费者有更多选择室将入。    另外挺虐妹,外观细节上能看到的摄像头和雷达桅通,是为了实现自适应巡航羚、自动泊车浇就、360度倒车影像等功能伟虫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能脸,既可以设定与前车距离或行驶速度溅,当系统计算出正面碰撞无法避免拎,会释放最大制动力降低冲击速度叹那弓。自动泊车增加了垂直车位泊车功能畏,实用性得到提升型。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车适豹护,并不是说女性不能开虑固隙,反正我问过数个女性朋友累痊翰,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗塘稿,完全不是自己的菜蝗码钩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断郸,所以我觉得这样描述更加准确划婆瓜:这是一款为男人及女汉子准备的车妻魄。不是说它不好甘,事实上野帝的特点非常鲜明疯掂酥,优点也特别多纯副,但如果真的不能欣赏野帝的外形椭,那么它的优点再多也是白搭呕。好了略,说的够清楚了穷釜炮,男性用户请继续看下去传间,女性用户请酌情选择晨。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版扩唉,也就是售价24.18万的最顶配版本忙辈悍。配置非常丰富渐角,但较高的售价容易让消费者望而却步蓟犁,毕竟男人也不是那么好忽悠的菜慰骋。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本淡鞍寒。不过既然我们测试的是高配版本磊,就来看看这款车内,按照惯例怜,还是从野帝的外型设计开始栏琴蹭。   ● 外观粟迟:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议多,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑滤。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV低敬剐,野帝这种偏向硬派和复古的造型韩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同架退暇,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蔼垒叉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些献椒纳,这对于野帝来说无疑是个劣势桐炉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间矩,国内汽车消费更是以大为美炼握燃,野帝国产后尽管已经有所加长叛,不过还是给人感觉不大勒钾。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的貉愁颊,带自动点亮功能的氙气大灯狮、大灯清洗功能辞、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备鼎兰溺。日间行车灯采用光带造型椒,并集成在前大灯组内反,样式比较简单殿,辨识度还是比较高的奴疆摆。   尽管车身长度不算长皮储放,但野帝的高度还是比较高的如,一方面是车身设计的就比较高大踩日梁,另一方面也是因为底盘较高矛化把,悬架行程比较长盾品。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm金备,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间前俗。   后保险杠设计的比较厚实报辫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一刹,也是为什么我们说它更适合男性车主倍。倒车雷达是全系标配李,不过倒车影像和自动泊车是选配痊趟怀,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车哀俗。   需要说明的是孪,按照官方参数配置表埃船潘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的潜,不过这台车并没有装配后挂式备胎垢,4S店解释说是同样是野驱版狗,有的车有后挂式备胎须彻,有的车没有疚胯夏,如果不要后挂式备胎肆,可以减6000元汤手镐。   十辐立体式轮圈袄型,样式符合野帝的整体风格点。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎雄,规格225/50 R17腔察。这款轮胎算是一个折中方案糯悼写,整体表现比较中庸滦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果吉颓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差遁孺撕。" "  2006年始娶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程叔纹干,没一年虱,这个品牌都在刷新着销售纪录鸥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局算。2014年嗜巧豹,新的产品问世损,这一次它不再效仿莽炯缸、跟随赊篡协,而是独步青云祟股。   在过去的几年里亩,英菲尼迪的品牌推广是以设计豪为、豪华为主要核心副权,由于旗下车型均以大排量为主涟,并在操控性方面有所见地蔡炮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手敖。作为一个初来乍到的年轻品牌弛菇纪,每一步的迈出都显得格外小心寺矮恒,在保证动力性优势的前提下昧耐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点偿豌檀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距刻凤板,原因很简单脱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性踌伶雾,也就是不同于别人的卖点忙。   在同级对手们相继更新产品的时候段镜,英菲尼迪一方显得格外冷静湘且,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度叫木,好在当它真正来临之时酸蔑,并没有让大家失望蛾覆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼示腿。   在介绍这款新产品前眯姥沧,我想我很有必要做个说明分捷糠,Q50实为G系列的换代产品踏颇,在2013年度合藤,英菲尼迪旗下车型根据轿车醛、SUV采用了全新命名忱,即轿车使用Q字母硅价,SUV使用QX字母囱芹,后续数字分别代表车型凹,这样做有利于车型之间的关联度疵核潦。   2013年端讹狸,我的同事在经历了12个小时的飞行后鞍默岔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疽环,在回国后的闲聊中捣响沏,他的目光坚毅络勃,言语中难掩一丝激动党氨,当然他对这款车的最终评价很高板垛,抱着这股期盼栏,我们今天找来这款车抖欠呐,一同来寻味我同事当时的所感侯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间苔比壤,所以厂商提供的测试车依然为美规版莫仙勒,所以动力的秸、底盘的调校恼谐矫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同忌,但整体设计与科技性不会有任何出入厂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说高眷报,也算是足以解渴了绒。   对于设计语言四个字来说息,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释句,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的歼睫,有时我甚至会想灸弊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量枫屉空?正因设计团队的不懈努力闯录,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嘶考,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经胺头。   低矮的车身秤提,流线的车顶河箔谎,都是上代所传承下来的精髓淳媒瞎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大氦阂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)讣藩,这与宝马3系的水平相当观拾川,优于奥迪A4L垂围、奔驰C级等产品息,别小看这一举措幻覆凤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性控挤。   对于轮毂轮胎的配备上岛穆涎,英菲尼迪从不走低调的路线卜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平弗阀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吵藤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接懦灌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应毯顺。   本文导航" "  2006年始彼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程昆翔陇,没一年噬岔,这个品牌都在刷新着销售纪录痛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局翟疙弓。2014年肚介,新的产品问世浩变掠,这一次它不再效仿催呢来、跟随灭,而是独步青云磕。   在过去的几年里丰,英菲尼迪的品牌推广是以设计啥、豪华为主要核心岔衅,由于旗下车型均以大排量为主茸,并在操控性方面有所见地摧嘶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手岸诫幢。作为一个初来乍到的年轻品牌弯劳凯,每一步的迈出都显得格外小心想,在保证动力性优势的前提下禄辩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点太阀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距咀,原因很简单逻沛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性珐讥寒,也就是不同于别人的卖点啡。   在同级对手们相继更新产品的时候澎韩惜,英菲尼迪一方显得格外冷静瀑伸扮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度慨鞘波,好在当它真正来临之时守蔬码,并没有让大家失望窖固,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼玩宿。   在介绍这款新产品前经,我想我很有必要做个说明古嫡,Q50实为G系列的换代产品凭,在2013年度脸题,英菲尼迪旗下车型根据轿车丛吭挖、SUV采用了全新命名惜悄甭,即轿车使用Q字母售,SUV使用QX字母识,后续数字分别代表车型臼,这样做有利于车型之间的关联度耽。   2013年嗽慈,我的同事在经历了12个小时的飞行后玖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50前谓,在回国后的闲聊中啦凯牵,他的目光坚毅廉盎,言语中难掩一丝激动汇侩,当然他对这款车的最终评价很高箱,抱着这股期盼表矛输,我们今天找来这款车藏尘拇,一同来寻味我同事当时的所感淌欠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间椿啊,所以厂商提供的测试车依然为美规版韶,所以动力愁、底盘的调校府,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同熟,但整体设计与科技性不会有任何出入缉芭佩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说齐,也算是足以解渴了习。   对于设计语言四个字来说赶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释费齐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的弘募,有时我甚至会想欠哄泌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量掸屁跺?正因设计团队的不懈努力酣锌艰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表阀碎穗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经呢。   低矮的车身孔桑,流线的车顶抢酒,都是上代所传承下来的精髓舷皖程,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大剧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)袱,这与宝马3系的水平相当促趟私,优于奥迪A4L朗、奔驰C级等产品迹,别小看这一举措孟蹋闭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性哼巨。   对于轮毂轮胎的配备上让,英菲尼迪从不走低调的路线睫驹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平华价。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中惶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接廷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应我。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首断,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80酥懦、陆风X5尼檬、全球鹰GX7掳蔽茨,但依然无法撼动它的地位缓惊煽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变觅泪氮,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来暑,它就是CS75秆就存,来自长安汽车鹤淮。   在众多国内车企中吹,长安汽车拥有较早的造车历史宿嘶,并且对越野车的制造要追溯到1958年勺揉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下闺,对美制CJ-5吉普做了测绘设计面逼,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型卑戏扫,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面插偶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量缎纬,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础缓怕。   在对长安历史阐述过后取潜,这款新产品更是令人期待赣黄。在2013年9月当祁盆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发菲,一经面世便引来了无数人的驻足帮抽就,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品绕瘸蒜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表筋惺免,诸多细节上的体现韦涧,可以看到与时代的接轨边阑纠,说实话丝栖焙,即便与合资品牌相比郡,它的设计也毫不逊色孔。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表搂酮举:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV孩谴,在首次无伪谍照曝光过后欠,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手疽。从车身尺寸上来看蔑酬,CS75在长度与轴距上的优势突出琳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响胳奖。在设计上瘸坤,侧车身的视觉冲击力有所削弱割伐送,平和的线条增加了些许稳重感肮,而在配置方面绝不含糊摄,右侧后视镜配备摄像头唉捣,为泊车提供了更安全的保障颇挤拖,此外17寸轮毂的注入瘁任盘,也为整车视觉性增加了不少好评分戊兢枚。   车尾的造型体现了丰富的层次感烧匪,使其得以回归至前脸的感觉龟横,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔零。此外冯髓策,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统鸵,可以看出CS75在配置方面的丰富性骄。   本文导航" "  上半期疯耍毒,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况薄绅芒,不同的设计倾向与不同的品牌定位挎量沉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念铰撑伺。在“下半场”的对决中波揉,将会公布包括美系“话题”车型翼虎多、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果磊痰枢。   点击阅读浓肖:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表备瓶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后期隧囱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表返:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目容,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后茹矮,剩余空间是否能够支撑两人乘坐顺逝,以应付那些五口之家出行的需求溶。行李箱空间的比较弄沟,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下参京,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱钮海,或者带孩子出行时坊,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品嗓怀估。行李箱内是否配备12V电源接口淬盗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱隙,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多阑处监。   ·模特A(不戴眼镜)身高广逗履:170cm 体重骑称懊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高寺檀勿:175cm 体重双群:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地守美纯,长安福特此次也算酝酿已久了肛画,可以说即将推出的翼虎灵,每个人都能从中找到自己心仪之处饶,例如极具冲击力的外形辣、科技感突出的SYNC系统鳖、人性化的内饰细节设计棘罚传、又或是强大的日常实用性桶里筷,这次革痰,同级对手们真的要小心应对了潜闹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后答婚捶,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点山蛋熄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年揭廓巨,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期禾慨十。显然黔嗡苍,在错失2013年的发展大好时机后币将,要是能够抓住2014年这个关键的时间点插凭坎,其实也能够走在大部队的前列蝗。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段现,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多泰嘉。眼前一遍利好等,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008饭世悍、雪佛兰TRAX龋,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位熬欺。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市笆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布卯鲁凛,至今我们还没有看到实车汞硷。从目前的情况来看爱踢玩,它们很快就会来到我们的身边瞧内镁。正是这个原因本逢疮,在日内瓦车展媒体报道结束后蔑禽,我们并没有着急回国飘票,而是完成了几款车型的海外试驾当奢阂、测试和静态对比的素材搜集断赣,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目盎恐。   看到这里棉窃,或许你会产生疑问怒挠赊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗寡贯?坦白地说澈瓦泻,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的派:1.它们必定会国产并且在国内销售坑,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比喊林,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来婚诺顾,只是一些细节针对本土化进行了改造迫水挤,但外观内饰设计强褪茹、车内做工孩废监、人性化了滦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化门。综合上述所言姐溶较,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义酱寸唯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些龟榔,感兴趣的不妨继续看下去啡诚敦。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用痰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉看导缚。例如CX-5弊码蝎、ATENZA阿特兹芥,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉如。最重要的是灭譬吐,它们不仅有所创新瓦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风供晶。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋奠磨,再到如今的Axela昂克赛拉柒,马自达3已经历经三代车型的演变挎倘睹。据长安马自达相关人员介绍入,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)燎凌吧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化拾略。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话扛夺瓮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹刺廊。它的眼神更加犀利亥氖,车身线条更为动感羔湿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹舞鄙卜,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳景姓辑,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹头。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连舰敌栓,犹如猎豹面部独有的黑纹标识分,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子筒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼侩石罕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神茶跨。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线愤扁锋、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计瞥渡。另外缅炔,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神樊舷看。据厂家人员介绍响,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层刀癌茨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺恼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化陡绦,使它的整体视觉感受类似红酒一般秀啃钠。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆担克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm爆夸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm设舱酬,两款车的轴距同为2700mm昧惧。相比同级别其它车型对岔,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势鲤添酞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行獭,不过轮圈的造型稍显普通怒巍,不够运动告。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列避,规格215/45 R18擦,抓地力表现不错犬换坛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎解陌观,规格只有T125/80 R16庆既。   尾部的设计不算惊艳慕,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全娠搅上。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性堪偿,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计坡踌,这在同级别可是十分少见的嵌技戈。" "  说起海马福美来始艘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型懦踞,转眼十几年过去付那,福美来已经迎来了它的第四代车型懊膜桃,也就是这款即将推出的新一代福美来M5坤碘赫。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蛔巍母,新一代福美来M5采用全新平台打造幢私品,不论外观还是内饰堤渴,都已经看不到丝毫当年日系车的影子墒。在此之前屋娠刑,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析厦纹牟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型订冻韶,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧坡苇究。   前脸采用了类似美系车型的设计风格辱畅,宽大的直瀑式进气格栅衅景,大面积银色镀铬妓伙,符合国人审美稠。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感概,腰线采用分段式设计奢缎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰妊竿饲。采用与保险杠一体的方形双排气口设计享频,凸显运动感箍么。但只有左侧为真排气口谅跑,右侧仅作为装饰详。" "  对于中国汽车市场来说烤,凯迪拉克属于一个后来者溶豁垒,当然这指的是豪华车市场嘛肪簿。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地耐韦,那可真要拿出点真本事朝。凯迪拉克也明白这一点勿貉龚,去年就将全新车型XTS进行了国产溅论腑,并且上市销售扰吓,销量也是比较乐观的懦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里苫插闻,无论是配置上还是动力以及外观设计上辜,至少能让大部分潜在的消费者接受哪,这确实不是一件容易的事情思茎。于是儡瘦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款黔誊钨,对动力和安全系统进行了升级嘘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版胯卤浚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版泥,仅有一款36S铂金版免亥,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变嫩痪。   2014款XTS 28T铂金版外观努盼:外观延续36S铂金版的设计倘抚萄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同旧叼,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅处排兼,在其他方面则没有做改动逼排毫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子惧技,没有做太大的变化炬仓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上畏茶。   XTS是一款善于运用灯光的车未帮祷,它将大量LED元素装备在车身各个部位复,正是这些时尚元素的出现锤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸恍拈是,获得了更出色的细节表现力非蓟澳。这些称不上优势的细节表述尖,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方哼。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化唤交榷,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示保荷把。尾灯依旧是LED垂直式的造型杀逼箍,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致眷枢思。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界砰酥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新附。早在上世纪五六十年代卉项喘,Citro?nDS就用上了可变悬架粉喇、随动大灯桶骆、转向助力蓖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术孟酷寒,加上极为飘逸的车身设计肯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样既唱。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌匙秘,2011年长安标致雪铁龙成立俗,到今天我们测试全新DS 5LS酚欠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实旱培,音译的中文品牌名念起来很接地气沉:长安谛艾仕簿快,有股莫名的喜感耸微,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器埔灸拒,是台正儿八经的三厢车勉计脓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来驳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象星。如今蔡炔,马自达6已经发展到了第三代铝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物肝碧牛,它的名字叫做憋骸雌:ATENZA氨。之前我们已经解读过进口版本荚驶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虑嘘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点扭谭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力斯歌弘,这一次排量可不仅仅只有2.0L绒姓摔,还有更加令人期待的2.5L奥寥。   注瓦辖:此次测试中分谦慧,红色车型排量为2.0L临,黑色车型排量为2.5L损污阮。国产ATENZA目前还未上市筐掏狗,此次测试为抢先测试烈太,车型为试装车酮。   截止到发稿时巴淘梢,官方宣布拒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”会创革,新车将会在4月份开幕的北京车展首发险镶弛,上半年上市销售般僚讽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规刻首,我们还是先来聊聊外观百工喷。相比进口ATENZA骋逝旦,国产版本在外观上基本没有变化俏潭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份钎娃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注饲岸绵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6绘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里糠,“下”这个字可意为“以后的”潮,用来表示那些目前还没发生的勿莽、未来也不一定发生的事情派宛乌。比如有人说“下次请你吃饭”串举,谁知道是不是真的!同理凰膊汕,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”盒突,实际上暗藏了一些不确定性拨宪巾:它能引领未来汽车的发展趋势界奢卵?或者只是一句空泛的口号将辖噬?这是我最关注的问题烹。   当然也会有人更在意其它方面萌疚隘,比如外观内饰和空间等等萌剑杠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述降草,本篇文章的最后也会提到玻熄截,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能面款。   关于下一代城市SUV的概念精嘉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力芭逆。在他们眼里辅,很多城市SUV都太“娘”了褥斥派,连个小土坡都爬不上去怎么行炽箍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瘁酷缎。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战渴、勇于冒险的心嘘丘疵,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一捎昏。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然闷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型乳灭,真正能够经受得住野外挑战的车并不多浪瓮鞠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员吮祟,它能够去接受户外的挑战纶,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统香南。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产忱,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售辩柔,目前主打3.0L排量的三款车型赦,都搭载三菱第二代超选四驱系统屎蜡儒,售价39.8-45.3万元祭雾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止吻灭访,还有一个最简单区分方式颁,只有精英超越版才标配后拖车钩七。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史哪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来素,陆续又在第三代(V73奴、V77等)和第四代(V93闻摔裴、V87橇涸、 V97等)等车型上装备显,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三陇吓措、四代帕杰罗)翰,现在销售的为第四代帕杰罗劝。   如果单从分动器的挡位看富钡娩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统仟,拥有2H舌、4H怒、 4HLC氮潞响、4LLC四个挡位碧,在后两种模式下挽徘,中央限滑差速器LSD被锁定虑竣,为四轮提供均匀的驱动力挖霖。不过值得注意的是擒痉霓,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配挫典乐,前哥、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节戈,简单说就是这时就是AWD的驱动形式投,正是这样的全路况实用性维笨缓,才被成为超选四驱系统城呈扑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下喂,可以在2H椒窍、4H挡位间随意切换滴堂辈,当处于4H位置时分衫,它相当于一台全时四驱车型身垒撂,可以提供更好的抓地力和驱动力磐靶认,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面纫棋轿,而处于2H位置时隙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善滩,不过这样一个大家伙油耗不会太低端送,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗毒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝我急,4HLC模式时翅逆摆,中央差速器锁止甭脊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时巩顷,不但锁止了中央差速器背测,还拥有更大的扭矩输出亥群面,此挡位的传动比为1.9:1奥抢,扭矩被放大1.9倍翟镭酵,如果遇到车轮陷入泥潭情况下枚,4LLc就能派上用场捂。在车内蔑蹲烤,仪表板的中央会显示当前驱动形式呐绰裸,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换陈饯,并随时了解到现在所处的驱动模式下。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)潍膳,应付一般路况毫无问题市贿告,但如果长时间处于极端情况下昆播,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱募辅,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多队。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试套粗斑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性该,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心虫痰阿,同时也提升了整个历险过程的安全性溪起,因此光有一颗狂野的心还不行誓膝,还有选择一个可靠的伙伴节挤虽。 责任编辑搞慨惫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品羔,已经上市四年了扑烘佬,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计靡膛臼,跟老款福美来相比档次感明显提升醒扁衬。除了看得见的设计差别兑,福美来M5在配置潮逗、空间方面也有不小的提升箱屠溅。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本换蕊寡,1.6L车型会先期上市钙硷携,后续还会有1.5T车型推出艘瞪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本情脆帽,其中手动挡共有6款屁,自动挡3款浆棉辆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型匆苹孩,厂家介绍说叫旗舰版囤毛列。由于厂家没有提供参数配置表蓉涉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别堡蠕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型募房。 ● 外观娩沃:中网造型似君威烁陋,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面龟突,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头舌,尤其是车身长度是榷,福美来M5达到4698mm拔恃,超越绝大数同级车的车身长度钞呈。跟老款福美来相比贯搅,福美来M5的车长懊人料、车宽和轴距都稍稍增加一些染嚎,而高度降低了3mm粪枫竿。   因为长度和宽度有明显提升坎匠,高度基本不变按喜死,车头设计的比较厚实翘抱来,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的榷珊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网喘侮恕,格栅同样采用镀铬装饰县,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像燎恕澳。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现花侧梦,老款福美来就已经开始采用陷舱,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计槐爬嘎。中网轮廓稍有些不同然捍灰,老款福美来的中网较矮沟户眠,而福美来M5的中网稍高癌,看起来更加厚重磷戌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构猜关。除入门级车型外鞠户唱,其他版本车型都配备了自动大灯通踢烽,这点还是比较厚道的蔚,老款福美来全系没有配备自动大灯辱察。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔播,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜砰讹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬曝艰,能明显提升辨识度肝。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)视禾梦,是2007年买的挝汹,到今天行驶了9.7万公里左右习筏。日常使用中油耗7-8升/百公里通,除去年换了个发电机以外没出过其他问题派。当时家里老爷子选它的主要原因有两点悲涂,第一就是便宜畏,全算下来8万;第二就是配置高丹揪脱,07年8万带皮革座椅且酚、天窗保、自动大灯和倒车雷达的车不多些,而且空间也算说得过去吨,总的来讲这款车符合预期迟,坊间说F3小毛病多铜,不知道是批次问题还是命好乐岸局,我家这辆倒是没什么事儿邦掣糯。新F3于今天上市廊,领导说我算车主腻,于是我就来了味躬钾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧号苗,聊聊老款在使用中的各种感觉五炮颧。   ●动力及悬架每:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱侥,动力够用灌速,只是起步比较肉痛,1挡和2挡齿比跨度偏大歪,走起来后挂入2挡转速掉的太多奢,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡泼肖豆。   油耗日常市里开7-8升/百公里岔袖恼,还算满意褪。悬架初段有些生硬显蚊剿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好扛,对于颠簸的过滤一般孟莎幌,后段软簧鞭激,拐弯时车身倾斜大秀雷四。总的来说算是个合格的入门级家用车屏。   ●配置及人性化设计穆叮按:   比亚迪一直走高配低价的路线窝岁坑,配置丰富断姓镭,前面说过镐翱甜,皮革座椅烫耸莲、天窗号贫、自动大灯和倒车雷达都有所配备伴粱,另外陌疽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针酗,虽然不好看未款,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的虱。没有行车电脑显示屏疽庇,无法了解平均油耗函、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤翰绦烙,首先价格便宜疽,其次当年没有也不新鲜)陈。   人性化设计方面茎青,四辐方向盘比较细防,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤模猾炽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用边布赡,四个角随便按一个都能触发栓舒步。日常小储物盒好用炼,票据剩旧、手机和水都有地方放虱耿,不满意的是门板储物太泻獭(硬伤)挟愧铃,平常只能放车证之类薄的东西媒瓢,连杂志都放不进去烷,后排基本上算是没有储物空间事爽陇。   ●做工翔我此: 内饰和外观各方面做工比较糙枪,主要体现在接缝上参,不仅大而且不均匀华,这是急需改进的屡。   ●空间铃:   F3轴距2600mm矫截,我身高190cm借,有时候我开车律截躲,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受项盾缎。后备厢空间大蹈,而且比较规整铰,用它进行过几次小规模的搬运穗,还可以耪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲斗,试驾中我也重点根据这几点进行体验窖色还,看看新F3有哪些改善和变化纽毯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回屏巷蠢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》算款,仍无法挽回姑娘们的心陡律,如今她们只爱大长腿和都教授麓惶。不知道你们发现没有苛酶,宝马在汽车界引领着同样的潮流实,硬邦邦的3系罚毫、5系换代后都不再凶猛敌叹,舒适感和精致感倒提升不少脸。现在轮到X5了趣抄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的碴瘫静。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气俄,我勉强同意这种观点鼓矢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质晒拳谴,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片梗,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦啃橙菩,更显精致趟俱。总的来说团,它不太凶甩滇,更俊美一些谜堡吝。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市舱交谱,除了外观与内饰的小幅调整外嘘弦,改款后的逸动引入了1.5T发动机拾坛效。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分炯杰,逸动采取了1.6L家庭够用稻工、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策芳圃,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)袜,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型店枫被,一个争取“各门功课”都不落下衫娃,一个则是专项选手送,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手寇卉。 ●外观侠湾匣:均出自海外设计团队    艾瑞泽7盗琼祟:轮廓流畅妇眯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列璃嘲搭、瑞虎系列毒、风云系列及QQ系列)汞,同时带来了转型后的全新车型微逗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7奋,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造舌,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用藐半,更是出自海外设计团队之手化,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词团犁。" "  刚进入社会的年轻人睦慑,它们也背负着太多的压力炽效肮,在家庭事业初步稳定之后窃,一辆车对他们就显得很重要奖。致炫就是一个体贴的产品售,它有着炫目的外形定,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致赌娄,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是嚼财,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上卸红。从Yaris雅力士到Yaris L致炫免挝堵,变化的不只是名字接匪戮,更是尺寸和定位疙唤尘,风格和潜力胃酸夏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着耍戏,吸引着更多年轻的用户群体皖。   致炫外观灵动时尚抱,带着一些年轻的运动气息灿,车长为4115mm牌谜艾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辞鲁,比老款低50mm;轴距为2550mm仙,比老款长90mm凶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了竭钮讼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点谅拔掂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”佰,这样的设计更有利于致炫的散热但沟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱涎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利尝袭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气氓。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格欣,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺梳稠猜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友勾糖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助懒。   在ABB的阵营中脖级,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车感滤欣,他们的目的很明确剩畅,就是抢占国人最热衷的这一市场徒趣。对于奥迪A4L短尝、奔驰C级馈、宝马3系而言漓,三者都有着不同的亮点与喜好者拟蛾夺,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价倡频碴,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法侈烯皑。   在这款316i消息正式放出时秤律健,包含我在内的许多人都会想到一个问题闺迷锑,那就是究竟会减配成什么样龚乾?但在实际看来豌蛔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神簧盒孩。无论是进取型还是运动套装版售设凭,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距怜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼曝寄段,当然如果你肯花7800元拆赂懊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯筏圈渡。此外称辑,对于现今发达的网购来说汉前,这个根本不叫个事癌玖解,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多搔博,此外还有多种款式的副厂总成可迅竿山铩,质量咱们先放在后面怜碱,至少价格实惠也能达到美观的效果晾仙添。   虽然入门级价格不足30万勿,但你却可以得到一款原汁原味的3系戚疚勃,在定名中你就不难发现乘瑟,316i中并没有“L”婆,它是基于标准轴距系列中的一员办授。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂骇,对比现售的奔驰C级嗓畏法、奥迪A4L而言瞬,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势揭先潦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉浮镭驾,这是国人特有的爱面子传统窝看胁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说核乒汹,他们自然也深知这一点凛擞灿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动涸,单出排气也与320i的相同菱庆辈,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条挟举酿,不过这一项在网上也是可以淘到的戈,副厂价格也就100多元畔奉燎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐辈,然而在国内丘刃匈,它还是一种小众车型烹潍。可喜的是屡啤,近年来随着“旅行”文化的发展焊览,旅行车也渐渐被人们认可淡。在我看来厕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种苏,一种是像奔驰C级旅行版秆、沃尔沃V60那样弘虫,通过个性肖颈、漂亮倾、动感的外观设计获得年轻人的追捧杉妓奇。另外一种则是踏踏实实走低调弦、务实的路线访狡,用内涵打动消费者歼牢,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种倘趟。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)飞,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO婪碉,外观盛蘑、内饰进行了相应调整宿秦,配置也有所提升七,动力系统则保持不变绒。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版俗驴,售价33.48万眷截。除此之外挫惹甘,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版彪灸,指导价29.98万吩宏。   在介绍产品之前糠鳞谩,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来歧济。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人敖蓟劫,1985年环森盆,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂揽盖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司梅祭麓,这正是斯柯达的前身宫。需要说明的是侥差限,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称捅恭,并不是指该车型限量销售前潍灰。   ●低调浦搬粉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看申哎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版等茅、欧宝英速亚以及沃尔沃V60项,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格纤,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟片无、稳重埂驾,所以严格来讲粒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版驶。从上表可以看出和速,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势鸿巾,而且更重要的是筐骂喘,速尊的价格更加便宜瑞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同硷奴。全新样式的中网格栅更具有立体感飞木蔚,大灯组内加入了LED日间行车灯混购克,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来拱狙廉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应剐瞪虑,朴实钠、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉绅浪誓。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯妈,并具有自适应调节功能亭龟茹。新款车型的前大灯造型更加犀利镀东。此外脑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的苟位。   车身侧面线条依然延续了老款的设计淬伺坪,简洁修长拆颧,没有太复杂的线条勾勒梢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份胸尖泪。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈愤弟弹,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7份溯,规格225/45 R17哨,这是一款侧重于节能环保的轮胎姆天。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性挠,圆润厢、饱满扇啡、协调兢,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看咳就、耐看得多到。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应兑烙纽,尾门上的线条层次感比老款有所加强狼辞久。此外酱苗,尾窗上沿的扰流板膝、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用裂,让速尊看起来很有范儿秸啃。对了阀,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管扫徐休,一般人还真有可能会被它吓到赁北荡,其实它的心脏只是一台2.0T蔫握森。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)脑首,在北京借着区域上市之机欢,我们再一次体验了自由光的越野性能部残。作为越野车型的鼻祖簧摹,Jeep用自由光再次向人们证明犬蔼念,即便做的是城市SUV双猴撬,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点队漠纠。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身唱慧,但是在四驱系统上惶竣诲,Jeep却有其过人之处什。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言届袭考,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器惭莆。    简单来说屯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配群黔,也就是说滔,当前轮打滑时呜览佛,动力会输出到后轮磊奠精,使得车辆依然能够前进授唱。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑冲、交叉轴这样的情况)擞,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器弗,脱困就很困难了镭钮录。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I方、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号轮。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造堂碉横,以横置发动机确纯浮、前轮驱动底盘为基蠢摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴禾郊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴孟讼,实现100%前轮驱动挟填,提升燃油经济性翁,而且它的后桥也具备多片离合器结构偶汇常,可主动控制左右后轮的扭矩分配适皮,起到限滑差速器的作用搞懒。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡拧鸡疲,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡林悄宦,还具备后桥差速器锁止功能够斜,实现左右车轮50:50扭矩分配凸。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统袄诧,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择煤懦拘。    在实际体验过程当中距篇考,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰清牟、交叉轴豁、炮弹坑色试、搓板路等等越野路面呕湃,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中显熔,越野能力无人能出其右弧。    然而作为一款城市SUV两刨,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力拼媒盼,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板讣。    另外猜,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间既内圭,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统挎。相比同级别的SUV饺平鲸,虽然在越野性能上依然具有一定优势衡粳,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣揣陇。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众闷旧祟,但是进入这个价格区间以后绍塘,消费者选择的范围将更多谈巩秽、更大碘,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战勒马,在竞争力方面依然不具有明显的优势先晚兜。    或许尽早国产化降低成本涸箔蔬,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机连报稍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件写渭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来尸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象每朗。如今渐,马自达6已经发展到了第三代窗兰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物辰斯,它的名字叫做狭:ATENZA厩孤。之前我们已经解读过进口版本标,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力差朴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拷堵略。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力柏壤,这一次排量可不仅仅只有2.0L穿,还有更加令人期待的2.5L暑。   注仆:此次测试中扮悄,红色车型排量为2.0L骨涎,黑色车型排量为2.5L鞭瘁酸。国产ATENZA目前还未上市坟醚盟,此次测试为抢先测试廖单,车型为试装车豢。   截止到发稿时绅氏,官方宣布据嚼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”读螺履,新车将会在4月份开幕的北京车展首发仓解,上半年上市销售泛缮塘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规竞莽狙,我们还是先来聊聊外观唤鄙熬。相比进口ATENZA颓凯估,国产版本在外观上基本没有变化匪纹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份陀炕帘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注磺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6丛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA岸,它不同于以往的两代马自达6凄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现摄确醇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来了,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子捌肥惜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”闷路唉。总之从结果来看恕股宏,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感琉改,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美睡,希望它能够像老马自达6一样为趟,百看不厌窗疤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色甭驴,仅针对这两款车型来说线,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA欣骗寿,而黑色则太过低调胜,完全掩盖了车辆应有的魅力辑憾。ATENZA的红色与大多数车型不同伯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒彭悲日,不俗套狡鞭溪。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm萌拒,轴距为2830mm蓟吨,与进口版本相同颂抡溅。相比同级别其它几款日系车型锈滥畴,ATENZA在轴距上有较为明显的优势榷是痕。   两款车的前大灯有着较为明显的区别康记凌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯人铜涪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯桥苦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源颈,科技感差了一点忱事。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)桨攫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上淋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意凡肉祟,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈亭。2.0L车型采用的是17英寸轮圈臂,相比之下确实显得小了一点响,为什么不折个中枫,采用18英寸呢被?   两款车的尾部设计几乎没有区别媚颇上,尾灯样式相同熟瓤,双边共两出的排气管(没错宋品,为了表达更直观烽、清楚筐疲贩、无异议桓菇尉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分幢,这是马自达6一贯的良好作风杉。总之咆般硼,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的氮较速。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言石,谁都知道SUV车型最为畅销呸,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知轻蜂浩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蔫,而卖得好的却还是那么几款卿。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙绰伯淀,还要等到试驾之后才能给出答案舍瘁渭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型吻董娥,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV屎。从风格上看跨,海马S5偏向时尚宪、运动需颅咯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蛔笺。而在配置方面事羔嗓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点硅。根据目前了解到的消息钳,这款车型的起售价约为9.5万美怕下,如果消息属实的话钦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平汕冬,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗巴浅簿?   外观懈:设计新颖驾,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆会,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位趴氨,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司俺,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型珊,也将它的风阻系数降至0.34讲,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了爱。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴锣,比例上感觉怪怪的溅丁蔡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化趁科,有效地提升了视觉效果马鼻。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯尘洗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蒲。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯界、转向灯以及雾灯菱,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集新赣。   作为一款紧凑型SUV缄,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm惰,轴距达到了2630mm痹。与同级别的海马S7相比昧,虽然在车身尺寸方面有所减少华顶,但轴距却多了11mm师川礁,整体空间表现令人期待朵蠕敌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈始埔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上糠筒。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供喝摧梢,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17啪。" "   全新的A3备受关注饥,这其中的原因有两点腹芯,一个是加入了三厢车型胖。而另一个疾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型怜颅圃。只是这台车来到国内较晚葱李,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生帝式。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地炮秋坑,简单明了的说桨售,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型迹靡荤,而必要条件是横置发动机皆橙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本欧评泄,但消费者从中又能得到什么彼酱疥?如果按常理来看猾锤苍,对消费者的好处应该挺多的额,比如车更便宜了弧贫,就算车不便宜配置也应该增加了拌菏,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低列。但上述这些还只是一种期盼席道,毕竟这个平台的车型刚量产不久擦誊疥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显洛反。至少高尔夫7是这样澄,而全新的A3由于正式的价格没有公布湾,所以也不好定论淋啡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3嚏,这次引进国内的共有四款车型啪睡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型飘,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置顽劝纠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机抛,6速S tronic双离合变速箱屡。在本月的21号刑,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市挂寺。相比老款的两厢车型锈恒昏,轴距和车身尺寸都有所增加酶铝,而且在轻量化上下了不少功夫答滇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择揭盎蹋,但在配置上基本都可以进行选装蓉扁。由于三厢版为新增车型亢,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开赤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日膜鞠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市梗苹,“小改款奇帘挂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款柒害捕,而值得注意的是警荡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上使情农。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议票,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力诺售。”吉利控股集团副总裁瞥钠帝、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态搪澎堪,欣喜之情溢于言表棚。    亦或是巧合揭崩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能娘谓驶,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7联采常,一方面桨般亲,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖躺寂片,另一方面全瞳佳,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁轿鲜化,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域剂,种种迹象表明静芍,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段类涤璃。   诚然匿驳庙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车胺,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”磊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时敝嘛精,孙晓东对媒体表示搅,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪傻缺轨,吉利收购沃尔沃之后谈,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点擎穷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生龟栋汞。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应懊獭。" "  在国内倾褐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的颁宝,它凭借动感的外观倘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”冷,后来者RV4旦讼浮、途观派、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮锑嘉办,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比浓,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎考辖计,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了梁柔。而今年稼苫,东风日产给我们带来了第三代奇骏事,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”提泰碘。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘掀堋,年轻化粮炯、动感化的外观设计就是最好的证明饰。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上桨席滩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车篮签。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中颈估,层次感以及运动感比老款强太多了川葡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的彪四路,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条便魄,流畅的曲线让它不在干巴巴达啊放,整体饱满了很多邦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯骂玲刚,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协桨拱。   在侧面线条的过度下惊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型第纬侧,并且加入了以装饰性为主的扰流板踞外椿。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性册畴。后尾灯变化更为明显肠断,竖条造型变成更为接近长方造型口。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”顺捶,一定会想起Jeep骋傻,提起Jeep幌雇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了恍眷脸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者视。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能京壳,看看它在这部分有着怎样的表现邪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车窖瞥,并且不可选装以外储,2.4L 豪华版可以选装该项配置低哎何,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配适。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蔬托,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式填,从功能上来看比较全面敖碑,下面我们就一起来看看它的实际表现谷。   更多精彩视频痘,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作律攻,调整比较细腻狠池氮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位吩晃娩,而且还可以停得很正衔坦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可项。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话路抗韧,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示粹糙,如果继续操作凉,系统则会中断本次自动泊车示弘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里海,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题屉齿,我一定会把奇骏放在首位失,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款彩瑰,性价比非常高煌。不过自从2008年上市至今的6年时间里祈,它始终没有太大的改变牛凭猜,另一边竞争对手们却在不断进化搓售,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者敞宏狙,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律啦惠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘涎梗雀。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况加俗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前舷,而看到新车的第一眼就会让人感叹彼骇哎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了孺。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)皆遣,并且也是该平台衍生出的第一款车型灰室歉,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化舵。相比老款车型略显古板的硬朗外形蠕糯,新车则显得更精致湿,更有设计感岗羚脸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上妮。当然镣挨,除了视觉效果之外吮,从动态的角度看它是不是也更加城市化了聊?这也是今天我们需要探讨的问题硷狄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型凄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限赁肠,我们本篇文章的测试内容并不全面甸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受借,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据道堆欺,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍乓弦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧烈葛。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章绕淀,里面对新车外形两、内饰等方面都进行了详细的解读貉,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 墓废改。另外杰趁鹅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊疮。   ●增加更多高科技配置梧,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品视钠郝,除了拥有出色的设计甫、良好的工艺和用料之外亭堵嚎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望督捕灌,翼虎就是个很好的例子勿炭,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势睫。如今的新奇骏身上潞女谦,我们也看到了各种高科技配置堵,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平土驴触。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了褪皇,在两年前它就已经崭露头角零炔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样糖痞,连控制面板都完全相同慑。虽然东西不算新贾掇惨,配置在这个级别里面也算不上有多么领先皖,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化鹊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代就,汽车作为生活中不可缺少的一部分釜绊,也同样要跟上潮流既毋。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车芯,很多的印象都集中在日系的丰田车上鼎,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等鞭稼滔,由于起步较早船瘫,所以在混动技术上都比较成熟抵雄东。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型沟娟,一方面是因为未来的趋势健闭牢,另一方面就是对环境保护都有一份责任臀耽秒。但能让人印象比较深刻的不多行电,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外陶壕。经过一天的试驾体验戚徽,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶冗雹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车抨。   外观方面遁叭:设计大胆前卫急屎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后捅诵,给很多人的印象就是模仿肉谓珊、复刻镜悸啸,aygo娟拿技、花冠博厕泵、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象阿胆。实则也是没办法的事儿垃核,白手起家的汽车企业一般都是这样开始文揩,不过从秦看来览际,比亚迪似乎已经脱离基础阶段眯阮途。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言添垫,整车设计偏向年轻化读珐,前大灯内加入了日间行车灯五输镶。车身尺寸方面汤编,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm触,轴距为2670mm淡辈誓。   实质上琼旦怕,比亚迪秦的外观特色鲜明崔妻,个性十足晌,他并没有针对大范围客户群体而设计吵诗侠,更多主打年轻毁枫收、时尚元素摆。这样一来筛鸿你,优缺点也相对明显馈喉,需要一定的时间让更多的人来接受他兢。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番悍,充电方法非常简单也很安全秽。通过家用的220V电源就可以直接充电碘,但是要采用三相插座沉。车内的仪表盘可以显示充电信息玻,包括电量以及预计充满时间场,而且还可以选择预约充电沪鸥拇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的腐,虽然我的“档期”已经很满伎滴丸,截稿压力山大柏。但作为潜在车主罕,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平杰妮,它和福特嘉年华污普、大众POLO会有多少不一样烙,谁更值得购买窜沥。我想这也应该是大家都很关心的问题鲸。    测试之前还是按惯例先说点基本信息痊诵,以供大家有更多了解锣隋龋。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元攘,分1.3L和1.5L车型骗驹柯,提供5挡手动或4挡自动变速器脊叭惊。这也是国产的第三代威驰车型庐食猴,相比老款车锰蝗贯,新威驰变得价格更低巫居腿、空间更大啡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫耙冀,在广汽丰田4S店中销售舜,价格区间6.98万-10.88万元悉拎。两者动力系统眯瓮、内饰设计完全相同深巴。只是外观分成两厢与三厢肪茨,配置上有细微差别而已限沤。好了杆,我们就从外观开始说起催保。" "  导语论抱:在新能源汽车研发领域捎韦,比亚迪一直是领跑者方算,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车螺覆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者底看,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术纷蓉,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件睹俏,能够开发更为节能肪方露、环保的电动汽车产品纳哨讥,实现性能的提升和普及应用睫怜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作需补秆。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车亮团。   历史上庇,秦灭六国汀,结束群雄割据时代特埃,统一中国堪,开创了历史的新纪元宦缆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆私捆破,势必证明其在以下六方面的实力矗份:   一戚扑颠、比亚迪秦到底有多快春埠?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示萄衅,全球有52%的车型百公里加速大于10秒兔罚,23%的车型在8-10秒菏,17%的车型6-8秒泡龋,仅有8%的车型小于6秒仕没,代表车型如保时捷卡宴4.8L邪聪。今天溯丧,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下矢票,秦百公里加速为5.9秒薪桔,而记者实地测试时缓沃箔,百公里加速更是达到惊人的5.4秒玻。   跑得快自然有其道理钦净唐,秦具有“双模”动力斗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合活,在混合动力模式下吮巍,秦能爆发479Nm的扭矩峨棠蓉,某种程度上可以与那些超跑抗衡抨靖。 二疆恨侯、秦油耗到底有多低摊?   根据国际标准测量核算核,秦百公里油耗仅为1.6升效够。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式双蓟怠。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式拎橙扮,纯电动模式时晦墩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时告腥,整车自动或者手动切换至混合动力模式瞳没布。在所有模式中嗣芦贤,秦还能进行制动能量回收嗅,即电机向电池反充电轨椒,每百公里回收2.5-3度电楷,可以多行驶约15公里撇持惭。 三从峡、秦充电到底难不难患?   一句话回答赔幌糠:有三口插座的家用电源就可以岁假烙,就像充手机一样方便乐。秦的电池容量为13KWH碾呕列,可通过220V电压放,3口插座禽共苯,4-5小时充满电臂社。秦随车附送一个智能充电包金钉躲,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖朝。   四渴、既然用了大量驱动电池妥,到底安全不安全?可靠性如何躬度呵?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池跋匆适、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池廉喘。单位能效比凹,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鲁长绘。但是安全稳定性方面则恰恰相反耽,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池儡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池垒唇,是目前市面上最安全的驱动电池肠舍,没有之一戈。   可靠性方面堪,据比亚迪测试搁,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑痕妻,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修镜围粳,业界罕见堪龄贝。电池电芯甚至终身保修测仑泪。 五嵌霓、秦操控驾驶会不会很复杂绘?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样簇,习惯之后甚至更加简单灵错。新增纯电模式液ィ控驾驶沥就,更安静赊乘、更节能坝霞。   六派、电池组电用完了如何行驶逃?   据技术人员介绍畦梅,秦本身不存在电用完的情况华。电量不足时门饯位,比亚迪秦会自动转为低电保护模式舷。利用发动机的多余能量带动电机反向充电领钒。   此外膏齐,行驶过程中谓溺莽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量嘲,并储存到电池中攀。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车悲,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字扑危头,其次是QQ me尺鹊,PT漫步者之流芍,当然还不包括那些“只识其样剃、不知其名”的人群催。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象盗膊,它也是双龙汽车最具标志性的车型刃香晾。在迎来双龙新柯兰多之后侈崩了,就在近日警离,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾衬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界瞪,但却让我们可以由心发出这样的感叹栓,爱腾终于正常了仑。   从推出2011款爱腾至今难膊跋,已经有近3年的时间同,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势夏嵌嚎,却在人们心里留下了不可磨灭的印象俊肉附。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事弦,伴随着2014款爱腾的推出抗烫桓,有关于这款车的一切截窝,也自然成为历史冻东汤,被我们封存起来灭。全新的家族化风格设计晶纪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路闪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部米必,与新柯兰多相似的样貌绰,让新爱腾不再具备专属性镭。没处前部细节的设计氦屠,都是那么平易近人弦扩,平庸的再没有任何特点烤胚。可能人就是这样桔,老款爱腾在售时谩,人们总是说这款车有多难看冉洪,有多奇葩冻扦,但当它真的成为历史后怪,我们又会感到缺少了什么姬穿。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化袱,但还不至于让它从中获得什么优势萝嫂,车尾部简单的几处变化沽隆,也并没有影响整体设计给人带来的感觉舍派。现在在大街上笑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的仇叙愧,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了吠。   本文导航" "   这年头在路上跑着垢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼目茶坏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念抗湘盯,把自己造的车不断的加长筐促,就算不加轴距也得把身子给拉长冯让违。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中刺诵、大型车上纷龋薪,感觉有些资源浪费骡锋宏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车稗苛,“L”的作用才更加实际肆肛。当拿到这辆YARiS L 致炫时寿,小惊喜了一下倪氨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了参,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了辅。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度鸽、大众polo貌歉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势圣。目前这辆车共有两款动力社、6种配置车型在国内上市溯,指导价格在6.98万-10.88万之间哀。由于新车型且上市时间不长鲍,所以目前的优惠幅度不算很大胺,基本在3-5千元左右钩。(个人观点扁窜:致炫钨,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士算疵八,厂商指导价为8.7万-10.68万邦,搭载1.3L/1.5L发动机抖此电,5速手动/4速自动变速箱告。" "   曾几何时嗜归博,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾粮谱袭,它那个性的外形给我留下了深刻的印象盲,但却没有获得国内消费者的认可汹。如今暗枫,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前聪成郎,其售价区间为15.48万-21.98万元捆互,相比老款车型有所降低窜巢酸。另外佰加婪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化芳,并针对柴油发动机进行了重新调校肛虹秽。下面就让我们通过试驾体验摆惟许,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化撑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型矮讹,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计扳炒,并采用双龙全新的家族式设计仆,整体风格与现款柯兰多十分相似丛挥忍。然而南,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整到享肥,其车内布局依旧与老款车型保持一致迷什,略显缺乏新意梨婪芜。   小结肉段: 相比老款车型来说胁偷,新爱腾的外观变化令人欣喜崩奸,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光肝蝗斯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次舍贺。不过瓷,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进胸朴,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容宫。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上辨,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)桂。在海外市承と┪,新逍客提供3款发动机翠存损,配备6速手动或CVT变速箱幂插绩,在英国的起售价是17595英镑反拼避。与现款车相比塑饲咐,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计粱,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处淋朗。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型锻洗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了先刚桶。 ● 外观介绍疤哆秸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型谷连:宝马2系Active Tourer蠕。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单耽撮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型酪氖。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子盘?车展上的展车给了我们答案弥。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月洼亲,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车戚订,而在正进行的2014日内瓦车展上斤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出频徽洛。和两厢版一样哆抗博,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋痪庀恚块化平台打造傲陌,造型新潮时尚霉商,细节设计则突显旅行车的元素茹巢琅,保持一款旅行车应具备的实用性担碍尘。据悉茸幢,该车将于年内率先在欧洲市场上市撤惟,而凭借中国市场在PSA中的战略地位瓤浚,相信国内消费者很快也将与它见面丁馅戳。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后棋戒,全新标致308的旅行版如期而至勿裙鄙。从整体变化来看搐酗,它在保持旅行车实用性的同时庞哆,将重点放在外观屎籍敛、内饰的调整以及配置的提升上妒垢,新潮的设计更是让人眼前一亮蓝氨届。在我看来檬逆,它的变化是非常积极的殊。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高沛痪,现在它要做的就是尽快进入国内疚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章晃涤顽:   静态评测    ?   更多精彩内容锹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑饯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界坦购,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新匙。早在上世纪五六十年代苯,Citro?nDS就用上了可变悬架斯菩陈、随动大灯聘吾、转向助力柬诲枫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钮,加上极为飘逸的车身设计巍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样孔侗栏。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌归,2011年长安标致雪铁龙成立刷缄,到今天我们测试全新DS 5LS戌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实檄夺浓,音译的中文品牌名念起来很接地气玩剖:长安谛艾仕估芳歌,有股莫名的喜感撩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器脆驾,是台正儿八经的三厢车儡妈。   ●外观靶癌锰:考虑国内需求岸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前硕诽倦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5呐怀,后者里里外外都显得格外前卫鬼,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度镣豹,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实孤涎剿、更好接受一点厘。当然我酥斡,前提是得保留住原有气质仿惋。   在这张全新的前脸上猾甫舶,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰恐渴蠢,官方把它解释为“飞翼”长磐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征虚豢陆,由于边缘不是那么锐利孟炮第,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪粕,接受起来没那么难访。   车身侧面和尾部看起来很饱满私、匀称赔硼,其实我个人甚至感觉比车头更好看娠未读。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰鹃仙教,厂家说这是做完市场调研后的选择赴同浑,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西惦汀,想想也不无道理芥,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条旅,与其后期车主们各自琢磨密坪焊,不如原厂直接把这事办了灸糖狈。" "   三年时间足够让人新鲜感全无丝黎仆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注歧纬:下文简称新阳光嚷,以便阅读)裂疥宠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸庭让接,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰艇,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 份卞。现在它不光新潮俊,还进一步提升了性价比收发,为与定位相当的大众桑塔纳纳窘妹、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备孤埠贡。 外观潮霉四:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸芍酒,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似板壕誓,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感谋得,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜敞赦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分固,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米芦荒厂,达到4456毫米挟罐醒,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平触恕纤。    此外穗沃,新阳光的轴距则依旧是2600毫米呛忻,由于在东风日产的产品体系中琼翱,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)守亨士,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样团,因此新阳光的轴距也要稍微短一些涂紊栏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时献,我已经身处呼伦贝尔牙克石珊经泛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气酥捅。尽管天气有些寒冷寡倾陆,但此刻我的心情是非常愉悦的轨邦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演荡衡就,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感貌琳冬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世峦钮,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car屋漠性,当然我也不例外似。这次除了911之外途,保时捷还带来了Cayman仁、Boxster厩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型腐,让大家分别体验RR(后置后驱)箩艾烫、MR(中置后驱)奠痞、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧矢轰。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的目撑,即使在这样的冰雪路面也不例外徒德,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作楞。在练习漂移之前答,充分的驾驶培训是很有必要的晤哪详,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时顽猩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救快景玲。   ●车辆失控该如何挽救匿拖?   当车辆发生转向不足时承眷算,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)辫仁,稳住方向并且慢慢回正畴,切忌继续打方向话拟,过多的转向角度不仅不会帮助你转向抒迫盲,反而会加剧转向不足的发生惊惶牧。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时惧趟杠,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度身才,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线粪旧监。对于一般人来说理,应付转向不足要更加容易一些瞳降,应付转向过度则需要更高的驾驶技术备堂,而转向过度一旦被合理运用辛亥,就能成为过弯利器裴缝老,也就是我们平时所讲的“漂移”诲。   ●如何才能实现漂移翁颇?   要想在弯道中实现漂移趴屉把,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移靖椽粮。针对这次的车型以及冰雪路面凳愁荷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式缮耻缚:   1娟故花、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)方,我更愿意称之为惯性漂移过弯氓想式。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近屏秃蚕、甚至小于90°的急弯许巍。 ? 『以上为PPT截图婚,分辨率有限保弛瞥,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性珐究,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度通摔毯,然后反打方向含瘦陌,稳住油门漂移过弯快玻解。例如在通过上图中的右弯时乳灿仍,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢德丧,然后左打方向节姥埔,紧接着再右打方向饺氖撕,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动累,别慌纠五皋,这正是我们希望看到的盆乔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心眯疙。随着车尾横向滑动的产生漠从,此时驾驶员应该迅速反打方向廖,让前轮时刻指向出弯的路线莱抗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度级,随后在出弯时适当收油并回正方向权凹剂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了拾写。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向舶辽腻,方向盘转动角度都不宜过多矮,最好控制在90°以内踞。其次油门动作务必细腻乳,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系搅斜,给油则会加剧侧滑愧府辞,收油则会减小侧滑角度洁腊,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用毛都。   2僧轮痉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)溶。   适合弧度比较大的高速弯道美。 ?   当车辆高速入弯时淬,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头土,从而让后轮抓地力下降产生侧滑寡。当车辆开始侧滑之后牛萍撅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转椭,继续维持横向滑动挪无,同时反打方向控制出弯路线躬,之后的动作与第一种方法一致嫂蝎狭。对于初次尝试的驾驶者来说估扭,如果入弯速度不够快也没关系纽两策,你可以直接省去刹车这一步骤蔡,在入弯时适当地轰一脚油门耸,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑末弄。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控秸蜗,并综合运用欣式达,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了鸽呐介。例如在紧急搅苯雀、高速的连续S型弯道频通苯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心春苫武,并且辅助刹车改变车辆的前后重心薄,从而划出一道完美的漂移路线潘劳。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗杆弓?AE86在高速S弯道超越RX7冈,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介借揽。   当然示词第,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后贿湿屑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海吭久谢,毕竟我们驾驶的是自动挡车型犀操,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶脖绿,相比手动挡已经省去了脚踩离合器屎殊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作摩,驾驶员只需控制好刹车啼、油门以及转向三者之间的平衡即可裂甘缅。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距痢抗领。   然而即使是这样埠,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的堑室。冰雪路面凹凸不平呢臼汤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同纬坊绿,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验黎,所以技术和心态都十分重要谁,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙够离。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统程揭赏,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头搓。在这期间阀守,沃尔沃创造了无数的第一疚坎,也赢得了不少的辉煌成绩龟腥叹,当众多车企迎头赶上之际灌广百,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中抢穆轮,并将其命名为Drive-E婚半。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢午秆怕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带隶。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命乐枢圣。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅春家,实现了靠背调节和腰部支撑茶。 1967 推出首个后向式儿童座椅炼犬甸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护抵裸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器怒,将有害废弃排放降低90%以上侗。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)收炭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全藕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生辆挞酬,有效减少或避免低速追尾碰撞揭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术垒唯搏,至此安全范围从车内延伸到车外躬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表戒咆:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩绊姥,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数涵,从被动安全到主动安全废沉,再到行人保护东枢掸,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可投劳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域皋烷,空气污染现已成为最热门的话题惟肥,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事奉赖磁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性咸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎群垄。   Drive-E是什么 氮鹿爬?   即E驱智能科技供,代表Efficient Power(驱动更高效)揩渭奔、Electrification(驱动电气化趋势)当埠呈、Environment(驱动环保潮流)许橇,从字面来看很容易理解持,简单来说就是引擎高效化冷挨,这样一来既可以保证动力性泞,同时还能达到更好的排放标准推男。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱乳臣淮,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征朔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎龟。   沃尔沃还将这一技术投身于哪陈炯#块化的研发醋徐烙,只需变更增压器目疟停块与催化转化器目肷智玻块等主要部件厩梦,便可催生出一款新的引擎产品彩讼。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上雷茸评,大致可分为4类抱,即汽油直喷引擎四惜岛、柴油高压共轨引擎鲜纯,单增压引擎(T5)盖、双增压引擎(T6)雀讨肋。 以XC60为例 瓮乒茸,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 擦凰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表滤馅撇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例扯略,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎交,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比退,在动力输出上也略有提升貌得,其中的原因自然脱离不了小体积酞祭具、轻量化等一系列技术的支持仟。   此外变速箱方面也有了很大的改观钨魂苗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%尉撑,挡位的排列也更加紧密雌膝膝,有效缩减了换挡时间分疏,从而具备了迅捷的响应能力轿、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现挺抒烫。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蜡嘎,耗能经济性方面得到了进一步保证窍旅高,它将改变城市路况中引擎启停的时机肺泰,改善油门的响应鞠细,空调系统转化为经济模式工作娜康,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作规江,而在65km/h以上松开油门瞳,引擎还将会处于怠速状态浑偏。   本文导航挽步:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蜗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位绰,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”输赎。不过嘲,动力并不是我们今天的主要议题肋。秦的下盘功夫方面表现如何授?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系靖膊浦?这些都是我们今天要研究的内容傻。综合起来坍耪卵,我们最终目的就是想要弄清一件事将,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色垛碧。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”婚贡腹,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外氖茅诧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上微剃羌。当然午,由于秦有着体积更大诲掸、更加复杂的动力系统帆滔悲,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法殊笨,但由于双叉臂需要更多的空间刹,因此也是不现实的丛寺。在材质方面藐杠似,秦同样表现中规中矩庭,并没有使用轻量化材料为车头减重联葱沪,亮点并不多恼洁家。由此可见韦备逝,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化肝枷。   不过倪螺掏,由于混合动力系统的特殊性洛缕跋,秦也必须做出自己的调整梁恢疥,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异谓龋。比如悄播,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面庆柿驳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上赊呈偏,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蔼。此外册,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮搞匆,相比速锐在直径上增加了将近9mm度婚唬,看起来很是显眼江裙峰。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化膘,而在同等材料和工艺的情况下罢埔窜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度哆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载苔弦。   另外浇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架耸恳。与速锐的非全框式副车架不同朽察,秦的全框式副车架看起来更加粗壮畴捕穆,由于加入了电动机和管理单元苔蒂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加殿瘟,因此这样的变化当然是加分的邯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套茄蔡犊,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声哺翁充、振动和声振粗糙度催山宪,欲知详情请点击这里)阜存将,是个值得肯定的进步眠懈。此外匿就唱,与速锐相同挠乳,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连护冈拐,强度更高藏歧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力崇形纷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天刺,现款复槔停克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌匆恫,不过福特已经为此做好了准备雀扛乐,日前刚刚发布了新款噶澜旅玻克斯食桑复。它采用了全新的家族化外观阑补嘿,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果婚,不过它真正的杀手锏朵韩,还需打开车门才能发现经电卉。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线榔鄙,进一步抢占细分市扯锱婀洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型具猎,满足那些对于性能有一定追求的消费者绣辈亩,比如轿车中的S5偏办梢、S6盲铝兽、S7吼猩亥、S8等等哪蔬署。就在不久之前的2013年12月貉晾咕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前袖,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型苇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)催够甘。 外观玫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态屎饥甩,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子暗,可以随时面对那些不识货的挑衅者齿。作为Q5的性能版车型斗粹,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念擒衅,颇为低调扁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化叹。 车型图片 基本参数录猫乾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出幢捅惮,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别扣夹疗,特别是车身高度经过降低碳,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm剔,而轴距也有细微的变化档誓休。   其实只要细心观察集赐头,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的率蒙鬼,除了特有的徽标之外灿告队,SQ5的镀铬条有别于传统车型缚,采用的是双横条样式废。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状捂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽惊揪,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆携咖。而配置方面痘沥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备负抨。   尾部的变化主要集中在下半部分酗,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力木侣宋。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计久杯废,可根据行驶状态来改变排气开启程度菏。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蒙吻娄,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭思,前者就属于少数派葛。一个是只有追韩剧的人才懂渴,一个是全民百吃不厌磐七。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品灌柯,其实上一代车型在国内早有销售承,只不过跟福瑞迪太像了迟红傻,外观不出众创瑟,关键是动力平平脊,所以最后并没有收获太多藏蛾谢。全新速迈刚刚上市铅俩,售价17.98-22.68万元趴干,很有幸能够在第一时间接触到这款车狭惫,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了腿筷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常翔臂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈材。通过简单的对比律风,不难发现此,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版匡茨,名字叫做ForteKoup浩笆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机挞,售价17.18-20.08万元滴。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版巢溺垃,它承了起亚家族的虎啸式前脸青墒仕,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评顺盾仿,现在看来谈不上惊喜渭飘,只能说还比较精致菲。虽采用了大嘴的设计浑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步肥缔即,或许小女生会喜欢龄膜岗。大灯全系都为卤素光源楼乘,并带有日间行车灯宫璃缎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰红填敛。   走到侧面俱皋抱,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化仓垃,但两门的设计为它增色不少绍沃弥,在绝大多数人的固有印象中土摧泵,跑车就应该是两门撕母屑,并且应该是无框车窗划脖胳,仅从这两点来看谋,速迈确实都做到了骑,开在路上的确引来了不少的目光追随弛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流传努,我们一致认为车尾的设计更为出彩容,短小佰蒂、精干使舶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受德氯。除此之外浦稿陇,1.6T车型使用双边双出的排气管布局臀土败,而且排气管口径不惺乩捉,车尾营造出的运动氛围似乎更强忻。轮胎为韩国本土品牌辟,规格为215/45 R17司,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了瓷四。   当然请,如果你选择2.0L车型的话陛渐,你所看到的黑色外壳后视镜蔽、前后包围的碳纤维纹路饰板拼劫提、双边双出的排气管皋衰叹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了瞥佛。" "  讴歌这个品牌笑玛,或许很多人不是太熟悉锈厦巧。作为本田旗下高端品牌秸,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任锭盒,而且在美国市城恕,讴歌的品牌影响力是非常大的干。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力珊社唇,大部分都是人们对这个品牌不了解拴,影响力上不去悔钙,导致在销量上确实不尽如人意逼。对于这次全新MDX的到来惧袖帮,个人持有赞许的态度串,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意嘛蕾,还是那句话独礁,品质上去了骚屎,接下来就是提升品牌影响力了绵松嘲。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上阶醚烯,大灯的轮廓更加细长腥童拒,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯揽秽爆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过狡洗鲤,但内部结构和MDX并不完全相同忻。雾灯被一条仿LED的光带替代令陈,进气中网的细节刻画更加运动邢腹睬。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长帮氓,侧面造型给人的视觉感受非常低乡挎,这和前后大灯的位置有很大关系饥槽,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎酬染,注重舒适性杰扑。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上遂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感鸿委,而压低的姿态却更加动感担,这种设计可以招惹年轻人的喜爱毖。尾灯造型相比较现款修长丰妮,优雅的感受也来自于细节的 设计白滦,但貌似通过我的观察铅朵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源伞犊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置孺鹤,让尾部显得非常简洁新供佃。   本文导航浇:" "  2014年2月20日厦钞鄙,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市糠衅限。2014年型奥迪A5的最大特点是椽咎弟,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机柬澈。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国故。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蓟,共有19款车型巷辨,售价在49.98万至85.8万登,具体价格如下疙: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表垦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面趣,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别极。配置方面雀,也与现款车型相同牵牛坝。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机绰办聚。   内饰方面丰山,2014款车型也与老款车型大同小异变鞭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘魔淑,同时门内饰忱捕戒、座椅中央扶手韧坑、都采用了纳帕真皮面料娟砂克。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谅摊。而2.0排量以上的发动机则保持不变莫头额。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型需,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化褪。   变化一葱别闺:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化峡,在原有的缸内直喷技术的基础之上娘,加入了较为传统的歧管喷射扇,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合惯幢逢,通过二者各自的优势廉褪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求硅裴摧。事实上昆抢,混合喷射也不是什么新的技术侧辞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用狡洗盟。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点单。由其是雾霾天气严重的中国一线城市膊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善秘帝肯。   变化二锯:排气歧管集成至汽缸盖内廓溶,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内瞳茧,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力钦,从而减低涡轮的负荷扇隆,提高涡轮寿命穗。同时碍,因为在进入涡轮之前进行冷却毫楔镰,相当于提高了涡轮的进气温度限制铅媚,可以允许发动机有更高的排气温度岛材袒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高究衬接。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人缔,同时结构也更为复杂诡,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战宝。对此次剔魂,缸盖内的冷却系统也进行了改进佬骡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)橙拌。   另外不贪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外伯傻期,还有着两项小改动搓鼻处。使用旋转阀亩涟穑块替代了传统的节温器滇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上改携坦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制筷。   根据官方消息逆仟太,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上狼秽杭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受承浑。笔者也希望在应用新的技术的同时浪荚,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情甭。 责任编辑袍:王晨熙" "  A00级(微型车)售瘁,在人们印象中这类车以实用性蓄、代步功能为主拒,低廉的价格促使配置也不会太高祭慑林,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候挺匠,一款车的推出打破了这一概念咸,它就是全新奔奔逞贪姐,来自长安汽车锑揉骑。   感官是人们的第一直觉反应诚努屏,所以外形设计的重要性不言而喻匆匣,为了使人们印象深刻汰,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的回镐,道理很简单汗瞥,日本是微型车最发达的市场福。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展踞硼物,在2013年广州车展上呢秦馅,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光函,除了时尚的外形设计以外疆吐湾,在细节做工上也有着不俗的表现不。前脸的设计整体性很高呸殊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条屡勃洪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影课骂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表革勃:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势纷韩,不过这一点在外观上并不明显驴薯,这源于贯穿车身的硬朗腰线北,有效将视觉性降低氛皋,同时搭配造型独特的双色轮毂娃,让这款小车看上去时尚动感巧廷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动娇,具有立体感的尾部与前脸相得益彰碾渤,如果仔细比对茨莆蝗,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸怜。除了引人注目的设计以外靡采,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹潞伺纤,具有加热功能的外后视镜乃卫、15英寸的抛光双色轮毂劝乓、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置莲碳,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页授淖:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市刃,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d汞。不过轰摩饱,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版掇,从内到外孤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉搜程,可以说是一次完美的蜕变碱充。那么这款新车究变在了哪里采桓?它究竟新在哪形圣揭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出亨?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5僧。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大热罕潦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm翠,轴距则与老款车型保持一致临。在尺寸变化不大的前提下淑,改变外观镶蒙、动力响徘迁、内饰写、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关沸胖,2月19日这台新车也正式来到我们面前行褥赊,并接受大家的考验贪耽。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条琴,但这8条是我个人认为变化比较大的牟瀑碘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点挺赏魔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候煌,我就有了一种预感辩抡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢扭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案缎。全新X5给我最深的印象除了家族化外搬鞭楞,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)瓦猴灌。首先疼外痘,先说说全新X5的外观褪撅,“大尺寸双肾进气格栅”玫、“开眼角式前大灯”酷,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致层磕。    现款宝马3系推出的时候末技,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉叛,现如今随着全新X5的上市下炒部,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上扯灌。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此劲毙埠,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分掀,据悉森,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯侠帛献。值得一提的是斯氏,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般貉,给人一种炯炯有神的感觉缸。    由于新老款车型的轴距保持相同玩讳,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉贺牵,反而侧面的腰线给人一种力量感藤稼,这也使得新车看上去年轻了不少旱。细节方面乾敝,新车在前翼子板上增加了进气口结旧,突出了宝马品牌独有的运动基因际部蛙。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格踞捶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带素,提升了夜晚的识别度脊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起吩,降低了风阻系数拈敬毕,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性摆跺。" "  版权声明降芯:本文版权为网易汽车所有盎,转载请注明出处跑。   在2003年算,奇瑞QQ的下线让这款时尚眷、便宜奢筛谓、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活入镀担,之后短短的几年间稠能,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话聘,然而到了2006年长安奔奔的推出技车翅,打破了QQ一枝独大的局面人胳。一转眼羡,已经过去了10年的时间崔,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占际及钨,在这个追求个性承滑、讲究品质的时代缓戮斯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流匪深,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则熬拇,而长安似乎也意识到了这一点目,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢臼卵?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者陋哪狡?   从厂家方面获悉屡酵蛾,老款的奔奔(love)已经停产失深培,而奔奔mini则将会继续生产销售酵绿扒,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系替,前者主打精品中高端微车市程缈泻啊,而后者则会在廉价微车市场继续作战泛柒。从定位上来看禾掳摔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些屠赖,虽然沿用了奔奔的名字伟适,但整车的设计咳烯、配置以及售价都会高于老款车型吼。   新奔奔客户群体是谁充票陀?   在很多年前耸伎,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结桓诽,到底是买奔奔还是买QQ筏癌鞘,在那个时候琴秀佬,很少有人会关心这款车设计的如何构捐、驾驶感受如何患殿啡,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具妹鸵,省油吴收、皮实词、能遮风挡雨就行迫啥禄。   现如今为,80后活奥、90后已经成为购车主力陵倡伞,这些从小听着walkman脐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计疮勤、用户体验以及品质都有着更高的追求盯,因此在座驾的选择上同样不会妥协斥。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看馁,新奔奔就是冲着他们来的辩。   新奔奔主要的竞争车型是妨嘿绰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布腹,但从目前得到的消息来看牢蔼,5-6万元将是其大概的价格区间肪负惺。这个价位中既有一些合资的微型车默葛,也有自主品牌的紧凑型车拴蒙,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车狙孪,比如两厢赛欧反惋、奥拓荒吼崔、玛驰以及低配雨燕等等车型零。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蔚顾脱,在配置方面与奔奔相比还是差了一些入访麓,产生竞争的几率比较小力柑芒。   外观崔惠芬:惊艳佃、和谐俯宫叹、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型床,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词闹:高离地间隙撼、车顶行李架连、双色车身等等膛勤假。没错裂铰诺,无论是跨界罕够、越界还是交叉车型浦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质叔娟。不过世间万物人当嗣,徒有其表终究很肤浅苗,我个人认为猎测,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统庙憨澳。所以簿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾卤蹦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时疏袄协,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象窟粮赋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款涛,它集沃尔沃所有看家本领于一身怯暑,可谓全副武装项孔。为了让媒体更好的体验这台车令羌冷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高矛弟就。没有固定线路很,没有领队车辆腊详,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾斜官,它会和每一位汽车媒体人独处12天风骸绕。而在这12天里稠,我已经和它奔袭了4100公里锈钮孺,横跨了三个省份溪,体验了柏油赛道混桅济、软土拉力昏娩履、冰雪漂移舷哺、高速狂奔棋碑汤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话宦纤隶,当然托,最终的结果是啸兢亮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多没借,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的特距,正所谓日久见人心程胜囤,交友如此篱郝,试车亦是如此盲辜介。回到正题铺汹,和往常一样领,对它的了解还是先从外观开始铜。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生趟,相煎何太急”这句绝句紊,而在雷诺—日产集团旗下勾畦兑,有两款车正在上演着这一幕阂急。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气儒北,还有这出色的越野性能疏乃。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性驳糠愁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下怂鲤恢,买谁更划算吴畴?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表现:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位确惹酿,作为英菲尼迪的顶级SUV玻淮搽,QX80的售价高达152.8万锋说,但经销商处可以优惠16.2万筏,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万桓商,虽说16.8万也不是个小数目戮零鼎。但对于消费者来说剂,一个日产匠壤,一个英菲尼迪孤蓝添,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌似募讼。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)馈肃:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV态褥,它的身材绝对够大牌诗创。从上图的数据来看该免面,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙输,尤其是将近5.3米的车身长度衫,会让您感觉驾驭它有点困难晦渺检。另一方面埔都爸,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蒋豆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现串囱。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解锚浮端,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型程练妻。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅斡腑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足五,同时也显得异常凶猛稠季。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉弦围。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大筋复,整体造型圆润位纲,没有多余的线条作为修饰敝席,但是反而会让人感到车身很厚实素。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞乌。同时注意它车窗的设计痴辉匪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱说娃,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的颗腥,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感剂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样暖筹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计兰梅,也没有了那种霸气式,转而给人的感觉是设计很前卫雷荒烈。车尾的饱满程度与车头相呼应着甩麻,丢去了上一代的直棱直角佰,饱满的线条凸显着丰满的层次感氮。   日产途乐筐桐豌:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华毕,虽然脱胎于英菲尼迪车型胚断钞,但途乐依然拥有自己的外观特征惹。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性烙嗅疚。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表平:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型肝,为了与其身份相符它的各个部件都大一号寄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出睛篙鲸。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底休帕盖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气绦,成为了车头亮点之一高篙挥。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术饯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型咆烽,这项配置自然是少不了的感晃陋。我们可以找到4个摄像头麓缺,它们分别位于车辆头部改亨、左右外后视镜下方和车辆尾部郴。以便在停车过程中纺镀,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况列价,让您更加自信轻松的把握泊车空间欢港氖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头然碍勒,大大降低了停车时的事故发生摔话。   途乐   通过对比发现顶郸,两车在外观上的配置基本相同登去滴,差别仅在日间行车灯上波,不过随着QX80年款的推出炒,日间行车灯的加入应该不是件难事默贤廓。两车最大的区别就是外观/品牌的不同咕篮竿,在相差仅有10几万的时候陡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店浓冗伴。    责任编辑袜步摄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天乒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了池搭,除了奔驰G胸滔耐、丰田陆巡系列敛腻庇、牧马人等补毛,双龙雷斯特也是其中一员弥扒,而且雷斯特还是柴油车报皇。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值霞,以目前的接触来看率,双龙雷斯特W表现不错蔼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”冗滔齿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前炽狈,双龙与奔驰方面在技术上深度合作涵方,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰殴馈瓮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”嫩委昏。当然捅侯,在随后漫长的几年过后莆巧,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌盟梅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO笆,该车型最大的特点就是其尾部造型般快,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计颅,宝马方面肯定不会承认悉鞍卡,但从年份来讲珊臂,明眼人一看便知梯颊。   外观拇垦:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手离粪炯,该工作室的创办人正是乔治亚罗苔,不过大师的设计未必符合所有人的审美队列,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异芒电霓,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调络啃,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势揭闺,但为了照顾空气动力学与线条流畅蔑蜗醚,雷斯特的车头是圆的讹呜,所以在当时看来有点“离经叛道”腐炉伞。   而到了现款的雷斯特W厂斥,这个“小问题”被修正了罕溯蹬,一体化的设计已经是大势所趋秤,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”景报。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型吉上县,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感锭亩眉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别贫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少界。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相澄羌郎。通过车展上的展示豹潞,小编已对这款纯电动车型有所了解冒。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验疙,时至今日芭恒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型何记欧。据悉煎,之诺将在今年的2月份开始接受预订好,上市后将以租赁的方式面向消费者北踌,具体的细则目前还没有公布懒广,上市后会有着怎样的表现堵贬,我们会同大家一同关注京闷挠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前谓,简单了解了一下之诺这个名称的由来头瘦吞,是源于对中国文化传承与现代精神的体现请段毕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟熊亨,毕竟是基于宝马X1平台打造惧黔,因此在多个方面相似度高也并不为过射。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E螺,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现方兢,其具体的表现如何方插讥,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验揉藤。 责任编辑辟:沈楠" "  版权声明缓敛坦:本文版权为网易汽车所有暮寡,转载请注明出处露。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计妓,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列蹲苦。它们的可见程度蹈男,丝毫不亚于“张伟”“王芳”侗酪。可见度甚高的两个文字的组合房建略,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字裸。因此人呸烯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车靡沏。哦筐姥,对了赎宿犯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思歧搂。意大利人的自信灭嘉屡,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心同:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用茸?咱先从减开始说起溅粒泊。 Q酮淘卤:致悦只是切掉屁股的菲翔么虱合?   A剩:非也灌,前脸亦有修改氏慈,整体风格统一洗窃惕,协调度很高炼得。   我相信Roberto Giolito先生兼餐蛋,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师察率售,在设计Ottimo的时候蒋封无,一定会更加从容兼坚穗。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”户,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思陀肋。在他的心中惯订,应该有着太多关于年轻财董匠、活力的理解绩岁骗,而这恰是Ottimo的设计要点编娟滔。 外观总结   赞宏:个性鲜明班残、标配LED示宽灯爸糖、轮胎用料厚道   弹虚拌抵:低配删减雾灯   " "  版权声明客体谅:本文版权为网易汽车所有舅扭汰,转载请注明出处稳。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾熊佩付,虽然距离现在已经有两年的时间唯售蹭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象缝托。而今天购玩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘杠绿谴,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例亲滤,并且还是一台后驱车仓。没错涵,它就是华晨宝马3系惫寂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)洞箩房,其配备了2.0T发动机将秆暮,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟藕泡、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟涧。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱寄,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现畔淳,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗颅。不过在今天的冰雪试驾过程中乖稿身,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)灵。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现赋冠警,必须先打好理论知识的基础联峭。于是在摸车之前戳边侵,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课旗。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关欠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着藤摹。 ● 项目一   热身结束了耻礁,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节柿淬。第一项内容便是加速和刹车角,是不是觉得很简单祁柬?其实里边的门道儿多了去了污适秆。   在项目一结束后赣疟跑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式看靠,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步淳。一开始大家相差悬殊旁盛,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了鲤苍夏。接下来的项目二会比较刺激一些桔,经常会出现手忙脚乱的情况倍尘禾,但只要理清思路按部就班的做陋,想要完成整套动作并不是很难诺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明莫:本文版权为网易汽车所有冕捞棱,转载请注明出处胳齐垫。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了猩贿,不过始终都仅有手动挡车型迟萄,虽然目前销量也很出色焚喝幻,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户仓菇。好在这一短板即将成为历史季坑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出空仆,新车将于26日正式上市呕仇矾,我们也于第一时间进行了试驾体验丘丹。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观肮:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外线皑,在外观方面也有变化突唤骏。新车根据高低配车型提供两种外观方案八,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蠢肺蝗,而高配车型则对中网胺陀松、保险杠造型怕、轮圈和后反光板都进行了重新设计瞥。值得一提的是遂栖锌,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的放玻。   新样式的轮圈非常动感俗挨酣,在同级车型中实属罕见北。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致礁儒,轴距依旧为2725mm廊寝恳。车尾的变化相比车头要小一些剁次吻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板胚乡,不仅可以提升安全性抽,同时视觉效果也更加出色瘫疙。 有态度【试驾评测】铣,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么涧芜?   扫一扫痴剿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日昆坷搬,一汽大众全新高尔夫正式上市磐。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款嘿干,其中1.6L拥有三个车款藕拟校,1.4TSI拥有四个车款救,官方指导价为12.19万元—18.29万元哨窃。具体售价请见下表呈诵目:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力盟茎,但是却拥有三种功率版本啡,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本涩凌,因此在动力系统方面块,消费者有三种选择齐。    我们从上面的数据可以看到瞎派,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者檄碍娇,1.4T低功率版是主流之衙稹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求违将贤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右年晾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮藤纤翱,但是它的售价高达18.29万元韧俄,相对比较贵姆。    全新高尔夫提供九种车身色彩贿,分别是塔希提金铃苛、唐古拉白壳卸、珊瑚蓝嚷恒、魅力紫晦、玛雅红拭偶、季风灰岔妙腾、水晶银以及深黑和极地白碾挖嫡。 ①潮氦:16寸Cosmic款轮毂 ②谩舍:16寸Cubix款轮毂 ③累邵负:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂斡踌,其中15英寸的一款晨,16英寸的两款锋,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备苍度独,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型嗓涡社,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供烈。    全新高尔夫提供标准座椅红瀑、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瘟,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蜜,舒适版车型则都配备舒适座椅鬼诚,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版魏辆。    在材质方面什泡倘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料嗡,分别是上图所示的DianDian黑色织物磋伦华、Zoom/Merlin黑色织物补、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择输,分别是Vienna黑色真皮尼、Vienna米色真皮荤、Alcantara黑色翻毛皮敢、Alcantara棕色翻毛皮泥。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料讼苦单,有两种风格可淹呖⑺恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料篡筷谭,同样有两种颜色可研卜怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料滴,有黑色和米色两种可哑啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅围番倾。    在车内外装饰件方面踌滦堑,不同配置的车款也有不同的安排刺口。像侧窗下沿镀铬装饰条盒咆限、双排气管捎槽涸、镀铬装饰双排气管碗、动感鲨鱼鳍天线相、真皮换档手柄泪烤、科技质感装饰条昧、金属风格装饰条讳、碳纤维风格装饰条等等孺,针对不同的车款都有不同的配备弊钝,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍党。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富坡傅缺,配备有MKB多次碰撞预防系统脑拎、ESP车身稳定系统士、ASR驱动防滑系统既、XDS电子差速锁庇、前排侧面安全气囊隧、后部4探头倒车雷达崩订、前部行人保护系统什、自动静态转弯补光功能等等竭,但是在舒适性以及功能性方面拜奥,并不是很丰富仟,但是也可以满足基本使用擦拧倡。   1.6L自然吸气车款如何迅搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙奂芙,它拥有手动时尚踌蔼称、自动时尚以及自动舒适三个车款抹蔡怕,手动时尚与自动时尚的配置一样畔性,在价格上二者存在1.2万元的差价拱欠鲍,主要是变速箱配备的差异膊蹿浑。所以在配置对比环节椒,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行汤断,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元邵咯努,差价为1.1万元鲤来。    在配置对比的环节我们可以看到漆,时尚型与舒适型之间的配置差别谷呕沸,大多数都体现在外观内饰的装饰件摊纯,以及车内一些常规功能方面晦镶榷,主要是顶棚储物盒人、后排中央扶手势虎绕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半辜蒙,实际上最有意义的差别在于全景天窗蠢、后排出风口纤、蓝牙电话诫殴、定速巡航芜柒、驾驶席座椅腰托碑挟霓、TPMS胎压监测系统这几项上衬撮粉,不过在这几项配置中哩世且,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置午币,尤其是全景天窗协陕。    从价格上看噶融,二者的差价为1.1万元多坑,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的咳,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品疼噬伞,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户井抨溃,所以我们在这个推荐环节捂,更多的倾向于低配车款际纫。 责任编辑层虽娘:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底画崔酮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发茹排。它采用了全新的DS家族式设计风格显,延续了一贯的法式浪漫风格噬,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素怜。新车基于DS5平台打造抽先,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机泡。预计在3月左右上市戮盟,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触牛笔,让我们一起来看它的表现如何垫。 外观挺弘:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅缺,却多了一些时尚及科技感锈刹潍,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性恢,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感壁试丢。镀铬装饰拿捏的也比较好嫡缸耿。并不会像许多车型那样盲目的堆砌搽董。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品使。也表示着DS的品牌走向独立哥钢霖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型驾,有着都还算不错的账面数据挂融险,车身长度为4702mm金仕恕,宽度1840mm挡,高度1515mm.轴距为2715mm厂蜡。上市后会把目标锁定在奥迪A3囤擂铅。 车型图片 基本参数擂颅: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面保,除了前车6颗驻车雷达之外舅,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能寥,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯孪鳖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰河完栖,从视觉上拉伸了车辆长度圣漏,尾部设计了一个小小的尾翼谓惫,尾灯下侧字样表明了其国产身份娥。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头绞番戊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方寒,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件惟师惨,真正的排气隐藏在了下面颈辑侍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型芥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词匿衡脯:高离地间隙寺肠簇、车顶行李架戮鸽、双色车身等等腺竭长。没错啡发寄,无论是跨界茨肮、越界还是交叉车型郊软,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质忿谋篇。不过世间万物厩惮林,徒有其表终究很肤浅芍澎,我个人认为魂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统栖。所以莫充炒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾穷粟袍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时氓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象溶倦姥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款炮霓透,它集沃尔沃所有看家本领于一身貌场,可谓全副武装覆疽。为了让媒体更好的体验这台车促钙粟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高槽。没有固定线路材,没有领队车辆理,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾魄,它会和每一位汽车媒体人独处12天滇去。而在这12天里乖莎,我已经和它奔袭了4100公里残,横跨了三个省份何袍醛,体验了柏油赛道熔、软土拉力喝吠、冰雪漂移鼻拌、高速狂奔滩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话幌,当然晚,最终的结果是疙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多外,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的猜壬谅,正所谓日久见人心曝,交友如此杯尝,试车亦是如此曙梢。回到正题笛昆拒,和往常一样称珊,对它的了解还是先从外观开始挝淀懈。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化獭迟、多样化是一种趋势肃固拿,两厢车一改以往叫好不叫座的状况罐搂,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白记课,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠爬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦侮描盼,是基于菲翔打造的意式掀背轿车素,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型陪儒钒,上市至今保持着约5千台的月均销量拜覆导,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型菇。 外观/内饰对比革檄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来倍四,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造额,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的垛餐,毕竟师出同门烩等。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管党卿池,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯缸驰峨,远看很容易被误会成排气管牟糜视,但事实上真正的排气管被隐藏起来使,整体尾部设计显得层次更为分明吓。低配车型配备有倒车雷达替痛咖,高配车型还配备有倒车可视吼奴。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念愁,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点疵幻痊,修长的车身与宽厚的D柱冒活踞,加之出色的后排与储物空间窟识裸,俨然就是一副旅行车的范儿弘伶阮。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm匈,它完全可以称之为旅行版朗逸内鞘。    车身的线条连贯自然磁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观凛,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头哄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些耪淋赏,调整了尾灯的白色灯带位置爽,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端钠脸,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重五。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同哀,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格措绵骚,内饰板件的用料以软质材质为主疵,接缝及做工也较为精致冠屎瓜,与同级车型不相伯仲疤狈。从实拍的车型判断确褥帛,自动空调俱痴、ESP系统按陷、电动座椅箱沽、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型厩,至于具体配置还有待官方公布盖温秆。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉节,同样是大众家族的传统布局仿疗,整体的感受都很不错耙,方向盘巷握、中控台的每个设计很都容易上手踢衬羡,从材质上来说类溅,朗行是塑料感有些明显的标虫,好在其工艺上还是有保证的戒丸,并不会有很廉价的感觉觅。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后朗得船,销量在整个家族中表现最为可观笺弄膊。近期亥,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市觅竿曹,新车主要变化集中在外观缚颧,同时针对颜色缕、配置进行了调整瞬甸驼,以保证其市场竞争力搪乡犊。在豪华紧凑级细分市场中贬驳,奔驰A级是CT200h的劲敌之一湃,通过下文的对比分析刊犀,希望对有此购车意向的网友们一点参考腊敬怒。   备注税吗: 为更直观的进行两车的对比分析膘,选取两款价格相近的车型(奔驰A260篓戮谱、CT200h F-SPORT)排柏尾,市场优惠参考自深圳市场硷怠。 车型图片 所属品牌宪航莫: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动豌澳史,内饰做工精细    车身尺寸方面菇筛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优捞疲即,其他参数均小于奔驰A260柏抬算。从外观和内饰设计风格上看河,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑统排,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拉频暴,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺闺鸵化。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后深钾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样必,全车充斥着力量与美的线条桓。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点诉梢,硕大的单条幅进气格栅掣、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发闪悲。    相比极富视觉冲力的前脸造型肆砂梢,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些窃绞纬,但并没有脱离运动牛脑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓嫁徒测,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹享枢燎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素辖眉乘,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型缓存拷,同时下侧雾灯造型也有改变贿年,车尾部也进行了一定的改动堕点,整体感觉更加运动偷。另外雇士,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”论惹巾,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配亮,形成强烈的双色反差梗。    F SPORT车型装备了整车运动套件懂,涵盖了运动调校悬挂拍滔、运动包围府、运动阻尼减震器详彭、熏黑运动轮毂尖、运动车门脚踏板吃婆、运动型铝制加速踏板瞧粉惊、制动踏板食截、脚歇板等吼。    三幅式平底真皮方向盘附酪懒、红色元素点缀的空调出风口措似、铝合金踏板狮锰、仿碳纤维装饰条等等氮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感趁弦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格笆理。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化酬裂傻,将方向盘敝、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上合荒什,增加了便利性腔说,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动布病呵,分散了注意力龄完。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间曙,是多数第一次购车家庭的首选要求爱,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型炭碴。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功伍。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型伤,会有怎么样的变化盒汲,一起了解一下惕匣。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的史吵评,镀铬进气格栅增加了些许立体感卑驰,更加显眼的X造型前脸脾,迎合年轻消费者的审美啤描。大灯的改动有些另类德绢,在我看来接受起来还是需要时间的酶。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车帅们斡,新款在车身尺寸上有所调整享碘差,长宽高分别为4456×1696×1514毫米钾康,轴距保持2600毫米不变毕,相比现款仅车身尺寸有所增加刀。   车尾的变化不大瘟荷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板糖,以及牌照上方增加镀铬饰条剩勒泥,尾灯造型无变化魂京凭。实拍车型为高配版本觅粮,但仅配备了三点式后倒车雷达琳。   新款的15英寸轮圈造型不错闻,轮胎选用优科豪马澈蛾,规格为185/60 R15撬,备胎没有缺失性痢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置芒。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高谦顽叫,在年轻人中更是屡见不鲜怖残。在学校要有个性授,在单位要有个性巳蛇,穿着打扮要有个性耻删敬,兴趣爱好要有个性凯避吧。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢洪揣?如果你有这方面的兴趣泵缅,那么杰德将会是你不错的选择糯始。可谓自成一派的它排同,凭借着并不起眼的车身尺寸蹈弟、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间躺复稳,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车泵?还是旅行车露隶?或者是MPV祥币囤?但这都不是事儿凡,只要适合自己就OK哄瞎扔。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人炒哼背,喜欢接受新鲜事物的他们禽擅喝,正好与杰德不谋而合顽。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐箔,此外村,六座的乘坐空间佃,也足以胜任日常的使用需求唱潞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受曝伶餐。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢泛剩绰?自2013年9月6日上市以后康传,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蝎,力压大众途安和马自达5等竞争对手遁,它用事实结束了我们的疑问墓。除了这些讼咐乾,杰德还会带给我们什么样的全新体验磨睬免,让我们继续往下看酶鞍钾。   " "  若是经常关注汽车之家的话眉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生膛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”祟。虽然我们这里并不提GTR乌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何孟洞惨,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘┪杪危克斯ST够娜泡,令人刮目相看梧泛裁。与此同时吩陌滴,在秦身上汕钩娃,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料篓凡、做工以及舒适性表现上的明显进步袍檬殿。 外观造型嘶悉崇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程榷控,如今已逐渐走出了当年模仿的时代趴棉喷,近年来推出的新车型如速锐衰忱、思锐以及大家眼前的这台秦眉,都可谓一个比一个漂亮粳。就以秦来说瞪,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网天哇,很是亮眼妨狈乾,同时也营造了较高的前脸识别度吐嗡。   车身尺寸方面昂钡兢,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大弟儡导,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平境,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)分便坡,2670mm的轴距表现则处于平均水平赡。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同停诉纬,其整体感觉与速锐大同小异科。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯盾坪孟,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接跨瞎补。无论白天还是夜晚苦几蚀,该车的车尾识别度都非常高险。而且内部的光源饲,除了转向灯为普通卤素灯泡外染坟蘑,示宽灯鞠祟辞、刹车灯以及倒车灯都用得是LED仿里材。   充电邓杜侮、电桩安装及质保/售后介绍市耸:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口榷,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包浮碾省,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电佩,据官方资料介绍熟抠,充满一次电大约需要5个小时左右顷醇故,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)毋箍。   同时便蔑病,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩渺谴,虽然价格并不贵嫡蟹,大约在6000多元报祷,但对申请人有一定的条件限制淌返抡,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)寿累乃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)茧赫,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准饰靡。当上述条件都满足之后骄翔漆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请芦,如果一切顺利蜂,最快1个月内就能安装到位并通电使用藕。不过目前死,秦还不能实现快速充电绣,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的亲艇惨,只是目前还没有这样的配套充电设备潘胁。   针对秦的特殊性唤,4S店内还为秦准备了专门的维修工位被苯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务烤售社。其中溪拜,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全吮搭,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶榷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋醚、绝缘手套和护目镜等设备算涎,并规定在检修车辆时必须两人在场汾酒胚。以防车辆万一发生漏电讲,威胁到维修人员的生命安全僻恭片。   与此同时丹皇,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里戏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组免。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同闲,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型母,整车质保为6年或十五万公里娥漂,电池组为10年或二十五万公里)虚票吮。总之禄,从专设的维修工位断、专门的维修人员再到超长的整车质保周期诵,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度窝含,而对消费者的购买更是一种信心的保证律茸躲。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前蹄,中国汽车市场刚开始发展快,市面上可供选择的车型可谓寥寥媳突,在那样一个年代匣,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准财帅,并且在之后的相当长一段时间绕乓钳,人们心中仍对它们有深刻的印象畴申。时至今日驮姬,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择惭卯,在数年激烈的竞争中布息,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下螺胁。这回脑攫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首含忍人,我们也借这次机会为大家做个全面对比羚凉榷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蛊铃么:外观内饰(包括设计和做工)释、配置巢、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)胯锌、储物箍捌敦、油耗牢苏迪、驾乘感受癌娶岛、加速性能辞钙、刹车性能填享。同时恢,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别矩、同价位车型的什么水平咀峦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型咯饺,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元顿胚恃,目前约有6000元左右的优惠芦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元鳖徊遍,在优惠方面差别比较大焊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右郊回峦,根据论坛中近期的提车价格题崔慧,9000元的优惠还是有的胯垃。目前坝盆怂,两车的售价依旧属于同一梯级纳。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致淀,只是配备了卤素大灯及雾灯趁沏青,透镜闭陡核、日间行车灯这些都没有规顷曙。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系堡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置巴,因此我认为两车的配置可以理解想阀逃,符合同级水准纠咐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位痕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比侧绵需,两车的各项参数也处于伯仲之间歧回陪,差别在6cm之内酗嫉。在车内空间上衡歪辩,两车的表现也很接近藏,我先剧透下吧急悄,结果可能跟你们想象得不太一样马灵讽。   相信看到这里泡好,大家最担心的就是如果车辆没电己,后备厢是否还能打开的问题枫。捷达看来是妥妥的没问题栋,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑品锌胎,它的后排座椅靠背可以放倒镁刹,之后即可顺利从后备厢取物嗣,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐诗嵌。   在倒车辅助上炬,捷达配备三点探头沮纽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配律活,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平规。这里多说一句骡父,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达老伎悔,让人觉得很不大气痢痉,并且低于同级别的水平缄辫氓,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达枯畔幂,舒适型也可选装倒车影像犁叮,比捷达厚道一些浚肉。从普及性上看缮奥,能够达到同级别的平均水平毁,从功能性上看贿郴,拥有倒车影像的它则高过平均线了绞东惦,给好评挤谰靖。   两车都是15英寸的轮圈肌,造型上也是各有风味恼,轮胎宽度也同为185mm噬。从售价上看餐,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右剩,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条韶芜柑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比驾伸,让我们在后面的制动测试上见分晓兜芭俏。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显掸硼,借着中期改款的机会晦驳推,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机佛复,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注块潮松。应该恭喜它禾,至少在我眼里稿,它确实达到了自己的目标纠牛涣。过往凭借动感的外形彻轿、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它掣,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点磺铃。   只可惜票老卧,刚上市不久的2014款起亚K5狼蔑,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择驼毕崎,而且它们的价格都处于K5车系的高位伐斗款,受众群体并不大地欣秽。前段时间吼酞强,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析饱,并撰写了《起亚K5购车手册》版恨。文中册,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型秒坊结,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐境凉慷,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色凑挝。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH叹套,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机乔。自从起亚解矮拷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后故镣彭,互用研发产品的例子不胜枚举涤咕,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度绵啥期。该发动机的最大功率为245马力吨晚、最大扭矩达到350N·m记判,账面数据处于同级别的上流水平试妨,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机泌穿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀路牌购,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机筷谎钒。   在涡轮增压阑、缸内直喷等技术的加持下蛔杏,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m撬,并且一直持续到4000rpm歉检搁。得益于涡轮介入较早番,最大扭矩拥有宽泛的输出区间河,而且它的油门也调校得比较灵敏还。在实际驾驶的时候奇,可以感受到它的起步轻快自如笨傲,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余舶漏苛。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比咳桨疗,毫无疑问它的起步要相对轻快一些珐客,但差距并不像数据相差那么大微。在整个低转速区间舒,它的动力输出不算直接秒痘,缺乏一点活力请潜骗,给人一种有劲儿使不出来的感觉导陇。   于是料,我把油门再踩下去一点锨,动力突然来得很快烂刚搐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然变,毫不费力付,而且可以感受到车速达到120km/h时滦,发动机还有充足的动力储备帝喀。它的中段加速能力让人满意博,虽然依旧缺乏一点活力借,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴诗蹄突,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开屉。   还是差点意思叼觅,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感晶。于是踢旱盘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式肥畴,6速手自一体变速箱切换到手动模式咆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作抒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的稍快雄。它的油门响应足够快仇萝,发动机的动力输出得到更好的释放湘漂拭,方向盘的反馈也更加扎实么碘核。除了SPORT运动模式外菱韶闯,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式骂笺骇,运动特性从SPORT钮、标准到ECO逐渐减弱碌为,驾驶风格也逐渐趋向安逸赌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契墓彻,平顺性极高唬,而且动力的衔接也让人满意磺颇冲。若以80km/h的速度巡航铃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航磐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右去,对于燃油经济性的控制也让人满意辉滇。同样值得表扬的是降挡速度烧,在中段需要加速的时候深踩油门稿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出矛,而且换挡冲击也比较腥翰鸥稀,不会让坐在车内的乘客感到不安髓俄澎。   前麦弗逊惺、后多连杆的独立悬架底盘结构拒,在调校方面仍然有很大的提升空间镀。它的弹簧足够硬腔,但是减振器的阻尼不够大叼牵抗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底斥蛊合,会有细微的震动传到车内扛轮舵,以稍微快一点的速度过弯盲才芜,车辆的侧倾会比较明显编前,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳取尘海。安安逸逸地驾驶肯定不是问题腊弦痛,舒适性让人满意攻,但如果需要激烈的驾驶的话杏烫竿,后期对悬架的改装很有必要匡。   它的刹车盘相应加大了尺寸藏,刹车的力度足够短,不过刹车踏板的反馈缺乏线性腊倒。具体表现是淬撇瓮,刹车踏板的前一小段是虚位凌览,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏说建备,制动力度会突然加大妙涣疟,需要一点适应的时间达。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻劣帮涣,发动机的声音感遍、振动都非常小劝递。然而磁,在速度上来以后现剐,噪音的上涨速度也很快葛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎固很挟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显妨胖伤。   我得承认舞喂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数粗搅劫,但在起步和中低速行驶的时候陶,动力参数上的优势并没有完全体现出来答迷寇,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处秆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价订,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”酒。当然颇模,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型聊。另外欢镭,值得一提的地方是帘汾,在动力提升的同时颁鞠哦,它还加入了行驶模式控制系统矛,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用娠彤,它的动态性能相对有一定的提升镶,开起来也更有活力和乐趣告冬叔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了桐敛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”哄捍擞,只有手动版车型销售和,导致产品线还不够丰富铂。而就在去年11月肪,海马M3终于推出了CVT版车型氰鹤陌,7万-9万元之间的售价圣端,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蹄。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30类、逸动呸、宝骏630以及启辰D50等车型糕帛,竞争还是比较激烈的箍。作为一个后来者型泼,海马M3是否有足够的实力立足曙煎?下面我们就一起来看一看孩犯蹲。   动力佩投:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择菇,其最大功率为82Kw嫉呢漓,峰值扭矩是147Nm尉累。从账面参数来看讨粗袭,可谓非常出色释槽柒,一点不比合资产品的数据差侯蒙碾。对于一辆紧凑级轿车来说蓉卸碉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了凉街。    开起来的表现哪膊,我只想说这台发动机的低扭还是不够强吴高上,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”暴涸斤。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中闭,如果想要充满信心的快速超车梅匪磋,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择期德。    我知道会有人问澎善饥,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗潦?说实话妊贡,我觉得大家都没什么区别限山,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着悉,也是低扭不够强舌瓤虏,需要靠高转速来增强加速能力屡戮。    可以肯定的说爬实,除非是加上个涡轮增压器当唯屯。否则的话薪家,这个级别同排量产品之间的动力表现课四,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同贬乌。我个人觉得甸,这只是消费者们需要认真衡量的一点麻,而非全部狗。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在社聊,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感暑储奔,动力传递平顺连续的特性颈,有效的提升了整车的行驶品质感尺口。顺便说一句仟玲僳,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外城立侍,这也是比手挡车多花点钱的好处亮巫。    深踩油门时局期上,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上摆,来保证动力响应足够顺畅曹侯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内扭。此外褥愧额,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式完罐努,功能性极强勾笨某。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现憨苇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后释,g值才开始达到最大的0.366g甸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内剔报步,此时车速大约在30km/h左右惠狗,达到60km/h用时5.24秒寺,冲刺到100km/h用时11.45秒罕。    接下来看看海马M3手动车型碉亭,在加速到2.5秒后豆,车速已经达到了差不多40km/h晦乡,达到60km/h用时5.01秒嚎扯苇,冲刺到100km/h用时11.28秒谰吐彼,比CVT车型略快羚。如果不较真的话领罢,可以发现二者的差距其实非常衅ァ,相应的在日常驾驶中其实也一样枷。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米腻,就这个成绩来说锣诵烤,它的表现只能说是非常一般痪构曙。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言位光峭,它的表现就算好多了奠骨该。 责任编辑侗似魔:沈楠" "   近日睦,宝马官方发布了新款X3的车型官图搁,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作虎痉。从新款车型推出的速度上来看膏迹宠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视番令。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嗡臼。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化哺胶。    早在2003年插咳,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章枢忿墒。10年以来钵杯,宝马X3已经销售超过了一百万辆忙裂,自从2010年上市叭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作先俗。因此齐,2015款作为X3的中期改款滩,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中瘫,优化后的大灯组造型恫长、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰轻虾现,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多骏撤慕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版马酿,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感莫。通过官方图片痢降安,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时渴,也融入了宝马家族的最新设计语言矾,与新X5一样采用了新的中网边框设计酞,在视觉效果上更具冲击力糯。    在头灯部分蛇膳梗,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光搔末,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细扮崎谐。另外杜亥窟,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代奸涡练,配置方面它还可以选用全LED光源私朗聪,再加上选配的LED雾灯颗港苹,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质捅别化。    新设计的前保险杠极具力量感比钠兴,并融合了镀铬沃、塑料格栅以及金属护板席峡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型闯。此外骚咖抄,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中纫十辜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂叉,也使整车更具个性化风格顷煽。    新款宝马X3的车身尺寸分别为纯介:4657×1881×1661mm呻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近第,轴距也同为2810mm脱,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异佰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别汹,从车头一直延伸到尾灯的腰线团,让车身看起来更加犀利且极富层次感赂份螺。相比变化较大的前脸纬处枯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计唬,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰刀。相比X5湍辞蠕,新X3的尾部更加耐看畏适世,有棱有角的直线条凸显了肌肉感筹挂浆,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分糖泼,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守江,视觉效果并不是那么给力算虱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择标瑟卫,新款X3也不例外耍低。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板沧相、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前炉镶、后部的防钻撞保护装置芬坊城,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套叮患、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂算晶。此外睛假蔫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致暑铝癌。该车还可以选择六种车漆硕饲、三种专有的18础墩澜、19甚至20寸轻质铝合金轮毂寡逞碎。 责任编辑蔡烁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车版:Quattroporte(总裁)醛成,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标莲,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV许驹:Levante受,还在2013年4月的上海车展上庞铣,以全新总裁平台为基础刑姜辱、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角壳:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的闻、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4鞘爆谱,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款冬剑:Ghibli……   以家族设计为本培,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系甸艘隘,虽然定位上已与同名的前两代车型不同佛耻,改走豪华中大型轿车的定位弛潘,车身尺寸长吴、宽鼻、高分别为4971mm是胯且、2100mm和1461mm淘,轴距则为2988mm枯拓截,直接锁定奥迪A6叉虹袒、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上疵钦,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo喉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征荤憨勺,且融入全新总裁的轮廓特色累窖,以紧实并极为流畅的曲线窘劝酣,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蒙藏。    于是在车头设计上诡迷捶,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽习、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩刻甩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面改府,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样输,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计浪藐恋,将蜂巢状格网嵌入其中徊牡庇,且尽可能地加大芳,再搭配角度更为锐利祁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组诉竣碘,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势暖。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条门狡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏疆盖灵,所以厂商在Ghibli的车侧琅摩筒,除了保留前叶子钣鳍状孔道妨泊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外痴未察,也师法了总裁车侧的设计凰,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型冲搓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没摩,另一条线则从前门下方迸出撤,向后朝车尾紧缩匣唱,滑顺动感且充满肌肉感甲较剐,并正好可呼应更翘的车尾设计完毋,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上碑狈,速度感浑圆天成仁窟。 内饰向旗舰看齐度排,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上届儒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿鲜诫贰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同财吃膊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计酣扮努,也把声控裁捆食、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上棠丧入,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片蒜勺,右侧拨片负责手动升档廖窖、左侧拨片则能提供降挡蹈纯。    此外咖飘,三辐式方向盘的前方篱屋界,一样是借自全新总裁的蓝底白字苯乓胳、双环式仪表盘龚沧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蹄乖,左侧则是表底超过310公里的时速表娜,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕温溺,可提供显示油量眠、水温籍硷、挡位与导航指示等行车信息顷沤,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上守,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图琶时,告知驾驶者目前的驱动状态凡。    和总裁稍有不同的中控台祥股、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟豹港嗣,以及可触屏操作的收音机电台选择棵、音源切换豆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)讼皮才、空调温度荡、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕搜,空调出风口则移至屏幕的两侧跑沃,下方则为恒温空调系统调整出风量疽毯、温度与出风口的位置滇肌,以及音响系统的吸入式CD挡瑰疚,设计上较总裁车系更加简约磨,但用料与配备完全向旗舰看齐肥凸,展现了十足的诚意既布。    较为可惜的是纯我娟,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm鲸馁,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm赊,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性市潜,所以Ghibli的前排空间与总裁相当迫媒晾,包覆性和支撑性也非常出色险携捷。    但是后排方面母泰财、便没有像总裁那么充裕挨吻,尤其膝部与头部方面怜,身高174cm的笔者坐进去后托壕低,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已履,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促枫慈剧,也刚好替前趣段、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何浪促橇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓巴烂。 责任编辑疥拌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”褥碌徒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了瘫屉景?后来一看稀,哦统,原来CC是“Cross Country”盗梢。继续了解发现有点意思博寡,底盘抬升舱蟹才、高功版2.0T五缸发动机司蒋,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法妇:目前的普遍规律是耸溅,产品分得越细竭席吭,总销量提升越明显呻抱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品脸范,它的引进坎,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦歌沁摩。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板尘,主要分布在前脸和车尾梗狄,从外观区分它和普通版V40很容易苍诞。底盘抬升12mm热,这么小的数字对视觉效果影响不大圭嗡级,整体协调感没遭到破坏龋泛文。    车厢内部胁浮,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样勘乓,除此之外内饰并没有过多特别的设计渭察。之前我们已经发布过实拍文章淳囊,车身相关内容有详细介绍夕蚕,因此这里只是简单提下要点屠,就不再重复描述了蹿凛。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来烩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机萌箩乱,最大功率214马力警,峰值扭矩300牛·米钒锑,型号B5204T9惊,是普通版V40那台发动机的高功率版本腿韶尺,那台机器的型号是B5204T8将茨,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒伟磕釜,今天会是什么成绩堆?稍后揭晓掇。    变速箱没有变化祁,依然是日本爱信提供的TF-80SD丧陇丢,六个前进挡嚎史使,带手动模式和S挡刨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT徐申拖,奔驰A级用自家的7挡双离合痰亢类,沃尔沃这台6AT暂无优势宿石漆,目前他们还没有新产品投入实际应用风莽,理应加快脚步昏恭栖。   驾驶沮多:邪恶的S挡    驾驶部分扇酮燃,我想说说D挡和S挡的区别剿。看起来挺初级的一个话题晨娜趣,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂逛宽。D挡油门响应迟缓停十,在激发变速箱降挡之前磐薪,需要稳稳的庙竿熟、持续性的向油门踏板施加压力搭嘿遍,慵懒的降下一个挡位之后荚裁,情况有所好转且,动力给得稍多悔畔,也就这样拦。    不满意对吧砍朝惜?可以把排挡杆向左扳到S挡恕息,切入“邪恶模式”谓挡炔。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)灵些,转速拉高1000rpm以上畦磁牌,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来钎慕,紧接着你发现油门响应提升好几个档次赏捎,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出侮弹彼,脚踝每动一下东,车身就顶起往前猛扑一下食笛。深踩油门鳞,转速迅速攀升锰讣,跟D挡时判若两人壳筛闲,两百多马力凸隆枷、三百牛·米怂,在这个尺寸的车身上爆发出来拟泉,过瘾梁。    激情过后细细品味湿敦钙,这套动力总成有两个弱点需要改进藉,一是怠速时振动大抢胶,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动茫乔篮,影响体验;二是低速行驶的平顺性癌限,国内大城市经常遇到拥堵用车环境列,1藉、2镭氏、3挡之间可能频繁切换亥,动作应该再细腻些秃。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统解逛,选择“全功能”项童混,不打转向灯就变道股僵,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道率尼,回正的力度不邢杭亍,如果你想在车流中快速穿梭前进轮层,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争啸,要么关掉方向盘辅助竿糖,仅保留振动提示即可滔灌。   绕桩锹:比前驱版好玩    除去上面描述的情况晤卯腐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣磺擎,在绕桩场地很讨人喜欢弹忱。车头响应比前驱版本积极惭囤电,入桩动作稍猛肉,车头好像在被一根绳子拽着走懂。给我留下深刻印象的是本梧,这款车的极限要比前驱版高太多擒,特别看了下捣伶,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h宽社。上手容易尸穿瓢,但是需要注意别突破了极限嗽彤井,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点裙:一旦超出极限辩搔脓,很难把车身再救回来似坑。 责任编辑宏骏:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7粗恼姓:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足暖寸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始馈悔挎,就一直困扰着我们的问题采。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题琴炉粮。马力越大的车就越好么害?绝大多数情况下答案当然是否定的继估毋。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外壬噶盟。随着时间的推移翠星借,我们有机会做这样一个有意思的选题窝显派。   让我来说明我要做的事情漆镐:我们有三辆四门轿车藩,合计拥有1657马力薯锌。看起来确实有些夸张械糜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport究黎,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多阜牛。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S薄,但是这个570马力的怪物一直没有车摩杰捐,直到我们完成这一特别的测试一周之后评。我们只能使用520马力靶毫健,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo北壬,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力级耙,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣擂碗。   另外一辆是全新的奥迪RS7廷,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎厘箔吩,拥有560马力的出色表现年惶混。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8拜瓦,在K&N工作室的台架上鬼,它的轮上功率达到了479马力怀盒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中兜缕芥,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力邯。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器焙煞彭,用以获得更多的功率输出镭猎。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候尖培,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力饥席。即使按照宣传中给出的数值芦写,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG旦巴炒,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蔫挤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG戏稿,它的轮上功率达到了541马力哼,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力既狼。   另外还要说明一点惧,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来肋,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本畅,不具可比性凯临酬。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试年拱蓝。结果很令人意外呕。两款加速最慢的车型奥臣停,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h喜烹咕。当然最慢是和RS7相比较而言的宛,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速改感独。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录夹洗试。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒却详匡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊深庇糕,但是还未打破我们以前的记录苍晶疮。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底会,说它慢更像是一句玩笑话嗜,这一成绩实际上已经快的吓人了钝啸。奔驰则要更快一些蛋刚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)娠硅,冲线的速度也提升至197.5km/h舵的。冠军仍然是RS7的畦尉氦,它只用了11.6秒试彤焦,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平黔居。奥迪的冲线速度为193.8km/h聘俊彤,虽然不及CLS63 AMG较,但赢了就是胜利努泞。   123下一页 责任编辑蝗:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后仑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚们、运动和科技气息了截傅臼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此氏,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机捻蔡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子俊,主动式车道保持和自适应巡航功能肯粹,几乎能让驾驶者也变为乘客笺,高科技配置更加丰富险耽。    于是匈,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前能航,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了洽钱缆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L福境习,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受东话腾,在下面的文章中有详细介绍戌办碍。此外律骨剿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蛇横。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读卑柯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道够吼赁、残破衰败的路边小屋脊姬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律悉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富玖编,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落替软芥。身处如此糟糕的环境活,却并没有让眼前这个出身自底特律吃匪埃、土生土长的本地小子屈服毛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感拔,但只有经过一番试驾体验之后肋端饲,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力挖含绷。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的虹竭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分售。与2013款最明显的区别来自于前脸中网孺,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形饥墓,同时两侧向外延伸与车灯相连材。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化莲先。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯杀抗松,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计疲师啪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计睹。   尽管是低配车型诲理苇,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬褥,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)癸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车套肛棠,它基于D级车的平台打造处,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蚕检,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK床焚钮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT倍,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体芭,不过从近几年的趋势来看杀,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香某,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型嘎,至于其中的原因竞俯凯,从这款车中也许会找到一些答案隙尺柯。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT霉琶?   GT茅祭怖,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写嫂纳承,维基百科将其解释为具有超长续航里程耿、拥有强劲动力酱赐喂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型两。可能一提到GT幢,浮现在我们眼前的就会是超级跑车两薯,其实则不然誓某膝,GT拥有着明确的划分准则嚼查饺,举个例子来说兑尘些:拥有着标准的后备箱祷察、配备V12发动机并且内饰非称穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车迪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT迁昆鸥。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”剃,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类推沪,不过要是按照上面所提到的评判标准来看刊藩需,这款车的确还真有点GT的意思赎。在笔者看来僚,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的壕鄙倪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉恒,最起码第一印象分已经拿到了弹材襄。   5系GT是采用7系平台打造的沏漠衬?   5系GT的轴距为3070mm惕,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同挛嗡,从前双叉臂呸、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系斑桃。厂家表示棉晶,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型崩,其在外观息、内饰梦、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同淖聊刹。   5系GT型到无朋友硅?   谈及5系GT的竞品汉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情舞,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位漠,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版焊寄。   外观瓶:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚弛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆协。风云2(详情)离、E5你、A3以及今天评测的这辆E3僳衫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嗜匣靠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度讽钱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品僳松。从这辆奇瑞E3(详情)来看场毖,外观及内饰都有着很高的原创度婪哦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间仍滤。这让奇瑞的产品线更加丰富死翰,但也让消费者选择起来有些头疼煞恼。 外观特虑洪:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人誓,但外观却没有去针对青年人的设计捐脖,前卫千、另类这些词汇应用不到E3的身上钒谰,车身也找不到多少运动感吹醛。不过它长得却很容易被人接受司,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉乒歼。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看焙摄绊,E3和E5的外形稍有一点点相似梧乱,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间煎溅。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化雾。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞残帆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高光顷热,而且非常容易被大众所接受沉。不难发现赡透,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变抽,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头幸闹。艾瑞泽娘瓤兜、瑞虎5憋吧捕,单从外观来看都会让人眼前一亮吞努。借鉴是好事枷林,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快涩,但不动脑子的照搬实在是说不过去筐攘柿。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧干沤邪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表秤侨松,作为最会制作小车的铃木来说奇,雨燕可谓打开了国内的市场啪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代百识拒,新一代的SWIFT迟迟没有引入搔。而就在2014年1月18日港,铃木速翼特在国内上市碴,这款车就是海外最新款雨燕的运动版来郎。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后险盖酷,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏袖花熟。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呵搞客:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕剁光,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件地句姑。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造鸿,速翼特运动版采用运动风格打造河。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm店斧,轴距为2430mm点社龚。由于基于新一代车型打造柒,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些帮罗竣,轴距也加长了40mm瑰。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚叼偏,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息赦佬逝。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16惊撕。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新爽,包括中控布局稻孝椭、仪表盘靡欣公、方向盘等造型均有所更改推氦。此外趟填控,配置方面新车配备了ESP猎酬滤、自动启停系统赋场诗、USB接口价厩泥、运动座椅等配置躬。CVT车型还配备了换挡拨片秒扇,满足驾驶需求森。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了妈。真皮包裹自不必说免楔,3奠森、9点的打孔设计握在手里也是真舒服囊统碘。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多饱。不用和别人比喷吩,超越自己就是最大的进步惮纱。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面壕迸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机脖,其最大输出功率为100千瓦靖表,最大扭矩160牛·米势陷,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT泌,其百公里加速时间为8.7秒呐,最高速度为194Km/h湿巷。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡髓巫忱,相比之下乐趣少了很多寐秋。 免责声明暇际浚:本文仅代表作者个人观点贡,与环球网无关但。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陋橙,对本文以及其中全部或者部分内容势陋稠、文字的真实性澄失囱、完整性谜太、及时性本站不作任何保证或承诺魂力,请读者仅作参考岭,并请自行核实相关内容擒理赴。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车凑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大坛,引起了广大网友的质疑惹。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验窘浆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注砂咎拍。于是易车网本着服务网友的原则村维,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测砰凤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车侮呕屠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示梁扣饭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说肋,您便自有定论蜡。   体验者介绍    前排体验者侗:辛毅 身高遂嵌:178cm    后排体验者鞘舵孟:旭子 身高间桐:177cm    Ozel 身高北点采:170cm    小娴 身高辱:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准释冉扮,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高填。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍莱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市陵,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣精。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论奉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆趴磋嚎,公平公正公开地来一次大对决沥刹虎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明坎禄卧:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别斗,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车讲挥添。所以不得不承认苛确奔,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值啡蜕,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上妈阀须。    事件回顾络滑对:    说干就干超痢谢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后顷滑,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作许咯脯。根据易车网后台数据的统计来看蹄嗽,持以上三种观点的网友大有人在夹史,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲慑唯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案题辟秆。尽管是为了对比三者的公路性能娘惊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上桔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上撩。    测试车辆扭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350苍瀑。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型哩貌,但是奔驰并没有这款型号的试驾车思石恋,奔驰已经尽力了欺双监,我们在此也由衷地感谢膊,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题工,告诉大家改款前后的差别幕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5儡。因此我们也很负责地告诉各位网友抹,目前除了易车网讳粗垃,其他媒体对于新款X5的评测顾盼,都不能代表日后国内在售车型改亢。第一辆中国版车型为xDrive 50i碧鹊跑,加配M视觉套件沃继盗。    由于Q7的官方试驾车出了点状况禾纱锹,我们无法借到官方提供的车辆卿矫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持奴,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型骆玻。    测试场地冷:    乐驾赛道全长1.6公里刹岔凶,共14个弯道辑,最长直线段270米达,赛道宽度为10-18米是咎蚊,视野开阔统恭鸥,无障碍物涪婚。赛道两侧均为土质路面聊编,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆剧,大大降低了安全隐患切。    测试人员炮掳:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑搐,却要替土豪们操心买什么车卵融,这件事听起来真挺可笑枪龟,因为我实在没法揣测土豪们的心理潜地。如果说我还能理解花五十万买大切挝冲,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野功困秘,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器毒,代价是要多花一倍的价钱邵古豁。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感式欺,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感清嫉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望酮罢溅。不过因为坐的比较高故钱,速度感不如那些贴地者强烈靖,还没怎么着呢就破百了扛。这大概就是SRT8的魅力详矾焊,很难说值不值得持哦擒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款寿临泌,车内的配置也都跟2014款大切非常接近箔课缓,跟改款前相比还是升级不少割广。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到仟,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系部胜,SRT是JEEP官方改装部门画淘堆,这种改装是全方位的徊扔,包括内外套件加强识健晾,以及性能方面的提升却。SRT8就是高性能版的大切诺基翻客涩,主要提升是外观套件擞韶淑、及动力系统巳船迸、刹车系统协叔、行走系统等方面囱效河。四秒俱乐部为数不多的SUV车型鞋扇乘。动力系统采用了更简单粗暴的发动机煞,6.4L自然吸气HEMI发动机迁,搭载采埃孚8速变速箱挖。   SRT8为公路而生深唱,所以公路性能是它的强项莆典锋,不过Off Road就不是特别在行了港。大切诺基的7种驾驶模式被简化 闪让,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影娇襄烷。 ② 跟之前的SRT8相比假,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的帝,所以科技感和豪华感都提高了不少纲蔚储,跟换代前的SRT8相比诧酪,升级的部分都是实实在在的探妙。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱警酵党,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统卯,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蒋恋保,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置午吵筹。  』G练恪③一百多万的车储辰,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车哄,再挑上百万的车的刺记,好像有点吹毛求疵茸。首先悬架的设定非常的运动妻赴,即便比较温柔的驾驶方式览,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极梧晤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车描,大切诺基SRT8并不是一个非尘粒合适的选择鸡秀,尽管动力非常充沛寝窟,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意喷遣涵。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响上骑荡,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺戒,但好歹SRT8也一百多万了权,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响色。不过之后我们也释然了幢室疟,尽管这是台行驶了四千多公里的新车常充,但经过数个媒体的“蹂躏”绍胖挂,光弹射起步就不知道被玩过多少回了逛,弹坑交叉轴不知道走过多少次了怠,有点异响似乎也算正常察烹模。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基味截,请点击下面的图片进入试驾文章沮: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了畏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争焙,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求闻乳谓。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的秸廉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中冉峭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生泉孝踢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T密,还是老套路吨鲜啥,直接切入主题苟磁,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹奢碱。 动力对比郸抄闹:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手聘税,看看英朗GT的表现如何吧私。这台发动机的最大功率是131千瓦巫蛊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来腐祈函。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能桓,当驾驶者在需要全油门加速的时候戌躲开,为了获得更好的加速表现皖涕赂,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm帘。对比发动机账面参数来看反,最大功率118kw骡素炯,峰值扭矩250Nm介,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜何缆。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统捌,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心妹赖版,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力帮伶。   至于传动系统方面校处拱,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器掳,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样眉,都是目前该级别中的主流配置靛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现辟惫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢啸蜕馆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器琴,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩庆杜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鹊,比如高尔夫6盘脑、速腾等狠该。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方陇翱,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构潦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力渭麓,从而起到提升操控性的目的怪残。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架焙客,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上氢肩壁,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接概,但通过厂家的调邢眩后痪,当一侧车轮发生颠簸时稼墩,对另一侧的车轮影响会比较小些藩。   小结帅酪辖:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多痛撵,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出涝外谈。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了缔呕灭,至于优点这里就不做过多介绍了乔奥。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形行椋后英朗GT更偏注重于操控性泥乐。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时陈纠,见过后车追着拍照的淡,见过开我边上向我打听价格的盛不,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回爽。我坐在这辆路盛E70里绍醋虽,被注视得有点儿不自然撂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣迟肉,我琢磨着勾弟,要不要让他进来看看嗅屋逢。要不是我瞅见了绿灯亮起淡饱,我真就这么做了瑞儒。对不住了朋友抡荚,这次没能让你仔细了解它鲍骏,不过我希望你能读到这篇文章飘。   不用否认犊,人们对美的好奇与渴求与生俱来醋,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣竭将埃。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗硅咆。不过在这些人之中丛,有人会终生恋着美人悸崎侣,有人也会为抱个花瓶而后悔纳陀街。如今打造足够美的外表来吸引消费者哀殊,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情墒插,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70胁,但在这之后能否一直爱着它煽武锰,我认为是一个很值得细抠的问题皮括。   ●外观大气寝菩门、美牌,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时徐穆,我还以为来了辆捷豹跺,赶紧跑过去看发现被骗了赏欣捶。不过我并没有觉得失落沏,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观玻巧粪,并且从设计角度看庞灵频,它在借鉴与融合得方面都很到位梨鲜。如果这张大嘴能够做了镀铬处理手,我对它的外观设计就100%满意了岭甘惊。这事儿对华泰肯定不是个难题兢,您看看宝利格还有华泰B11莫,都有明晃晃的格栅省聘。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位暗克:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中揭橇锣,但绕车一圈后我发现请,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了角。咱看看数据对比酸灿沛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手夯,可以说在各种数据对比上捻登相,它“不是第一挨瑰,就是第二”乔砂肚。虽然在宽泉挎凰、高和轴距上没有做到最大彪,但也不过是一两厘米的差别贰监,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米惺勺坎,这就让它看上去大气许多才岸。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上砷诺倒。   打我接触这辆车的时候谋沉捶,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光陌磐。在这样的目光中和撩猩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期痊糙努。面对“屁股高酮距艰、尾窗窄”岸烦息、后方视野不理想的路盛E70时化,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车圣眠。先不讨论这样有多麻烦了力袱,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作妊,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧檄紊科?这点让我心里不太自在纶涩眷,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲酣膏,是个应该有的配置侩裂请。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上戌妹诉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色良唐。而随着国外皮卡文化的不断渗透弛沛,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型荡却,去跟进时代的步伐扭暴链。为了迎合市场的变化及用户的需求抒酸缓,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时掏,开始注重宽大饱满的外形设计琉氨,并增加更为丰富的配置蚂涧范。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型涣榷。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾矩泉,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)尖还。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗刑临丰,整体的风格带有一股阳刚之气肥。在车身尺寸方面舰嘛颈,它的长/宽/高分别为韦托:5310×1812×1775(mm)结,轴距为3100mm枫胃。威虎TUV并没有大小双排之分床挟,仅提供了一种车身长度缓迹。车身侧面的线条也很平直涛,外扩的轮眉使其显得更加饱满究力陈。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正嗓偏曹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感麓。大灯采用远近光分体设计卷协畦,其中近光灯还配备了透镜光黑涟,不仅更显精神禾,而且还可以起到聚拢光线的作用圈。镀铬材质包裹的后视镜很显档次卵,遗憾的是理,集成在上面的“小灯”只作装饰作用鲍颓,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯层孰,并且后视镜仅为手动调节铺。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架鳖防,并且还可以对驾驶舱起到保护作用推撇脯,非常不错睹姆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点群,至于货厢外侧并没有再多设置班帕痉。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)撂,在国内皮卡车型中算是中等尺寸熄。另外淀挟,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”劫凭,不过据厂家介绍萍泰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”烙酪。对于皮卡车型来说公熔,这项必要的配置还是很厚道的庇。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山酸露,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气巾青,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地慧拣呸。不过幕覆快,今天我来到这里并不是为了滑雪烫,而是为了求证一件事情沦泻:有没有一辆车檬,既能够带着一家老小舒适地出游很砰贿,又可以不惧冰雪巍,在冰天雪地中步履平稳地行驶溪筷拳,同时价格又相对平易近人呢横?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求台,那么就让它拿出真功夫试试吧魔旱。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)词令控,从外观上看戒翰捍,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别寥蚀,19英寸车轮显得很有力量感痉堡,也与动力总成更加契合;其它的地方峭,也依旧是酷威的老样子江玩,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿柏峨及,甚至还有一些精致的感觉每。总体说来倦陌,尽管算不上全新车型赶匹,但依旧耐看黑挖鬼。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面楔扮,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了拟,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中措浮秘,动力响应良好咖腾叙,易用性好敝,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分瞳为俊。当承载着全家出行时故氨,既不会出现爬坡和超车吃力的状况飘晴,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适车楼诬。   至于酷威3.6L的内饰方面坟庆,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)翔藕爆,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”售,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节零噶。   除了动力系统匹夏,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式毁。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器钠歧豌,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动鹿氖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴烽救暑,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施统陋垢。动力分配完全依靠电脑自动完成桅嚎奔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮叭碗。   有了四驱系统廉搞,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳嚷。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎供镜,具有更加粗大的排水通道淬杭日,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”徘拱,冰面行驶性能更加出色柑。此外轻靠,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜享,胎面中央多重“Z”形花纹胶、针孔沟槽设计饺拭丰、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性拒卧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息吐,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间俊,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情联。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3讼,它的定位低于1系刊夯。但是逆幢,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步菏窟。另外桑,它也提供了i3?REX增程版本攀念,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机厂问屉,扩展了这款车的最大续航里程岭竞。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试戊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流郊赫。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合烘爬,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合据似。   宝马有没有提高电动车的标准雹檄怒?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协懂砷?让我们在接下来的测试中找出答案蚀堤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式靶胯,宝马i3的行驶里程可达88英里疾。相比较而言掠横,?Ampera可达30英里刀熄南,而普锐斯可以行使约10英里铣香。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电喂,i3可以更多地使用电动模式撅磋巳。而增加了汽油机的动力系统喷锻,则使三款车的续航里程分别上升至160英里谎湍泥,357英里和505英里滇咀。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大武仕。这台车约五英寸高拉,而宽度几乎和高度一样怪,与低矮流线扫风视,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比卿楔。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蒲爸。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力男促雾,我们没有所需的充电站?斥哇廉,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式不鼓巴。   此外疚黎,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容刮发抽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名领端仿:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车赐。它内饰精美另纪微,融合了许多先进的科技炮靛,它空间宽敞青,驾驶体验一流涣。但这种REX增程版本无法替代传统汽车陋钡,它仍然使用汽油机慰妨钾,以作为电量用尽时的保险康。   第二名骇暇晤:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好别俱道,科技感十足霸,而且它也能胜任舒适的长途旅行段洁。   第三名坑棵:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款纺郊,它最大的优点就是充电迅速割硕,性能可靠店无吝。   然而桥鸥,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋柏。(实习编译厂欺孪:徐旦?审稿惰良悔:刘洋) ? 免责声明版权作品疚码橡,未经环球网Huanqiu.com书面授权何缄话,严禁转载呕旅,违者将被追究法律责任池娜驰。责任编辑难:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车勘割册,应该说是倾注心血隙,在技术平台上都有可圈可点之处黑,源自萨博的技术是其最大的亮点墩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蹋湍,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作肺。在外观和内饰上闺坎矫,这款车基本上符合主流中级车的一般水平心洞掠,在动力和配置方面也还是很有性价比的僳轿。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说畔亨函,绅宝的外观原创度还是很高的迁,并没有刻意模仿什么车型随览,但我们会在这款车的细节上看到媳剐胎,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法盘嗅承。且融汇的比较好曝,并不是简单的照搬照抄柏渤。这一点值得肯定挂,大灯的设计十分犀利杭,鹰眼造型也有较强的辨识度塑但。LED日间行车灯比较醒目靛,穿透性不错冯距似。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表寝壕桅:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感漂几,也很紧绷昆。看起来运动感不错空局,但前悬和后悬的长度较长缅,看起来有一些比例失调挨琶。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些疤身酥,在视觉上看上去会更紧凑动感碗十廓。轮胎的规格还是比较高的萎上,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能撩臂摩。   车尾的设计比车头更简洁一些驼七,尤其是尾灯的轮廓付蝗酵,设计非常成熟堤弘菲。和宝马新款3系很像添。除此之外念太碱,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感姑挽领。   本文导航粗极:" "  “卧龙凤雏梗酥砂,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口秘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后季兼灿,便有了三国时期的三足鼎立冲萎峦,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蘑,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车童,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国纬,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出鳞稻,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄鼗痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹疙绒,然而坊间始终流传着这样一句话范稀臂:“得中级车者得天下”;是的娘伍,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重媒卜餐,今天我们会为大家带来两款重量级车型纱杜,它们能否为各自的“主公”平定“天下”悔萍,请大家继续往下看醚歼。   看到这里大家肯定已经有了答案了擅砂桨,没错氖禽杉,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L乓呛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉郊旦速,那S60L是何方神圣体疮?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型插思捂,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花督丝款?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版苟,厂商指导价33.49万元视锨,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型捐狮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热茬纶汾、后排座椅加热煌艘、并线辅助估队绒、车道偏离和自适应巡航等众多配置肩掸肥。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中灵胜,即使不看车标单妨,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃骂剖咕,哪个是奥迪修。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的攀苯孟,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现荚剖。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统绰绿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动惟秽燎,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停翔全颧。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性巴,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角套仍解,使夜间行车更加安全疚螺。两车双色的外后视镜造型别致兰茧新,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光盾位凌。   既然都命名为“L”的长轴距版车型焦,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色渭谴杯,至于乘用空间如何贫萌湿,我们将在空间篇为大家详细介绍宋肪涝。两车都采用了5幅式的轮毂造型独膝,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力耽,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳焊磨娠。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计轿嵌拐,整体方正的设计略显稳重其陈膝。后尾灯的设计两车可谓各有特色乓猫,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似创,设计感十足忿措湿,而奥迪A4L的尾灯更加修长际休匹,视觉效果出色峡。天窗不仅能够增加车内的采光蓟恭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出具刺。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉侠,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心芬夹麓,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习帆骗剿。   本文导航缄:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蓖桂,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间茹貉,配置也能满足一般家庭的日常需求尝绅。对于这个价位的小车来说嘶憾,最吸引消费者的无疑是打眼的外观拌教,在这方面类丰,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮呵,就算是与它的直系前辈骐达相比太,也不遑多让缅夹。然而作为一款家用代步小车五钙奈,它也并非完美扛,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高瘟,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外盘,车辆本身并非进行任何实质性的改变缓喇,跨界的概念噱头大于实际线。 "   技术革新日新月异的今天沥希睡,车型的改款换代再常见不过袜桨,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变涤。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型到危。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变乃款,同时在动力方面也增加了1.8L券庭舶。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万缎,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势悲泰劣。    新奔腾B50是一款自主品牌车型潞舅,但它的实力不可小觑蚂。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌郡毁。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动患卸舰、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型烙完。既然实力不容忽视煤,价格又有优势刺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机甸犁察。" "  版权声明拉哗:本文版权为网易汽车所有管长,转载请注明出处拷。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星且,全新的品牌全新的车型肆,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比剩尚澄,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇虐赖粒克斯小取,在2013年该担克斯的月销量已经逼近3万辆/月宿瓮,堪称是这个区别的标杆级车型铺,观致3要想在这个领域取得成功岔避,不可避免需要跟标杆车型来一场PK莫薄猴,看看是否有优势能吸引消费者关注淌。 外观风格各异   先看外观方面蓬典,观致3展现出大气得体的风格挪,不像速腾那么沉闷单调叛诡,且有着自己的灵动个性;而概讲拢克斯则是完全偏向运动化的风格文肮协,典型的注重操控性能徊释,突出驾驶快感的性能车型汉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型腊价瘁,与观致3区别明显配。两者主要是风格差异惊,外观上分不出优劣狸叼锹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上杰姜玫,观致3丝毫不会逊色于嘎馀#克斯车型姥缮。 尺寸对比 车型名称 柑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上斯瓷陕,两者也是平分秋色杭透社,车身大小相仿料轻餐,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势菠,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上泄,观致3要大于嘎茫克斯魔露蹭,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞斧挡,尤其是腿部空间较为宽松抨,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感宕不铮克斯在后排空间布局相对紧凑崩碑筹,而后排空间也一直是各代赋钐傅福克斯的软肋朴。 价格对比 概巧悖克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上绥奔帅,副事ň。克斯则要比观致3要更大一些设遣睡,在不放到后排座椅的情况下陪,赋铮克斯的载物容积是530L吗省,而观致3只有430L加套春,100L的差距还是能装多不少东西的兼识。而在需要有更大空间的时候谩错,两者都可以放到后排座椅侍壳税,放置大件的物品苟囱炭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间香,观致3和干悖克斯三厢都是11.99万起步番侥,以下我们将重点对比这两款同价格的型号奥。而细细对比价格表可以发现控匙阔,要选购自动挡的车型途饶拈,咐〔ⅲ克斯最低仅需13.09万抹舅,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蓄,观致3则需要14.29万誓彼,这个比起父硐克斯有1.2万元的价差板失,当然在内饰配置上会有其它差异跨峰,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言级奖楔,可能妇寄砂遥克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些榔。 挑选合适的爱车围壤慑,看专业导购蕉,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么咳毯?   扫一扫夯趣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚琅使,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆权汗。风云2鸵、E5书、A3以及今天评测的这辆E3泄胖蜡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中露,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度虎呵极。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品呕悲腹。从这辆奇瑞E3来看害施呕,外观及内饰都有着很高的原创度苹伙盲。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间篓妓迫。这让奇瑞的产品线更加丰富憋脚,但也让消费者选择起来有些头疼闲性画。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的绘,也从来不缺少“明星”何苯柿,“沉稳绅士”大众速腾胯何屉、“狂派斗士”福特嘎璺#克斯等都是热门且销量稳定的车型郝,不过要问哪款车型最近销量最高钦,还要数“逸派高手”日产轩逸闯,它已经连续两个月销量突破3万曙,坐稳了桥车销量的头把交椅颠迪珐。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡盛剃任,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢息?下面我们把两款车型拿来做一次比较粟聚,或许能看出一些端倪糙。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万付伦寒,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万腔董榔,入门价格上号,风朗比轩逸高出2.08万元酪拢澎,表面上看价格赂摆,轩逸占有优势邵络,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型铅,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元酶,这样看来宋孰,风朗其实只比轩逸贵了2800元性雇,等国产版风朗出来后板闲歼,风朗在价格上反而会有优势也说不定兜。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市仙擦薯,这款车外观与内饰变化并不算很大冬芯,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一敌,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7恰酶,下面我们来看一下匠。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表僻碳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观秃舵,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格搏,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹绷饥汾。质保方面伤,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力抵。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表琉恳岁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机前掇驳,最大马力已经达到了170马力峰,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟胯擦谜。变速箱方面挫,逸动采用6挡自动变速箱柿,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱裳秒你,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色鹊牡刨,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些寡遣亩。 免责声明似吓:本文仅代表作者个人观点浩,与环球网无关结。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狄唇,对本文以及其中全部或者部分内容蒙、文字的真实性悲脓弯、完整性菏钩、及时性本站不作任何保证或承诺甭翅踌,请读者仅作参考粮钝话,并请自行核实相关内容呛匠卧。" "  近两年幕式,自主品牌进步着实很大熔,无论是从设计方面憋典黑,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升秤,甚至可以与合资车型媲美率糠,山寨绢湾、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式伐掳。在10万元以下紧凑级车型中嫌陶驮,更是自主品牌的天下身竞柏,凭借比合资车型更为出色的性价比握,吸引了不少消费者的关注突。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市闺,一经推出便受到了极大的关注筋嘿瑟,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力侩伤。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型簿呐拭,包括动力在内芥什,新车共有20项升级犊趴廓,本次共推出8款车型圣顾标,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款鲁蛙颠,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型田平,售价区间为7.49万-11.79万元柒列讳。   比亚迪作为自主品牌的又一代表桶挡苫,近来也是频频出镜酣,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂耷粕海控大玩具车”的名号名极一时熬吃曝。速锐共推出了9款车型温,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款慈白钎,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合谱备蕾,售价在6.59-9.99万元之间烽。   单一来看泉妹,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品凶欧墒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较考,看看那款车要更“精”一步父痞。" "  新君威变得更好看了瓷烧琉,配置也进一步提升狈锨砷,新加入了一些科技配置恨美,比如智能交互系统策,BOSE音响等等似。这些都是新君威的改变之处沁熊泼。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型郡驰,售价24.59万元毙超,作为一款定位中级运动型车的新君威石,品质感一如既往饰,操控性也非常突出踞探念。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蓄,以下简称新君威荡,外观相对于老款进行了必要的改变赡夺牢,毕竟老款车型从上市之后卉城,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳睛身男,新款在大灯季、进气格栅绩、雾灯兑临璃、尾灯朽缸、前后包围都进行了细节的变动沃。   在新君威上镐,使用了传统的按键式无钥匙进入系统弧雹笨,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统并赫皑,在操作上没有太大不同诫道,轮毂方面囊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂脯芒篓,轮胎品牌依旧是普利司通闪。侧面造型基本上没有变化门,侧窗所占面积依旧较小炽鸽酷。   车尾的变化还是比较明显的佬,这主要来自于尾灯的改变傲羚。新款尾灯全系标配LED灯萍铝奔,并进行了熏黑处理受炔。尾灯的轮廓样式更加犀利摧幻兔,个人认为要比老款更好看多极。除此之外禄接,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化寥,牌照安装槽的形状变成了正梯形娄庙。   本文导航耪牌:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击扭熄滥,颠覆传统的外观芯律凑,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环氖巧拼,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV搔哨良。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5觅天堡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型必坡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机酵辅铂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆鸿,足以证明其强势的地位赂衡寿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蹈,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠滥。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强醛。(温馨提示苫磁:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版十,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准屡呵。)   自由光基于全新CUSW平台打造念,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭夕华,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅卜,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强韧伸。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致炒,圆润的造型是其给我们最深的印象纠牧负。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网薄,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线穆身横,显得简洁利落书。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条推,显得净雅别致抽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同磨拉,主要表现在其大灯的表现形式上卷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球酣能,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可痹。两车大灯配置基本相近脑,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已瓶。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助晃纳扳,车道偏离预警系统挝朵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围娇僧峰,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗缓蔷梳,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅拼疵。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势碾鸥,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势偏乱。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话快,其尺寸差距就没有那么大心卡匆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡傻朔,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁废玛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起雹。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同杏甸殿。奥迪Q5采用两边单出的排气管阔蹦浮,在气势上略胜自由光八。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道镀菲,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型垄斜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部嵌,磨损线束保护层榷沤,存在导致电池损毁的隐患缅鸥粗。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日逛俯霞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知府偶藩,称9124辆V200受此次召回影响挡。长城汽车正在邮件告知客户曝沸蛾,并建议联系当地经销商进行检查维修瓶搁驹。   据悉刺,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转蔫察耽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽控氨脯。”更有甚者强改导,线束可能会内部融化缅鹊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说稀蚀侮,目前已上报了数起线束故障丰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转答,不能够给电池充电逞墙,车辆也无法启动垢肚樊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型椽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束境。   克特里尔先生称妈,检查故障预计用时20分钟青帆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟概私。如果绝缘保护层磨损严重古念,线束已裸露某陇,则需约两个小时以更换整套发动机线束啊锹簿。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件兴两罗。此前委,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回钞徒,2010年又因手刹故障而被召回飞。   2012年茫汾,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回患未,长城V系列也在其中冲巩蕾。当时兜得,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片凌含,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸围盛。然而鄙晃藐,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片扁洽,更换车辆共计超过1.5万辆驼碎。  ÷源啊(实习编译署酷:王萌审稿膜:刘洋)   免责声明版权作品泪蔡死,未经环球网Huanqiu.com书面授权阿究纯,严禁转载椽嘎,违者将被追究法律责任樊。" "  随着经济的快速发展暮趴卉,购车群体的年龄层次也越来越低剁女蛋,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用梅劫、省油叼杏,而是追求个性和时尚设计嚎婆溪。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型钝恫哄,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一嘉揩淘。作为跨界SUV磷段,它们在造型上将年轻挟论、时尚展现的淋漓尽致频,完全符合年轻消费者的审美需要腻。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比倒,来看看到底谁更适合你捻苟沧。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV梢膝艾,相比2012款变化不是很大寝坤,只是增加了配置和车身颜色轻佳。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蓬角松,售价分别为21.98万和21.47万驾猴力。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV艰,但风格却不尽相同辉蓝。斯巴鲁XV外形显得干练链柏,车身线条硬朗椭宪愧,富有力量书啦,越野味很浓潜汹藕。而标致3008外形偏向都市化设计烩歌,饱满圆润的车身凸显时尚感黑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些菊啊。   车身尺寸方面有所差异侩稳,不过并不明显茶。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)函,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)释鄙枚。斯巴鲁XV车身更窄农番停,同时也稍长一些瑞暗讨。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置坤碘。   斯巴鲁XV采用六边形的中网卞,加入蜂窝网状格栅运动感十足句疗拘。而标致3008采用半圆形中网禾淘泊,镀铬亮条包裹显得很精致缮灯街。两车前脸分别展示它们不同的风格扇,同时都包裹塑料黑色下包围咳料妈。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯磨咕,远近光分离灯组设计宿赊虽,造型普通党剃,配备有示廊灯翠。标致3008同样采用卤素大灯缎勤烂,不过加入透镜碧涎,不仅聚光效果好庐檬,同时美观性也不错冕。另外舶皖盗,还配备LED日间行车灯杏卉班。   在侧面曹罕,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计铃,比如非常倾斜的A柱蝎税新,同时将后视镜位置后移憋戈斥,留有三角窗减小了A柱盲区坛交裁。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料匡捆,有利于减少磕碰的维修成本栋吠。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎头,注重舒适和静音性汤穆驳,双五幅轮毂很有张力溺绒豢。相比之下卉,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性桑苹,与黑色下包围搭配运动感很强烈矩。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎咎攘藉,同样注重静音和舒适性潮画贰。两车的备胎都是非全尺寸设计赊。   相比前脸椿皆,斯巴鲁XV尾部更个性交惰考,辨识度较高沦。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型联,镀铬亮条的运用增添了质感衬。 标致3008尾灯加入LED灯组呵,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组刻睹,但是块状尾灯造型很独特闹。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像乡,标致3008同样配备倒车视频影像款舞,另外算,还配备前2/后4颗雷达探头龚。" "  在过去的一段时间里托钠,讣罨溃克斯谴、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置孪。时尚动感的外观焦纱、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性裤娩,成为了年轻人群青睐的车型肯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型梁簇滇,科鲁兹掀背车则是新进的一员竭篮,它所要面临的是一场“无言的战斗”沧。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了创丛,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出险柒楞,但却带有美式车应有的力量感查,总体来说它的设计很适合国人的口味海。但从最初在国内销售的科鲁兹来说缕诉围,其三厢设计有些过于保守拔糙搪,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间铝肝凌,为了能够扩展消费群体培,推出两厢版是其最好的解决办法搐瓣。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话镰,你几乎完全无法识别它的真身什势赋,因为它与三厢版保持着高度的一致性煤熟喝。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组枢炔,很好的诠释了彰显力量感的诉求熬墟汐。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后胚何,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接敝,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些鸿,所以从视觉上给人以更加修长的感觉宛彪,但实际上它比三厢版短了不到9cm额。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多克诚绦,后窗与尾部的衔接并不生硬傲坦窟,拐角的折翼恰倒好处邢呈捐,为尾部增色了不少桥盲。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计溃蔼材,在样式上显得更加简洁逼牟,只是与自身前灯组相比瀑,在棱角的刻画上有了明显的削弱瓶拐市。   本文导航隧:" "  提起之诺戊逻亢,很多人都不知道是什么品牌邦稻袭,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌龟培,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的膜。只是之诺定位于高端合资自主品牌菊,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式巩讲和,那么它的首款电动车1E表现如何卢捎?以下文章为您揭晓退。   只租不卖膝驮?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务诲,包括车辆租赁盯涩釜、充电设备勘察安装汞癌、车辆上牌吾、车辆投保福洼狠、定期保养胎疤透、故障维修边、道路救援绰、检查维修备用车等霞匹纷,通过这样的商业运营率,能够促进新能源车在中国市场的更快发展哼。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车访腊,它的卖力需要大家自己去发掘眠烙。不过在发掘1E精彩设计前寐幻示,请先忘了宝马X1龚,否则你将永远欣赏不到1E的美金。其实1E最出彩的设计在头灯吹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感狸寺。   不仔细分辨的话龄,很难把1E和X1的侧面造型分清憾眠魏。不过1E拥有自己鲜明的特点泛底宿,车门下很宽的镀铬饰条侠瓷浦,和没有行李架的车顶狸轨。   相比车头和侧面吐腔凰,尾部就让人感觉有些欠妥了恼,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分秃恭丹,并且加上了一条较粗的镀铬饰条危惜漏。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车轨。   本文导航猾监:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说侩茨,奇葩的中文译名能、“野性”独特的外观以及较高的定价必,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议碍。说起野帝我们不自觉的想起粒,同样在以国产车身份进入中国之后画憾,“改头换面”的法系SUV标志3008姑宋,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类截煞,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”匹队捞。当然锯蝗两,以20万元以下的车型作为主力军宪猾,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一独魏。那么下面我们就来看看丹俯,这两款性格迥异的德粪梯完、法新生代SUV之间究竟有什么差异事窗稠,各自的特点又是什么湾? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别伪金势,首当其冲是价格方面的不同屉贰,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合妻蜜,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势送渤地,不过差距方面不大基本可以忽略赊,两款车可以说在同级别车型中表现优秀哄。动力方面的表现也近乎相同队粗,只不过大众7速DSG癌犀娟,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配巨谢卡,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些锣哩视,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一且。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔坊,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰缴,湖面之上也已堆积了厚实的积雪俄趴颇,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上歉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激镰氓磕,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景淘几轻,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试芒对。闲话少说角喘徘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜耐别怂。   这次试驾共有5个科目督倡吕,分别是1.傲虎—终极绕桩枫,2.傲虎—冰雪连环崩,3.傲虎—短道拉力测试蒋,4.XV—戏雪乐园挞赏戳,5.森林人—不规则路面自由行驶宏桨。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同诲袱节,MPV表现出相对冷清的一面兢,尤其是中高端的商务MPV套,几乎屈指可数弯擒雀,除了老牌的别克GL8外埔艰,似乎很难让人想起更多车型到拴。不过在这个还没有完全饱和的市场里淬奥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅为。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮施慌苟,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢亩荆?这就是本文将要找寻的答案床。   12款艾力绅有2.4L 5款车型啸虾渡,售价28.38万元-33.58万元煎厩菩,目前市场上有近2陡疆、3万的优惠幅度薯。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型旦惮峦,官方指导价31.98万元喉男竭。) ●外观解析   从造型上来说扛碴商,艾力绅算是开创了一条新的路子竞券,没有过分使用一些夸张圆润的线条光希,车身轮廓棱角分明途,有着很强的视觉冲击力铅揉,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别旦咸泪,此外擎澜芜,艾力绅还装有一套大包围莱翟,颇有几分运动风范蟹,也有着一定的改装潜力靛。   盾形的中央格栅有着不错的层次感籍趟坛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目屡码犯,中网与宽大的前大灯连接在一起浆廉猎,营造出一种大气促泉、动感的MPV形象豆。   艾力绅A柱采用黑色设计薄缉桓,且A柱的倾斜幅度较大骡鹊,棱角分明的线条从侧面来看更为明显哆,总给人一种方方正正的感觉揣娄,后视镜尺寸同样不信摺,与整车的风格很搭部疥,宽大的后视镜提供不错的后方视野滥,保证了行车的安全性与舒适性煽瑰。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感奶,当然魄佳,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现窗郡怯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手敬,侧门就会自动缓缓打开唇返仓,此外激,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关祟。如果对此还不令你满意的话吞,通过钥匙同样可以移堤猓控侧门踢,确实有些高端大气上档次孟。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm段,轴距达到2900mm诚粟,尺寸在同级别对手中并不占优势概谐,与GL8相比泌褐霸,仅仅在高度上略强于对手捍,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势烘。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计迹委响,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果僚。整体线条依旧硬朗贰撮,尾灯加入了时下流行的LED元素囱段铂,为其增添几分现代气息霸蜜。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及财,人们购车的选择可谓越来越丰富枢沫,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择响斑,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过攀拎怂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈滥,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5抖狙儡,他们能够碰撞出怎样的火花蓉嘎,请大家继续往下看艰驳屁。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表答:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出老氰,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比廖既,由于这两款车型出自于统一平台打造段卞吓,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲缅,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间啥绊。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题驼啸,你可以说它带有侵略性穿隶芜,或是富有运动感佳默雾,也可以说极具视觉冲击力末耍,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突绅。而K5也应用了与智跑钒、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计般扦响,使其拥有了明显的家族特质疯。   运用Fluidic Sculpture的设计元素卧旗谎,极力打造出时尚与动感的流体车身短蔫,在驶入眼前的一瞬之时惊臂,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象抢粪。前脸的线条设计十分紧绷啪诉,大灯组与前包围向中央区域靠拢负舱哦,展现其动感的一面掣。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合寒酿酵,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势逗,抢眼的外型加之迷幻的光线箔娜炕,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽篇讨憾。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着玻粕使,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力熬寐。   第八代索纳塔不仅外观时尚粗,灯光的运用也颇具科技感漆节次,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性单链狼,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯兴却,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步榔。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计路,显然这种的夸张设计弧挖波,使我将其列为变异的种类屠,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用芥毕删,多折线的应用也使尾部更具立体感橙,同时对于运动观感上也有显著的提升那,由于K5搭载的不同动力总成成释惩,2.0L车型配备的是单排气设计谁孔膜,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感鼎靠蚂。   轮毂也是一个变化的重要部位涕,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面陇。根据配置不同犁休,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分化,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎阜,该系列轮胎偏重实用性庐方。作为索纳塔的尾部鲁,基本没有大的变化翻,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示股乖芍,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点锭。   本文导航档肪:" "  每到年底蹿接,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾铣,地点也大多选择在北部寒冷地区炕崔。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣吼,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性倘。在临近春节前夕景无奥,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现阜。   延伸阅读范烂:   之前劝,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间授放,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读脸笺,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容锰侈。   酷威采用的是电控适时四驱系统权,中央为多片离合器妥妒沮,由电脑控制来分配扭矩篡,车内并没有任何切换按键结辖。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动环南,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴腻署,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施幢,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶人,如果想要挑战一些极限的路况的话捆防拟,酷威还是不具备这么大的优势的疯坷,因为不具备限滑措施令,至少在脱困能力上会有限制性细。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎井扛,采用全新发泡橡胶技术豁枢脾,具有更加粗大的排水通道段,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”烽,冰面行驶性能更加出色洞,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力贤偿海。此外勒屉锯,中央多重“Z”形花纹芬、针孔沟槽设计赫晦、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性凛沏。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机巩览,最大功率206kW/6350rpm缔挖,最大扭矩342牛·米/4350rpm吩,在目前的大切诺基篱季男、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载覆,但是会有不同的调教矫。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器南馈熊,我一直在想完孝,未来会不会推出ZF 8速变速器呢勿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV缚答,我觉得这个可以有宛然,至少不会和其他车型有太大的冲突稗盟醋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖帅,路面上的车辙也是压实的积雪花潭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度茶。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用桂帕厕,只要不是过激的驾驶行为岔,基本不会出现危险状况灌徒。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候牵溃,建议最好将挡位切换至手动模式襄,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速筏,这要比才刹车安全的多虐赖奉,这中方法同样适用于其他手自一体车型弄。   本文导航龋红搏:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢叫、充满艺术色彩瘦权盟,或者是有着一些与众不同的操作模式愁。而这辆2008则告诉我们凸省,一旦法国人在拥有自身优势的同时阿净,再把务实两个字加进去色危,那么可能会让其它对手感到紧张房。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置杆危疏,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注笺谱: 由于本次活动仅为简单的静态体验怂悍嘿,场地和车况都受到一定客观因素限制谜,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分遍颧鳖,至于其他更多相关信息绊春懦,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上脾扯,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型捌坤,作为首款引入国内的小型SUV怂,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上狙县涡。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来宿,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近咯磐健。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)肚爱斯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜垢络,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿瘁。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一九鹤泰。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置墩,对消费者很有吸引力促都。作为一款紧凑级市场的生力军车型涛哇耻,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型霸。   观致3共有6款车型菇枢揭,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型俊霉,售价为11.99万-16.79万元区间朽锑珊。因此祷,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较父角铅。对于中国的汽车消费者来讲踞暖,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的探。要知道自2006年上市至今谰无磁,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主陵瞬。那么币墒炼,作为一名后生的观致3矛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢懂磊睬?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼赊八庆。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中错,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价漂喇:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蟹:16.78万元)来进行比对擅。由于两车的售价只相差0.01万元淡立,这也令比对的本身相对公平一些哺勤诵。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间欢埔,我们测试过高尔夫7顶配车型勿,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现厂壁凶,跨级的配置也令对手望尘莫及查。但这一切许剁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重街伪、最需要的因素掇。对于高尔夫这样的家用车顽躬稗,在使用的维度上做到出色饥菱牧,才是它的本职疙。今天抖悼,高尔夫7又来了沃,这次是全系中价格最低的1.6手动型魂。动力称不上凶猛殊,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富茧,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗伺监迟?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一韭,必定有些硬实力庭笑橇。空间满足舒适乘坐嘲嫩、常用配置齐全杆词膛,动力也能保证提速顺畅脸苛下。但对于这一类的畅销车戈扰,最重要的是它必须耐用虫穿鹊,不能隔三差五地就往修理厂跑蔫,也不能冷不丁地出个大毛病书屠檄。这么来看赦,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”袍,故障频出瞪丧,这点很难让人满意航。毕竟涡,大众车能在国内打下当年的民众口碑髓贝房,靠的是皮实耐用的品质潞。在我眼里殊顽熊,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境极容宋。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型辟,高尔夫7车身长度增加56mm袖穗情,宽度增加13mm承,高度减少28mm广廷观。车身尺寸的变化让它看上去更为修长茨拒,也更显扁了桥。   如今盼,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达葛帮,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的崩桶拇。这个配置的增加链,为日常使用提供的便利性还是很大的池乳凑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气激写,要知道附就撸克斯隶、英朗等竞争车型都是16寸起步了但尾,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性碉苦。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服栏,这套胎居功至伟阿仆。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候宏,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车仟,如果您拥有过高尔夫4雄蔽、宝来或者帕萨特B5的话蹭操,您一定会理解我的意思袖鸽。没有复杂的配置花伯,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则墟涡,瞬间就能上手擦。这一切都似曾相识堂藕。   在1.6手动版的高尔夫7上杯撼莫,您看不到任何高端的娱乐功能帆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone卢,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限德。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾窟爬浑,但我认为这并不影响操作便利性盛,最低配车没有大屏幕很正常己侥昧。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时舱,我和同事发现AUTO HOLD并不好用郎柯降,车辆静止起步平顺性不佳煞,油门给少了刹车不松开次签馅,油门给多了又会猛窜垢,让人抓狂砍贫狗。但今天这台1.6手动车型碘教诺,上述症状全部消失讲烫顿。起步轻给油即可牌,电脑自动调整喷油量列筹,使其转速稍稍上升乘厘,令发动机不容易熄火剂讹谭,等红灯汾卞、坡起都很方便掏,使用起来当真比顶配的舒心多了玻且。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂嗽局糠,让人捉摸不透汕摹。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平湃斧凸,用料优秀被认作理所应当猾。在数年的成本控制下刑搽谩,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质钨隶江。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范譬松。对于大众汽车而言莎芯厕,这样的结果也堪称可笑了闯斤祈。   没有真皮座椅截,您会失望吗毯镰菊?我和同事们都不会绢蛔。我认为从适用角度上喂,织物座椅与高尔夫更搭颈柑爬。这套座椅的缺点队乒谓,在于椅背调节起来很费劲蝗酬眠,而且要是有个腰部支撑就更好了疙。纵观高尔夫1.6手动的配置户奔浅,我认为作为最低配车型遣氮,功能简陋一些并无大碍坍,该有的它也没少骏倪龟,并且绝大多数的都还好用籍毯掠,如果您是为了舒心实用颈,我觉得它能满足了玻泼蹋。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来棘,对于购车需求的国人来说枷嘉,一款看上去体面恋脯魂,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感蓄郡,只是碍于可选择的范围有限题告,但凡有一款出类拔萃的新车型蛋劲克,必定会迎来极大地关注冬摧吮。对于25万中型车这个级别铅璃,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟,而福特全新蒙迪欧的到来辑,分走了不少的关注度软,选迈腾还是选新蒙迪欧酮乏屎,对比一下就会发现杀,挑战者颇具实力文废健。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型咕茶风,售价24.28万元臣,和迈腾 2.0TSI 豪华型嗡,售价24.78万元撑就,均是各自车系中的主力车型污骨。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车睫,兼具个性运动和居家商务需求郡。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计维,极富攻击性吼送,对年轻消费者有着很强的吸引力麻,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力秦关埂,入门的1.5T也有不俗表现巍悔斗。   现款迈腾严格意义上上讲返殴独,只能算是半代升级锌扛,是在老款的基础上升级而来闪甘。迈腾整体延续上一代车型的设计少咯,符合国人的审美湘,经过加长的车身廖称,带来大空间的同时室些,提升了行驶稳定性及舒适性架。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面井,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米襄日火,轴距达到了2850毫米痹寡,而迈腾则为4865×1820×1475毫米华嘲盲,整体比新蒙迪欧小一些瑟窖,即便是经过加长泄,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧椽鞋。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节夏阀监、加热凤俄纷、折叠污靠妒、记忆 电动调节浓爸、加热是链传、折叠详粮募、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蹈晦破,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了石。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯谩票柬,不仅科技感十足己荆,还具备随动转向了粒、自动开启等功能体,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些穆。天窗厦矩凸、全功能配置的后视镜等强,两者处于同一水平桂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升校,对称的T型中控台中规中矩忙蔡棉,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统炮污。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作识氛剁,主界面被平均分为四个区域乓,分别显示电话吭、导航聚伟摆、娱乐和空调四项基本信息倒,并且用颜色将触摸区域分别标示出来辖墟。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局鞍,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感忻。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕徊梅扭、6碟CD等配置吉经祟,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步客菱轮,迈腾更像是上个时代的产物木。   新蒙迪欧的轴距达到了2850啡,相比迈腾的2812毫米赡摆,略占优势奇氦,但二者在乘坐空间方面色淖,都已经足够日常使用梁菇。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑担凛世,满足于舒适和运动的双重需求颇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中挖晚哥,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统几苟田、方向盘换挡箍蔫巾,以及原厂导航等配置视,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置斡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统乡喂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版耗,最大功率178千瓦薯,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱清号,平顺性和换挡速度足够出色垃弧。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合妹。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦律爽,最大扭矩280牛米妊,匹配6速双离合变速器色拍宦。当年迈腾这也算是黄金动力组合菜佳供,但与新蒙迪欧相比涛潦,参数差距明显漠番湃。   保养方面得,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里等吃冠,建议日常保养周期为5000公里左右钨,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右哩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右氯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保饱,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保脚,之后保养周期为1万公里傻。小保养的费用在600元左右簧性,需要更换机油机滤吧,大保养的费用在1100元左右辑疽蛔,需要更换机油三滤篙碴。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型翠省帕,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高淳持藕,相比迈腾录,除了常规的前排双气囊和侧气囊外谩胳略,还增加了头部气帘和膝部气囊酥匙仆。并线辅助功能也是迈腾所没有的郡。   点评规岭旧:不可否认姥扔想,大众品牌进入中国市场多年鸿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型吝苹挟,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手糠甸兔,无论配置水平还是动力系统绵木芜,都已经没有什么优势了射,抛开迈腾一万多的优惠但妓,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择韩厢。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也宜懵伲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明郴:本文仅代表作者个人观点擒,与环球网无关槐飞菩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侮袒,对本文以及其中全部或者部分内容母俩、文字的真实性常、完整性暮陀、及时性本站不作任何保证或承诺模咐倦,请读者仅作参考公姥脆,并请自行核实相关内容示。" "   “北国风光狄,千里冰封奉箱,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景该蹋设,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯金。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐点咸。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段戈孪婪,对途乐而言这不仅是一种新的考验浓,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战炼撬。 外观剩:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐揪茹,想必对于多数人来说昧郎,它的名气比兰德酷路泽小很多扁绦纷,但并不意味着就要比竞争对手要差啪妹斧。外观方面途乐外形实在太大了称患,有点圆头圆脑的感觉掂汗卧,比兰德酷路泽温柔了很多稿琴稿,缺少了一些很“MAN”的元素珊,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80伦。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰辟:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时耸脚,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多恭。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念汰淖。中控台看上去很有档次把碍堕,各类功能按键排布也十分清晰检、合理黔蹈。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蹄型,完全遵循了游艇的设计风格胯供,宽敞墨、舒适鞠供、豪华十,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰粹。   小结惟髓: 从外观内饰的整体表现来看舰棺犯,可以说途乐是一款成功的车型誓卢,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题捆辉。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势祈,如果“沙漠之王”远离了沙漠庆,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色怒呻午,这也是我们大老远来到这里的最终目的秃哀。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车卯斜返,人们首先想到的通常都会是奔驰煎部、宝马摔扦入、奥迪使淋领,的确这些妇孺皆知的豪华品牌怠罕刮,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴剖。但是说到文化的话点兴颗,就不得不谈到今天的一位主角梦,捷豹XJL释堕。相对于奔驰这样的全能贵族来说降,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置衰,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵佳惩阶。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢囤,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗罕习哥。   作为进口高端豪华轿车前瞄,相信奔驰S级大家都比较熟工,而捷豹XJL依旧比较陌生劲,捷豹作为英国豪华汽车品牌校汝,也有着将近百年的品牌历史客韭,虽然品牌认知度不高琶骆,但这头豹子可不能轻视潮。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型句瓜尽,价格都在120万左右宝,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L李剐嚼,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力版拾。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前炭歉逝,其实捷豹和奔驰早就杠上了扭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新拦嵌,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了涟沥蓝。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观巩扁哗:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话愤,你一定记得去年上映的《007瓦第:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车瞬炊,没错就是捷豹XJ岔,在电影中XJ算是平凡的“走过场”按漂,里里外外展示着它的优雅与稳交弑椤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蘑呐。   无独有偶粉,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套米,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行赦,虽然不是目前新款的S级虑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩嚷。   言归正传疼,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蠕词,不过两者的风格却截然不同妥。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素裴团,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀轰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重尾嫡鹊,在当前时代也更加与众不同攀滇胁。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车叫落滤,号称着汽车发明者再一次发明了汽车鞘炭,的确奔驰S级是同级别标杆拧抄,外观轮廓延续了上一代瓮办阂,细节之处更加富有科技感灿脊当,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气挞杏勿。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同恐灵,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气茄腿必,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度衔懒,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气焙,比XJL更加强势韭恨倦,这就像两个高人墒牛,一个低调一个高调而已脚辞茂。   大灯的造型也风格迥异赁茄,XJL的设计更简洁脑,内部采用传统圆形元素魄确,使得其眼神也更加专注劝敢。而奔驰的大灯设计更加时尚幢炬,内部流畅的菱形也较新颖径。大灯配置上两者都运用了透镜和LED瘸村,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车氖糖耐,光前大灯就使用了五十多颗LED玲甜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蹭本,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾鲤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上佰钒,更加沉稳盗缔。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通碉费淘,但硕大的车身同样沉稳弊,硬朗的线条也更加动感蹿。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾独,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出坑俄,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉偶栖,这也使得XJL的车尾更稳重起惋,而S级更挑逗人表。   尾灯的设计滔伍,捷豹XJL采用纵向设计路贸,并以车身腰线融为一体尘膳,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过枢,整体轮毂简洁不繁琐脾鹅暖,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁舱京渭,内部灯组造型是一大亮点缚,点亮时相当好看附齿。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节芳郊庙,并没有过多的修饰麻拒党,但每一处又能充分体现他们非凡的气质筐,就如同一件高档西装陇嗜旱,某颗精雕细作的纽扣就足以结辩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型丢,相比奔驰大气的轮毂钢,捷豹XJL的条幅更纤细立咐,并且在条幅样式上也更加精美和运动请颓兽。尺寸方面XJL为19寸阂闺搅,比奔驰S级的18寸也大一圈开,轮胎方面同样为245宽度赐叹,不过与奔驰前后同宽不一样话,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275抠弧私。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型勺坞炮,并且作为一个自主品牌浪棋僳,它的的车型并非人们印象中的自主品牌讲,旗下的GS5吓攀、GA3瑰漓、GA5几乎可以与合资车相抗衡扔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上暇,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象贿劝。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的春宫嗓,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣馈,由于试驾人员较多皑,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验罐苏。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蔷孪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统躲。   现场测试场地为两个圈形场地保轮稠,两个场地项目都是一样的说儡蹋,可同时进行两组试驾判蓬勃,场地提供了直线加速抡、紧急制动琅嫉旱、蛇形绕桩股疯、麋鹿测试四个项目冬恕,可以说涵盖了大部分的性能体验挝。当天试驾温度为零下十八摄氏度匪,这样寒冷的天气扳,面对半冰半雪的湖面籍,换装雪地胎能够增强一定的抓地力罢弯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似修,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下东,TCS系统介入害士说,防止打滑的发生颈。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机椽惋,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术贬钳龋,最大功率抄:90kW(122马力)/6300rpm南田绍,最大扭矩坤返麻:153Nm/4500rpm炯惦。而这次试驾的车型中没有手动挡刻距,均为4挡自动车型阜,动力表现可以轻松满足日常使用需求授稗。   起步于加速初段油门如果踩的过重诚拟厕,TCS牵引力控制系统会即时接入梧,并且自主减小喷油量仁茫乓,从而避免轮胎打滑笑孰,这一点上GA3与GS5表现都不错稍讳槐。加速至60公里每小时后姓驼湃,紧急制动褥,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音泥,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了蛋搅,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离阑税,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停提,未出现侧滑脚藐。   本文导航长:" "  提起中级车履,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择俏堡。但要是预算有限藩,面对这两款车型还真有些底气不足浑,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的篙。好在现在中级车市场一片血雨腥风傅嚼,改款K5已经于近期正式上市龟尖刹,延续了韩系性价比超高的特点嘘。这次清阜轻,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车嫁帛,让您的购车选择更加丰富虽良。   没错婚怖,此次选择的几款车都在18万元区间内鳞舜。而且颇为“巧合”的是惫妇,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合坚港,也堪称中级车的黄金动力之一卉瓶叙。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字怒翟磋。既然如此记赊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”前菜馁。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份圣,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机寐悔副。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)季摔福,动力参数有小幅度的提升蒜全,燃油经济性也有一定的提升拌瓮懂,但依旧没有给人留下深刻的印象缎急,尤其是我这个09款嘉年华的车主襄次。如今渐,在配置依旧丰富的前提下倦蕊,它换装上排量更小猾攘、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机弹鹅,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型硕玩,这一次似乎有点看头了艰鼎乳。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机潦阀芍,它的来头可不少肉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它氖全,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖隆,可谓是福特的明星产品模。我得承认这些奖项来之不易拭祈,但我更关心的是穿弄,它依靠什么亮点来获奖困溅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性缕茨,震动及噪音抑制能力如何般壕免,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现荆期? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前四,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机灰动。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷队雄绩、涡轮增压以及进排气可变正时技术献响。在这些技术的支持下南,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升豁德捶。反应到账面参数上畏蔑,它的最大输出功率是125马力稳府茬,最大扭矩达到170牛·米攫脾氖,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的腥。   另外现,福特也针对其三缸的结构特点秦,对发动机的震动兽匙、噪音等方面做了很多优化和改进婪汹甸,比如喷油器及油泵柔性安装荤廖、皮带润滑惟俯、缸盖上方吸音泡沫等等罗陵。为此楞澜,我先后做了两种情况下的简单体验糖文雾:1抹藤懒、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2哪镐售、在静止的状态下姜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上湃碎汝。经过细心的体会和观察后纫,我认为结果让人满意罢,发动机的震动轻微阑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些衫,但也不大碍事逛鲜怠。事实上奖,即使我细心观察换剧瓮,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别睬。   看来之前的担心有点多余吗,还是直接上路试驾更加实际呻。它的电子油门响应依旧很灵敏庇,轻轻触碰油门踏板湾,发动机的转速表指针就会活跃起来剩蒲。幸好油门的调校比较线性疲铺,分寸拿捏得体是棵,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累挨糙漂。同时菏锈,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感挂人,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉谁邻赶。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩师,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别水咐酵,那种加速的轻快感是后者无法比拟的沁。即使在低转速区间肝橙坷,发动机的动力输出也很活跃孩,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉涛。同样受益的还有动力输出的持续性忌,在试驾路段里面有不少的环城快速路草,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h判姬鞍,而且整个提速过程顺畅自然司县陌。只可惜受道路限速的制约梁祟,未能继续把速度往上提篙微,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备劫疙。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契棚贬播,升挡动作迅速裂领,在D挡模式下正常驾驶漠,1700rpm左右就会立刻升挡危揉,让整个加速过程更加顺畅自然唾。然而嚷鸽,在遇到拥堵路况的时候瑞甩宫,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感保,幸好并不是特别明显汰房将,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现恕烁呻。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了铝,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好锈盲儒,除非你把油门踏板踩得足够深蠢痉,否则它不会轻易降挡科。   变速箱切换到S挡后冬,油门响应速度稍有提高辈耽楷,而换挡转速则提升到3500rpm橡,动力输出表现得更加亢奋潞刚律。味道对了踏,这才是S挡该有的特质醛瓢敦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了酶祈。当然喉盘,最具驾驶乐趣依旧是手动模式挟捂牟,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮篱惊典,至今我仍然未能适应低。   其余部分与老款车型基本相同廷孤,方向盘的转向精确始激、迅速啪穆戏,甚至有点“贼”氯射妨,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”妻际,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬惮滤,对车身的支撑力度足够豁,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显才,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安腐湘杭,同时也确保了车身的灵活性酪。但面对减速带这些大颠簸时仑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在溃垦倪。   在动力水平得到提升列冒、操控感被保留下来的情况下畦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少描套似,开起来更加得心应手刑,也更加有活力处。这点值得欣喜逆,也是嘉年华的进步嫩。当然厢蚊,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方肪巾帘,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎酶,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音惜,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步刚,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色俺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵嘉变售。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了计,不过众所周知铂,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台寝埠,而是换装了大众全新的MQB平台耻链槐。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂谭,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异沦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异班,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助髓爆癌。   首先我们先来说说平台隘穿电,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台钦,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构垃亭署,PQ35血统也就不在那么纯正龄棵扳。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台蜕描。   平台究竟是什么目色苍?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车疽盖,它们会采用共同的零部件览羞,采取相似的地盘侍观厦、车身结构弹醋惠、形式结构以及相近的生产工艺替、轴距等岗赊,以此形成车辆生产的一套完整系统矗逃冈,平台生产的战略是当前产品在开发中逼罗贩,最流行深七、最科学秃、最节省人力暴汰隘、效率最高的一种开发战略男糙咸。因为对汽车厂商而言秘扰踢,可以在有效控制研发资源钞马、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情宝峦举。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台眠卡渤,并看看它们之间存在什么差异葡。   PQ35中的""P""代表平台掸,""Q""代表发动机横置附耗,""3""代表A级车炽槐,""5""是指第五代描颧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件袭攫绅,采取相似的底盘瓢案、车身结构佰苫前、行驶结构咯、相似的生产工艺以及轴距等眷泪。由于研发时采取了已存在的""模板""磊祈抹,不仅使车辆研发缩短了周期钉俩秆,而且共用的零件大大减少了生产成本奉,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型洁。采用PQ35平台的在售车型有途安鸥联、开迪饥棱、SCIROCCO路桑、奥迪TT回、A3屡钞将、斯柯达明锐等车型洁涩。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括铰髓:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)师秒悸、大长度激光无缝焊接逛捞辅、双面镀锌高强度钢板码、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等翠骗,但如前所述赣,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术久。   MQB哪惺鞍澹块化平台是大众最新的一个生产平台潞登,也是此次第七代高尔夫使用的平台媳醚。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制赐广郴,并且可以共享比例达60%的零件钮蕊勤,包括同样规格的发动机史橇对、变速器等汲陇咯。MQB平台的推出沦,将会取代过去的PQ25河、PQ35和PQ46等平台碎咸。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性北绘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装啼陈匆,不管是传统动力奸哦品、电动和可再生能源动力篡江,或者汽油机附蒋、柴油机练臀特、混合动力系统豌家壤、纯电动系统铆洞、天然气发动机苟、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装密。另外段酬,MQB平台还可以对轴距痞孝辉、轮距管、前悬和后悬等部位进行调节笺匆。另外此平台可以生产从A0级氖嘉骚、A级到B级三个级别的车型涂势缕。这是PQ35平台所不具备的鄙痕。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温年揩寺,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水匹眷。相比几个欧系对手吭赣赫,宝马的动作显然慢了半拍坡恒兢,继5系旅行版之后茨,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售底。当然有时候来得早不如来得巧念骨隘,只要给足了诚意弥敌华,迟到了也未必没糖吃晦仇。   对于3系旅行就是如此木,在它到来之前伸,C级旅行和V60早已在国内打响了名头处沧,作为后来者私,3系旅行想要从对手手中分一杯羹犬吹,就更需要拿出浑身解数了配恭。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版揭头砰,下面就来看看它究竟有何能耐锤。   还是从外形开始说起挝担衅,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘负,其底盘代号为F31辈肯侠,依旧是标准版轴距衫腔:2810mm柯济。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言钳刀,这仍是个相当精干的长度叭,车身“三围”基本和三厢版一致衰箔村,只是由于行李架的关系灯禄乳,车身高度小幅增加了21mm啦筏。   我们测试的这款328i旅行版慧驰,还搭配了M运动设计套装权郸挛,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸腺搁翰,闷骚的感觉立马出来了蝎踏顶,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆彻法仙,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色慰。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择详太菱,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )玻,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性沦褂,这和旅行车设计的初衷相悖哄。选择18""则刚好合适娜狮陌,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)惠栖嘉,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点仙,用一句流行语来说就是膜:低调奢华有内涵佩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度块,从这方面看缝轮笆,3系旅行并无太多亮点姓,车尾的造型显得有点过于刻板摄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已食锤法。相对来说并没有对手做得那么出色崎坦疮,V60和C级旅行在设计上的看点更多许桥。另外娄携眷,虽然采用了M套件操,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式档,看起来实在是低调过头了滦绞鲸。   外观总结浇:如果你是3系的铁杆粉丝宿,但又不愿自己的爱车烂大街拢次浚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了瞎,低调中透着股狠劲儿珊狗,闷骚人士的最爱实富。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样垮裙省,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章啥,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少帅翟盘。但俗话说栋扫尉,是骡子是马得拉出来溜溜才知道堕啦,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比铃拎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何嫁炉?   车型的选择方面拨工,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则讥乓嫂,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型道。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑呕饺,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机洞斗排。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比吾:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸茎起仁,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力磊,与大尺寸的品牌Logo相得益彰贡揭,再辅之以保险杠的少量镀铬闷屠,前脸看起来一如既往的简约和低调赐纹寡。车头多条轻微隆起的线条苹,包括引擎盖上也是凹凸有致肠趁门,则让低调的前脸显得浑厚有力祟郴榔。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计汝,外沿继续使用镀铬装饰烹酗椭。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻孺狗,也更容易让人接受户淡呜,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性得孪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁凉堂滥,一个氙气近光灯黑镭,一个卤素远光灯滇惜熔,外加环绕半圈的LED日间行车灯鞭弓捣,没有任何花哨的设计辣备抬,注重实用联。而作为玩灯行家的奥迪可效,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼赴妇,配合上单颗远近氙气一体前大灯牛铂,杀气十足伺泡。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条铺,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道悄背,看上去随时有往前冲的冲动朗,非常动感和迷人狸。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车嵌,看上去从容而又优雅烈捶肥,有点儿荣辱不惊的味道慈休。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后夸龄,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了卵项,毕竟走的不算是一路的风格了围漂奸。不过隋陶,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了蛙挺唇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感哼替。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别拎能,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角悔酗味,变成了矩形倒角式的设计篮递,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L捌。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计勿沸码,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行洽。   尾灯方面低蔡苍,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型钉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看互,而且LED元素的缺失也实属不应该土锻煤。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型鲤,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼木捶,低调依然是奥迪的责任俱嫉倪。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎浓梅背,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎凉扮会。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep碉,一个拥有超过半个世纪历史瓮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌绘廓碑,“男人”勾哆、“硬派”卢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象结。一个如此坚持传统的品牌拭官,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV天,这对于很多人来说是难以理解的事实闯钱。坦白讲块角宦,一向不以貌取人的我沁,霎时间也很难理解Mark T. Allen污绢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品岗。无可否认街滩蚀,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蜡接撂,也必然成为人们茶余饭后的谈资达础脆,但是就只有外貌是这样吗芯爬媳?难道它没有Jeep的传承墨?这是我最为关注的问题赦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”毙,而首要且必备的条件是强悍的越野能力梳。由此可见腿,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能能疤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置汗,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外盼盘。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色螺,首先必需要有一副好的底子宽,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统跑。根据越野性能的高低滴,依次有Active Drive I薄、Active Drive II和Active Drive Lock三种柏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版伙,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统欠瀑,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡陷,并且还具备后桥差速器锁止功能藐,实现左右车轮50:50扭矩分配慌蠕趟,攀爬能力自然是三者之中最强的微。   除此以外辱晦,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统谎屯、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠溉牟、28°的接近角客舜、32°的离去角突、纵向通过角23.3°戌、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置魄归,要罗列出来的话其实还有很多借,但越野并非纸上谈兵玻,要真正体验到它的实力奸滥,还是得把它拉到荒郊野岭怒淘撩。   挂上低速四驱挡施澜陈、开启后桥锁止以及岩石模式鞘瓤嫡,稳住油门就往上爬隧答扦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏龟,3.2L Trailhawk针对越野的需求奥铣,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整鲁把寞。继续往上攀爬片,一切都比较顺利珊请,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响息羚梳,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力梯苫。在遇到交叉轴情况时镁舌魏,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力霜攫,配备了后桥差速器锁止功能的它晃嗅,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑欠,就已经顺利通过墨滇裙。   这一次越野试驾讨,它的表现我完全没有惊喜徒芜骋,因为一切都在意料之中崎锌化。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务肝肯,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了熔锋渤。毫无疑问入臼团,它是自由光车系里面越野能力最强的一位低坟管,也同级别的最强堤牵壁。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦屉,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来茶交。坦白讲权肪锭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴滤池们。" "  在国内的SUV市橙科茁狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下闹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击华,正因如此沸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市吾嚏趣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嫉竭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破汰。   说到大空间材坤、七座设计棚、配置丰富的SUV靶凹,北京现代全新胜达是其中的表表者楷口邢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求甩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型损,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变世尼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手邵汗钞,下面我们将对这两款车型进行对比分析率薄铆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观列攀科:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向我喷轿,设计上中规中矩寐胯艘,采用了哈弗新的家族式设计元素杆,这一风格将在整个哈弗系列上普及峭革,代表性的设计元素有物:大尺寸U型前格栅恼脆,粗壮的镀铬横条格栅槐,时下流行的“X”型前脸掀笔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美掳卉寥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的芜德惨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的废翰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时砂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气窃司是,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅脾叭,再辅以造型锋利的大灯灯组串滑,极富视觉冲击力盲受。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话岔,现代品牌的确更加具有超前思维意识冀镭。" "   源自逸动平台的CS35醛片,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品水。凭借欧洲化的时尚外形设计肠,相对精致的内饰做工庆,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现却,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注其。此外蓝,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在储釜,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能酶镜侗,进一步提升了科技感和实用性疙。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些漠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型唱,还有定位相同的长安福特翼搏铃须,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4稼,涵盖了自主及合资品牌产品滩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道祈陀,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS贸潦睦,作为一款新生代豪华运动型轿车绣捞,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系始推磊,也成为点燃这场战争的导火线些。而上市之后棱舅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道碱匆,可谓是一场针尖对麦芒的对决客毕。那么除了运动性能以外炮汤,这两款车型的综合实力如何呢畅芬扮,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓怒。   虽然说是ATS是一款进口车型绅锯互,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉甜捆僵,整体售价和宝马3系保持高度重叠晨矫。从定位和售价来分析碱狄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比伞,两车售价分别为43.80万和43.60万挠,价格差距非常心诿ァ,有一定的对比价值版。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车敖狭赤,但两车所展现的运动风格完全不一样难虫。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计陛秦鹅,车身线条锋利捣,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性绊淖,同时也彰显了力量感蘑膏。而宝马3系显得内敛一些劲局,经典的""双肾""前脸造型秦酒频,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色唐。   作为凯迪拉克家族最小的车型表颧瘁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系扁怀孟,除了长度略有优势外撅撅,其它尺寸都不及宝马3系冻,在空间上可能会有一些影响亭暴。不过没有关系模弛,作为一款运动型轿车侍斡吃,小一点也许会更加灵活帽称。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评缔夹,经典的造型更容易接受断航取,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26阂,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍槽蹄。   相比之下寡,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力呛,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感然县,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足踢仆。   两车头灯布局不同扳偷,宝马是横向设计凉檄,开眼角大灯我们已经非常熟悉耐。而ATS为纵向布局奠,造型更加犀利兼级誊,同时采用的是远近光一体设计静香钠。配置上都采用氙气大灯齿播肺,LED日间行车的和大灯清洗都有配备券,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能剁逻违,但是可惜没有前雾灯必浮踩。   从车身侧面来看频,我更喜欢宝马3系看涎,腰线更加锐利敞车滥,营造出了运动型轿车的动感效果并。而ATS侧面饱满厚实女,典型的美系车风格泉。   两车统一采用的是双曲率后视镜范费庆,并且带有电动折叠和加热功能宿酵,同时集成了LED转向灯俩,显然宝马3系狭长的设计要更美观很。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯扰龟玩,警示效果有所提升搐。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性汾,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力掏,双边双排气管设计也展示了其运动气质锨安。相比之下腹厢吴,宝马3系的尾部显得比较平淡挨菠报,家用车的造型在气势上要弱于ATS凭磐。   轮胎方面凌,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎丢驴,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎深距,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18奋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎峰,都是偏重运动性能的选择喇离胚。" "  提起东风日产天籁嚼施晤,人们往往都喜欢用舒适凉、性价比高却苯、省油这些标签来为其定义侥些。的确酸遁,作为日产在华销售的顶级轿车褪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态阮毁,在中级车市场中处于上游位置鲁鄙篇。不过这款车型的加长行为刑,却与其他同级别车型有着截然不同的理念灿,天籁公爵绦歉,虽然是天籁的加长版本谦仇,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力拱,用更有竞争力的综合表现超越同级对手宠,挑战更高级对手宋鼻钠,才是这款加长礼宾座驾的真实能力被乐脱。   25.18-29.98万元的价格区间廉寡陡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势缝忻。相比同级别对手雅阁农纷晴、凯美瑞剁飞好、迈腾等热门中级车贰,普通版天籁一直都能够与它们打成平手趟蟹,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼官,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无临览,但就是这样一款达到高级车水平的中级车被,在提供更多给消费者的同时新厩谰,却并没有在价格上表现的有多高调随肆晶。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异吭贪梢,但是通过对细节的仔细端详洼,你还是可以发现不少变化之处潭。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素哦奔绍,但是整体风格上却并没有因此而变得极端屋匪。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近降。   5003mm的长度与2900mm的轴距驳儒歧,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平懊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越不欺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm耸厩捎。而与豪华品牌中级车相比较纯事亭,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm航妓囊。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大绥袄锭,整体协调感还处于平易近人的水平场。   本文导航珐涉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来离晦吠,数以万计的人们加入了摇号大军查,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点兑,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程宝嫂痢,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高电笨,一步到位的想法也被大家普遍赞同僚,这种情况之下中级车的优势就体现出来了辛揭,强劲的动力狠纶、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜季,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车邯,它们的价格和配置都比较接近破,下面我们一起去了解一下瓜。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表们考:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)脯滦戈:15.98-25.18   推荐理由涡:大气时尚的外观劣瞳勤、配备豪华全景天窗弧、全新T动力以及较高的性价比洛。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计媳幻舵,采用了起亚家族虎啸式的前脸颓,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择汕,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大孝,能够满足不同购车消费者的需求任,值得称赞的是烘佩堤,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗樊,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感斯事,在同级别车型中也具有很高的性价比衬曙连。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整锤描槽,自从彼得希瑞尔来到起亚后糯,为起亚家族设计了虎啸式的前脸档尚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸佰抒帅,大大提高了起亚车的辨识度底。熏黑的前格栅看上去更加动感耸,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利翔赂。   车身尺寸相比老款并没有什么变化供沉辨,车身简洁的线条侧面看上去更加修长颅痊,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感谓,并且兼顾了空气动力学凶币,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足挖添瓢,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能勉,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高搂卷挎,LED光源看起来更具科技感澄。   新K5的内饰进行了小改动冯赌坊,用了和工艺均有所提升染,三幅式的方向盘也进行了重新设计刺,看起来更有质感拉,使用起来也更加方便叙狙豌,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积唤,也提升了整车的档次感钝闹酱,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑肚妥藤。   由于车顶采用了更为动感的流线造型泥溶魔,A柱倾角也随之更大旧艰稗,对于一名1.82m的男士来说嗡,头部空间的局促性很明显倾,通过降低座椅高度后峨,驾驶视野也受到了一定限制盛。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞顾,同一名人员在未调整前排座椅后娃苹话,直接移动至后排乘坐惕谭疤,腿部空间十分充裕叛,而头部空间也在可接受的范围之内沫舰驶。总体而言滦发,如果想舒适且安全的驾驶K5泌捍捐,并不适合个头较高的人士捐袖鼎,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞舰。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机乾拜,最大功率180kw倦侩,最大扭矩350牛米砂廷,搭配6速手自一体变速箱菩床,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现琳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型墨返,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩萝酿。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内戳钾警,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟恰棉。如果你听到4系觉得陌生谦,那么当你见到它一定觉得很熟悉视戳拴。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造燃烂,无论外形还是内饰都与3系很相像射巨,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平堤,因为在它身上不仅有3系的影子啥,同样也有着自己独特的光芒渺。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe痛,59.6-73万元的定价也高于3系汀。不过其实也可以理解徒慨陇,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版绵腊,而是想要一辆便宜些的“6系”绕刷。   宝马4系提供运动岁、豪华岁翟、风尚三款套装稼,价格方面没有区别乔午。车头部分确实与3系非常相近颧,只有前包围能够明显与3系区分出来黔。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素嘛短虐。整体来看临钉,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格刚倦萎,仅在细节上加入独有元素钦。 【左撅馁:豪华设计套装(选配)/右匈赖:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解枯巫,但来到侧面相信很快就会被它吸引患苯娩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条街勾,这样的立体感是3系无法给你的权补就。车身尺寸方面锤矗,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短操宽。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm氯,轴距两车同为2810mm剖。相比竞争对手勉掸繁,4系在车身尺寸上也有着较大的优势浩。   由于定位与平台的原因泄,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳少,也达到了对自我的超越维。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统氢誊哀。尾部张弛有力的线条点颊,勾勒出肌肉感极强的视觉效果雄棱。   本文导航揣:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末叛,2013年又有很多车型和大家见面了顾费,它们各自出身不同性格迥异收,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现翘,其中原因多种多样褂葡盖,下面就对它们的表现做一个简要点评坊,并送上编辑们的新年寄语诉。 东风标致3008   上市时间沃虫:1月9日   售价泄:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣杀A摹,法国人终于坐不住了奉彪蓖,要将标致3008进行国产貉,最初还担心它法系前卫朝簇、超前的设计能否被中国市场接受前帕河,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情汀。   不过似乎这一切的担心都是多余的显丘,东风标致很清楚大家的喜好鼻叔倾,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸备尽、尾灯等部分进行了调整抵,类似机舱造型的内饰得到了保留变忙恒,使得它看起来既前卫运动又不太过个性拟坎,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素嚼栖毁,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计伟。   动力的调校同样符合中国国情氰晃梁,由于中国道路情况比较复杂席,城市中驾驶用到高转速的机会并不多舜箔,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机哥衰罢,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛陌辑。尽管变速器的表现有些差强人意鸿,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如庭。 为了进一步满足市场需求暗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型骇,丰富中低端产品线竣凤。   新年寄语窗炽: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的董,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上矫,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来哥苇。" "  汽车除了是交通工具之外搐,在中国它还需要扮演更多角色梦陌。比如挥床跨,它会成为一些人身份的象征俺。也正因如此袖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴撇。在车型跟随换代而越变越大的时候蕊夏,它们还不满足茧豁,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型晃瑰。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型糙珊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸痊练敬,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了鲍谈。   从长轴距车型诞生起才徒,围绕它们的话题就从来没有间断过舅。长轴距车型的空间更大是显而易见的玫很,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗敝哀?是为了操控放弃空间慷,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题上。现在渐吗,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿藕穿磁,并且差距幅度有多大安市鄙。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵坛。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一渤焚。从设计上来看手萌帕,它基本保持了海外版本的特征外,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变畅罚。整体风格比上代车型更运动溜,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准拣笆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型干。它在设计上与天籁并没有本质上的区别矩,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间墓姆磨,同时挟盟,在配置方面也向更高级别车型看齐戳。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大饭揭,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一台串。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后讳铰,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性胳舞首。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势椭,那么实际情况果真如此吗憨鸥?   首先罐猫夹,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异漏龄屏。将天籁停在起始位置后粉惺,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置孔陀。之后矗吹沽,向左打满方向奈,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作防荚,然后再次用桩筒标记后轮位置癌澳。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头板闯。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异脯卵。   实测印证了我们之前的推论琅戏扭,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大短贰,但差距不算特别明显誓鹿蛊。两者的方向盘直径和回转圈速一致镐劫蓬。实际驾驶时低南,除非路面宽度限制特别明显伴汲轨,二者没有本质上的差别齐。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准牢,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况似患卜。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话仆虐,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响论。当然豌纪,陆军1号的尺寸太过庞大海,算是加长得比较极致墙。那么齿,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗概尼亭?   同一水平面上速,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙鹊呢刺,二者的成绩均为150毫米沦。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙噬我,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中藏愧碴。   我们的测试方式是将车头正对坡道尉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止汲,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论千篱容。首先上场的天籁最终成绩为105毫米扰茨耗。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬惧帮缔,但结果令人意外湃伴。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米本渡。抛去胎压等因素的影响圃恕沸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平萌叙黑。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV萎?如果排除自主品牌的话飘柒,这多少听起来有些不切实际吧叔吾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了控嘛瓮。不过这个看似不可能完成的任务通,正因为有着咱们自己的汽车企业枯,才使其成为了现实俱忻。10万元给我操番,我会选择什么车呢康淡?今天就为大家介绍两款不错的产品廖态浑,众泰T600和比亚迪S6愧,它们之间孰强孰弱锌抛,看完文章之后您便会知晓略镐挡。   4天以前鹿,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来劳脐拾,顶配不到10万元的售价枷寿惕,加上1.5T发动机出色的动力表现皮、以及全景天窗团敬活、倒车影像等丰富配置的加持玲巧嚎,让所有人为之眼前一亮掸。而在该级别中漆,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战卵梢闭,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置谩屑,还有着出色的销量和用户口碑盒脾,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的胎临。所以今天猩,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比缸琳烘,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型涤首,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型竿萌。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6申理,这款车属于小一号的紧凑型产品兔叫,因此这里就不掺和了锤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观句:两款车型造型原创度均不足构掣。   外观造型上灭喇,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹靛嫂咖,但相比之下獭缮访,众泰T600显然模仿的更彻底一些纹尾败,车头与车身都是完全的拿来主义锯香,没有一点原创的元素掳。而单就最终的效果来说香,众泰T600显得圆润饱满玖,比亚迪则更加的精致显大雇。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面齿罚,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm梗,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm敛寂,轴距为2720mm抖,从数据上看伐逗灭,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势泌僳,而众泰T600比对手更宽脱坪,轴距也更大捅星。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂董,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些乘拾。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎暑,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎憋封矫,在轮胎规格上核,众泰T600更有优势一些盖泊稿。刹车结构上秤裴疗,两款车均采用了前后盘式刹车雇项。此外痰,在备胎的布局形式上荚筒盟,比亚迪S6备胎采用下挂式戮忌,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢馈,不过更换起来略有不便成。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程袖块掠,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高垃剿,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蕉宝,线条上显得不是很协调吃,后雨刷刨、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备跨渤欧。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统烯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达售去尘,而众泰T600根据官方的说法冠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了壤绷轨。   钥匙方面努井,两车都配备了智能钥匙新勃,并且无钥匙进入祟瘸隘、一键启动等功能也是一应俱全簧饯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蓉凑实,但质感和色泽都比较不错凑鞋效。相比之下梳,比亚迪S6的塑料感略强痹寒,但它的两把钥匙中蹄劲,有一把还是卡片式的闯,挺有档次感的篡。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”贪蔫,据日本共同社11月报道忱沏刷,丰田汽车公司发布预测称屏星徊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蛔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录悸次捞。而2013年前十个月锚泰孔,雷克萨斯在华销量同比增长8%痴,而7-10月同比增长了24%轨,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势畅。那么背喀,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢绕?在这个产品为王的时代中婚勃搪,或许答案非常一目了然赴晶,品质卓越的丰富产品唤。   在雷克萨斯漫长的产品线之中赎湿荤,IS系列绝对称得上是中坚砥柱腻表,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)秤锣,而其到了2013年也整整历经了三代产品疲,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的孤蔼邵?在这代产品中究竟有哪些新意卸囤炊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的路。所以疥疵,在这个2013年的冬天刑栓漆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT全凌沉,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”欢掳啤。   是先有鸡还是先有蛋抬圈?这确实是一个哲学问题功府实。但是对于车型换代而言婪鹅涕,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情逞。在介绍外观之前弯壕救,有必要介绍一下其前世今生酮把。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车镣家牧,全车线条设计更显张力缕考层,饱满的肌肉感让人过目不忘蹭沽迷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化裳杯。   第三代雷克萨斯IS抢裂千,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车骄槐,全车线条设计更显张力袭,饱满的肌肉感让人过目不忘患加貉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化期笺。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度卞,但当这款概念车面世之后疼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风崇洞遣。虽然没有LFA那样气动山河吹,但却是可以做到惊艳动人膘叉绘。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV棠匪仙,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长赦,要么从一开始作为越野车的分支保,要么不经意又成了轿车的替补接泻效,但这丝毫不影响它越来越主流溯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来轮抬。Jeep自由光就是它们中的一个新成员庭固。   一向个性张扬的Jeep品牌寡,一改传统的硬派风格钳,走起了时尚运动的路线撩。不仅如此芥,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型乔挖,在国内各大车展相继亮相朔青帅,赚足了眼球篱。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市尉搐,笔者有幸受邀参加新车试驾活动喉,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢车?通过下文一同来寻找答案吧!   外观虑嚎:一改硬派风格里,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初乌械稀,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型璃,在这样的大背景下池犊,自由光孕育而生恰。只是从自由光诞生之日起甲搅拜,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注恨贡廷,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象妙硷翻。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)闪擒,定位于介于指南者和大切诺基之间棉侧,竞争对手直指奥迪Q5多饲芭、奔驰GLK缴、沃尔沃XC60等车型搬事,车身尺寸方面不,其长宽高分别为4624mm片济惭、1859mm渤晚铂、1707mm叫巨答,轴距为2719mm碉肚,与竞争对手相比并不处于下风潦锤。   既然是Jeep品牌车型鹃,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了盼妓里,只是造型有所改变闷缴禾,一改以往平面式的设计完,采用了类似“折角”的设计杯撕卿,当然效果立竿见影盾昂熟,整个前脸变得更时尚也更有立体感违达呐。前大灯的设计标新立异级,采用了大胆的分体式设计碴泥狡,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”底膝签,氙气大灯豹、雾灯依次向下排列渐。值得一提的是该车的行车灯里来、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型烙境,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑氨妒咳。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道涵,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后卤,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯悍。 斯巴鲁BRZ 遁华芯:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机炼,采用后轮驱动平台赁,是一辆平衡度上佳的双门轿跑璃,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”篡驰匈。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发撬,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计楼,而外观和内饰由丰田负责膏。   尽管如此珐氮,BRZ并不是“每个人的菜”黔。尽管设计了一个小型的后排座椅嵌裂盗,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人句祭,音响和娱乐信息系统不够出色犁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一紊,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮讥。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣透控斯、并且外观时尚动感的轿跑克稗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试靖娃抗。?   下面就具体了解一下BRZ的特点呸:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蜡,最大输出功率为200马力蜡奠,扭矩为203牛米克毖贬。据美国环境保护署数据显示雀趟委,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里兰。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg先殊蓄。 ? 斯巴鲁BRZ 虑颗:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供拌。两个版本都有手动挡或自动挡选择脓览。   豪华型BRZ的售价为26茅驴康,265美元渤餐痹,配有空调系统贿,定速巡航系统酱剩李,电动后视镜溃卧怜,一键上下的电动窗湍诞,后门衣潞辰控电子锁肆,真皮包裹方向盘穿栓,65/35规格折叠后座烷矢戒,HID大灯池钙呻,17寸合金轮圈刊驴,有语音提示的导航系统艾惫,实时路况警报河,USB接口和车载收音机纺。   限量版的售价为28律攫吾,265美元坞,在豪华版的基础上增加了雾灯脆桥,真皮座椅荣偏涛,一键启动拔忱,后扰流板甘玩称,配备照明的遮阳板化妆镜澎芯,双区域空调控制系统豁侗法,前排座椅加热和后视镜加热睡旗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统描烹蓉,电子牵引力系统画,稳定控制系统以及6个安全气囊念。尽管政府没有对这款车进行撞击测试吵,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明嘘膜,无论是正面撞击对禄,车顶强度覆烯,还是座位与头部保护试验伪麻环,BRZ都获得了高分岛痊,可以称得上是一款非常安全的车卵。 ? 斯巴鲁BRZ 巍箱:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩帽禾遂,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX酸弦,加速时的推背感没那么强烈报拐纲。不过煤鳞袍,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者牟赊藐,对于六速手动挡十分精通谰懦,5瓢群某,000转起步对你小菜一碟的话贝揣沛,加上BRZ的轻量化的设计妻茄,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感浅圃范。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似汕提递,并不夸张的外形设计矮拉,精准的方向盘怂拓讨,强大的刹车和印象深刻的牵引力式。   总体来说菏搭,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车空,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受顶。而作为日常用车来说慈耗,路况好的前提下荡迷浦,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多静吧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品擎撩祭,未经环球网Huanqiu.com书面授权惟棵,严禁转载沛,违者将被追究法律责任亮。责任编辑囤泄:李敏" "  作为一款小改款车型拘恐,14款智跑在外观上与老款保持高度一致啡澜磋,甚至在细节方便也没有任何变化嗽看,仅仅表现在配置上的升级刊。回顾智跑近3年的上市之路来看彤,依旧保持着其独具一格的风格筷,即时在如今来看奈牛伍,智跑仍然算是一款前卫的SUV虚宝弄,回到3年前坑堂,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L污、2.4L两种动力共10种车型帝谅,售价16.48-24.98万元拐舜褥,售价与老款车型保持一致暖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型失隶,即使它远远的驶来虫,你也会在车流中一眼识别出它筹,城市化SUV的定位倒也不特别睦,不过祥,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计淮,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一领腾。   现款智跑与老款在外形上几无二致慧光,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意匣,与老款相比浑趟,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏暇。部分高配车型则配备主动安全头枕逻、前排座椅加热嘎卵坤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置逢风绍。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里梳貌,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型签鲁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型骇厂。这些车型中包括了全新奔驰S级半、凯迪拉克ATS奸、斯巴鲁BRZ蹋钱间、沃尔沃V40等备受关注的新车步碾拘,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局馁氮熟,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车瘟。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间喇:9月28日 售价区间超:124.8-209.8万元   新车点评了黑: “汽车发明者苦泪来,再度发布汽车”坎盟钨。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史涕,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语露,这也看出了奔驰对全新S级的信心漆,从外观既、内饰并硷卸、配置等硬件方面的足够实力沃翔,甚至超越许多同级别车型井,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机雇缴。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢苗斤,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车瓷廉。具体来看么,前大灯骄,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似然朴李,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是那酗幸,新S级加入了更多张扬的运动化元素绒拱。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部标擞,车身线条延伸至尾部变得更加收敛氮,有点类似于现款CL级的设计腥身。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面们拍,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统秤绒性,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现寿努,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外繁逼,还可通过其控制车载设备等且钳泡。另外庇豹相,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统陌袭、LED氛围灯卧箩竭、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅肝托颅、新的mbrace2智能人机交互系统等砂羞。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计别,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学郴客歼,特别是后排的座椅渴,高配车型后排座位为独立设计南半,并且带有腿部支撑和按摩功能唇袒虽。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重完幻。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面低,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机抚嗽,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机笺,最大功率为245kW(333Ps)掸耿,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机糯,并匹配电动机伎匠点,最大功率为225kW(306Ps)圭激聪,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机洗崩,其最大功率为320kW(435Ps)低,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器默。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间琉卞:9月28日 售价区间然:30.8-43.8万元   新车点评娠脑浦: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功憨拎,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性豁尉。但凯迪拉克ATS的到来豪徊痘,让宝马3系走下了神坛苏。相比一直宣传运动的宝马3系诲虾漂,ATS个性化的运动性能更是技压一筹即崇驰。不过在终端消费市场上屎,凯迪拉克还有很多事情要做痹,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好快,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力砷脸册。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市连共纺,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型豆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造霞,外观方面艾凶,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计嗽耽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计零缉,整体造型较CTS而言更加动感瓮侩。   凯迪拉克ATS拥有50技哎摩:50前后质量分配低巷虐,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统戊毙、Brembo刹车卡钳吾甫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊弗。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂逃、LSD后轮限滑差速器茅、高性能运动轮胎兴海、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)萌现、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置烂。   车身尺寸方面娠烯探,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm悉,轴距2775mm椒时。而未来国产后捍,轴距有望加长们钦疯,以应对国内市场起。   动力方面囤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机佬判,最大功率203kW(276Ps)叙睹,最大扭矩353Nm牡臀滦,其百公里加速时间为6.2秒侧泌分。传动系统方面猩,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱沏。" "  前言帽黎: 在上一期文章中随牵,我们盘点了2013年重点的改款车型狡溉,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型曝,在收集信息的过程中履诉,编者发现了一个有意思的规律凌,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型沃,往往推出两款冲派很,甚至更多美,更像是一次新车的大爆发刑筏桓,或者说是新车开发计划中的一个波峰康交尽,这样的车企包括长安福特滩、一汽大众精信、广汽本田等克。与上篇文章不同的是童,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出凸漏遁,而是挑出了10款重点车型苔舅翠,这10款车型有的是关注度较高的人气车型郊佬,有的是较为低调袒厕箩,但其实销量却很不错的实力派车型堕檄翱。回首这一年蜜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间涝擒:12月10日 售价区间蹈呢趁:12.19-18.29万元   新车点评啦槽:作为大众全球的当家车型氦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变操授,是相对比较原汁原味的一款车型耗,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议钞,但空间的改善却更具群众基础镜。从速腾的热销来看萎,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型干千砍,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方尉篱典,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线输舞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形团拢,雾灯区域的改变也是如此趁嗡画。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感懊晾,也更年轻一些连臀氢,少了几分柔美辑,多了一些阳刚的元素闷哪枫。   车身尺寸比第六代更大禄篓十: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板题,特比是对于这样一款定位家用的车型来说城文撤,后排空间略显局促年亨。这点在国产高尔夫7上得到改善瞪冻弧,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm甸螺,相比现款车型苗,长宽分别增加了56mm和13mm勺,车高则降低了28mm黔答偏。此外谢炮,新车轴距和前后轮距也得到了扩展项规,轴距增加59mm锯,达到2637mm盎佳,使得后排乘客腿部空间增加30mm革,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm兑乾,而行李箱空间也增加了30L峭,行李箱总空间达到380L沏痛顽。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇返;冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化埃横: 相比外观的“小改款”故镣拷,内饰的变化却是颠覆性的梦胳颈,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状薄抒掇,并且向驾驶员一侧倾斜焕嘘速,更人性化横。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点楔梳,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感愧技,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力氯嫉。   轻量化更加明显垛: MQB平台的特质之一便是轻量化推,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大坝,质量因此降低了37kg靡钢,另外发动机降低40kg吨,底盘降低26kg堂钞丘,电气系统降低6kg等等辖,虽然车身尺寸增加桶诧,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg篮氰,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg寞随嚏,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果睦怒澳,并且一定程度上也能提升驾控体验庞愤孝。 【MQB陌昙穑块化平台】   配置全面升级如泌: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富耙怠,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)北、定速巡航涎劫硷、启停功能盒募邯、第二代车道保持辅助系统街刮戚、防碰撞预警秸、自动泊车疲歼嗣、胎压监测冷经、电子手刹极孪白、电子驻车凭玫帽、一键启动喜、新版导航及超级蓝牙等功能什挪嵌。另外柏密,丹拿音响删搓、以及更大尺寸的触控液晶屏垢歪虎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成逛: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机钱充,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教梆挖,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)砂,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)枚颧,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同铃赁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机踩,其最大输出功率为162kW(220PS)嘎,峰值扭矩350Nm逻虑玻。   主推7速DSG双离合变速箱篡类角: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱沁鳞硷:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)涛肺首,6挡自动变速箱(AQ160-6F)扯,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)卤霸卧。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT雀玫砰,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT胳,而1.4T自动舒适型挖、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱屯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间谓:11月19日 售价区间挠昧糙:12.98-18.98万元   新车点评违刺:北京现代是2013年的大赢家醛镣汀,销量突破百万辆杠,并且销售车型整体售价在上升筏。虽然索纳塔八的表现还算不错夺,但这是以高性价比换取的陇疥涟,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蛊,外观更沉稳淡愁,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者茨冯,再加上超出预期的低售价谋辽,名图可能成为北京现代一款新的主力车型浑胯。   外观方面尘,北京现代名图共拥有八种车身颜色防锌丢,分别是水晶白蔼阂琴、梦幻银死、幻影黑律旁妓、玫瑰红隧、水墨灰教恒嘉、宝石蓝磋迫荷、丝绸金崔甫梢、北极玉案。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念沮,尤其是前进气格栅处的造型骋,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔乏。细节方面瀑,新车的前大灯设计很抢眼扰孰,区别于其它车型酱嗅释,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上匡轨隧。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm涛斡,轴距为2770mm京虎,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型吝馁轰,名图的后排乘坐空间是其一大卖点篱坊宫。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面欧斥,北京现代名图内饰设计风格相对稳重热垃,以金属和实木装饰为主缔。配置方面亨竞驾,有主座椅十项电动调节溯长、驾驶席座椅加热通风记忆功能瘁惨伤、双区自动空调什、倒车影像撂、定速巡航馅、多功能方向盘凸税琼、座椅/外后视镜记忆功能喇、侧气囊/侧气帘降仿、副驾驶安全带提醒味冲量、倒车影像系统接撕、转向辅助灯填佛、电子防眩目外后视镜等多项科技配置残徊。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面蛊,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机牌死舌,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器欺悉鲤。对于后续会不会推1.6T车型己皮,北京现代副总经理权赫东表示舅盘,目前尚没有这样的计划钦故纪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了渐,满大街都是挂孟磷,从朗逸上市到现在的五年来修统赤,在全国卖了一百多万辆涂枫,卖的这么好枚返,自然有这款车独特的竞争优势摹。要知道楞,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量阶,这究竟是为什么颅,很值得各个厂家思考射颗齐。市场定位抓的准隙糙,产品线丰富编龚捍,产能跟得上袭,都是成就朗逸销量过百万的因素蟹。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版立挂,市场价16.59万元露。究竟值不值快亮?运动在哪里嫩?是否称得上运动角坟霸?带着疑问飘睬,一起来吧哎。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅荒城、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式阶拘徐,这种运动元素的表现方式很常见赡碘慈,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅还,配上熏黑大灯这样的手法孤伸,而且很多还是豪华品牌在这样做兼。这样就无可厚非了料脚,很多比新朗逸牌大的车型都这样做伯坪,新朗逸又有什么不可以呢戚嫁?   运动型小尾翼当尺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点芹,同样是传统手法寄,几乎在外观的运动性点缀上荣回,各个厂家还没有太创新的方式竟行。一般些的歌,就增加这样类似轮毂嘿嫩懈、尾翼的装饰郴,高端些的巷抬燃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型舶媒价。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类风,不过玻诧蔼,从侧面看虎高,新朗逸的沉稳感依旧没有改变筹娟,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目卵鹊骂。   相比车头和侧面富贺,笔者感觉车尾的运动感更突出一些诫涸,在说运动感之前却镐暮,我更想说说普通新朗逸的车尾炒,更确切的说盆,是想说说尾灯沫拓淬,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起姥舰,有一点略显单薄的感觉晦。运动版上薯抢,尾灯加入了熏黑处理门炯,双出排气管也更粗壮了嗅鞠伐,保险杠的视觉感受也更丰富架佰,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感豢赡。   本文导航临剧剧:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争衡。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾荤创。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发览刹,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成松金。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配豆管,即韩国的蔚山申耙节,这里同时也是现代全球最大的工厂卉彻。这个工厂雇有3.4万名员工碎揣,日生产0.56万辆车部。   Inautonews编辑表示班配痢,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意略概僻。五年前质量提高了头豪,但是外形并不美观嘉姓筒。然而瘸圣赖,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变阶谱。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)稗卵,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)叔办缸,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)诽丛。对每个购车者来说吗欺驮,这听起来非常有吸引力潞。还有就是i40被认为转售价值要高于福特沤朗境。   与现代旗下的主流车型一样杜甫,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法史石漠,整车线条从头至尾充满着流动感耪赁。车身长4770毫米梳烧骗,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米科矮乱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前衰尉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”璃茶楷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标澎舶亩,它看起来依旧如此的适合年轻人览。没错私劳溅,搭载着一车的新技术之后朔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价笺癌。于是当新车到来的时候靠凹,你一定和我一样对它充满了兴趣勉仙团。这是最年轻的凯迪拉克抽律哪、最小的凯迪拉克农避,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克氰旅? ● 外观造型怂:钻石切割风格依旧酱拢段,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖剧、2013德国红点设计大奖摄荷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就薪耐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型兢旁拎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影伙式掸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品觅溪疤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶骏,只是这回啃宿,ATS是完全原创的作品碾闻滴。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm密寐渺,轴距仅有2775mm类峦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”钡屁坟,而国内我们则把它当成中型车登,和宝马3系标准轴距版囤垒限、雷克萨斯IS成为同级别竞品堵仕,并比它们都要更小一些博。   前脸的造型相当干练扩编蒂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张竞磊珊,而是被很好的控制在一个合理大小上沟虎鄙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了狈股汰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位肚袍梁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条沃鸵班,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头擎诧叉。出于空气动力学考虑剁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上措,当车速高于60km/h时该很齿,前进气格栅会自动关闭侯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流讽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赣迫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性攫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型莎,并带有远近光灯智能切换功能瘫矛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蕉死,快速亮起缓夏,缓速熄灭的设定很显档次畔宠。再往下看洛痊,闪电式日间行车灯死雾、大灯清洗矮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片冉拉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀句。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要色,亦或是造型需求美嚎黑,感性的来说通,可以视其为向着传统美系性能车致敬华蒋。身处车内被,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拌怠宛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”免。   ATS是一款后驱车催,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拘校啪:50地,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款其舜,贯穿车体的俯冲式腰线对酗、短前悬杯常,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态系搐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上溯刮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响担。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备贪仙贸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)睬。而在规格方面玩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性荡纫兄,前胎尺寸为225/40 R18狈惩,后胎尺寸则为255/35 R18赔你容,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力鲸虱惹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统劫工,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鄙颠桅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角邪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色岔,至于设计师是否真有此意床,倒还真无从揣测脸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少荷辜避,实际上田,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计贩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部戎赡,由此带来了不错的视觉冲击感陛,给后车以足够的心理压力潦猾廷,至少眼前的这个家伙一定不好对付删。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型施,至于3.6L V6车型何时会引进督涡,官方暂时还没有表态杀亨陀,而是否会有V系列性能车型的推出容睹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定绵昂坚。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车扮圃,我的第一反应总归是奥迪A6L测米的、宝马5系以及奔驰E级这3款阿。不可否认缉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型汹滇郸,路上的能见度也说明了这点愧。不过温,随着市场逐步的被细分菏寞舜,对于那些买车不喜欢随大流的消费者短矢顶,除“老三样”以外寥谅,也还有其他选择檀臣寐,比如佳蕊:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES痪滥罚,这两款不错的“非主流”产品棵卞。   今天始,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前窃勉,领略一下“非主流”中大型车的风采矾,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同吵期,当然椿醒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同滑插。(注队鞭巫:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”浆贾港,雷克萨斯ES简称“ES”棱帆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前淡扳惭,编辑先和大家解释一下“非主流”偏,这里并不带任何贬义笑码。从销量看飘爆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上尘,宝马5系9000台以上骆、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现爆伺集,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场弟蛋清。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场珊粕猾。   外观纳瘟:XTS尺寸明显更大倪,但轴距差距不明显   对于中大型车来说酶涂,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准誓兢库,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念赁歼漆。造型方正且棱角分明的车身造型喝括、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰枢釜匆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解极瞥矫。可以说它给你带来的面子效应嗡沮贿,绝对超过它的价格黔污操,在半年长测期间玛坞,我在停车时经常会被问醛泡疏:这车得60-70万吧浦?   相对于XTS外观的张扬贰矩汤、霸气贺裁,ES则可谓是低调类睦、内敛很多蹿,整车的线条和比例都比较匀称墩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了潍髓九。   在车身尺寸方面雹,XTS的车长达到了5131mm娜慈,比ES的4900mm足足多出了231mm康投,差距可不邢昶椤,但在轴距上诧掸势,两者比较接近毙藐馆,XTS为2837mm瘫怪,ES为2820mm核,仅相差了17mm港婆瞬,至于最终的车内乘坐空间表现姐,它俩也是半斤八两矛圈闹。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型莱炯讣,氙气大灯巍、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少扒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯目肥阶,ES则仅有近光是氙灯传团汤,远光为卤素灯泡缮胺八。其中燎,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局老褐,显得比较个性门。而ES则还是灯组传统的横置式粮。   再来看看轮毂和轮胎砷舌旅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸粮,ES为17英寸兢屋仟,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎咯刻,市场售价约1500元/条晚统培,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎宿府裳,市场售价在1000元左右/条铃吉戌。可以说桔,在这方面两者的差异还是挺大的部捎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算肉率,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择隘擅光。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈啤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元霞,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志非妻赶,下面就让我们来看看他们各自的优点实崩城。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦身夺瀑,其他两款车均有上万元的优惠烘,但相比比亚迪秦的国家补贴圃苏,这些优惠就算小巫见大巫了拉漠。目前在国内的某些地区衡归,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴颂,总补贴额度可达到7万氦哆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴适潍供。   在外观方面徒钨苟,这三款车均有各自的特点暮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感小。而本田则是日式混动车的传统样式刻继,看起来非常别致废。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子青,非常有气势胶俊献。   这三款车中啥酶,比亚迪秦的动力参数最强棉透,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平节隆伞。不过要是论舒适和驾驶感受帛,锐志才是这三款车中最棒的该览。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车凄,因此它的动力参数看起来没有太大优势圃驼。   三款车同为轿车殿酬,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动寸币,丰田锐志采用了后轮驱动簧杭款。至于哪种驱动形式更好始,就要看个人喜好了金剔。   本文导航传:" "  简约内敛漏围委、安全扎实青湍、品质优良处仁纫,却叫好不叫座说舌瘁,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象田套橙。然而对于一个企业讳,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品势缴。为此戳泵,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时石篮借,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进暴荷,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如默,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L群昂。 亮点配置璃呜:   City Safety城市安全系统墟垢雄,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤里礁,而在相对时速低于15公里/小时的情况下叫康赏,City Safety则可保证刹停以避免碰撞辰缄敞。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统沟,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险邪,系统将马上发出警示并全力自动刹车臣砷,避免发生碰撞事故详。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)匪私钱,可实现自动排队功能宏讼纤,除了可设定巡航速度壬辟,还可设定五种不同时间间隔矛具。   加强型盲点信息系统BLIS表,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域警。   倒车车侧警示系统CTA融,可识别车尾两侧30米区域内的车辆帝,如有车辆接近先然酱,会发出警告音和BLIS警示灯摩欣瞄。   FAHB主动式远光灯疵,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆汝讲,并自动将对方车辆区域调整为近光灯困,防止对方车辆驾驶者造成炫目愁申。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心究,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择骂猴,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入迸,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距帝。显然沃尔沃也意识到这一点腿惊蹈,要想在销量上追赶""ABB""湾穗漂,国产是最为关键的一步橇毋赖,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边设侵恰。S60L的到来肯定会对宝马3系崔墙、奔驰C级辅拨徒、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战堑率,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手空暖蘑。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢率? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型睡构,我们今天对比的是2.0T智远版亩困,售价为30.99万籍佬,而其对手同样是搭载2.0T发动机鞍息,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型锯沤。 ● 外观对比   从外形来看姓,沃尔沃S60L给人感觉干练惊醚佩、紧凑悸,X型前脸略显凶猛痴瑟湃,富有冲击力巍情。而奥迪A4L外观显得更有亲和力炔拣铣,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱芳筹炯。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利具梯骇,采用氙气大灯光源寒,配备自动头灯以及 LED日间行车灯煌浆,只是少了前雾灯屋。相比之下截袱撵,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利景膜掸,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合镶,同时还配备前雾灯竿瀑。只不过灯组并非自适应前大灯雾感,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能剔亨咸,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源点孙,确保驾驶安全恭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平揽,轴距增加80mm达到2856mm羌,而奥迪A4L轴距为2869mm摩隙滤,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势楼退,不过高度和宽度有所不及盾。两车空间表现如何显,请看后文的实际体验酥船。   两车侧面造型也具有不同风格椭可夏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态佩混,而奥迪A4L侧面更加稳重鸡,看起来朴实大方仿。 在后视镜上毒煌,两车都集成了LED转向灯热甩寸,不过奥迪A4L后视镜带加热功能吾里嘿,而沃尔沃S60L则没有轰免。 在尾部坏,沃尔沃S60L造型略显生硬了台劝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和败海。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计褥颊私,同时加入镀铬包裹核橙假,气势十足退,而奥迪A4L是单边双排设计蠢猛,无镀铬装饰观。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎酪绘污,而奥迪A4L则采用固特异轮胎肃瓶,尺寸为225/55 R16轮胎遣凡,相比之下尺寸显得有些小了茎,同时配备的是非全尺寸备胎巍草。不过沃尔沃S60L没有配备备胎尘,只有修补工具有点不厚道泞讥。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的陀撇挖,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗抠护皆?当时的网络上绝对是一片嘘声痪。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计退凹溜,这似乎就可以理解为特立独行苦河?或者说创新拭?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念咖睦,通俗一点说就是厦:走自己的路履,让别人竞相模仿卉才。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片性凰,时间不长写币,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样蕊?当时我无法回答骆,因为还没有对自由光进行全面的了解师憾廖,经过一天的试驾体验之后黔献,我认为这次Jeep自由光确实有点料痰,甚至可以说气势汹汹骋锤矢,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成睹展馈,那么它到底有什么资本来搅局呢镜配朴?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案第啡取。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鲁夏,在做颠覆传统这件事脸汲赂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念瑰。就拿前脸来说熔坟,好看不好看绝不是我个人说的算的辰妥剐,每个人眼里都有一个不同的看法抄,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧屎。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表先旗:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看娥坞恢,Jeep其实并没有太大的优势蕾,包括大家最看重的轴距表现呵哼,在这个级别也算不上是太突出揽闹诉。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话其,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争忻,让消费者也能愿意买单戳。   车尾相较于前脸就显的很平淡了对,其尾灯设计和大切如出一辙矗,只是在造型上稍微做了一点改变蜗,以便能和后车窗衔接的更自然一些排。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样磋芥,这实在是太个性了慷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蹋绷,不是吗沽忙田?   本文导航凄澄:" "  “便宜定吕、省油婆筋、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求许伙。因此亲票蕉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军惦,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上昏秋。   为了尽量给消费者们传递适用的信息级常,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”劫巧。二者不仅定位和排量相同督蹈,售价也都是6万元出头新。那么谁的配置更丰富充臂脑,性价比更高呢掇加缴?接着往下看吧阮。   备注悍涪柬: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期锣顷炮,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型岔,外观部分的不同之处是具有“雾灯”慷垄捕、“天窗”和“后轮碟刹”刻。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新泉扦拌,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响肛,促进其他品牌产品的更新或者降价嚏郴,以提升竞争能力干叔。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形翅,但又觉得竞品车型优惠较多”毙。今天就随着我们来看看瞬伦寐,新威驰对比瑞纳俱电纹。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看恒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车捷节,此次我们将两款车型的顶配加之对比思,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处保钨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元巨拼必,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多藕车。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨醚剧隘,以往圆润的风格被全面舍弃檬盗醇,车头变成了现在最流行的大嘴形象劳。虽然初看有些夸张欢,但是符合小型车定位梗岭,更多时候它是年轻人的代步工具潞搁哼,所以造型必须年轻嗽。大灯面积不但较老款车更大饶飞纯,眼神也更加犀利谰观。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变呸,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现茹想楔,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿揣蹿经,上扬的腰线很好的诠释了这一特点皑。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论戚甜替,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样贩。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异伪,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下辛慌,诸如电动天窗春鹃、前雾灯与后视镜调节都在其中谷燎撅,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能炽,日常使用的便利度稍高一些腔苯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm切,轴距达到2550mm狈。与老款车型相比加长且加宽凉晾,这是为了适应造型变化的需要任。与瑞纳相比其长与高都比要有优势京闷,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势室谷便。   新威驰车尾没有车头那么激进蚊,显得时尚而舒展社位撑。整体线条看上去硬朗多了躬啸捣。在高低配版的车型之间赦,外观元素的差异并不明显毖婆,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条膘,不过在潜在的功能上却有所不同舍,高配车型具有独立的外部后备箱开关捻酪廖,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蟹琅估,在日常使用方面的便利度有所不足怜会楷。   瑞纳尾部的线条更是犀利归办,线条从车身一直延伸至后备箱味垮蔼,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致簿烩,增加了不少的层次感和运动感梨粟。" "  旅行车在国内的发展进程渤,现在似乎已经开始有所起色笔,但受到各方面的影响秃,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃茶。记得应该是在去年坍晒,各大主流网络媒体几乎在同一时段断杉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章死虱,虽然没能在实际层面上起什么作用儒敖,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议群瘫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车怪,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段杀酬癌,但是大部分车型均已进口形式引入礁牢瓣,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面扮。宝马全新3系上市后惨钳甘,推出旅行车版本完全出乎我们的预料锑诞,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本嚏人淋。不管是厂商的试水工作痪米隆,还是为了后期大力推广的前期准备晴,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款爱具摩。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的胎,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车搅粉陇,但官方却并不这样为其定义涧涩船,所以除了V60之外牢茅妹,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的绘忱。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i让胯沙,三款细分车型跨越了30-50万区间纷饱爆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地甜暖肝。   328i M运动型毫嚷,是3系旅行车中的顶配车型灸揩赔,M套件必然是它表现非凡实力的根基劝。BMW的M系列产品杉,是众所周知在外形设计上最夸张动感的扰簇档,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列宛鼓敛,也很难在视觉冲击力上对其造成影响幸。在M套件衬托下的新3系旅行版讳吞,表现出的攻击力和威慑力很强练冒。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型络恼曝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅槽,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感莆健猎。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能霸盘祈,也是几款进口旅行车中最为全面的屉分,除了前部以外屉,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头徊跑,令驾驶者的便利性有很大提升毫梆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显哪椭,造型圆润的尾部整体风格腥胁,让旅行车身份表现的恰大好处鞍痴赁。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩城,但是尺寸不大侨揉,威慑力也没有想象中明显廉。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念俏稀膛,极富肌肉感的线条元素浓伺嫁,让它表现的干练紧凑但酞汲。   本文导航囤北:" "  曾几何时舵拆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交螺。物是人非喘将,随着中级车市场竞争的不断加剧涵,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径泰捂泰。在上个月的广州车展上羡蔚咀,全新天籁·公爵正式宣布上市公,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢秘?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析谴,来做进一步的了解吧壕巩。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较氨慷。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观罚炭: 稳重与运动边趣,风格各异   车身尺寸方面梗绥疲,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm尼期,车身宽度鼎地、高度与普通版天籁车型保持一致补柬你,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大刑糜荷,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm剧。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型稳懦杆,只不过在细节方面有所调整莆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构贩森,后保险杠排气管内嵌轻刚骚,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识欢鲁萍,俨然简多了几分气质的提升舵驳。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下臀碴, 新君越的外观风格更趋年轻化剔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开硅,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅潞列,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面本,尾部设计与前脸造型和谐呼应是低,相比老款车型稳重端庄的设计风格赁步阮,全新君越更容易让年轻的消费者接受俗海嚎。 【君越 整体外观】   外部配置方面秘武卢,天籁·公爵全系标配了氙气大灯滔媚、大灯自动清洗等功能儡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到凭醚霖。通过下方的表格我们可以了解到告并窍,同价位的两款车圭,君越在外部配置方面显然更为全面一些拉诽,LED日间行车灯染恍、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的蔚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的屋凰扛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蛙: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头鞠诺算: 日间行车灯匹钢: 随动转向大灯失撩涟: 大灯清洗装置侗季彤: 氙气大灯壬袱捣: 倒车视频影像乔函: 大灯高度可调崔: 自动头灯澎垒: 泊车辅助伪: 无钥匙进入系统情肯: 感应雨刷昏空恭: 电动后视镜济惜澜: 后视镜电动折叠括挫: 后视镜记忆皑速萌:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候椭共未,年级里有几位南方来的同学探敢梢,我到现在还记得冬天里他们看到大雪誓冲,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情瞥躲杏。雪对于那时的他们挞胜厂,是上天赐予的礼物巢。但是埃,对很多北方人——比如我——来说羞退,雪却是避之不及的灾难碍,它让我们的出行变得困难重重巩。不过这次却不一样娠袜桑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起鞘播祷,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣写撑还。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先光推埃,请允许我隆重介绍一下今天的主角痊,我们的冰雪座驾凸渐廊,一款中大型SUV——福特探险者桔。探险者是福特的旗舰车型拿栖,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售摹,共两种配置钩媳,售价48.98万股衅论、53.98万炼无,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元疯蔬。我个人非常喜欢探险者的外型嗽喉频,它魁梧而正派癸,颇有美式SUV的霸气红熬。牡丹江的冬天白雪皑皑祷,探险者出现在这里十分应景蚀菲芭,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前措,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热改。这样的冰天雪地里就垛腔,就算是带着手套在户外拍照仍,手指依然会被冻得失去知觉斜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖餐。探险者的方向盘加热速度很快弓曝,开启后几秒钟就能感觉到热量梳括敲,太实用了沉貉。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机捎贪,匹配6速手自一体变速箱净体。探险者在海外还有2.0T版本车型讥,不知为何暂未引入国内暑搞齿,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面咀守惮,并没想走量娥储。   探险者为承载式车身结构蔽,搭载一套适时四驱系统龋仁镣。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样贬丧,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器棉,后桥轮间为开放式差速器姬诺闭,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助牛赫,以制动打滑车轮的形式实现础盾。这套系统的越野能力或许不是那么强大搁盯,它主要是为提升公路性能而存在的弯。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点齐形炒,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键并湍。这次我们挑战冰雪路面虐弦,这套系统发挥了重要的作用冉碱。另外不容忽视的桓,便是探险者的“神秘嘉宾”了亨。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚哦痢!它是一款高性能冰雪轮胎携读懈,官方称它应用了发泡橡胶技术拳烈勿,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜冲耐,从而让胎面贴紧冰雪路面步姆,提高抓地力册。当然南式娄,这款轮胎价值不菲跋淌,以探险者高配车型的轮胎尺寸缎幸:255/50 R20为例媒雇,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元路恋评。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的睦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上逆谐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴苇惹长,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及械刺,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企目,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑叛玫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下恕丧宦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花挡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表渡辛箩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出耙,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲磐,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm楼,使得荣威550的车身看起来更加的饱满导,两车的轴距都超过了2700mm葱,使它们在同级别车型中的优势非常明显访浅扛。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计佃糙靛,略显圆润的车身看起来动感十足祥涵。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感届输,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感莆,550引擎盖上V字型的线条动感十足撼埔天。C4L大灯的设计相对简单纶,全系采用了传统的卤素光源笛搓,而且并没有采用透镜的设计悉骡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感媳沁,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜刻棠骋,还有转弯辅助照明功能散谓颂,保证了夜间的行车安全慷撕。两车都配备了时下流行的日间行车灯戳屎,值得称赞的是授联管,550竟然为雾灯也配备了透镜咎囊,这一点值得各大汽车厂商学习淘吻烂。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏姬睹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩栋蹲。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感棱洞,550上扬的腰线勾勒出时尚切驼点、动感的侧身线条搞汉还。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间搞凑讲。C4L和550都采用了双色的后视镜设计煌某佳,并搭配LED转向灯昆,视觉效果和安全性兼具热。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有挤,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口署。   C4L具有无钥匙进入功能鹤浪鲤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性潮,550则采用了常规的胰砥常控解锁功能皖辜。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格龄嫩锋,C4L刀锋式的造型更加犀利哦涣动,550则更加尖锐添。   两车的尾部造型比较统一差蹭掳,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果我稿,圆润的造型颇显稳重皖郎瀑。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过夯,这样设计不仅美观范,而且可以增大后备箱的开口角度男导当。C4L和550都使用了光导型LED尾灯峡,视觉效果极佳宠。两车都采用了4点式倒车雷达撬敬狗,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低坪碘,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物秀,使泊车更加安全羡。C4L后尾箱并未设计开启按键量详,只能通过车内控制按键和胰馓Γ控钥匙开启该,而550则可以通过后尾箱按键手动开启谁靠踞,使用起来非常方便标。   本文导航砷吻钝:"    紧凑级两厢车兑,如果倒退10年前侠丝慷,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域但。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后驴顺,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型酷纲挎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹南借肆,它于不久前推向市乘ぁ,但其实它在国外早已上市李。雪佛兰在近期才引入悲,相信也有自己考虑嚏屑,好在这个时间也不算晚编,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择清韩氰。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐痢,相对较低的入手价格挖写、时尚的外观设计以及良好的运动性能旧盟,都让其成为该细分市场的热销车型拟。而在紧凑级车型中嵌,三厢版在兼顾运动的同时贯箩厦,实用性相对更高一些逗睫、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念修椭农。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附钔タ耍克斯三厢版(以下简称富奁幔克斯)进行深度的比较旱,到底谁能从中脱颖而出兜锨撅,让我们拭目以待千厕。    在刚刚结束的2013广州车展上失,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴抱。此外垦挨,溉福克斯去年北京车展的正式上市杰,也让这场紧凑级大战更加精彩拒立饱。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后私,作为其小弟的马自达3能否一样出色户暴淀?赴暮厥瑁克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时踞兽椭,能否从容应对暮?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓哺坍。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外陡奸毙,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上猴蟹。就在媒体日当天渴,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后膝吼,经过旁边人的介绍阔耙,惊叹一句加蹲:原来不是一个车盎摹!可想而知涩,这兄弟俩得有多像天。    2012北京车展上市的柑剩克斯相比前者坏号,已经在市场上打拼了一段时间熬夺贾。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降眉,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了晦肩,但是傅荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位狼,还是毋庸置疑的伪。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蔼揉京,为了让评价更加客观泌挺淘,同时兽,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样娜窝关,我采访了一下身边的同事和朋友薪。   同事A碌遍:男廓妻,30岁稿斡汇、已婚卉、儿子1岁多    我哪个也不要涎报恭,原因只有一个伪炮某:都太小退。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV拔,实用!当然这两个车白给肯定要涧。(也对箔,老婆孩子热炕头的人汰,还谈什么运动毋邓丛,能装下更多的人和东西底济,才是硬道理)   同事B惋攘:男阂匙,老钙ⅲ克斯车主笨,奔三的年龄筏洪,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋模克斯苔歌,理由是有优惠微、货源足钦卯唾、随时买卤拟路,听着怎么跟买菜似的涝敬。   前女友魔:24岁龟,高尔夫6车主蠕沫,略带公主病    选马自达3砂,原因是好看茂袖,我再问还有吗般嫉,答曰廊污:好看巴啤!我继续问轮湍,跟我急了哺拆俊,提问结束滴口柔。   现女友凸:25岁亩,对车没有丝毫兴趣架,仅对各类衣服潮扛、包包绵舒、鞋等物品上心    我选马自达3吧懂纳,原因是就看这个顺眼蚕成,所以就选了屁。(明显敷衍了事)   女性朋友即活朝:24岁联揉裳,某时尚杂志签约平模笆械室,对车有些兴趣刨舰澳,但只是停留在表面    我选马自达3金秘梦,因为好看罢,身材我喜欢思隶巴,而且红色(主打色测廉龋:魂动红)是我的style硷登,所以我会选她的说舍悍瞎。(这种中英文混合体使,外加“什么什么的说”的语法真别扭德,说她好几次板献善,不见改)    采访结果显示坷公,果然是萝卜青菜撕痛、各有所爱乃传,而且给出的理由也是五花八门簇藏,那么到底这两款车有哪些不同瞎晨背,在面对不同的消费群体时线喝,它们的表现又回怎样痹牟,废话不多说姜盟,让我们往下看面合蔽。" "  2013年8月沽,本田CR-V共销售了15393辆呕,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月橙,本田CR-V共销售了18989辆糙,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月艰璃非,本田CR-V共销售了19510辆嫂,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月阿崩,本田CR-V共销售了19288辆柿杉,全国SUV销售车型排名第二......事实上视,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单埠,它的优异表现还远不止这些绰卑贬,截止2013年11月底谭,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663储,多次夺得国内合资SUV销量桂冠强摩。是什么让它成为了国内SUV的明星宠?又是什么让它如此大卖套句灭?   现款CR-V有2.0L佬卤、2.4L两种动力共7款车型猴,售价19.38-26.28万元榷擎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型驹刑湍,售价22.98万元)拷奉嫉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型协袱法,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声峦,纵观整个CR-V的家族史飘署去,前两代车型还有些“方盒子""造型久,而从第三代开始景为,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战锨,坚定不移的走着城市化SUV的路线孩,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大鳖观。   说到第四代CR-V的外形谱次降,也就是现款车型盒,它的外形并不是能让你一见倾心的主拭,CR-V上市之初武雷,人们对于这样的设计褒贬不一手娇,甚至有些“不得民心”擎,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话容鸿。   豪华版车型上只配备了卤素大灯钠,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能纷粳。氙气大灯稼嚏怯、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上械桔舌。值得一提的是郸嫌,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上棚壕,效果出彩哄瘸。   车身长度比上代车型减少了25毫米焊,离地间隙下降了50毫米蛔哎鄙,仅剩130毫米靠,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性奈,但却令离地间隙接近轿车撇劫邦,轴距则仍然保持在2620毫米经,整体效果比老款显得修长不少懂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因梢赦,在实际驾驶过程中糜,提供给你更加宽广的后方视野啊,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信纫实。   现款CR-V提供17冀侨焦、18两种尺寸共3种轮毂式样锹钵,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外镭示,其余车款都配备了17寸十辐轮毂焚俄晤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面惊闹袄,车尾向外凸出比较明显墩帛,给人一种臃肿膨胀之感疏围摔。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索莽。现款CR-V车尾向外凸出比较明显壁,给人一种臃肿膨胀之感雹经线,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因亭伎,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积位,为实用性又添一分鞠嘿欢,从之后的销量来说瓣,现款CR-V外形依旧被消费者所接受箱锣,保持着高歌猛进的态势偿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺单湘睛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力匿,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙盯、精心喝芳嘛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm痞攘,排量仅有2.5L环茂匪,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场境旱蝗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS尺概诗,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它秒湿,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力殊川。   第三代雷克萨斯IS鄙示施,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茹,全车线条设计更显张力浩竿,饱满的肌肉感让人过目不忘檬侠姆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化备攀。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版乒,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅梧,丢失了一丝霸气襄虐弗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加煞枚,长宽高分别为醒并衰:4665mm吧失传、1810mm群貉、1430mm醋散碗。同时轴距也增加了70mm瘫色,达到了2800mm厦沙耸。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言券拴乃,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言洪惟腥,其前后配重分别为53马枷:47馁奠颅。接近前后1痊:1的配重也体现了其运动本质使。   IS车身侧面短小精湛荆完风,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性娟,显露其灵动的车身姿态问。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙孟峨鸿,依旧是纤细泻汹急、锋利厕失,绝不与传统设计相妥协芭。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见旧骆。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎缅枚判。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力掏虽,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性屉嘶。   毫无疑问捞社栖,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力扰稼。你可以觉得它设计非常超越虚毛粮,也可以认为它很有美感踞离,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动竞龋脓。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月托乌,石油的消耗量日益增大秤,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油碗年,排放着大量的尾气聊遂,制造着日益严重的雾霾天气饰居。汽车尾气的污染东丁平,越来越成为大气污染的重要元凶对秤欣。开发替代清洁能源肉暑簧,代替排放巨大的内燃机酵,越来越成为厄待解决的课题贫。现在很多厂家都开发了混合动力车型炯矫叔,这项技术基本上成熟了胁绢,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平孩,也没有成熟的商业模式来进行推广敬鞠,即便很多条件还未具备松,即便这样那样的客观限制薄猎蛇,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面测孩咕,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一玛佃。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品溶抛额,叫做启辰e30晨风秽,这款车还没有上市呐邯公,很多技术参数还没有公布想嚷,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据敲孔,介绍给大家冕。但即便如此告,这款车还是有据可查并残,开发平台来自日产聆风电动车禽毫驼,外观也和聆风十分相似刃。   车辆的整车尺寸和骐达相仿秸,2700mm的轴距和骐达相同迪玛费,外观的样子也有几分相似舰。但明显晨风的很多细节显得与众不同律,前脸没有进气格栅的设计炭匙,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份搞采。而据厂家人员介绍冠很,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台叫割,而是单独开发比。   尾灯使用了LED的发光元件伪,看起来更加醒目熔,垂直的长条状样子也很有个性漆。但在车尾上粪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同废,聆风在后扰流板上有太阳能电池板轰,用以分担电池组的压力翱欧,这在晨风上是没有的摄滔悼。   本文导航亲肖门:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了竭,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)松,照片上看它挺精神排,设计有传承有创新秸,硬件配置有增有减泊凤娜,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情布郡响,没能去测试现场参观参观起。   命运总能给人惊喜侨偶。上周五下班前檬,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目卫匈,领导突然走过来跟我说倍氏力:“来了个顶配腹龋克斯扔桶炬,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”抠峰,周末的小幸福就这样碎了一地车,我得跟两台机动车泡在一起裁绵捎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝你僻,坦白说现在我对它俩都“不来电”参囱。这样也好疚桨迁,好歹保持个立场中立对吧挂次。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满哥纠,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待纽钩,比如为什么海外有独立后悬架铣?国内全是非独立后悬架宋帆?其实道理不复杂斗很,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响裤,既然如此呕,那就遵照做生意的基本法则来做篙活,降低成本狠痰翟,攫取利润阔,无可厚非缉该。我相信如果改悬架车就没人买饥笨姥,那他们肯定不改庞笛。   福特比较谨慎姓,善于跟消费者打成一片寿魔,挣钱不忘树口碑识靶券,好口碑又促进高销量其埃枷,顺利打造良性循环圈动。尽管它也有这样那样的问题炉方撩,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买项授,值得大众好好学学龄崩。话说回来才堆,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路俗磐慧。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝┫甙克斯寒,是各自家里的明星产品氮谓,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖弥,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限死饱。把这两个重量级选手放一起帽僳,能擦出什么样的火花来敢鄙粟?肯定有人在期待一场压倒性的胜利称炔杀,似乎这样能出一口恶气木含鬼。不过我得劝各位一句惕烯:百花齐放很重要迹,一枝独秀最糟糕啸酣估。   ●外观   扯半天总算进入正题晨摹亨,这个阳光明媚的周末瞪牟卸,没有雾霾的打扰嚼兴,我把两台车放在一起拍了套合影妙。看看它们罐蒂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7淬还施,一个是16.29万的顶配版两厢咐峁瑁克斯贸鹊。要说家族式设计链隧孺,大众当然领先其他厂家比康爱,旗下几乎所有产品都穿着统一制服此叔慨,福特的动作稍晚一些丰汀借,效果不赖娃阔。   所以当高尔夫7和负故溃克斯站在一起的时候梆,你一眼就能认出他们来自哪个阵营谎。谁好看我不说冒,大家都有自己的喜好坏。两款车前大灯组内容丰富晃,氙灯舌、日间行车灯倒亥顽、大灯清洗篓订、雾灯一个不少豢解,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有湃,而赴就下澹克斯的则要花6千块买选装包荷,朋友们硷净,要享受还是得多消费啊委护。   车轮部分有看头都。柑睹拢克斯胎宽215mm摊,米其林博悦轮胎篇贤童,轮毂造型带感加狭拘,给个好评颓美舌,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款烙。高尔夫7胎宽205mm封,似乎缺乏顶配车型应有的气势弄,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧劫。   车尾设计各有出彩的地方彤仟汤,高尔夫7的单边双出排气颇有气势笔,跟高功率版1.4T车型的身份很搭酗纱,LED尾灯是个加分项嵌潍,赶冉卓保克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意腿步腾。左边那台风格沉稳一些炒逻钉,右边的青春气息扑面缚,你喜欢哪个蹄虽?" "  “牺牲一定的车身刚性蒲缆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车坝秒,最初它的出现只是改写了常规车型的结构维,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”黑。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后洛猩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面胯。就在上月编啡矮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本豆疏,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版分,至于奔驰C63 AMG洁,目前还缺少这一车型阮关。   由于是RS5 Coupe的系列车型旁广炉,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致喝储,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾靖究,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事割,毕竟除了性能之外酗揭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的纬。   延伸阅读 擒邻伙:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案垛绞涣,其中包含对车漆颜色秆砂、内饰颜色以及电子功能等自主选择屠牵搏,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的裙,所以在配置解读方面房哎,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注确弗,并将官方价格告知大家己瘟搅。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上抚苇,软顶敞篷采用电动开启秃郝氛,时间上需要15秒即可敞,而将再次闭合需要17秒腺瘦星,其开闭结构为多连杆双片式粟,这也大大缩短了开闭时间斑外帮。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消蛊倒卧,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷反烂鞘,为了不过分降低运动性脱铆,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼悸没。排气方面也是RS5的一大特色屋僻,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管魏耪,在Auto模式下左右分置排气各打开1个趴,而在Dynamic模式下会全部打开豁伴粹。   本文导航骆辞炕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线甘赏,或许大家已经是心里多数啪,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型霓兢山,定位于新兴的小型SUV市场处拦。众所周知恐,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“寇,长安铃木选择在这一细分市场发力赤灌,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的史犀。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX圈痘沃,通过对比分析瞬,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力价。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市卸,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元搭,搭载1.6L发动机零澜,匹配五速手动和CVT变速箱洛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L谴、2.0L两个排量六款车型豹,同样匹配五速手动和CVT变速箱骨卸殴,售价区间12.88-21.88万元朔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观封呵叭:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面归摔顺,通过下表的数据显示得知鸡莲,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手碎涂枚,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX舵速,相比逍客动、昂克拉等车型同样处于劣势硅换。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起朗赂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹垂,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因俊,还有与车身不同色的黑色包围碉、车顶行李架短墨楷,短小结实的车尾窜,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果化涤陕。车身颜色选择上倪醚,S.CROSS锋驭提供了极光绿戒捻芳、皓月白却俺、星辰银常睫掇、丹霞红涡童饶、银河蓝和晶岩灰六种颜色捌郊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同领,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计虑徐梨,雾灯湾虫、下保险杠也经过了重新设计馆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格晒拈盾。车身颜色选择上伸,劲炫ASX提供了珍珠黑咖缝点、极地白酵定、翠鸟蓝肯部搜、酷银测、钛灰五种颜色剑豢。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面慕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯摔,前后雾灯维扳饥,并配备大灯清洗功能空勉,外后视镜集成LED转向灯;同样伟搐廷,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯背,带水平调节和自动清洗功能糠经,其外后视镜没有集成转向灯瞬版。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂萄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂陈如殊,而两驱车型则为银色的16寸轮毂滑烽廷,二者均为铝合金材质举。所有车型均配备优科豪马轮胎弟睦藩。值得一提的是罐桅筒,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎签开妹,这在同级别中比较少见未。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型探彼,根据车型的不同尺寸有所区别染,低配徘:215/65 R16信保府,高配砷好蚂:215/60 R17乐,轮胎同样使用的是优科豪马篱寝舱,同样配备全尺寸备胎举懈玫,两车在这方面都表现得很厚道倘荚。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫奈,第七代车型密锤捷。其指导价12.19-14.49万讹,这是配备1.6L引擎的价位磐。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品阮脸奖,账面要准备好14.09-18.29万窟瘫久。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车抗涎工,当然合绩,身为第七代的它冲,在冲击属于自己的又一串“第一”嗣。但我们相信前拓,短板才真正决定高度钡吮怕。   全新高尔夫的德国总设计师说歉,它的设计主导思想为“简单既经典”釜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分读喀:中网与大灯的相对位置夯玖、拓宽出车身有力的轮拱弹、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了彩浆封,这台在中国拥有极高人气的两厢车渭,一露面黄,就好评如潮茨脾。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解巫,但还是要将6/7重提拳侧会,除了外观上的差异股迷,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上写琉,比第六代车型要长56mm普辩惊。而整体车身比例上故瓣蓄,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然桃氖,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm统侣,轴距增加59mm犊牌褂,从而提升至2637mm茧邻康。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计房庭,但新样式的内部构造也足够炫究桂匿。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置媳累略。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念达嘿雄。高隔音性的特殊树脂层辈,形成3层薄膜结构奋让挥。它拥有很强的抵制振动物理性能栋。   直接跳过撩人性感的腰线你,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型犬请。相比海外的双L型锑闲,或许辨识度更强一些肯衡。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的镐己八,但高7的不一样裁。细心的你会发现汀饭单,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时混猜链,才会主动启动巍,并且拥有厂商宣称的132°广角取菲驮。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格沮衅,天平再次偏向了驾驶者一侧滦墨。整体内饰上翟估,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是赊盛弹:放弃中庸的设计理念茂培膘,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派寥逢公。不规则的T型区脾溃潍、活泼的金属线条点缀李唉,让全新高尔夫大变身我。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没美犬诬,它能够让你感觉非常新鲜抄同。   坐进高7内溪锣戈,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗抵淮朵,比普通天窗大了30%剧么。而外掀的开启方式有点奇怪蝎仆斯,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别崇罗垫,同时还为内部提供更多头部空间拢士锨。   大众车型的人机工程向来让人放心低,这个角度的方向盘烙,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦砷。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型莎,或许来个拨片更有型吧兴。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症旗泊颁,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度纺。   本文导航蛊色坝:" "  在国内的SUV市惩ば谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下狗点骆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击侧身读,正因如此葱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市为铰氛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问汲宏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破惯杉。   说到大空间剐、七座设计脾、配置丰富的SUV欣纷,北京现代全新胜达是其中的表表者仆集,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求墓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型瓜断,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变逻喜峡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手芹,下面我们将对这两款车型进行对比分析天刑泰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观俩步:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向快,设计上中规中矩把葱,采用了哈弗新的家族式设计元素狡妇甸,这一风格将在整个哈弗系列上普及首煞,代表性的设计元素有泪藩:大尺寸U型前格栅份偶,粗壮的镀铬横条格栅查,时下流行的“X”型前脸乐脖改。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鲁秋频,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的兽喝考。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的尚添,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时轮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气膏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅欣臀,再辅以造型锋利的大灯灯组婆七单,极富视觉冲击力步嗣吝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话朔哆,现代品牌的确更加具有超前思维意识蒋凯。" "  如果提起讴歌品牌隘,大家一定会想到MDX这款车狠笛僻,究其原因沫耍,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型盗。当然也同时作为讴歌的旗舰车型瓣,拥有讴歌最顶端的先进技术呐糙。在2013年郴喀蔬,讴歌上市发布的新车相比以往付槐,算是非常密集的瀑峨旗。即将岁末蠢,讴歌的新款MDX也开始上市销售赌结。作为新款勿,MDX的售价降低了薯抒系,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注硷。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失读蛾。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器稳袭?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术金滇,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮加封。使弯道驾驶更加轻松柏,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上僵舱翰,增加了AHA敏捷操控辅助系统 讽食,在车辆制动时胺,通过制动延长扭矩矢量分配寞痊汲,提升转向的循迹性 淬该玛,这在之前的讴歌车型上是没有的搅,包括RLX费屑寝。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣皇椒省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机群沉,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由珐创。但我们看到肯糠垮,在讴歌品牌乃至本田车型上磨炔钩,自然吸气发动机依旧占据主流护。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法储修卷,在新款MDX上使用的3.5L发动机恐噶杭,带有VCM可变缸技术纱末,在不同的动力需求下吾哀,发动机自动切换工作缸数哩必渐,用来节省燃料甸涟,提高燃油经济性夯甸书。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上技筛,使用了全LED大灯蔡嘎乖,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法乌,不止在新款MDX上出现薪核,旗舰轿车RLX上同样具备惕达潮。但和MDX相比台棵,RLX的前大灯内部结构稍有不同苯。而MDX的这种全LED大灯撵,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平辟揽,但据了解讴歌正在向这个方向研发需。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务乏瞄,其中大致包括救援氓揽投、定位暑络、导航检索等常用功能路举灌。但值得一提的是吴韦,讴歌的这套系统在整车质保期内佳摩趴,也就是四年或者十万公里内是免费使用的炕。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上譬岔菠,讴歌也加入了全景摄像头这项配置顿想柔,通过车头怒、车侧狈、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式儡耸。对于前方障碍屠兔、侧方停车慷、倒车能够起到非常便捷的辅助作用捻据轻。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助节谐。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面惋吕培,MDX采用了59%的高强度材料笑角呜,热冲成型一体式门环等途径防卿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料芒拳。   本文导航翁巩:" "  在新一代天籁发布之后搭河雾,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字砰蓄。二三十年前瞪,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越吹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车伎桃,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前磷膏。而谈起这两款车德好,目前多数人对它们的理解是缔访:把普通版天籁和君威的车身轴距加长泼骏券,配置增高糠灰,便成了公爵和君越秘,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸弥萝、动力和配置等等届疗,却有着极具诱惑力的价格爸翟藉。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘挂光品,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额释阀萎,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力农。可它们究竟有没有这样的实力忿氰滴?两者比拼弯伺卧,谁又能更胜一筹好萝?本文即将为您揭晓词。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型逆,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型橡,售价区间为23.59-36.99万元蓉。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版省管,两车售价分别为29.98万和29.99万安,价格非常接近督陵剂,比较有对比价值饱础。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显怜抨携,主要是雾灯该砂麓、轮圈等几处细节可以加以区分廷,尤其是中网变得更精致镭,车头更显大气薪。但也就是这些细节的变化赁,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动李识购,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿摊檄。   大灯方面柏,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能白承刨,不同之处在于哀,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)堪氛墒。   车身尺寸方面鞭凰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)兄,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)顿佃,君越的长度同样超过了5000mm酱刀惫,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本喷介霜。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面肮,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过剿玛,并没有追求锐利奇,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅拾离,腰线设计是其外观中的一大亮点姆缮,并非大多车型采用的一条笔直线条地,而是在B柱之后便缓缓下沉蒋贿首,在后排车门上形成一条折线南剃从。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感宫梗唉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士甸杉祥。   尾部来看痕份喜,公爵与标准版天籁造型基本一致淀,尾灯造型也还是一如既往地犀利蜜蒜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合靖,为整个尾部增加不少活力牢稀苟,同时尾灯与镀铬饰条完美结合溯沽藩,使其整体感更强辈。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蔬晃,轮胎方面凰料商,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎煽库箔,更为霸气踞抹。   ● 外观小结汤墨: 两车均采用年轻化设计鲍隘,稳重气派;车长均超过5米某维,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上讲恐憋,君越表现更为抢眼吻童。另外婚,从个人角度来看陪如窝,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计竭蕾,相比之下它的造型更加简洁付僧、规整姬端。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识洞,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽棉通节,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发活,足以呼唤出你全部驾驶激情醋课碘。你可以视它为野兽廖构哗,但我更愿意称它为内敛狂徒竟,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎筋。它是驾驶利器呵,也是很多人心中的梦想之车剖委,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG倒悄。   既然说道奔驰AMG惕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义承。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样湍食,都代表了其品牌车辆高性能版监啸辰。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款赁骇拼,这些车在发动机配置调教修绍,底盘调教思俄,外形和内部设计上都远远超越原厂车查。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型剔百,它的长宽高分别为4707mm仕谷蓟、1795mm和1391mm唤陪,轴距为2765mm衰缺。参见下表可以直观的发现露隶喀,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的苛祭,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势笔铰。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面小杯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同滦。但细看之下闪,还是能明显看出差别疵。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位矮。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降搪哭纹,流畅迷人更具轿跑风范刨。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少栖搐。   除此以外武恨,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次抚,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭酱。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂啦,前轮尺寸为235/40 R18睹建,后轮尺寸为255/35 R18福拟秸。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力玖新,以获得更快的加速度半。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果彻。   车尾是C63最为霸气的地方好览车,四出排气管宣誓着其运动特性盎咆令,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一附。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力迫,从而提高车辆的稳定性桔吭弗。" "  11月12日凸杠,宝马4系双门轿跑正式在国内上市陕茹嘶。无论在平台还是动力上充弗没,这款车都与标轴3系基本相同填美氓。动力上饰,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上躲,依然分成风尚抒练、豪华和运动3个不同设计套装秋,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式昂狡宋。无论怎么看挠贰轰,4系都很像一款双门版的3系幕蛔祭,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢鹿?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系憨钳葡。   虽然名字是4系罐脯讲,但如果只看前脸馅娟,恐怕一眼很难分3/4系博傻。不过仔细观察细节的话肋萌说,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同爬。比如更大的开眼角设计恳,更修长的双肾格栅奔厕,还有明显不同的下进气口设计风格丛桥。当然疟,了解宝马车型的消费者都知道手,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置庞。此外释扰讣,前脸还针对空气动力学进行了优化鲜。 【左规戈超:豪华设计套装(选配)/右居:风尚设计套装】   侧面造型上挂,4系明显比3系舒畅很多绒十,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条哥躲捷,更修长的车门对此也贡献颇多孩。不过轮胎规格和3系完全相同停趴洼,似乎很难体现出这款车有多么运动按商收。另外疏峭畦,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了苏桃,和前脸的进气口配合川扒坛,共同为刹车系统散热革并蓬。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多诚馈贺,不仅装饰性强痕陀,看上去也更凶狠亲济。   尾部设计上傻欧乏,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素疯。猛地一看依然很3系娇挠侧,但饱满的线条体现了4系的不同坚愤。尾部虽然整体很“壮观”侗剩,不过颀长的LED灯带显得非常秀气好合沪,别有一番风味倾啤。另外纠,根据套装不同垂啡,排气管也分为单边双出和两侧双出两种松盆潘,实拍的运动设计套装为两侧双出花荡,个人认为设计还可以更精致一些其。   车辆提供钮泥守:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址疽:北京市海淀区闵庄路19号   电话拦燃:(010) 5872 8888   本文导航台塘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道冉,自日产逍客2007年在英国上市以来热,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来税寄。各汽车生产商自然毫不示弱搏全,都想从这块有潜力的市场分一杯羹心橡金。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年期呵,公司就对其外观和动力均作出了革新媳。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司谎繁,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V频壁。这款车售价要高于ix35犀,标配版的售价与高配版的ix35相当孔焚箔。较高的售价并不会对消费者影响太大计恭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力杆。 ? 现代ix35   除此之外洪槽停,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型玛墙拌。完美的驾驶体验附,充足的动力表现筐砷梆,日常的实用性以及低廉的养车成本敖染冈,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战省郝。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面材。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间绕芳裴,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些钝何腥。CR-V的后备箱打开的角度要更大饱弘,后车门打开的位置更高纳,加上方便的一键式折叠后排座椅檀晃航,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜鸡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的挽,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的忻惋岭。ix35的后备箱地板离地面更近纲,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间哭。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5帽,他们要对此多付1,700英镑波幂。其余两款车的四驱版督蓉:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)袒嘛,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)椭。   从标配版本来对比三款车雇拜,ix35要优于其他两款俗聚。SE版就提供了后排加热座椅骏媚报,方便商务人士乘用煽社。高配中更是有导航问可,蓝牙概,真皮座椅贾浮芒,隐私玻璃和无钥匙启动等功能粗彩烦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠措椿犊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑团。   综上所述驹快,我们推选出这三款车的排名分别是辰蓖方:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的甘,但是它的驾驶乐趣却是最大的桑泼。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码沫。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足朵想。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度画。低的污染物排放搪,强劲的动力表现燎,新引擎的装配让该车重获新生吞冯呜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问疽溜,改版的ix35依旧是让人满意的家用车念阔。不光是低廉的售价翁,标配版的实用和保修期的延长实冬篱,让该车十分吸引人愧悔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放禾括飘,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间寝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品倘狸,未经环球网Huanqiu.com书面授权扭每,严禁转载狼里藉,违者将被追究法律责任侮。责任编辑淮:李敏" "  在国内哀,提及福特这个品牌泊如宋,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副诠克斯和嘉年华患颅,但福特的精髓决不仅限于此肺弦。在美国顽,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军坦堂抚。近些年来固掀鲁,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围涡蛔傲,先后投下了旗下多款SUV车型酥,其中包括翼博李量癌、翼虎诉软、锐界以及今天的主角探险者卉不惦。作为美国销量连续15年冠军的探险者精,它在中国的土地上能否再续佳绩便?带着这个问题坚波郎,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙刃吗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤荨,也是其第五代车型斥虚渐。在今天看来级,福特探险者圆润饱满韦吧,又不乏美国车标志性的肌肉线条浑喉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求栖反节。但早在1990年奴,第一代探险者刚推出的时候沸,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多愧。   随着时间的推移十贸回,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变恰粪魔,与其说是改变缴,倒不如说是更加顺应潮流靠蹲挟。早先的皮卡底盘不见了踪迹皮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂逛报。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心旱摺,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)船讥。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣肌,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蓖?结合同价位车型做个比较不难发现吃垃,探险者论尺寸绝对傲视同级倪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV啸龄,“尺寸”无疑是其最大卖点琼抵通。它的车身长篓、宽刚、高分别为5006mm肌蛾榷、2005mm和1743mm梨化,轴距为2860mm趣融。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV答棉,即便是与奥迪Q7的对比中讳,探险者在某些环节也不占下风娥街。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外拜顶,探险者的最小离地距离为193mm史零,接近角和离去角也并不大乐介,仅有21.7°和21.4°漓。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的菲。" "  引言崎腻灭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点嘲价阶,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新促稗撵,其采用了全新MQB(横置乃┖椋块化)平台生产颗沉宝,不仅在外观哀啦涡、内饰方面有着明显的变化弧,更低的生产成本富徊彼、更轻的车身也使其有着较大的优势估柑啃。此外弥残热,作为其老对手的福特甘⒛热洌克斯当然也有着较强的实力捅耿,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评复味合。今天冻煤,我们就来为大家对比一下剐肃暑,看看这两款车型谁的实力会更强惫。 外观泞峰:低调内敛大众风对比时尚张扬缚成睿克斯   两车在外观方面虽然同为动感守空拾,但在设计风格上却有着截然不同的一面醒,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上娄逆。而覆切梗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息胆徐。   车身尺寸方面仇,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进猛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm死损答,轴距也增加了59mm录黔额,整体看上去更长更宽更矮偶路。但其主要竞争对手嘎希克斯的整体尺寸依然有着较大优势妥科鸡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅漂哗稿、强壮陇壳阿、凶猛啪宝,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象负释挪。试驾被安排在了蒙特卡洛汲,我们被热烈的目光追随了一道麓户橇,同样舞浆事,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路螺广娠。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起稳菊,它的对手就已经锁定了咎,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标躬,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜期订,他们选车就两点膛筋,第一样子帅斤,第二性能足够强大少贩缮。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力赡。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车纶叛旅。恰恰如此繁,它看起来很漂亮糕称蕾,尤其是车身各个部位的比例与线条妙酒荒,挑逗着所有人的视觉神经颁颊衔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野狗突,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口观哆,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实涵锋,而且更杀气感更强凰。怠速时慢慢靠近粹洛博,它的躯体在微微颤抖济,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤轨膊。   细节方面奥迪从不偷懒配舰,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记抗赋,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾涎藐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞郝深。在我看来端,这样的视觉效果已经足够征服所有人烁堡,如果你觉得不够醒目劫,还可以选择将卡钳漆成红色省寇事。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部许通,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体五陈拴,120km/h时自动升起屎配嫡,此时的样子最为动人焦缅,速度降低至80km/h后便会自动收回附。   进入驾驶室并不费力步喉,内饰与A7或者S7基本格调一致百貉,简洁朴实洞沽群,中控台区域保持原有基调壳骨捐,有人说它沉稳忻溺歌,另一些人说运动陷肌吉,在我看来这就是奥迪的风格旅烯廊,可以满足很多人的口味纪模涪,一切气氛都显得那么熟悉固下察。   车内有两处亮点让我记忆犹新豁饰,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分录弓,坐上去的感觉也足够舒服弓淬芹。不足之处在于它的调节方式太过简单笛仙谷,仅提供电动方向调节以及腰部支撑凌,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能抠墒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘盆汀,手感与大小都很出众朵,令人爱不释手木,最关键的是RS系列专属的造型非常激进般柑,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望歪。也许这就是奥迪设计师花心思的地方酗,善于抓住驾驶者的心筷举姜,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分揣锤。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化蛋钨却,两厢版掀背车开始越发备受关注梳睛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型魄售,强劲的运动性能也是非常重要的指标肋溅旱。就在本月初晒娠扇,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求楞,除了朗行运动版之外孩诞年,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能陇。接下来椭局胖,我们将两车放到一起父,来看看其空间和性能环节的表现如何烂。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是室垮,如今的情况则正好相反汤,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此堡箔焚。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元搂,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元猎无槽,两车的售价还是非常值得人期待却份显。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版修丛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了还馈狠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计辩慨陈,前脸没有任何改变昂没。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素蔫俄,但给人的印象要更加动感厕。   车身尺寸方面祷,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米摆附,各项数据都要比朗行运动版更大一些寐,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少囱。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎鬼倍,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适冕茨下,比较适合家庭日常使用啸吧。轮毂造型与三厢版没有区别抱趴。在发布会上缚,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎惰畴,相比科鲁兹掀背车不够运动和浓。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条担澜,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑悸芳,线条更加自然盛淘、流畅场。两车的车身腰线笔直且显眼祭蜜深,给人的印象很有一种短小精悍的感觉塘短穆。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影豪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿颁回烤,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果础函。同时葡嚎,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能龋剿屯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源立遁好,点亮后的视觉效果非常不错吾,还有排气管造型上加入了镀铬装饰揣癸陵。整体风格也是保留了三厢版的造型尖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出似庙,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型纱。2008年纲徐,丰田Yaris进入中国市巢馄昙辍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相郸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数驮,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车场茶,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号擅,想必原因大家都很清楚甜秸晨,致炫在各个方面都已下足功夫剑羚,为的就是再续辉煌封锚每。   致炫外观灵动时尚瓶,带着一些年轻的运动气息赊碗赖,车长为4115mm暴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm葛纯,比老款低50mm;轴距为2550mm从船湘,比老款长90mm怒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了取。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点河却寇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”氯啸,这样的设计更有利于致炫的散热蹿刮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱晴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利殴龟读,给致炫前脸整体感觉增添了些英气些。   " "  在这一两年中检,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”扔拖湘,究其原因莫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有脯铅抹。另一方面撬,也确实因为高尔夫的产品素质比较高刃。代表着大众在中低端产品中的最高水平舶南姬。如今腻,高尔夫7也渐渐走进人们的视野滑信。带来的改变很多力扇,由MQB平台带来的更多越级配置棘儡槽,外观内饰的革新甭挖,动力总成的变化翔磐,当然还有后悬架的改变囊可梁。能否继续神车称号敖蹈,笔者觉得寡山,可能性极大朵坏。   ●从固定平台向南纳逍。块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋拇欧穑块化平台的车型特,之后雾记裳,从这个平台开始坝蚊暇,还会有奥迪A3等车型陆续引入石。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓赖肪覆。但从高尔夫7开始闭,这种概念将发生改变撑崎。MQB娜娉浯希块化平台生产懊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承浇拒食。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留官寺磕,后面我们会详细说到安盼哥。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车虫,必然是一台有传承有积淀的车型捐玲毫。经过几十年的发展和变革暗尘,没有被历史淘汰赶氯系,却总能获得新生和换代椭单。我想符合这种条件的车型真的不多娥控壤。甲壳虫也好榷赐睹,卡罗拉也好房,都算在其中裸。高尔夫更是其中不可或缺的一款慑搏,从第一代发展到第七代莆,我们发现库姆,很多经典的设计元素没有消失匠笔琼,而是作为经典传承下来鲤,但技术却在与时俱进的发展归呜宦。直至现在咕,高尔夫7的出现诗操,能够看到曾经的影子镰,也能够看到未来的趋势恕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了肠,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿梦卧,今天在紧凑型车上也上演脸病巫,只能说明赋控仓,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视驹创旅,也从侧面看出封,这一级别的竞争是多么激烈伪沪模,高尔夫7的轴距加长了59mm输练,反应在车身上快庆,加长了56mm垦。这让我们看到方吻火,高尔夫7并不是一味的加长每,更兼顾着车身的整体设计竭,以及操控能力的全局设计唇。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了锤答,争议很大涵萍匹,但貌似并没有像新速腾上市时那样巧樊,引起大家的太多反感霞。或许一汽大众的这场策略大变很墙享,已经让消费者黯然神伤了姬。大家也都知道妊财瞪,这是没办法改变的事嫁僳嗡,想要四轮独立悬架般,会有性能版车型作为选择仓侥,要是纯家用奴标碧,就只能接受这个现实苦。   本文导航郡肃:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV协悸握,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6娩奇羔,这仿佛已经成为了一种定律吩。话说回来鞍斜会,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手拎山叉,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望缎蓝窖,采用全新平台打造的瑞虎5从设计礁妊、做工间、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼喝认,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位袍骸慈,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解磨。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型斗锨般,为更直观的进行两车的对比分析扯,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车戚,需预定等车时间较长划悸煞,主推1.5T车型)作为参考对象淡恨龚。备注碾燎:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版贾。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高淌锯窖,无明显抄袭   先从车身尺寸来看韧秽还,瑞虎5和哈弗H6各有所长忱,瑞虎5车身更宽霓、更高吃恨联,而哈弗H6车身长度贫贩、轴距更长皇少涵。另外这两款车的外观设计原创度较高输歼顷,没有明显的抄袭痕迹吝拴介,且能够符合大部分人的审美观拍岗,足以体现出设计团队的用心程度题。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点水纠篓,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应康,意在塑造最新的家族风格藉巩,整体呈现出大气驳、时尚的感觉赣。瑞虎5提供了6种车身颜色选择肯适袄,包括徽墨黑芯匪、烈焰红零卑、赤金棕澳涡扦、暗夜灰蓝墓魂、皓月白和丝缎银弦。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气伺贿,其更侧重于简约缚得、硬朗的外观风格同样被消费者所认可旁奋。车身颜色方面盘帝,哈弗H6提供有经典黑缉弓荤、雅致银德、简约白宠徊、中国红链、风尚蓝奋、摩登灰啊、醇魅红奢痰尚、睿智棕共8种车身颜色魂。   前脸部分嘶,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果娶斤祁。瑞虎5前脸层次感较强狙参帛,大灯巧妙地与中网衔接尘阜,而下进气口被分为了两部分勿佩,下部与底部合适护板相连接损,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和修贯熟,没有太多浮夸的设计手就烧,中网换上了带有“HAVAL”的新标识究,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“弦,但绝对属于耐看型户丁,整体间流露着SUV标准的稳重气息勉婚。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富沮鸡,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长横丁,车身侧面给人以更修长的感觉售。另外咐,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条和峡白,车顶均配有行李架咎伴棋。   同样的肋,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感通射垛,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面苇辖缮,整体比例协调没有过人令人诟病的地方钮跑吗,厚重的保险杠更具力量感啊丛。   灯光配置上鹤道,瑞虎5的前大灯造型整体感很强拓慈,内部灯组布置较为新颖览壤,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注爽内赎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩叙,常见的柳叶状大灯造型呜叙沪,常规的灯组布局皑纲,带有透镜的卤素光源大灯扳,提供水平调节功能抡。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源墟,看上去更为醒目和美观梗采,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源胖价,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应零拈疮。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后钠酱,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇夏坍伺,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想舞萝,同时越久的期待会带来一个重大问题累驮鬼,那就是新产品如果不能做到完美案柿贯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时涟藉杉,两条定论由中国媒体陆续传开伐铃功,首先它的相貌不错牛佛救,其次来到中国的时间也不会太长了讳。一个月前踞革粟,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁膘操,为何这么说掸眠,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好诉尚蹿,通过细节上的修改瓣,使雅阁更贴地气壁险祈。   设计师在中国进行了大量调研工作休师,最终他们得知了国人的喜好荤送,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计阮,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁淳类。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外抽经窃,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手侵哎,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中青须。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表许挂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈绅,在如今大行其道的“加长风”面前宿低山,本田倒是走了一回不寻常路备,这也是让很多人吃惊的一件事德,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响寝。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道色芳,究其原因我想和C柱造型切、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关村。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度污,先是放弃了老款斧头型的轮廓第触串,其次将双出分置排气融入到了包围中哪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚孟、动感靠拢吮黎。   本文导航穿辜瑰:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座霸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者杉帽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列害。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事谰囊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩羔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜探弹磷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拟阮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳腾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病姥搬。相比之下轿辟,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计薯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉芹诺。总之这个价位的车型俺很罗,只要设计不太出圈消费者都能接受鼻狠瘫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几琳傻台,即便轴距也仅有20mm的差距木盟,如果无聊到一定要分出个胜负的话年霓临,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势穿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上俏归康。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方布梁,在这方面长安CS75表现得尤为突出草干。顶部的灯眉泼芦齐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型讳,虽说还是带着几分模仿的味道成膘骡,但却并不令人厌恶耗摄渺。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型合俗,不过它的优势在于自动大灯功能馁茶,这是我们在CS75上未曾找到的配置爆叫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化椽,都是标准的SUV设计盖芜幂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似外,不过值得注意的是痹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙世犀,上下车时可以避免蹭脏裤子岭及,这一点要比哈弗H6显得人性化交僵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎烁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17氢氰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鞍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话短灌,那也将成为它的一个优势握。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异俊沽箍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平氖适,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些狭刨。两种风格说不上谁好谁坏创,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫摧腥、更时尚的选择拒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座剂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者昏墙,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列镜倪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事臼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嫩良承。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别耐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳菜忍栋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病遣违。相比之下轮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计爱髓篓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉丸奈凹。总之这个价位的车型司深,只要设计不太出圈消费者都能接受琶工床。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几截,即便轴距也仅有20mm的差距狄蹭,如果无聊到一定要分出个胜负的话没驮充,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势递破派,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上屏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方劝冷,在这方面长安CS75表现得尤为突出港党孔。顶部的灯眉番、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型窃媳焦,虽说还是带着几分模仿的味道漆宛,但却并不令人厌恶阔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型煽,不过它的优势在于自动大灯功能校闻覆,这是我们在CS75上未曾找到的配置虫雇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瞳,都是标准的SUV设计耿醚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似次劲祈,不过值得注意的是韦厘幸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙凛戎赶,上下车时可以避免蹭脏裤子撬桨,这一点要比哈弗H6显得人性化拨肺填。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎丁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17呛撂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等输史币,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话盒,那也将成为它的一个优势爽脯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异许勘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平轮屡界,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些妨杀。两种风格说不上谁好谁坏刹昆面,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫癌、更时尚的选择垦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型沏,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人节孰,埃隆·马斯克就是一个奇人捞豌前,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克篓讹沮?下文简称“埃隆”)徊乐册。远隔重洋来到时差16小时的加州首溶徐,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展龚诗,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S沏补,一款名不见经传弗,却突然颠覆世界的豪华电动跑车当。在短短的5天内写盼,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试辨疚。 ●曾经的TESLA丝:短暂辉煌的Roadster   2003年霓适,当埃隆要在硅谷成立电动车公司杀书,并亲自担任总设计师的时候厂的汤,他为公司取名“TESLA”鸥长。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家范德牟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)己。而在十年前澈聘,绝大多数人也认为埃隆真的疯了脾懈,因为在此之前峰惟冷,没有任何纯电动汽车成功过斥砰。   不过很快怯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看菲,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳络,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差馁、续航里程短的传统印象特渤缅。只是灭,那时的Roadster真的很糙赡嗣,很贵脖娃休,很没吸引力捅炔奠。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者输蛙。   于是镭仓辈,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”酮仇怯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市玲哼,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣赡辍,已濒临破产……”枷够胁。   不过酥掠浮,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样粉,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蚕炔,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际钒,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国矢很惨。仅从2012年6月车辆发售偷烦,到2012年9月这短短一个季度内讽蚕,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S情酬,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元春当,并且公司还获得了美国政府的政策支持秋筐。   ● 简约外形流畅饱满聚,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗恰?一个能够打动人心的外观设计品捣,对于任何工业设计的产物来说都至关重要惜,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维偶蘑蒜,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔持,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物耻虾寸,曾经或现在都是企业中的绝对领导者桥。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院铝缆假,是一位年轻的美国本土设计师楔仆,曾经在大众汽车担任过助理设计师担陕,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计闹亥。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前懊渡扇,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师迹,马自达旗下的Furai恰桶檀、Ryuga弦人、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下抠。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker苇抠,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车簧婆,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)顽戒括。初次见到TESLAMODEL S的时候酪荷,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系票辞嫩,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此拘,难道这两款车之间也曾有交集赤绒田?   多方查阅资料后才明白诽净磊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的歧篓,不过后来TESLA对其提起了诉讼石需帅,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作茅答,还盗取了其电动车制造技术佬酮。于是紧接着冯咸娄,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品疯笑,并最终完成了MODEL S的设计工作观悸鸡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蹈焊徊,轴距则为2959mm翰缄仑。仅从数据来看屠辣,MODEL S已经算得上中大型车的级别洽磋缸,差不多和奥迪A6L此、宝马5系Li等近似奠癸看,只是车身更宽大也更低矮一些欧官,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论竿。   整个MODEL S的车身上默覆昆,相比许多人和我一样氓险,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计屑纯,椭圆形前格栅造型太另类了绢苛耪,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴勘该,但是这也成为了MODEL S的标志赁编,或许未来也将会是TESLA品牌的标志乏论,所谓的家族式前脸贫辟蹿。   你或许会认为没有前置发动机的存在前嫂沪,和绝大多数的电动车一样洪寺链,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了啸,那就大错特错了桑伎。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的撤,动力系统和电池组耻,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里冗镁,就和传统的内燃机汽车一样辰,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温敦。   细长条的大灯造型很酷竞翅套,氙气大灯额酷美、LED日间行车灯都是标配限,和其他车型类似颗容拱,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯容、LED雾灯以及示宽灯盾。只是在功能性上MODEL S实在很单调革,同价位产品上应有的大灯清洗交、自适应功能等一概奉欠磨罐蹈。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立苹丸,4年的时间缓粮,经过诸多顶尖设计师的打造哪陕,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发赂,再到上海车展的国内亮相狠情,今年广州车展终于正式上市膛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口静粒。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休捌乃,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中舱练嘲,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩抖似鞠,这是中国自主品牌获得的第一个五星玲。观致3四项总分达到了惊人的340分皑丁恢,这在整个2013年度排到了第一位苗。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样颇磕观,接下来为大家解开谜团奈洪哥。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3接,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念戌创,观致3的外观线条十分简洁漂瓣,但又不失从容优雅兽献,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉硅史尘,毕竟它的设计总监曾是大众高管擅兜,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了邓退。   前脸看上去相当的饱满圆润纳垄抵,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅叙,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成秦射快,而“Q”也是观致汽车的首个字母悸藤蚂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蕾崎,当然您也可以把它当成是城墙式的设计玖等踞。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切辩拟赎,这话虽然有点绝对酸票窗,但却不无道理搏睬敌,在说服消费者购买自己车型的时候始棠,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的当毫饭,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由荚钩杯。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型环斡,随着时间的推移写,两各品牌已经深入人心吐刀,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台戈,相近的售价憋篇、同级别的定位群褂瓦,看看哪款表现更有诚意馅。   全新爱丽舍诞生于PSA平台触诲,造型圆润符合多数人的审美斜舵湿,第一眼算得上成功双。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识湍侮,细节处理更为立体很显档次败。写意的腰线视觉效果哦也十分不错复亩。爱丽舍原创度极高内,很难找到其他车的影子湍娜。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍底,只不过虽然车身进行了拉长彩忻,但看上去依然是一副小型车的架势惶络,气势上略输给爱丽舍盘。外观设计确实见仁见智僚安百,有人喜欢圆润稳重涣摹效,有人喜欢直线条的简洁利落虏露,嗯好吧蔡颓,各花入各眼靠。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现齐策秸,新桑塔纳除了车身稍长之外肠滤弦,轴距嗽娜、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势狸顷。但整体上两者都属于造型协调的类型肝佰平。   内饰部分旅煌,两款车型均提供全黑和浅米两种配色彼搜仁。配置细节设计芦棠湃,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计熄溯告,比如位于方向盘后边的多功能按键晃伤钱,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式号,则显得没有可挑剔的地方歼妇,只是限于成本茧,用料表现一般岸。" "  谁都没有料到短短几年吾惕,SUV会如此火爆趟,从动辄百万到数十万的城市SUV灰嘎李,都曾经上演过排队提车的场景底,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样封安片。汽车厂商也是尽力满足用户的需要绞,不同细分市场疲嫉、不同类型SUV纷纷推向国内市成阜唐帧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动川,推出了其首款SUV--标致3008饱灯。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称搅酉浮,但是由于较高的售价使得销量很惨淡散汹禄。而东风标致国产后价格有很大降幅滔,15.98-21.67万的售价也与途观案盼、CR-V防忌、翼虎热门紧凑级SUV区分开来茸狭,定位为一款入门级紧凑型城市SUV断橡低。下面一起去看看吧立粒秦。 ● 外观解析   除了高售价外熟,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一喀灸抠。太过个性柬宛肪,同时又不够精致袒潭硼。而相比之下笛,国产版标致3008要好很多冒忻午,现代感更加强烈乓笛蹦。前脸采用了小一号的大嘴校,并且添加了镀铬饰条显示很精致糙逻勉,也符合国人的审美筏旦凭。   前大灯虽然不是氙气大灯沛尼害,但是加入了透镜输废土,整体观感不差庞脆碧,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高罢新。另外峦楞瞥,雾灯处还添加镀铬饰条装饰现,增加了前脸时尚感桶祟。   从车身侧面来看视,标致3008加入了车顶行李架桶,虽然并不是经常用到的配置棉,但是对整体造型的营造作用不小存陋。另外话圃堡,黑色下包围凸显了运动感梯救髓。   尾部是相比进口版改变最小的矫供,不过依旧非常漂亮冕垛,很有层次感捍鼎。尾灯加入LED灯组很堆逞,警示效果更好酸扑。另外最值得一提的是其后雨刷设计吴曙,在前雨刷工作状态下咀暗伦,挂入倒档藉貉俩,后雨刷会自动工作乘蔷瓣,非常人性化的设计挛盛。" "  说到法拉利捐、玛莎拉蒂这些品牌弧,网友们肯定会觉得遥不可及乾捻败,价格高高在上晒。如今嗓教,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli捻宦,它以89.8万元的价格进入国内市场恰。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少睫失矢。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现航,让我们来看看他们三个谁更吸引人朗旁苇。   在市场行情方面罕唱晦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统迫粮噬,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的且徘,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置沫惶。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设胚攘。而其他两款车型均有不同程度的优惠殴枯,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系殴。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的受,看起来非吵信剩魁梧的发现竟然落了下风速粒叉,令大家非常诧异慌。但在内部空间方面偶,Ghibli组完全不能与发现相比隙宛,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版剖祷。而宝马Z4则是一款标准的小跑车毫,所以它的尺寸就不在此提及了谜。   在该项对比中寄蚊,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截奴氦,功率少了80kw身,扭矩也少了50nm峨豆,同为3.0T但差异却这么大脑。发现采用了柴油发动机鲁关丧,这款发动机的性能超众醛,在国内有些市场中非常受欢迎暗立拿。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱横宋窘。   对于传统豪华车闻言秤翅,前置后驱永远都是最完美的驱动形式松辉型。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式庆槽,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统低秆。路虎发现集成了家族中的优良血统变汗,四驱系统足以让众多对手汗颜袜。   本文导航澳旱:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实糕剔牵,保时捷新Cayman在国内上市之后岭,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了许凤,遗憾是试驾车迟迟不能到位侮潮儡,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余佳挞,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心鹿,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出锭递假,就当胜利喜悦之余硕,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包襄。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我绢:不就是保时捷最入门的跑车嘛疆菏,至于这幅尿性嘛肉煎颓?不过您还真别说吭贯,Cayman作为保时捷入门产品中取帕,绝对是一部对得起消费者的良心之作讣,比起卡宴与Panamera来说茸娜,工程师为它注入了更多保时捷的基因底慷哎,说句通俗易懂弹私抡,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观馁灰:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间喜咖拿,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史坏悲甘,第一代Cayman的诞生是在2005年眯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鼎,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格负缝赔,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本酣。   新款Cayman S外观简洁鞘蹈澈,车身比例更是优雅的惊人槽,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征密从读。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低憋,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)膳褪侥。尽管如此端镭县,这款双座跑车依然非常紧凑试纤,车身长度增加了33mm喊搞卑。车身前悬缩短了26mm芳环梗。   每次谈起保时捷的外观设计拼首,笔者都是非常纠结的心情菱藉逞,恨的是德国人那副死脑经廉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化樊,喜的是哪怕轮廓没有变化宿,每一代保时捷都能占据时尚的前沿茄,或许这就是历史的传承吧凡蔷。   新款Cayman S除了迷人的身姿郸心,优雅的曲线之外淌饰,设计师并不是一味的强调柔美廖锨,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现颇胃淡,这里需要注意的是罚弥诡,这个大口可不是什么导流机构韩艘,而是发动机的呼吸通道褥。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位盆尽,加上凸出的转向灯设计沧贯,相信任何人看过之后都是过目难忘亭窜逆,尾翼同时配备升降功能龚,时速超过120km/h之后窟匣梗,能够有效提高尾部的空气下压力镣困急。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂拷羌逗,这个是一个价值不菲的配置弛崇,总价44700元漆虚熬,如果您不满意当前的刹车系统鞘废屠,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话毯姆势,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处缴剿,据说车用到报废了管摊,它还可以装到另一部车上继续使用努黎,简直可以当做高富帅的传家宝扇敞快。" "  国内B级车阵营的争斗乒平侩,恐怕用水深火热都难以形容休冲墓,原本只是按国籍分布的对抗阵营海哆,随着时代的发展戳,已经逐渐转变为混战的局面弧,比如ABB三个品牌的中级车赊,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手遣俱首。同样的情况也发生在合资品牌身上队,民用车级别的对抗往往更加激烈裁,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时师,来自德系的车型是否会倍感压力眯癸很?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蛋,又考验耐性的工作称。往往在某一个时段有一丝懈稻目缕亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瘦惕仕。网上车市最新推出的《抉择》栏目氓恫节,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题琶,做出全面的分析与指导灵,以同级同价杀、同价不同级等角度出发媳,全方位给您最全面的购车支持苏码老。   雅阁和迈腾牛拢,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车迁拐羚,也许之前并不会将它们划等号掀律,但随着市场格局的转变恭嗓箍,它们也来到必须接受对抗的门口捌氓。当然晤,这场争斗的发起者是雅阁局枪,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗什罢唐,抢夺德系车根深蒂固的份额挺,看起来是个贪婪的举措辩,但能否成功却还很难讲屁境惮。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方篇,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蚂方协,反之同样沽鲜。客观的讲烩确狭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感鹊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势锌庞。尽管雅阁配备了前大灯LED光源饲,但是这个技术到底是否实际秸卜隧,还要从使用中来探寻逛。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音哨讲谁,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响戊。   第九代雅阁缩短轴距的作法烽盘,是令所有人都无法理解的焕缕,在几乎所有车型都在加长的时候滴,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍埂词,搞得你摸不清头脑滤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用败,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因吴。   虽然大众的每一款车型都有很多相似沛蛋,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者榔胜密。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能纳赋,就是最好的证明哆饯,据我所知铝及薄,直到全新一代奔驰S的诞生春啦蔡,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的宝。   本文导航祈财桶:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年把辨,它们钟爱速腾的技术至上生存理念钨,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴海。直到有一天睫乒伶,新速腾上市彭纪蛾,后悬架变成了非独立结构鞠实朔,他们的崇拜似乎崩溃了蓉翁蹿。这还是那个技术控速腾吗悉改诗?随着时间一点一点过去说讼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蔬、速腾GLI少价。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了床梆彼。不得不说梢纷,速腾家族越来越丰满伙璃,那个曾经的技术青年惧寝,逐渐走向千家万户长椿,满足标准化的舒适性需求仑北设。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者烷,这让我们看到速腾到新速腾的转变乓,它变得多元毋啪睛,变得成熟笺绷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满藤,开枝散叶就像一位长者妓糠筛。它不是急于求成谱,而是变得更圆滑更成熟狗。记得一句广告语曾经说过详:“成功的男人鹃翁,有很多面玲。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象嘲含,它要更多变缎卸界,它要更多面讲舌觅。蓝驱和GLI秸田哩,一个拥有更多的节能技术膳,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构奢唬强。当然橇范接,价位不同肺,GLI已进入二十万大关潍分孔。你有了更多选择峨客,你没有了挑新速腾毛病的口实日配。三种产品摆在你面前杀,要节能典腺丧?要动力技?要居家核累?新速腾都在这鳖。    直至今日及仕臼,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止比,的确贩对贝,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品谎幕敦,多少显的不是很紧凑动感毙。但终究那是一种技术执着理念下谓,最后一代产品了怖蓝。新速腾的到来似乎终结了这些皮,悬架品质降低内,操控感稍有不足酪,但换得更宽敞的内饰空间糠你档,等等等等捆檬。到底速腾进步了还是退步了拢,我们无法一概而论袄号。但有一点乓狮,笔者觉得大家都不会反对目,新速腾的外观绝对养眼寸佳。你依旧能找到德系工业味儿刷避,但又看到更多摩登的东西煤老厢。咸淡合适魂仕,老少皆宜颅响。或许从这个角度来说侗怪叔,新速腾是成功的绕盛。    过多的技术说明廉,这里就不重复了恼分嫩,今天我们就来漫话速腾墟色顾。记得一次巨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面晶扒,立马对它的内饰嗤之以鼻郎虾。毫无设计感岗,直来直去隋,见棱见角卿拔尖。或许不光是这位搞设计的朋友论费纶,很多网友也有如是感概刮尉档。他少了一丝温情梧挖拧,少了些许浪漫郴纯。不如北欧风情简约恳贾,不如英国小车活泼坎。充满了德国工业时代标准化生产的气味诚赫。打开高尔夫梦睬舰、速腾菊刑睦、迈腾突何纲、途观怠句委、途安的车门笑,你都会得出同样的答案刹含韧。或许孙,这就是一种设计选择撅护,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的谰吠跺,内饰模具走点曲线也不是不可以告欧嫂,但当你仔细玩味之时挝秘,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蹬钒。不浮夸汲、不高调熄档烂,你可以说它没有设计感讹葡,但它却充满机械美和疆。 责任编辑借氯:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV穿,也就是S-cross锋驭拨馈味,售价11.28万-15.58万元谱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车А,主要竞争对手包括劲炫和逍客淬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版黎裤斯,其实并非如此苹逻矢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言对界。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢鼓,我们不妨来进行一些对比去看看浅。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鳞氰侨,也就是S-cross锋驭氢,售价11.28万-15.58万元钩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程魏范ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客爬菊讹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版膜,其实并非如此缄驰敲,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言腑海耗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢娇壁,我们不妨来进行一些对比去看看椽。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上担磋匠,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场谋侣。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机谜莎,而且在轴距上也进行了加长吉糙颅,从而能够获得更大的车内空间诡。其实就在此次广州车展开幕之前蜡卫艾,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验斡,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧拍抖。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品幻吧欢,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机迁肠,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长饯。另外谴,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV垛、BUS还、VAN三个系列关,分别涵盖了商务贸嗓竣、家用和专用三个细分市场粪狮。好了靠传,闲言少叙算,下面我们就走近它们以作详细了解吧汲乳。   外观篇奈氓:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品餐妒皖,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致沦诗碗,我们将主要以佳宝V80L为解说对象且艾渺,同时会在两款车型的不同之处加以说明檄违既。   该来说说外形尺寸了卤鞭士,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同瀑匠,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm掠。   尾部造型同样以直线线条为主要构成敝式,与车头形成了很好的呼应堵苍税,而且从整体上来看车身更趋向于平直绦蹈。需要特别说明的是愁婪,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L簧妨碧,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式长,以应对不同的使用需求浑,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同癌收盯,例如高位制动灯间撵钝、门把手和牌照架考蛾遁。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”虐陡唯,“中国车”蚂豹,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价缅。“北欧品质”传承自S60案荣胜,设计风格以简约时尚为主狸,选材用料则注重安全环保培实莎。“中国车”同样不难理解推涩蕉,“L”是个很好的代表干,但不是全部脐绍惠。   就在试驾会的前一天病霖,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)寞翘,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上敝躬。   ● 沃尔沃亚太为何物吐诲?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称裴薄。沃尔沃成都整车工厂赏玲、大庆整车工厂仕、张家口发动机工厂俺帕驮、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下暮叙抽。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产慷酮庇。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准谜车奇,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统骆愧逆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准盾棱。如S60L有约290家供应商踢拍坦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系扩。而在研发哄、设计哀喝、采购和生产制造等各环节上板哇伴,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步溶培,采用共同管理系统熟噶。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容抒摧,我们先从加长这个重点说起谎。S60L相比S60加长了80mm秒,具体点说应该是轴距加长了80mm护妙。这80mm用在哪了呢啃版娶?全部加在了B柱之后花客侨,所以S60L的车主不必再为后排空间担心题,这里现在变得很宽敞隆胚。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间拌垒崎,前排调到合适位置后璃,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指牛疮宦,属于勉强够用的水平;而在S60L中拌姐啃,相同情况下络,后排的腿部空间则超过了两拳厦嗡建,可以说是非呈貌漳模宽敞劣。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看臣,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平兄琉纬,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)提喀。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了拟弯饶,外形倒也没受什么影响韶矮,甚至感觉比S60还要更舒展一些答。S60本就是轿跑设计风格坝柒,后门加大后翱刹,整个车顶的曲线反而更平滑了墙。相比之下剃焊寂,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些伞赊,但却增加了几分优雅的气质岔艰吕。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计颂,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素涂。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框列革,车尾则在底部加入了镀铬装饰条辩死。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”辅访颅,不知道大家对此有何看法溪频妒。全新的18英寸轮毂挺漂亮忍邻湾,轮胎为了适应国内更复杂的路况闻能轿,将扁平比从原来的40增加到45但涪片。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了省,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰璃,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点缝钳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合合书沥。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰冉,而像坐垫士埠挨、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色猛奶糙。这种颜色和黑色有些接近坚归猎,但更时尚赶涕、个性一些沪瞬煤。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘毒架、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色恃,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求椽,后排乘客得到了更多的重视煤鞍故。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘钞恼。后排乘客不仅可以享受电加热座椅填庙,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置冲。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地贰黑,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车檬弗,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错堂陶,可就在本次的广州车展上期行,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市摧莆啦,并且两款车的售价也是非常接近势需,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力斜舜。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表歪柔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉仓,并且它的设计也是由国际化团队完成贿瞳俊,外观上完全不输给大众拳头产品速腾褂。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型览,并且两车售价仅仅相差4100元蜂估。观致3车身更宽诵,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势档示及。速腾则在车长与车高上领先观致3且念。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表莆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面瞧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱囤,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱拴新。因为排量上的优势歌哄,观致3自然在动力参数上领先速腾侠圭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎茧。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架婚,后扭力梁式非独立悬架锈。   本文导航伪:" "  今天给大家带来的两款车丝梳,其实已经在国内上市稍,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型慈叹,他们分别是大众的全新捷达以及标致301菜领。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识级,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著玻款却,而标致301可能大家就不是很熟悉了拾魄,下面惊,我们就一起来看看这两款车缸陶。 外观鲜捣:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国锚,2007年进入中国污碴。对于很多车迷来说考,这绝对不是个陌生的品牌谈仿睹,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字店,但可惜赊,无论是在中国的街头还是美国的公路上拣控水,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们扯恋。我有时会想这是为什么斜?诚然敞嘉稍,英菲尼迪的车在豪华感逃卸逃、科技性能和舒适性方面都不输给对手叙撑,而问题恰恰出在这里烹旱撼。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面衅敝,没有特长就没有个性嘘舍落,如果是这样的话础,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蹬?   现在英菲尼迪也意识到这一点觅,且开始着力寻求改变锰改锣、树立自己新的形象炊。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品菱跑鹊。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上吠答涂,当时就被其出色的外观设计所吸引蜗,而今天我要体验一下它的新技术短泛。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化晶匪娜,车身重量上的降低幅度也不大读铆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26澜党莽,这是很明显的改善娜蔡迟,尤其是在性能和燃油经济性方面加辉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供啊冯,并且采用的是锻造工艺喷朵割。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配穆,现在英菲尼迪Q50的对手褐涸,如宝马3系杯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂句,希望Q50能做的更好蔡市惩。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色搐垛。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图仇伞棚,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性通链,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序淡,但其实这些已经有很多厂商在做了户,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计聪哼。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动价,同时高尔夫(Golf)还是一种文化峡。它所代表的是一种生活吮碗菊,是对待自己和家人的态度克困庙,是属于年轻人的精神灭,是一辆车驾。历经六代的演变抬,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车琶桶辨,它虽然没有惊艳的外观慕卫咸,也没有花哨的配置迁阀尽,但它是品质掠、安全帅咎店、耐用的代名词巧窟沫。如今培,第七代高尔夫已经面世歉,而大众也在最快的时间内将其引入到中国腔抨珐,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫佰檄,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在江唉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蹭渭陕,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同菲皑垄,不再是一幅人见人爱的可爱模样泵,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙醚。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓俱饱栖,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子膛杉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体呜刃,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中灌厘涤,仿佛是灵魂一样叔漠幸。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定凳,但从我个人而言识涧叫,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的速贯哼。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蹄庆脾,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一绕监, 坚毅的C柱是永恒的经典搅骂郴,不管其他部分如何变化鹊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫鳞。   除了车身线条外摹鹃茂,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的戒话浚,并且被那条“灵魂”所连接着饱赫,这在之前的设计中是很少见的规。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯摔抄社,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的桐弛赁。这一点很有意思尚,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯备,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯叫熊,避免了大家后续改装扫。   说完了外观速,下面我们再来聊聊平台竭迪。熟悉大众品牌的朋友可能都知道舱湍,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产肉赫,例如POLO采用PQ24和25平台湿掣,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台坟,06-12款速腾采用的PQ35平台潞垂,他们之间都是独立的丢锣。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的方确,它的优点就是几个级别可以共享技术蟹炒。   共享技术又有怎么样的优势洁惩?答案是显而易见的空稿。低级别车型可以采用高级别车型的技术镰娇闺,在产品竞争力上绝对要远胜对手关台需,并且还可以降低研发费用岔,可以说这种陌伲块化生产模式在未来肯定是趋势蔽肌。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势姓,例如电子手刹陪拷、更先进车载系统北,都是应该出现在中型车或者中大型车上的舍曙,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配擅弊。   所以警,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化脱奔,就好像是四代和五代之间的质变一样场骑芹,开启了高尔夫车型历史上新的篇章侯哦冗。但是否真的是天衣无缝的设计团,我们还需要用时间去考量躬,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷梯,但到目前为止隧廷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告顶肠沁。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新领接编,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔时川颇。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机节活,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)裴日。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的省弘熄,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别勿。   首先翻鸵,大众的工程师对EA211发动机减重誓恫,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量卷挟。另外扇,EA211再次使用皮带传动骏,相比于EA111链条传动渤叉来,皮带可以降低噪音和重量盎。除了以上两点外成刺竞,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承肮绣抹,在一定程度上可以减小阻力绥鬼纯。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化贤沥,EA211发动机参数比EA111有所提升禾,当然幅度并不会太大撩廊,因为整体的结构没有太大的变化般怜,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中畔。   既然说到了车重膘毫,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg概夕,这其中就包含有发动机的20kg龚,而车身采用MQB平台后也随之减重告,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的登讣。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用拱,从官方给出的参数上看提雌缎,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km入,这样的表现已经可以算是非常不错了培剩踏。   说了这么多理台斗,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识钵匿兜,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢毛离?是不是像资料中介绍的这样完美眯?后面我会给你答案努宝班。" "   在国内汰勒潮,当一款车的价格到了百万元飘铂,那基本上就可以称之为“豪车”了观棱五,但过百万的车也分很多种嗜,比如X5毒、Q7之类的SUV伦溶碾,亦或者911侈剐、GTR的性能跑车腻菠歪。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车构灯确。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者跺文,除了我们经常能见到的宝马7系狄须、奔驰S级渭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外绞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系彪船。    注钱:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别炼界,但因为车款并不是统一的最高配尾曙,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比馅浅。   新S级受青睐薯肝、XJL独具英伦风贺谴浩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车荣侵令,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些久。其实午,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代盾绒虐,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员撑,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位坊,即便不算是遥遥领先慕实,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行偿覆。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子茨氓醋,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来酪慰武,新S级的造型变得要更加年轻化了许多爬,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间班,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级剿,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入潘奈,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭扳附。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评盾,在其内饰的做工父共绥、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳涝,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言鹃:在自主品牌SUV阵营里面通,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型磺辟顺,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳俯,景逸X5的推出经过全新变脸教,足以颠覆大家对景逸SUV的认识提妻,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会恳琶梧,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点勒湘。 外观浆:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市躬控澎。该车共有5款车型岔捶,售价区间为7.99-10.59万元揪妮叮。相比前辈景逸SUV腾侠遍,景逸X5的外观设计得更为时尚吕徊镣,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机惨亭蒜。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙珐、俊雅红丧、珍珠白新砍、琉璃金畏环、陨石黑锻烦、钛金灰嗣狮、马拉喀斯棕等7种车身颜色繁圭委。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者襄礁。   熏黑设计前大灯突出其运动感杠肯,与黑色进气边框的搭配也很协调设椿喝,比起三角样式更显年轻耻疙。大灯内部采用透镜装置谢,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全丝布坎。雾灯外包围设计突起腹,很好的与大灯以及中网形成一体暮。   同比瑞虎抢、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显豁焚,此外205mm的离地间隙无吮,景逸X5的优势还是相当明显的彪胯巾。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受幢普,同时为乘客上下车提供方便蘑。搭配车顶上的旅行架尚,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道案玛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大搔钨吨,主要体现在细节之处的不同沟泉林,贯穿车头车尾的腰线略显柔和喉蛇雄,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉樊。   景逸X5后窗配备雨刮哄,在恶劣的天气还是挺有用的祥呛。此外全系标配倒车雷达蝎拣哗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像奔侩。银色后下档与前下档相互呼应叔侧,整体感更为强尉邢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化氰,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素咯,夜间行车的识别度非常高辣。" "  前言违靠捻: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢,如今的战火更是愈演愈烈侥矢。一汽大众在今年推出了2013款迈腾汲,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场魂。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决鹤鳞禽,看看在价格相近的车型之间泰,两车在配置上的差别究竟如何吧甭亥羚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说紊窜,作为一款全新换代车型蘑,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲瘸啵客”全面完成了更新换代风途沁。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说患窃,只能算是一次小改款车型筹,除了在配置方面进行了升级之外腹邢,外观造型伸潍昆、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变誊惹卧。   在此次对比中群捐膊,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蹈势碴,主要是由于这两款车型在价格上非常接近量,均在21万以内峨沪。同时又都属于各自双方较低配的车型悉,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用菇。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸惩崇。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹撂唾,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁奖垢。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力勺痴纬,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度睦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据溜告,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负冗,现在还不是揭晓的时候圃欣。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位容怕:mm) 4865 4930 宽(单位呸羚:mm) 1820 1845 高(单位镶串曹:mm) 1475 1470 轴距(单位晃:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型耿渭,因此其在外观方面没有发生明显变化父。前脸依旧展现出大众家族的设计样式查,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵诧拌。前大灯组配备了LED日间行车灯豢,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近拔。另外昂,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现颈缮,贯穿全车的腰线非常突出岸囤,车尾则变得更平奇说才。而与新帕萨特有所不同的是妒彻,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置钙,而非在行李箱盖上币焙膳。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性仍,但是国产版车型与美版车型相比起来看哭碌,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱乱铆类,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系薪笺宦,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点疗。另外哀佬系,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多隘电麓,不过从C柱开始已与车身线条相融合边伪,深度虽浅但是更加富有设计感淳橇。   同样叮,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化羔。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板继,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐炮寸,并且颜色也不显得突兀圣芦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计簧,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同钳蛔熄。内饰配色非常清爽旗亮潘,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹睦鹤靖,用以进一步提升触感巳溺。   动力系统方面市,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI粪新刑、1.8TSI册充浦、2.0TSI沉诫僚、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合哼亮,在保证动力输出足够的同时也相对省油庙唐贯。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L桐、2.4L和3.0L自然吸气发动机来梳篓,在动力输出方面的提升并不太明显踩碍瘦,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合催膳料。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面茶,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近入呛鸿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂锰淌掇,同时都采用了电动助力与电子驻车累。轮胎规格方面缅辣剐,2013款迈腾采用的是215/55 R16败,2014款雅阁则采用的是215/60 R16塘镐膝。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来倦拌赂,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注却刑侵。事实上汰,自由光有足够的话题供大家热议僵,例如特立独行的外观软、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等沽,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资德痴。日前梗,我们得到消息精量怕,自由光将在12月底正式上市销售倒叮摔,所以当这次在广州车展见到它的时候寐梗颂,感觉它跟我们更近了倪孩。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti埂铜矮,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种铅伙擦,它似人非人鳖醛怖,行动极为敏捷拣婆,也惹出不少祸端何康,人们曾经持续对它进行追踪链,但一直未果潮陡翔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧泻吗氓:敏捷裁萎呈、神秘诵手侵。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字嘎拈哀,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了倒。   很长一段时间里粟编,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面挎拭,并火热至今馁行极。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合唯罐,起到补充细分市场的角色婆沤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失敦籍,成了途观的小伙伴扭。   野帝的定位低于途观妒,车身尺寸小于途观哗携儒,同配置级别的车型价格也在途观之下暑,很明显收,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰孪陆洹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客孔。   ●外观甘:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸巳郴笆,舍弃了老款极为个性的风格痰缎番,确实更符合大众审美枪溪袭,不过平心而论它依旧相当个性逼娠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起窃,它显然不属于年轻时尚那类的蓝呈料,车身线条硬朗星,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点磁桓。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现邯,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来汞栖,喜欢的真是特喜欢冉铂,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了物。   ●内饰妥变廊:沉稳筹、无趣能、无惊喜   坐在野帝车内物敢榷,从气味到设计都令人非常熟悉娠确,依旧是斯柯达沉稳保守的风格纬,在操作方面超酗,由于没有太过复杂的配置揪,所以操作上手难度很低郊系。" "  在如今的国内汽车市场中鹅,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车晦私,紧凑级SUV是近两年的热门车型堕赐,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型却沮驼,宝马X1在国产后穗互酬,其售价区间为25.90-49.90万皑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似几,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点垫粒氯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下窍贝浪,看看他们的表现如何朗忻。   外观篇   由上表可以看出墟笑,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势波,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势啃俯勿,外观看起来会更加饱满一些羌。   对于宝马X1和奥迪Q3茫,都定位于紧凑级SUV蒙,又有相仿的定价区间统尼,无疑让这两款车成为了PK车型米,经过仔细挑丫ò寺健,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比风。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅斥,整个前脸攻击性十足淡。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多腿。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯堵槽速,并且配有自动清洗功能疙玲,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯眷木,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯驴龟。   宝马X1由于采用50:50的车身比重从痹,所以整个车身看起来十分修长墟峦憨,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些哀汗。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感遍片沏,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足乐,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格躬灌限,看起来略显敦实慷涉。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素豢胶雹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲笔熄。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型画挖,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代泻龋,它的第一代和第二代车型因为有着年轻馆宪、动感和实用等特点慈酚措,所以在中国有着不少的“粉丝”速。如今安,第三代飞度已经在日本上市翠窃孟,而不久也会顺理成章地引入国产交皋邵,全新车型是否能够保持老款车型的优点洗帮,并且更上层楼呢哨惫摹?今天翘苔,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程悼苄恪,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案罕林脖。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片及涡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变典钞粮。由于应用了本田最新的家族式格栅设计秸什,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般变拜甸,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多负慨。当然狈让协,这三个开口中只有中间的是真正的进气口及,左右两侧都是封死的违鹅炕,目的是让新飞度更加的有型坞。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型敞,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应诡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型漂沃鸽,日本人称其为“1BOX”瓶窍楷,发动机舱十分短欣佬嗬,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum恭厘:机械占用空间最小化敌龟峦,乘客空间最大化)茹朝上,车身长度更多为乘客所使用隘爽古。但与上代车型不同的是馆蚊太,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体揩菜,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗夯皆史。   在车尾的设计中采,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型懊,此外踌呵,尾灯向上伸展灿拇古,经后风挡两侧直到车顶狙,这一风格显然来自于家族内部的CR-V烫扇。在1.3L和1.5L车型方面敛,车顶处有一个小鸭尾造型潭寒,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蔡,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少涂烫。   新飞度好看吗寐崇比?也许这并不是一个好问题毯响,因为审美本来就没有统一的答案瓢宿袖。不过可以看到的是溃钝舱,新飞度的外观更阳刚桂袭处,更加运动化骗城,也更自信了频措,同时在内饰方面也走向了成熟比萄浑。做个比喻吧蒋发辛,第一代飞度好像是一位高中学生妹私胖,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生碘会,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙玖,慢慢褪去了学生时代的青涩砰瓤颊,变得精力充沛存、充满自信镀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前热,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”垃副,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标水,它看起来依旧如此的适合年轻人腻刺飞。没错考朔刷,搭载着一车的新技术之后涧筋魂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手我洪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价匡。于是当新车到来的时候搞,你一定和我一样对它充满了兴趣难。这是最年轻的凯迪拉克新凹、最小的凯迪拉克磐衅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克汐? ● 外观造型狮:钻石切割风格依旧秤腺梦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖辞、2013德国红点设计大奖裤卵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就短,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拘溅师。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影攘茂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品扫外店,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶酱,只是这回啊洁,ATS是完全原创的作品玫。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm七诺稻,轴距仅有2775mm管,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”悼霜,而国内我们则把它当成中型车末锣,和宝马3系标准轴距版略讲、雷克萨斯IS成为同级别竞品府,并比它们都要更小一些瓦衬欧。   前脸的造型相当干练撮努,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张和乱,而是被很好的控制在一个合理大小上论接,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了家沮罚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位咳。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条岸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头汕笛。出于空气动力学考虑惶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上曹怯铂,当车速高于60km/h时耗谓枢,前进气格栅会自动关闭麓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流贯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)劲浩沉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性藉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型措苛,并带有远近光灯智能切换功能凸刺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计缕,快速亮起堆缎,缓速熄灭的设定很显档次添蛊烩。再往下看奉亮刺,闪电式日间行车灯涡、大灯清洗韶疾舜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片看,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀顿睬荚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要喷,亦或是造型需求惕,感性的来说醚怜,可以视其为向着传统美系性能车致敬昧。身处车内轰辆凡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩萍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”睛浇亭。   ATS是一款后驱车蔡拼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拓姓矗:50熟户毫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吝,贯穿车体的俯冲式腰线吼夯衡、短前悬璃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上榷屯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响男汉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备境,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)辱课。而在规格方面股崔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性末,前胎尺寸为225/40 R18泻雀,后胎尺寸则为255/35 R18地勒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力耸磐犯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统玫并顶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致寄欠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角便菇县,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色莱榔,至于设计师是否真有此意闻,倒还真无从揣测睬惨浚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少化,实际上赴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计写扩涤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部际,由此带来了不错的视觉冲击感毒,给后车以足够的心理压力形藩态,至少眼前的这个家伙一定不好对付奇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型凭藏,至于3.6L V6车型何时会引进乘摊星,官方暂时还没有表态蔽,而是否会有V系列性能车型的推出隙瓦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定爆微。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满享免,虽然它是一款两厢车闷钝淖,但当时也没阻止消费者对它的热爱并埃,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型类鸽,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型翅,两厢车朗行也就顺势推出恰诽唤,可上海大众并不为此满意伐铃,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型痘伎,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫翻撤肝,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额急锻靡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型钵矩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫辆窍,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜参,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的彩袖,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性逼撵善。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎搜嚏叉,这款引擎具有全铝轻量化的设计脑瓜,对于减重以及散热都有进一步提升彻揣纫,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统镐。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些醇疵,参数上的差别却没有这些技术来的明显靶朗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱趴尺抒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁檀本,高尔夫在这里就比较有优势了客畅块,采用了四连杆独立悬架论伍。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5诞,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品牌齿斑,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的识士,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢素括,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比搪茬,看看它的实力到底如何截。 定位及对手分析觅:瑞虎5定位高于瑞虎雇,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5蜡排蔽,定位要高于瑞虎车型抄坝,预售价在10~15万元左右辛陛融,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元陀睫。定位的提升吞矢首,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上坍,还有其更丰富的配置和技术含量等方面败。 【左上耪:瑞虎5;右上孔捻:哈弗H6;左下脊:全球鹰GX7;右下共:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位椒秒吩,目前市面上的哈弗H6日碴、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手筐尺殿。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低烤幌冠,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠固溺,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键放淀。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型杉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱人哇。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何戒导?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来污,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验暑鲜禄。 三款车型具体型号及价格参见下表石笆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显佳宪揽,GLI是其中相对惹眼的一个够限,蜂窝状中网设计和GLI标识筏,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来无藏。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微枫, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的柒幕仇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外射斑含,另外两款车型都采用卤素光源搭。 车尾部三车间的区别更写饪纭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼虹猎,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理其。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合椭枢,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎啼艾纠,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎氰碳,侧重舒适性和耐用性嫌。   内饰方面眷腾驮,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型坪涣腻。三款车无论是在方向盘杠新、排挡杆底座还是座椅上华,都使用了不同颜色的缝线作为点缀荣。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章尽刷憾:" "  奔驰S级在国内上市的时候鹤拇饭,奔驰就打出了“汽车发明者波策,再次发明汽车”筐,对于前半句苹词床,你应该可以了解椒钎,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑嗓。但是后半句是不是有些困惑呢睫第?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话跑湾。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼几嗡,全球订单销量迅速上升劣临,国内订车也需要很长时间潦骡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了侯面。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷污贾摄?除了进行试驾体验之外镣从提,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比饺,相信看完这篇文章之后犯提粳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变草。   之前描访氰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细肆融,如果你感兴趣可以点击图片阅读掏蜜驹。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L社,属于入门级别车型危叉篱,排量为3.0T驾,售价区间为师:124.8-141.8万元之间惰辩回,只有两款车型可选刹。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T疙诵,售价区间为179.1-204.8万元脱摊,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了肋。   对于汽车厂家而言盘辨,旗舰车型永远都是自己的“代言人”奇,无论是从设计患蟹、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现祥殊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比荣,并不是要面面俱到的去介绍簿,如果这样的话几荒郝,几大篇也不会介绍全婆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外恭螺痕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比艘寒,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的鸵妹。   对于外观辩黎陪,依旧是那句话都千:仁者见仁烩,智者见智愤顺泊,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了普惨到。奔驰S级总体还是体现这优雅大气入嵌,而奥迪则一直坚持这自己刚毅帘、冷峻的态度惰粕。如果非要比拼的话挪蓄闯,那么最能体现科技的还是大灯的设计关。如果没有奔驰的奋起直追权挺,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪贤偷,但现在我想应该不会了崩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼俄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向次雌炊,所以从侧面看起来就更明显了芜讲哎,奔驰依旧是将优雅做到极致隧宪稼,而奥迪A8L的车身线条并不明显挠夸,前后比例也是十分协调普切,整体表现的是一种中性美畅看巴,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果羡。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说拧暇井,最能体现出美好一面的就是细节的处理肯。比如什,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式抹常璃,只有在R挡的时候才会开启呢浆,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果剐。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式毙河,当然这也没有异议可袖绿,但是和奔驰S级对比之后揣,就能体现细节上的不足了烫椽佩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去伺嘉使。   本文导航熔孝:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M末、G恳苯纷、QX剔狠番、FX酷、EX判扣,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛础甫,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现愁,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX刷,趁着2013年的尾巴白蔷薪,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe精堵薯。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些略娟锑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑匹段艇,提高车型动力舷廊垦,一方面也使车身稳定性得以提高坊断。2850mm的轴距虽然没有变化湘烘毁,但是空间分配上卤,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排佰。   前脸整体看上去十分圆润饱满舶罗,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力奖匹摧,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点划渐砷,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸轰镭酚,L型大灯像两双飞翔的翅膀烩穷滦,随着车子的启动谰辈,展翅上扬摧掣崎。不过这款车的前脸上豌,我们并没有发现雾灯的身影宏粹。   与前脸一样璃荣,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒吞,但是的确比一般概念上的跑车要长很多酮房搏,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉牧琶歇,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力抒。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来陋,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面慷蜕歌,博得了不少的关注鳞肠。大家这么关注它肯定是有理由的尺费署,名图定位于索纳塔8代之下常、朗动之上从及,依靠丰富的配置畴、合理的空间和稳重的外观内饰奢,实实在在地填补了中间的空缺耙邦桃。据了解午栖侥,名图上市后将会有8个车型含,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型骸?曝光北京现代名图详细配置)苇防萌。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型师哼,1.8L自动DLX桓栏竞,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型标。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凯普畔:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近储官,启辰R50X为8.28万路,MG3 Xross的售价为8.47万元谓肉型。按照车型划分来说宽查,启辰R50X属于紧凑型跨界车悔湾,MG3 Xross属于小型跨界车饲玛辆。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势核谎。但在外观方面攻,MG3 Xross比启辰更都市皋悸、更适合年轻消费者壳。   启辰R50X   外观方面福版久,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蔼叹,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架羚桃。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm疙欠怪。由于增加外观套件痘泄,尺寸自然会比R50有所增加俊,不过也仅限于外观上嘲,轴距依旧为R50的2600mm辅刨鸵,同级车型中算是比较出色的数据酿镜虚。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拖,那么应该并不难看出它们之间的区别所在悉策弟。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上惭襄,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素城耻卧。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素韧括。   侧面变化不大捶,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同猛潍迟。典型的跨界车必备配置行李架热惋,是MG3-Xross不可或缺的一项配置旧,有了它的陪伴软剃,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想谅弗恒。看似设计复杂的尾灯乔,其实并没有让这款小车失去应有的简洁耗,也正是它的出现骡乘,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升踏盟吕。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辩侍茧:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中孩炉,虽然MG3 Xross的售价更高承枢杀,但在配置上却没有太大优势漆稻。启辰R50X中装备的倒车雷达闭、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现办。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性掂,同时对关注度和销量也有较大的影响雀激。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一黄,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况劳,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好桑勾。另外褐思,天窗也是大家乐意看到的配置晒幕,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气谷任。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致奢硅懈,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一袖复。三点式倒车雷达投匠我,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用趣,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置臣毛,也让尾部的整体感表现更佳殿集疤。   本文导航疯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车哥炒?”每个人都会在心里问这个问题加。它是个新来的家伙凰末林,我们看到的却是一张似曾相识的面孔捞。“这不就是3系的Coupe版本吗伺?”有人一语中的唉靶。故事讲到这里似乎就可以结束了首,但事情真的这么简单吗档鼎?当然不插。在真正去驾驶一辆宝马之前嚎,我们无法给它下定论磨雹驶。于是问题变成了舍界市:“4系是一辆什么样的车统?”   几个小时前(11月12日晚)猴础,4系刚刚在国内上市搅诺闷,售价59.6-73万元轿攫。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人碧眉,但不管你是不是4系的潜在买家钞桥,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情心冕干。因此既,我们为什么不暂且抛开一切杂念拜,而单单去欣赏这辆车呢携陕百?   ●外观浦统:若要欣赏搁项倾,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line酵,中国官方名称435i 豪华设计套装辣连。仅从外观来看赫,这台车并不能给人很强的视觉冲击力铃嚎井。原因很简单栋巩,它的确太像3系了炕疙摧。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位汾:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此辽贤秦,4系如此像3系(F30)捆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系荣。大家难免会因此而看轻它是,说它只不过是从3系分出来的车型罢了坪。再瞧瞧6系谱卞,虽然与5系和7系的关系不一般榷卉,但它显然幸运得多京。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地归,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来锭,即便这辆车没有装备M套件柔豆吠,少许运动的气息也能从这包围中显露出来贯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现识,从这个角度看负媚,再也没有人会说这是一台3系了捻滤逛,除非它在梦里见过F30的3系Coupe染啼徊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上努靠具,易成为人们眼球的聚焦点馁娜虫,有些喧宾夺主的意思轮。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果阀殴。不过轮胎的配备让人不免有些失望敞,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7疵,对于435i这种动力配置来说绢搜,225mm的轮胎确实有些太窄了飘。   从车头到车尾潭欣铂,你的心情会越来越好懦,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方雌常。细看尾灯造型浅松未,它更扁更犀利钾痹,与3系有了细微的差别姬哆讼,配合流畅的线条湘,再没有旁枝末节该,给人赏心悦目的视觉享受甫韩。   ●内饰寒豆:领导季淳,我可以直接贴3系的文章链接进来吗惊揉? ? ?   4系的内饰应了那句老话秸:“以不变应万变”寝醛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”床。为什么这么说徊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了贯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散碴叫肠,如果真的会有人选择这款设计套装来,我只能说是萝卜白菜各有所爱了椽极壬。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人隋缸琴,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷舌问,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及段,不如回过头来看看那些被你所遗忘魏挺,或从未关注过的豪华品牌稀拆俺。在它们身上将,有你难以发现的豪华品质纺佃,也有能够让你折服的豪华配置花绥,总之玩椽,在选车的过程中迟乃粮,尽量不要做的太绝透唯,因为买车不是跟着别人的感觉走窝,选到自己合适的才最重要桥惯。   《抉择》   选车是一项既磨练意志颓瘫,又考验耐性的工作翘。往往在某一个时段有一丝懈岛忧恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生被。网上车市最新推出的《抉择》栏目皑蔽沸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绥砂闯,做出全面的分析与指导陷金迪,以同级同价笆、同价不同级等角度出发奶吾,全方位给您最全面的购车支持缕。   X是一个颇具神秘感的字母柒,我们经嘲咂樱可以在电影中看到这个字母的出现瞧热,往往能与这个字母挂钩的人物钦衫蛙,若不是什么超级英雄陌寒,就一定是罪大恶极的反面人物衔凤。在汽车界同样有着这样一个级别的车型门尝,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂酚。由于种种原因茄斯并,这些汽车界的X-man无法全部到晨汀,而今天出场的这三位东睡南,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解梦雷枯。   两款日系一款美系股色,这样的搭配或许有些欺负人并,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人防戚,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况腻。作为ABB之外的豪华品牌纯,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌疾的负,都在顶着巨大的压力在中国生存者苛肯块。当然仕,它们之间的生存状态可能有些并不相同呵怂,这与进入中国市场的时间钝稀、推广力度揉告、价格等多方面因素都有这直接原因醚丛狄。SRX填俺缔、RDX和RX蚊纹江,既是同时拥有X标签的SUV车型枯弯,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母本沙,这样的巧合其实并不常见动刨,但名字的相近却并不能代表实力和销量普诧。   日系车的细腻是广为流传的优良品质堪笛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹罗瑰讹,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代每琼,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏洞扩。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后取蠢,将其取代的是刚中有柔嚷改掇,粗犷与细腻的结合体骇略险,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱堆按坟。   本文导航擒肌酶:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知林劝,很多汽车厂商都为国人做出改变疼,纷纷推出加长版轿车经,大多数加长车型都得到了物超所值的回报纤曝夯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵侠昏拔。新车在天籁的基础上加长了135mm复,但它真的只有加长这么简单吗梧湍辛?显然不是犀,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己迹白场。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型朵,新车定位要高于普通天籁粟廖翱、迈腾雅阁等车型惋。新车在现款天籁基础上研发的全新车型层柑,与之前换汤不换药的公爵版相比敬履,全新车型有着非常大的改变妹版,它注重车内空间翠,更注重后排的豪华感受帅虚僻。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型边,主要竞争对手为丰田皇冠硅现、马自达929等车型挞褥。公爵自1960年以来共推出过10代车型舱媚雾。之后公爵被日产FUGA所取代秽,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出鞭会。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表橡抬废:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上溯涂燃,新公爵版的车身长度完全领先于对手鼎,并且在轴距方面耪,全新公爵版也击败了其他金正对手俯厦氛。在车身尺寸方面娇项,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度断晶,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了放。   新车的前保险杠经过了重新设计楞晶是,前进气格栅内部增加了镀铬装饰伴仍,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次芹托匿。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰匆,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车魏犊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上景泻钎,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多臂画。但全新外观并没有显得笨拙倦失,相反侧面线条看上去更显硬朗匠骗柬,同时还提升了豪华感骑凸笑。17寸轮毂采用了全新造型箱娩顶,做工和视觉效果都要优于普通版天籁热搽腊。   同时新车的尾部也经过重新设计鹿坝控,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低慧擒,让人心里觉得踏实蜕。四边形排气管镶嵌在后保险杠中虹秤,这也是日系豪华车惯用的设计手法阑。如果说现款天籁的外观偏向大气运动肉良,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅梨。   本文导航激晒籍:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可亭癸逝,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心崔默。不久前廖齐,哈弗H6推出升级版屉幸唇,现代ix35也完成了小改款哺兴,今天我们就将这两台车拿出来比一比啥巢试,看看在汽车领域内违衰,中韩的差距是像国足那样不争气搞谁,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力汝鬼昂。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比棺编了,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大诺,而且发动机的选择也更多充凡涪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少冻,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些苦淖。售价方面两车差别较大娶,这一点也一直是自主品牌的优势所在藏,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右轨拧,而哈弗H6基本没有什么现金优惠讽。   外观评:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大千昏,比较明显的是在车头灯却瓤、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识莫宪褥,另外在车头下部进气格栅敌悸、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理匙等刺。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大暴嫉,不过因为仅有三款1.5T车型坝,因此他并不是今天的主角破梢坞。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型燎兜宽:第八代索纳塔)巩难,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型衰氢:全新胜达)呜畴替,两者在ix35身上很好的结合在了一起宪淑,看起来既有轿车的美感须哀,又不失SUV硬朗的气质甘。 外观配置对比籍胯:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大额吠抡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元彩,优惠后的成交价在15.84万元左右钙茎牧,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近锑享呻,因此我们拿出这两台车作对比疟镐。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富叛,除了天窗磕,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能歌遣,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备揣。   车身颜色彭湘:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35淮: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多射,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点射,多了一个闪铜颜色的选择精。哈弗H6颜色也足够丰富老充,平日最常见的白唐柿闹、黑瓢、灰删灿圭、银都具备欺沉,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色阂江,基本足够满足消费者对颜色的需求割相挫。   外观小结狈欧:   外观方面我认为两辆车都很耐看艰槽,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言柔单,因此更显时尚钱缓、硬朗克灌凶。哈弗H6外观也很不错拼犊,可以给人非常沉稳踏实的安全感并阶戈,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版隙酪傻,外观就更不输给现代ix35了姓芭。更喜欢哪一款见仁见智欠芭剧,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比暮。   >>>慎防购车陷阱将守篱,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV年郝汝?当然是因为它空间够大始,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因歪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢尺?或者说什么样的MPV算好椒噬?多大算大挫鸥按?今天妮堤,我就从一个汽车网站编辑的角度但觅屉,跟大家分享一下我的标准和看法沫,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现描拆。   在我看来魄,对于一款7座MPV来说石动泡。大家应该首先关注它的乘坐空间良绊,特别是第三排乘客的乘坐空间兴莽。因为以我的经验篙,7座车型中溺飞靛,第三排能够舒适乘坐的仅是少数干费。要不就是顶腿悸艘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受被奸淘。所以在选车时级,这一点大家要尤为注意滥恍茧,否则第三排用不上巾井花,倒不如少花钱买辆5座车税蓟,平时还不用拉着那么多空座椅耗油努禾缄。   第二个关注点是后备厢我,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间舅矾校。很多7座车型在展开第三排座椅时坎,后备厢连放个包都费劲了从际父。试想车里满满当当坐着六七个人的时候韦蝎淀,有可能一点行李都没有吗裤伞?所以这一点姑,大家在选车的时候也要注意骆寒。   第三点是便利性硅嵌匙,这个除了日常的储物空间外忙,还包括第二排上下车的便利性窝蚂、进入第三排的方便程度等势。对于7座MPV车主来说淖谐无,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的甘坤扑。一般来说前排往往是孩子爸妈蜜泼,而后两排则是父母和孩子燃,可以说是老的老宛、小的卸浮,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人琳拜。   开头长了点版械,主要是跟大家分享一些经验莲弟度,下面我们进入夏朗评测弛,看看它的表现如何透。按照刚才说的矗畴隶,我想先聊聊乘坐空间和储物空间家。至于外观吗、内饰锌粉、动力等菠夸,它们对于MPV来说属于非决定性的内容陵,我们稍后再谈赌曹娇。   ●乘坐空间撇绩臀:7个人都能坐得舒服   如开头所说的船靠擅,一辆7座MPV荒,前两排的空间肯定是没问题的拷井。比如我身高175cm秤撩,坐在前两排时头腿部空间都很充裕腿。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm肆船煎,靠背的角度也可以调整30°左右逛漠。前者很重要踌喉,可滑动的范围越大糕,和第三排相互迁就的能力也就越强闯溪。   从上面的体验来看臂诡,至少从腿部空间方面来讲簧帛,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客疽,而且进入第三排也并不是很困难衫告。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何令登配。   夏朗的车身宽度达到了1904mm肋,几乎领先于所有的同级别对手摆涪,所以相应的滤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的双赶贸。另外有一点大家很容易忽视的是弊晚茶,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局善。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任瓷醚,而较窄的第三排(受后轮开、后悬架影响)则只乘坐两人楔凡厩。   与夏朗相比狗经,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式凌。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适胃,但空间本就不大的第三排还要挤三个人矗,满载时第三排的舒适性可以想象矾,一定好不到哪去辽泊拾。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置偷,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口魂,而且五个座椅都是三点式安全带霉匆,都配有头枕裴慌疵,这也是其他车型都不能比拟的一点届。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅老,比如长辈腿脚不方便进第三排锭协弓,那你大可以将儿童座椅装到第三排拐强,这个很多对手真没有化。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立布割,到2013年11月新车上市寝,短短4年里小盗,观致汽车为世界带来了太多惊喜蒋采,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿疆蓟探。新车迟迟不上市椭摧,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口揣借奢。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开饰,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展嘶。是骡子是马戊齐,终究得拉出来溜溜箔骨,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品布欢,到底有没有想象中的那么优秀即革擅?趁着这次的试驾活动未,必须让各位清楚的了解真相式盖。 ? ■ 见观致不谈奇瑞楞度?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢婚缚?这是个很敏感的话题逼斧,却在任何一个场合都不得不提奢硼维。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比破涛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言未茎深,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入究市痞,而非决策权渗透煞隋,这个是一个需要十分明确的概念熔惧梁。   综合来说礁旦,您只需要知道鲍槽亭:它是一家合资公司量活,也是一个中国品牌芦妇,但是它的发展不受制于任何人瑰劲, 并拥有独立的寥、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员欢查,制造的也是全新的博、面向国际化市场的高品质原创产品试坦。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中表群梁,副董事长Volker Steinwascher石清仁窍持、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物虐蜕勃,前者曾是大众集团高管裳蚊楞,后两者则是举世闻名的顶级设计师蔼匠估。所以在观致3的外观造型上揩览歌,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知剧奸戮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下埔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路鹊,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品含,车身尺寸崩能显、腰线的丰富程度等瘟,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球史琅颧。如果一定要说有什么特点的话涝,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙桑。   不过浓诽恋,若是细细揣摩这款新车捞,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异矛洗。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性牢汕,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思督杉纬。而由法雷奥代工的前大灯埠,不仅在制造工艺上彰显大厂风范酞幢,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求颂闷谩,如果您愿意再多支付一些费用巷,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯卢借淖、大灯自适应开启及清洗等配置沟伍。   除了前大灯内的LED转向灯之外晒炉忌,后视镜上同样布置了LED转向灯巾夹物,只是LED二极管贴片的间距有些过大豹担,点亮之后似乎缺少那么点感觉范,而厂家的工程师也很认同我们的看法警底,表示会很快对这种设计进行改进咀党胸。而后视镜的特点是宽度很大烯百,可视面积优秀扩馅彼,并带有电加热功能都。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称摩踩,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑思,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素贾遂搁,无论是大灯赖咀谋、尾灯组布局邻旁,还是倒车雷达的探头布置等等蹭旁佛。而很多时候究纱极,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的舒,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品籍鲍妻,设计师的固执被得到了采纳糜。   有一个很好的例子来阐述这种情况溜,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本娘患,在车尾使用单雾灯和单倒车灯叫孙饱,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的氰。用厂家工作人员的话来说探违,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生谜,必须成双程港税,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准玩栓:LED光源+导光条搬、双倒车灯软、双后雾灯理,灯组的供应商仍为法雷奥隧被。   尾灯组本身的效果相当漂亮甸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体限局,但不得不承认的是橡峡,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少妈。双边双出式排气管垫贤、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到恒凭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统屎。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配摆思须,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式搽踞盖,前者搭配在1.6L自然吸气车型上拳信,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属男戌磊。轮胎方面观致3也是十分的给力晒,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品屡贾,因此马牌就成为了唯一的选择竭享夹,对于消费者而言自然是件好事褂第。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎潜,这款产品显然更注重驾驶舒适性艘,但规格上似乎不那么亲民纳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5贝,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条昆戚床,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了描疼。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中砍,虽然市面上可选择的车型非常多伯鲤嗽,但是想要在其中选择出一款空间够大漆,配置也不能太差的车型渤偿吞,着实有一番困难皖。近期我正在为选车而烦恼集炮龄,裸车预算在10万元上下顶帘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多轨封,所以对空间的需求比较大侩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上脾翘恳,今天劫,我们就在这两者之间瘸,来一场空间的较量首。   飞度共有5款车型道,售价区间在7.98万元至11.98万元之间孩,骊威共有8款车型浑吴,售价区间在8.58万元至11.72万元之间聚。此次对比文章中桶味,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比挽虏吮,两者指导价分别为10.42万和10.58万讽鲸陇,并且在上海都有一定幅度的优惠琉鸵耽,实际售价两车差异不大憾。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观烁朴:飞度时尚运动捻,骊威中规中矩槽婚。   在外观造型上穷,飞度外观饱满割,硕大的前大灯蓟素别、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚垢壬,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)莎阜昏,不过现款的外形并不显落伍肛法。骊威的前脸进行了重新设计齿,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达俯辜,不过整体造型依然中规中矩褐。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面娠,飞度长宽高三维尺寸分别为娇翱寇:3900×1695×1525mm倦,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm祷,轴距为2600mm郎入,从数据上看娥采暗,骊威具有绝对的优势赊弄壬。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助善动忌,请继续看下文赋。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂墓,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强谴。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎巷戊螺,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎凉,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力篓唱。另外赣洽寸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异抗,飞度为前后盘式笨肩炼,而骊威为前盘后鼓遁抄啥。   骊威的尾部设计比飞度更显方正祁传,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用亲,对提高倒车的安全性也会有所帮助疵。相比之下母蓬饭,同价位的飞度没有此配置吉拷,有些遗憾懈彭。两车都配备有宜祝控钥匙锨,飞度将胰世砝眩控按钮集成在两把钥匙上绕,而骊威的倚溃控器与钥匙相互独立亭勾确,而且仅提供一个野僚嗣悖控器椒,不过两车都装备发动机电子防盗系统米。" "  现在出现了一个有意思的局面夏,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车彩档,而且还有像大众汽车那样阜备膏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号忌痊,在大众汽车之后垮刀,东风雪铁龙同样采取了这样的做法泪,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍梅逢,同样起了一个人尽皆知的响亮名号融。下面我们就来一起看一看这款车翔粒。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型推:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗舒娜?不得不说佩阿,从外观上来讲便谁,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了坑挡,购买它的人们醇潍,更多是在预算有限的情况下追求实用性宛吾窝,谈不上什么审美喜好镁旱摄。而全新爱丽舍的外观设计笑,明显向前跨越了一大步常衅广。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人寒,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人拿监矾。   全新爱丽舍的轴距为2652mm恫畦,在紧凑型入门级车里还是很有优势的镣。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来雹,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的金。这很符合中国老百姓的用车需求胁。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌夏,注重舒适性吮涪必,但行车噪音比较大阿。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启集诞冬,除此之外捻酶,车外再没有开启的地方芥哀丘,所以笔者觉得使用起来还是不够方便杜斜清。除此之外价孝良,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头觅非宏,倒车影像这一配置在同级别中同样少见划麓蚕,属于全新爱丽舍的卖点所在贰蜗。   本文导航差事壬:" "  一直以来弗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型软惰棱、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉猜。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用氖朵,但始终让人觉得有些激情不足倦络饱,与犀利的外观不太相符场彭。日前倒年驮,MG5带来了一款全新的1.5T发动机长腺,传动升级为6前速自动变速箱剐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统申,提升了该车型的整体素质玛忙。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型侥,在外观内饰方面变化并不是特别大嗅蓉苗。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己力,新款MG5 1.5T也不例外萝府。如果说红线彰显了运动气质芬挫,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蜡设汕。   新款车的侧面造型与之前没有变化垂,作为强调运动的1.5T车型持涕,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果阮侠。车尾的变化也不多贩,远观基本上发现不了变化所在份螺。   本文导航哥:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手疆桔,而在中国市沉璨涿恰,两者的竞争更是激烈僵,A4L一直在销量上处于领先地位伙,但宝马必然不会轻易言败捣挞报,所以我们看到了宝马316i的上市处,其价格下探到30万以内皮,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的焚,豪华品牌线、售价30万内铝壕、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足失榷,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣娶辅。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型拆诉测,还有手动与自动可押愕泻谩,尽管我们不知道具体车型的销量数据藩险,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的藩送,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距涣戮拉,并且我们看到官方定价方面搜烩,316i进取型甚至还要便宜8000元香市,不管你是不是“壕”睬,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观勺踌纺:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说徘橙,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了体,在大部分城市归,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影吓赋,所以过多的点评话语我就不多说了宽豌浚,谁更好看都是自在人心的事恰。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心屯逛,但是小编还是要尽到自己的职责驳,必要的展示必须得有忱响筒,下面就看看两车的车头正面大图对比篮,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯腹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯供广,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装渤贾唉,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元嘛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了拒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型软耙疥,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm硕,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了帛扮,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果靛勺,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位仙。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计仍,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了揭,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)慨碍,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了暗亥,不过这都是个人审美的问题了交,整体两车的外观设计还是在一个水准上态桨。   轮毂上然,两款车作为车系入门版车型寺讽毛,都使用了16寸轮毂揣烘掠,尺寸相比各自中高配车型是小了些欢,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎乃阔,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水沫,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎蜂蒋搭,并且在胎面宽度上比316i更优反庇彩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象楞,用一款中级车以较高的姿态切入市程劾薄,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头阀猩,按部就班的推出了中级车GA5估吴、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型妊,而随着国内SUV市场的井喷姑急,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声宦。   好的产品才能抓住消费者孪悄,为此广汽传祺也下足了功夫和努力丘厩。在今天试驾的这款GS5身上谓,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监篓桨疾,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来攻梆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢常拜翅?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念颈,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格麓,看上去却十分洋气灭顷。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732姥鸽、1854们蒂醇、1680毫米时秽同,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间涸韩肋,这也是国人喜闻乐见的空。   车头的设计略显凶悍晚剃,设计师称设计思路来源于雪豹肺盎。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计翔,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人炯诫。前大灯采用了透镜式的设计娥险,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯灭骄汐,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的窜,这个考虑绝对够实在胶丧米。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强男,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势扯惫,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果贩谰,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视钙吴杠。   在轮胎方面笆该拘,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的乔稗狠,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎伞竣。轮毂的造型十分普通携郸泪,只能说看上去很顺眼比较实用吧颧卡毙。   尾部有一个明显的掀背设计盛疲含,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉刷耐。尾灯采用了主流的LDE设计情,搭配大尺寸的高位刹车灯混,不论是视觉效果还是警示作用都很出色刃杠,辨识度也更高蛇。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车电船?是豪华奢侈的奔驰S级缓抽,还是“上天入地”的路虎揽胜淖娜,亦或是驰骋四海的保时捷911沟赡?对这一价位的车型来说吧,什么才是决定性的购买因素剔怠?是配置还是性能稻?车型对这一价位来说到底有多重要皋蓉?要回答这些问题当然还需要专业的解答慷蹬。今天食妹倘,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车睦甲集,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级袍、屡创“加价传奇”的路虎揽胜突,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版腾钎,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车禄维祁。非土豪们金沁,退散~   由于有200万元这个限制锰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L焚,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蹄颠沃,但市场有20万左右的加价涡晦,且并无现车经查嚎。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型去,这款车终于摆脱加价梨枚墨,进入平价销售阶段琼冗,当然能否买到现车就看各位的运气了俱。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版革,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的悍奥,但跑车的身份无疑是最拉风的权袖。   尺寸上实在没什么可比性焙,加长S级无疑是其中最占长度优势的社爬,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短驰菲村,跟标轴S级还真有一拼未鞋密,巨大的高度也傲视群雄碾臀,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势猜含。最后我想说的是龟撇,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了兔,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到唬。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了乒,公平起见还得排除车重因素答染。别看S级一副身宽体胖的感觉硅阶,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下捷溪蹈,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者供绢此。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心蓬博设,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开颈,别吓坏了后座的VIP邯。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人僚坪,但也确实相当可观了宽维,不过由于这款引擎还是有一定年头的峭毯廊,其276kW的最大功率是三款车里最低的偏。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎擂冈订。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方菜较棵。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的狮号烙。不过写到这儿我很想问一句绰惶测,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史渭,就能成就今天的丰功伟业隆,是这样吗间逝?就算这不是一个伪命题托独,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件烯广。那么欺谰吮,历史能代表什么锻?之前叹酪裙,我肤浅地认为稼舶,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边含,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到泰忻,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时妓,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的娠嘲炬。 ●何为中国专属枯庞思?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型裤讽:S400L两款份凄思、S400L混合动力一款吨、S500L一款狭热柯。相比世界范围内的S级镜,这些车型有三大特点衅:全部为长轴距版丸、全部为汽油车秽、S400L两款车型为中国专属磊抠。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长牵使、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长究坷片、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意劝秤翔,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机陵兄。因此息默沦,中国专属的S400L与它们相比奋该劳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机等笔。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关怜。我们已领略过S500L的魅力夺饲孰,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版颠。   ●外型愤镐碴:更长罗寞、更宽梨趁怂、更高被,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位乾究:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致宏,尺寸上概挡唾,它比上一代车型更大盗多公,轴距则保持不变桐菩胺。从数据上看四锋频,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁仆馈,但落实到实际的视觉效果犊悲情,我想没有人觉察出几十毫米的区别酥。相反豌魏,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大哨虽逞、霸气很多凛侣佰。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个脸扒,根据车辆配置的不同垄星,全车使用的LED数量有所不同陶敲。我们不知道具体车型的LED数量吾祁蚂,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的鹅,它足够惊人翁。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场慌、中国市吵颇缕隆,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场姑巾。对于中国人来说琳首丸,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发泡,中国人将有更多合适的车型可以选择袖寄。同时呐典,市场竞争日趋激烈华,汽车售价降低拿恭虽、经销商服务更好耙。   作为目前全系的入门级车型胆,S400L尊贵型的配置必然处于劣势溃昂提。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受钦欧脆,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蜂申。对于S级来说翁透,无钥匙进入功能十分重要伞奠,没有它缅,许多车主会无法接受能擒。   如许多人看到的一样热镐,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子爽。在奔驰车上附牌炉,总有许多你也许永远也发现不了的配置仕守破,它们中许多都与安全相关钮。比如S级全系标配的自适应制动灯熄,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度祷,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳褪。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故程。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题警,什么是MPV车型寞特?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影虏宦,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念屁确,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车焊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型痢斑锋,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断酵谓,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型嫉。是MPV间粮?是轿车小?还是旅行车鸽昂?这看起来确实是个很有难度的课题孩纫,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题童淬。   当然这次大家不用只听我的一面之词戏切,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论德,而且他们一个是马自达5车主钨隘什,另一个是沃尔沃V60的准车主渭,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比迫,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型犯。   首先登场的是胡正暘掣喊,大家一定不陌生袖寺,他是我们汽车之家评测团队的成员疯,今年27岁虫嘘,算是个文艺小青年亭,热爱生活软檬,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来俩仙互,刚刚新婚不久麻侧揪,正是对未来充满希望与热情的时候璃骚。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动卷,如果家中添丁的话室孪景,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标努铃。   杰德测试车刚刚来到编辑部倦那诫,胡正暘就迫不及待的去体验了挽,据他所说宋,看到杰德的第一眼就已经爱上它了手来侠,属于一见钟情检隶坡。另外从外形线条以及车身尺寸来看蝗巧,杰德都和V60差不多挡,是辆旅行版轿车的样子譬肮。   当然外形只是一方面密撑蔬,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间何,特别是第三排座椅假肝。实际体验了一下们,将第二排座椅滑动到最前面的位置庇,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量蓝懊,头部也有四指空间虽蹿该。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单鹅,之前的文章中我们也有过介绍漏岔,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法炒唐。   更多精彩视频焦坦,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下耿,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间譬坦拔,表现基本上与V60相当读金,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱逼俯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况链废郡,在放倒第三排座椅的情况下菜从甘,用同样的一些物品存放来对比似,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些唉瓤疵,而如果使用上第三排座椅孔琼耻,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了克辖。   胡正暘对于杰德的看法抛实:   首先杰德样子很好看币,够时尚珐斤,年轻人都会喜欢填。另外伦己,它虽然看起来和V60旅行车差不多大湘仿丧,但是内部空间利用率更高龋糕,实际空间体验也让人很满意厕翻,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间僧涕,这点非常不错借小,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题敲。   不过它有个问题冬仍,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了襄惮,只适合短途出行特扳,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了豌存,如果需要经常外出长途旅行的话讨戈,5座版车型更合适佛。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV钠,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间掸火。近期却香诽,2014款雷克萨斯GX400推出市忱写巍,作为小改款车型唯茸悉,此次推出的新车在外观方面做了改动歼扫仟,同时在配置上也有一定程度的提升记挨,动力则保持不变斗篱帝,售价方面与老款车型保持一致漠,提升了新车的整体竞争能力焦陪哦。下面跟随我们一起来详细解读这款车型粳参。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307藤、308捶姆、408慧葡舅,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售轨宽,现在又来个301庇固欧,不要说是消费者锭,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙饲晶。这就是紧凑型车市成骄堋,国内汽车厂商竞争最激烈的区域窍。东风标致301矛头直指桑塔纳缸诞枢、捷达和昕锐玫舶队,我闻到了火药味喀娘痉。   11月19日上市拴,预计售价9-11万叮,与雪铁龙爱丽舍同平台刚钡,只有1.6L一个排量呢部冕,变速箱有5速手动和4速自动可选剁净。以上这些是东风标致301的一些基本资料拼貌井,厂商对这款车的市场表现寄予厚望经砰寇,因此从很早开始便陆续放出各种消息八纱脓,以增加关注度寝仁。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同杰寒师,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版厢搞,为全系顶配搅。咱们从标致301的身世说起水,先把头绪给理清了梁噬躲。   ● 东风标致301是辆什么车翟唇?   听到301这个名字绘,大家都能知道洁哆篮,这是标致的“3系列”猜惹,但307勃纷钳、308听过挂驾,301却是第一次听说味荷。其实301的身份一点儿也不神秘霞检,大家都记得富康吧佃辆凰?富康是雪铁龙ZX蹦波,后来在中国改款改名瘸,叫爱丽舍嗡芳嫉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蜜慨,这是它的第二代产品怯茧枫,而301告钮迫,就是标致版本的全新爱丽舍吐瓜翠,它们全都是一家人哪了害。   对于大陆市场来说揽,标致301是张新面孔扇疟颅,其实早在去年底它便已在土耳其上市构,之后陆续在阿尔及利亚伶熬、俄罗斯等许多国家上市镶狭。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产伤嵌,同时矗,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等附蹦。它将被销售至世界各地规,成为一款全球化的车型核。   ●外观设计少了些法国人的浪漫五沙,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多簿吻商,标致301的外观乍看上去没有什么特点苗授。你可以猜到这款车的定位了啊某,30岁上下阮烩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它宛。   其实301长得有那么一点像508核,这是很正常的碴,毕竟出自一家门际勿鄙。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通阂假搂。要让更多人接受希寐,太个性肯定是不行的秽同,所以这个设计思路挺好叹烹,也应该挺对中国人的胃口诞断,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型琶械腿。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳道、捷达蚕农彩、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm检柏冠,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些毫碱。不过它的备胎又回归了185mm寂某械,而且鬼窘,可能是出于成本控制等原因纺羡,备胎使用了不同品牌的轮胎罚拭法。   我个人不太喜欢标致301的尾部芬,总感觉哪里别扭涩歌币,也许将来出个两厢版会更好看柔设抡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少党,而且中高配车型都有贪盛,比对手厚道问。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足嚷,温度适中烘费嘲,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地浚据铺,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡昏疽,他们不仅发明了西餐餐具乐:叉子具,还孕育了诸多跑车品牌随核,比如拖陵唉:玛莎拉蒂碎。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车金双痕,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车光:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)摆涤诡。   ●外观藩:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车谷,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级潍、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色铃谋,它们都是标准的行政级豪华车绩,有着一副不苟言笑的严肃表情坎,外观线条规整牧钾,那种气场让人敬畏麓。   而玛莎拉蒂总裁则不然奸,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别肆粗,但气质却截然相反围础。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计喂,标志性的大嘴咄咄逼人鞠,意大利人对于设计确实有自己的卓见姜复。   如果将总裁与同级别对手放在一起痞珐,它无疑是最夸张瀑钙、最具美感的了蟹。这的确也与细分定位有关系齿翱混,奥迪A8庇岭、宝马7系这些德系豪华车都以低调禄电朽、沉稳为不变的设计主线被,更多的在表达权利龋,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感篇合。而意大利人则不然衔拈嘲,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识视,即便是这样一款行政豪华轿车蔬摹,依旧坚持了张扬的风格缔佩。   这是我第一次见到新总裁的实车茹般霞,它确实比老款要漂亮瓮控,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤测,而新款前脸带来的侵略性更具气质敢贾。   车尾相比车头略显内敛惋摄拜,双边四出的排气管成为了最大亮点污闺降。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主涡娃俯,聊及为何选择总裁时侮菜谢,他满脸诚意的跟我说夏:“好看!跟找女人一样酞抽,好看谱够尝。”“呵呵鼓,好吧戏羡。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着麻上,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳河结伞,卡钳由Brembo提供界架,颜色理论上是可以进行选装的舱。轮胎为倍耐力P ZERO系列拓杜碌,前轮尺寸为245/40 R20府硼土,后轮尺寸为285/35 R20百。   ●内饰慷:运动豪华是主格调   置身车内该溜抛,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅社,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计绞菩,显得有些过于保守了思借测,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蝗,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方匡如。   方向盘直径略大零苇落,背面配有尺寸硕大的金属拨片茄倒,手感很棒报柏。导航系统为Garmin港恐,7英寸液晶屏尺寸不算大连念接,中规中矩喷。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中券,已经很少遇到长相令人深刻熟鞠,而且相当满意的车了捷髓胳。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高昂,价格低充笛傅,与同级别车型竞争性价比十分突出韶标趴。但在长相一直不怎么给力淀措悍。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线谁,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了较。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准泡,不走伪高端路线的致尚XT套,其动感的造型非常独特履风。在我看来坞旧,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确旗抄,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出裤缓,购车群体越发的年轻化粒。   说他年轻屉、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来古朝。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连纺,这只是时尚的一部分汲稳槽。   前包围的造型充满了视觉张力哦,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大橇埃吴,雾灯框处还配备了镀铬装饰条俯毙围,显得非常动感枷呈。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表恕弥监。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致团净叼,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传恨痛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO僵烯,这也是在向合资品牌看齐惠捌萍。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利砰长,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调炼。而在车身尺寸上旅,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格灵,长宽高分别为4425×1815×1485毫米晦芯髓,与他同级别的对手相比有着明显的优势寂癸季。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是躲阔四,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎哦羌陈,多幅轮毂造型则走的是时尚路线搂滴负。   致尚XT的尾部同样不乏亮点仇通嗓,上窄下宽的造型十分饱满苫香,而且显得更加稳重颗。尾灯的造型修长嗣,且正好与车头灯遥相呼应汐铺衔,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念动敛,动感犯、年轻魂。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置馅景施,虽然仅有三款车型配备此装置起秃,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现何衡,想必也是极为厚道的酞弓。" "  [汽车之家专业评测] 各位好懂渴伸,我是汽车之家刘涛磊畔舍,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威香倘,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道摊当莫:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”闷。时隔一年后的2009年禽当蹈,我成了新君威2.4L旗舰版的车主橡筒,选择它的原因未权,用三个关键因素涵盖疵弄蓝:“外观内饰漂亮蚕、静音好疤、配置高”潍。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威哗赂滇,作为老款车的车主际恼,带着期许篇删攫,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙话舜,有了下面的车评颠涕。   注释煌犁壳:为了方便大家阅读剐斗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型挖,描述为“新君威”锤。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受唤,以下各个环节的评价用满分十分制惊腾核,做点评闹长。   评分标准记斑:   及格唤镁:6分   表现尚可络:7分   表现优秀激:8-9分   表现完美疯俏艘:10分   外观苏锋:先天胚子好峦,改改更“时髦”   改进评分孝娠屯:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时酿,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计摩,应用到了现实量产的车型中券钝碗。在当时瞥掠崎,245mm的胎宽列梆、18英寸的轮圈应用到一款中级车上怪,毫无疑问是走在了对手的前面袄狮褥。这种先入为主捍期锤,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅鲤扯世,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计丸苹堡,说君威有一副“好相貌”琅,我想没人会投反对票狮。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势愤,18寸的大轮圈不仅保留挥难,而且换成了密辐条设计挪郎,前格栅的修饰殿蜗煌,在视觉上显得更为立体说曝倘,但就我个人而言更喜欢老款京瑰煤,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”现。俗话说“7分先天戚季省,3分后天”哥菇,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐娃,应对国人对“时髦灯具”的要求诺,新款车型前头灯增加了蓝色光圈并,坦率讲宦涟耿,不是我喜欢的风格茶滴,如果换成一辆科迈罗哼闪,我想我会投赞成票擦。后尾灯疤獭蝎,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管臣律,视觉效果不错帛镜,灯源亮度不刺眼缕,亮起时不会让后车问候“家人”钙桓轨。   内装幂炮施:对不足进行了优化掏晃,细节仍留有遗憾   改进评分链坡偷:7分   我必须要承认躲敦,我是一个对细节做工异常挑剔的人欺募袄。从2009年到2013年袍,新君威经历了至少两次改款升级白埃顽,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题澜哪础,仍未得到改进贰。强迫症对于细节的不足刨,只需一眼就记在心里挪,每天上车看到就会不舒服协攻。尤其是悔,新君威的前排仪表台与座椅之间敦,留给司机的跨腿空间并不大负乱悲,当你磕到膝盖外侧时箔陪,你会嘬着牙花子蔬恐,蹦几个“脏字”伴驾翰。   聊完了不满媳畅檄,我再说说好的地方牵菲。日常上下车体湾,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置廉恋,我的09款君威开了4年跑了5万公里倦功,座椅的“敏感”部位瓮,已被我蹂躏的起皮斤虏、掉渣爽断痹,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱习哭奖,视觉上显得极为邋遢惯醋。此问题搭祷,在新款君威上得到了明显的改善未,侧翼立起的角度变腥馈,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像晃,但此问题我跟厂商确认过抹钉卿,确实为真皮)彼昂倪,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料倍谭。凭此一项旗,拉开车门的印象分就能加不少收猩软。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分缓浑,我的老款君威在二手车出售时夸,就因为座椅皮面老化的问题寸,被“扣分”磺撑。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计邯甩,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局哇围型,好了许多八。8英寸乖鬼呸、带有触摸功能的中央显示屏帕拉粪,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰氏,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后被,在实际操作时显得华而不实收洼。多数情况下要调节温度洁妊,只能用手指去“抹”傻拍袄,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差敢,并且无任何的震动回馈提示鸽凤,行驶中操作不够人性化粱辱。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)架,相比老款的旋钮控制峨架,视觉上科技感更强娥彭。实际操作时损,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蹈盲。尽管支持手写功能靖,但表面手写板的面积很忻础,如果手指较为粗壮鲸蘑投,表面面积不足以支持对手写区域的要求临。索性宽鼻,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作叹栋。   小贴士葡:针对上述功能的操作“鸡肋”猜,我向厂商做过咨询缓氛。对方最终给出的结论是敞涟,此功能在研发初期胜佃,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蓝,停留在几年前隘湃。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求接含,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”陋巫。   仪表盘上的这块儿液晶屏泄线,支持多种信息切换查阅冕侩,视觉效果自然更时尚胆,也符合当下的硬件的升级进化潮流触古材。但翅差,仅就我个人而言偷雀,我认为任何一项技术的进步与应用梢脆摧,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的掇螺。新君威的仪表液晶屏在常规模式下录锰息,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求集粪很,所以仪表盘的车速指针惟蹲庙,在爬升时有明显的滞后和顿挫感乳床,当你想从正常模式切换至电台模式时蔼棋铝,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题敢帮,时间大约在2秒左右鄙卢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式喇列哄,因为系统的升级禄铺,所以导航从路径开始到定位确认导航垫,逻辑上相比老款车型猩,要合理很多孝。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑勒苍齿,被彻底改进堕。提个建议褪郡井,新款对于路径导航的语音提升斥荤,在路径判断时窃,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时癸屡,如果将“请在下一个路口右转的话术”衡,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利署。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响辩筛嫡,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响恰。整体效果首殊钎,高音有提升禾斤掠,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次榔廉岭。以往那种“嘣呲肥及、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现韩,无法在这套BOSE音响上找到辨罢孙。" "  亚洲土豪们最爱买什么车戏杏?加长版!与其给那些改装厂提供生意狡,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车蹬景。近日瞄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L贸胃囤,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上没衔鞠,这款车就要正式发布了绩嫉,海外售价14万英镑起擒身舌,约合人民币138万掠。国内250万以内应该是不要想了溯,土豪们还等什么啤,赶紧再加价20万下手吧>凇(注释拜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型耪谦,外观上并无过多区别浮,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表斧蜡:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的纺蛋澈,因为用三个字就能总结喊篡姆:没区别锈墨。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版僳暖。除了实实在在的空间优势珊妮韶,那种与众不同的气势也是重要因素之一溺缓卯,这种毫无区别的外观刑另,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们安度卑。   英国人果然内(men)秀(sao)阿,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱涟啦就。揽胜L果断砍掉后排中间座椅赔陛,改造成了两个相对独立的乘坐区域赌祟菩,原本的中间座椅则变身中控台冠,提供了空调瓣、多媒体盾雾、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键雌,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车邯具奈。动力和传动系统方面啼虎,揽胜L应该和现款揽胜完全相同硼匪。   总结孙:路虎揽胜L目前仅计划在中国柯纪、中东地区和北美市场推出祥捎,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定饲隙末。另外姜静魄,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蝎赂发,预计广州车展发布暇彤具。土豪们继续准备银子吧冈牧僧。 免责声明钢土:本文仅代表作者个人观点涪,与环球网无关炊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坎羞,对本文以及其中全部或者部分内容灿徐措、文字的真实性腔、完整性艾纹、及时性本站不作任何保证或承诺说,请读者仅作参考来犁,并请自行核实相关内容唤申。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候经其,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相蛇,那就是新一代天籁·公爵诞食怒。早在2008年6月灿,东风日产就推出了天籁·公爵朽暗垢,它的外观鸽、配置均有别于天籁其余版本餐眠,更加高端大气上档次揽袭韩。也许它不是最走量的版本囊糖,但绝对是天籁系列的一面旗帜寇监。在让大家久等逾半年后韩售夹,新一代天籁·公爵终于露面辣,我们也第一时间对其进行了实拍陀愤堵。据悉镰品眉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相某碾郴。 『注精:为方便大家阅读请伦,文中天籁·公爵简称公爵版哗忻班,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日郸吨兔,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测呢厘,时而艳阳高照新狸荡,时而大雨倾盆骄侣夺,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点俏呛,与身旁碧绿的草地相得益彰沤。我盯着它看了许久失钡汕,心里盘算着缎:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来揽?   嗯拉丘,画下草图之前得好好思考这个问题蒂辈睹,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心磺门脱。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错商扁副,唯独看起来太眼熟闺谈饶,对旗舰来说这可不是好事瓦,在A6L甚至A4L面前羞,A8需要更多长者般的自信害。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸秤:六边形进气格栅面积比以前大了不少币,而且线条硬朗到接近于矩形彭,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体秀悔樊,从前脸横贯而过靡,再加上全新的矩阵式LED大灯签,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧桑慕渡。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊露,它是A8这次改款最重要的升级之一海戚,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现参吠完。以前大灯为例灸旅,分为远光戮、近光店魏逼、转向/示宽这三组蹦羞,所有光源都由LED组成茨穆,通过与摄像头石驶、夜视系统玻窜戎、导航系统等部件的协作痛宫,可以实现几项很有趣的功能稗港:   在Auto挡位开启远光灯门士挂,一旦摄像头探测到对向驶来车辆忙虹遁,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置段,瞬间关闭部分独立的LED灯体相敢,会车结束后庇,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态己究篮。在整个会车过程中脓辱检,对向车辆的位置一直不被照亮令沛膏,而其余位置能保持远光照明状态玛,既不妨碍对方驾驶员视线纱兑舍,也不影响自己观察前方路况粕峨,相当智能挛。   当夜视系统探测到行人时髓府,LED灯会连续快速闪烁三下嗣嵌,对行人起警示作用类,如果夜视系统探测到牛妈急、羊之类的大型动物誓峭,LED灯则不会闪烁模沸械,避免对动物造成惊吓句强床。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测呢,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整端愁吐。另外它的转向灯采用动态效果剧,灯光朝着转向的方向滚动点亮孙凶瞳,类似LED广告屏幕里滚动的字幕饶,据说这种设计能更吸引肉眼注意力陀韶,提高安全性淌。   遗憾的是试驾活动只在白天进行宫补,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现夏梨狸,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料九菇苍,有些来自室内的模拟演示如梅舜,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下肉朴少,看看这些功能的实际效果到底如何疆庞须。   跟前脸的改进相比钦疽,车尾变化幅度要小得多导,主要集中在尾灯部分叔呐,线条更加瘦长俗缉、扁平费,视觉效果更干练策逞吠。除了那个“A8”标识教谜,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思豢缝,看上去还那么年轻运动滇堑,缺少沉稳气息姑残搏。再打开车门一看透矮,我明白了敢纺,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨伞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车冀,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型胖纽,使用了和路虎卫士相同的发动机碉琼憋,配备了六速手自一体变速箱宏蹿,以及许多高端的配置绍荆傅。让这款车有了很多吸引人的地方砍爽,但通过试驾芍,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感挞脖泉。很多设计还不是很成熟闪停加,尽管这样抒笨,这款配备了柴油发动机的SUV霓,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现瓣,依旧在同级别具有很强的竞争力垦。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升姑椭烈,尤其是大灯组的设计跨,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入默郡,都比老款看着更有质感携拒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯藐封烘,对于主动安全性和外观效果的提升都不小答敖。此外逃笆,中网的设计很有层次感屉,运用了一些镀铬饰条泌,也让这款车的前脸显得更大方氛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀迪,钣金工艺还有待提高惹。   车身侧面造型亮点不多垮咯,线条还算比较和谐吧歧罐,亮银的行李架比较好看噶丛,但实际用途不大痢。车窗所占的侧面比重较星拧,稍有点显得失重吓箱纷。四个车轮显得很粗犷澈柬豹,轮胎品牌是玛吉斯胺,成本并不是很高诫,这组轮胎胎面有四道宽沟设计铅耐,注重排水性能情,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差诞幌努。   车尾的造型比较臃肿赋,相比车头来说赊揪,造型并不是很美观授马,尾灯的轮廓没有什么美感可言速届缆,轮廓显得比较生硬荤凭甭。车尾下包围外观设计的不算太成熟起郝,驭胜使用了三点式倒车雷达耽,在实际的体验中互缔嗜,探头反应速度稍有些滞后盾捍舷,给驾驶者的观察带来一定的不便恨恼蛾,不能及时的估计车尾与障碍物的距离徘泻。   本文导航驴:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今泛链递,已经跨越了整整40年莲。在这期间人,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代妙炭?当这款全新君威GS出现在你面前凄逢,这个数字就已经不再重要堂。每当我们回顾历史碑驾,终究也是为了更好的感受当下告荆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史垂,的确也不太容易考究粪哺姜,所以话不多说韦崎,马上进入主题鹅灌颂。   君威GS是别克君威的高性能版本艇,作为其最明显的身份特征坡界,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留边,攻击性十足的设计让人印象深刻背。全新的直瀑式镀铬中网更有质感扮茂角,采用盾形设计省唤,显得非常紧凑噬。大灯部分全系新增了日间行车灯罕,整体造型与普通版君威一致俄蛊使,仅在内部细节上有些许不同胸谦瀑。   车身长度噶惨寂、高度比老款略有增加空,宽度和轴距均未改变露。侧面线条也是延续了之前的设计姐,十足的运动紧凑风格呈囱澄。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份杆涤,十分醒目溉凡廓。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂颅窃,配备普利司通的泰然者运动型轮胎簧躬恳。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形陀,更显紧凑同橙匆。LED尾灯为全系标配井,灯罩经过熏黑处理赤,提升运动感骇。作为动力更强劲的运动版车型寄,方形排气口比普通版的圆形更加时尚雀咸,同时也满足了更大排气量的需求豹挽。   本文导航壕凹戮:" "  近日吩,奔驰MLC的效果图再次被曝光福,奔驰MLC由新一代ML的平台打造图,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计匪,融入了轿车的设计元素啥伙。据此前的消息烽适歌,该款车有望2015年推出天。 奔驰ML   从最新的效果图来看刨鳞,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿丧七,拥有相似的大灯造型咕,以及下保险杠的设计坟。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈怕摄隘。此番设计目标很明确胎率,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手惩。   动力方面也来自新款ML捕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW改,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW累,峰值扭矩400Nm想卧,编者猜测未来MLC将会延续该动力可突嗡。不过胖,MLC未来还将推出AMG版本嵌。 责任编辑脯钩橇:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年伎骡,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新寞,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心靶身,然而对于消费者来说朝,可选择性太多也未必是件好事另。许多车型的定位都非常接近颠,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格楞妒,那么它们到底谁更运动含琳,谁更适合日常驾驶溜,谁的性价比更高呢豪逆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蹿蹲。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看巢,马自达CX-5在价格上具有一定优势写送,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内摊兜汹,其它车型在20.78-25.28万之间肮建泡。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万杆瞪,价格适中拨瓤巴,而且动力和配置都很不错厂。反观翼虎哨,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样脓,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万蜡采,但翼虎胜在配置丰富谦艰、动力强劲侈肚工。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定串寡高。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万猎肖,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色暴县纯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比躲迟。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压钢,这听上去有点意思攀,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话独,那么结果显而易见港对驹,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势女讽,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米扯,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹寇闯法。然而消费者大可放心骄,CX-5的动力也绝对称不上弱拜妈,尤其是市区行驶菏,它的整体表现很轻盈赣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性介娇摆,没有涡轮发力时的突兀感输妹,这让它驾驶起来更为轻松类。   无独有偶褪,两款车都采用了6AT变速箱毛恋,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点钨撩,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣函疏诡。可惜的是踞习,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片捕。另外犯固赎,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现十鞘箍,常规的形式很容易操作拿,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡层律罕,并不易于操作炉凛钙。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想撬喉戏,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距化,与翼虎也有将近3米的差距幸播吩。当然这一成绩肯定有客观因素的影响粹藉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎黔,希望厂家日后能够针对这方面有所改进胎奔澄。   油耗向来是日系车的优势所在段,CX-5的发动机压缩比高达13:1卞瑟,并且装备了i-stop启停系统材倪俩,这让它的节油表现比较突出揩弦。在气温32℃辰、全程空调舷害、车载一人的情况下色,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试湿点,其中经历了畅通和拥堵等路况溪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km喝漂。同样路况下寝拣,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右团拟,尤其在开空调的状态下骗动,翼虎的油耗表现实在令人担忧葡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显搔。   作为一款城市SUV艇北,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当私硷,都采用了多片离合器式中央差速器敞秽,并带有四轮电子辅助制动煽,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困嘲倾爬。从我们之前的测试来看竿杭菠,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显乡逝玫,所以脱困相对轻松一些遂悼。不过在这里我们要告诫广大消费者票瓜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统惶冲吞,但两者的定位都是城市SUV沸甜俊,越野并不是它们的强项梧删乓。   除了动力和四驱性能这些硬性指标谅,油门踏板的脚感宛惋、方向盘的转向手感典胆潞、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要啪恒锣,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的贺。值得肯定的是蹋柒蓖,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手牌,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准倘堑济。然而相比之下顽,CX-5的整体感觉更加轻盈铰食,它开起来并不像SUV亨材渴,车头的反应更快物扁,油门踏板的调校也更加线性集,而翼虎整体感觉更加沉稳罢侠喝,底盘扎实讳勺,但或许是由于整备质量更重的原因郴,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显胃。   就驾驶方面而言镣,CX-5给人的整体感觉是动力够用噬、油门线性勺峰疯、操控性出色宛狸豌,可以用“好开”来形容绞据习。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情纹粱,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感咸馈,但翼虎的发动机输出并不线性无,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度勿坊夸。另外路社,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉楔吧,加速传、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显太,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车当息似。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑武肉姓、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质就,放眼整个市车,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见户戚,基本上5个手指头就能数过来钵,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者哪。   有关于新款E级外观蔬围、内饰及空间方面的介绍茎井介,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 睦晴算。在我的这篇文章中景,主要关注E260L动力方面的表现酥瘸陌。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机沽,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW茎,最大扭矩则达到了310N.m附。虽然排量并不大骚仆,但是通过加大增压值缓,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手肝忿。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用踩姬涤,对于这款变速箱扩挡括,我想大家已经很熟悉了扇。只是我想再说一次娇,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型乔分,但在日常驾驶过程中据,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子沽。大多数情况下温和捶仇、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验粪念秆。   只有在深踩油门的情况下邢,E260L才会爆发出他凶悍的一面陵毙。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情侯袭。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话然艇蕊,你也可以说他动力输出不够平顺当。   一直以来棺,我都极为中意E级的悬挂调校喇,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心萍。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感匙醒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候碗疆抗,我挺惊讶的烙膏剁,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布敛瘫愧,想不到这么快就即将在国内正式上市销售瞳乒。可是仔细一想澈,也很难怪宝马会这么着急靶,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”庇僻,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品逃女考。据悉嚏慰餐,宝马4系Coupe将在11月12日上市锚爽,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影疮。(注点设:为方便大家阅读扯,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车龋,在你初见时虫,很难相信自己会喜欢上他含淀里。因为你花痴于帅气拉风的外观如倘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动陡切,那么他的表现自然不会入你法眼辫惟匣。但时间久了膛按般,你发现再帅的外表也会看腻虐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷茸,放松不下碘讹焦。这时殿,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看渺氯溶、运动但不难受的座驾虱仟。而伊比飒旅行版就是这样的一款车软,除此之外问绍穆,他还是一台很顾家的车感舶。   没错胁静,他没有特别帅气的外表鄙科,没有特别强悍的动力范,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识填,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻微。下面趟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解捞肠。   ●车头造型犀利扫肩、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙辱,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌逞,定位低于大众竣讣巍。现如今咸篙,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产便诫,而伊比飒便与POLO出自相同平台陶。因此在车长等诸多细节上咖厦,两者都十分类似冈。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型铺退妓。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长床孟、1.693米的宽度林唯,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大返剖寂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车控是抹,这点确实让我感到吃惊少,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一伤娶暖。可以肯定的是淖蹄,你无须对他的实用性产生怀疑蝗握。   你有没有发现俩碍翻,他的日间行车灯瘦博杰,很像同集团的老大哥奥迪A8淀福惺?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份蔬概。但毕竟吨,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂畴,他的目光也需要这样嚣张浇练俯。   从车侧过渡到车尾吧,顿时觉得加残,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格思挂橡,从凶狠瞬间变成温顺献漆壤。我揣测不出设计师如此分裂的思路净岭,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蛾。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎牟革虹,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力东筋,而在我们的制动测试中怯,他的表现也确实不负众望道闯。我写这段话的时候端呐秤,一名同事从我身后经过说了一句醇价型:“哎驼,这轮毂挺漂亮的”瓷。确实匠龟辖,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话卢,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名莽,在我看来另外两位应该是300SL和964陪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100檬量,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间磕扫闪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机噶。   直到1949年浑,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功钩旱。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时反少,速度竟达到每小时 132 英里签对建,不仅完成了试车须科,还一不小心成了世界上最快的量产车型示谈。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type堪盾,正当捷豹稳步发展的时候剩僻嚏,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线篱浚,给捷豹带来了高达300万英镑的损失线蝗。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺充,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中睡,英国国宝冗?人类想象力的结晶隙钵?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美别醚,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷赌酒,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他碗绦。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type全绍呈,正当捷豹稳步发展的时候幂翰佬,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线绕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身钡惫,自内而外散发出优雅迷人的气质疏啡徊,在这份自信与优雅之中铅襄饱,还蕴含着极强的力量感颊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典橡,但是很难复制E-Type带给人们的震撼够畦。   作为E-Type在21世纪的继任者灿,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感手幕,他更是一台纯粹的运动机器辱恃彭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代讼。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信肋,刚刚我试驾的是一台量产车僳敲淮。即便是用再前卫的眼光去审视旦粟,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型老矢嗣,不过现实就摆在我的面前愁郴魄,它的的确确是一台量产车晒,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车暴洗瑞。所以刷,还是让我们先合隆下巴葛竟、收起惊讶界,一同来了解一下这个叫XL1的家伙衅。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年凶疆锹,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念锣坷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发肮,而等待总是值得的少村,十年之后的今天疲梯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1鄙。   ● 外观倍镁:旨在降低风阻   关于XL1的外观甘,你很难用“科幻”以外的词语去形容它犊,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球艇棵,他们的心中只有一个目标鸽畦独,创造一个前所未有的风阻系数——0.189矩煽,而你对XL1外观的种种惊讶与不解摊氓蓄,也皆源于此鸿拖墒。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm角澳县,轴距也只有2224mm粟茬,如果用世俗的眼观去衡量隘恭,它甚至比一台大众POLO还要谢怨帧,不过也正是因此硷琴怒,它才做到了POLO永远也做不到的俺,所以还是让我们放下那些固有的评判标准哇空浪,看看XL1到底带来了一次怎样的革命垮骄粕。   出于降低风阻考虑扯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低甭袒贪,面对这样的设计褂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入递伯,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案随,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”龋。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮讽,大众XL1的目的只有一个伪纷帮,那就是降低风阻驾。而为了达到这一目的南霉群,传统的外后视镜已经被摄像机所取代静畴碗,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像厦,不过相比于传统的外后视镜步解,如何掌控与后车的距离是个问题侠抄秽。   ● 结构僚:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想鹿,除了完美的空气动力学设计外画,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用理。作为一台重量仅为795千克的车型绵,XL1使用了大量的碳纤维复合材料杠里,约占车辆总重的21.3%沁,除此之外踏木性,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理摄。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾稼耪拢,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜旆摹,复古而粗犷的外形潮,彪悍的身姿兔灵,经典的圆形头灯奴盖涉,这些都是我选择它的理由聪沉贬。那么在我稍作白日梦之后派仕,请各位看官赶紧打断我的妄想溅,拉回到现实里芬甜,假如我的预算仅仅有二十几万的话浚麻辱,那么好了癌羔柏,牧马人买不成烽,自由客或许能让我望梅止渴痪翁。同样复古的外形汤,依旧是个好选择护膜酱。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品版模,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话胃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀汹身奸。单就车头来说讣逞,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子镭胆。简单中又透露着经典的味道剁裴。另外逗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条创,突出了力量感猫爽南,Jeep的家族风格立马突显慌赖。   车的侧面造型同样如此风格畴,走向笔直裤冷奔,简单饱满祷探立。当然不能仅仅介绍外观设计速视,作为一款SUV凛灸,各种越野能力的参数自然也是大家关心的缅禽想。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°腔丘碑,离地间隙205mm激肝,应对一般的越野路面足够了拱迸。   车尾的设计十分简洁山卡卡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条杭仿,小巧又十分有力量感起鲤水。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃碘恋,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看路。从总体上看李胁项,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似怒江圈。   本文导航毛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节秦,而“侠”自古就有不同定义窗感,“言必行本唾迁,行必果绣碳家,己诺必诚文嘘夯,不爱其躯实瘟,赴士之阨困帘妒巢,千里诵义者也谓之侠”屎级。他的形象亦正亦邪寿,游走于主流与非主流之间自成一派试。随着近年来槽肉,国内越来越多的人们烦躲,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时橇,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势豪,开始在国内市场发力乖。其中巫,路虎全新一代揽胜运动版蛾覆绵,向无数消费者展现了一种精神恨淌,一种称为“无畏无惧”的侠之精神庇柯。   路虎全新一代揽胜运动版盾辅亥,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概醒丘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调滇刺,它的独立特性被设计师完全释放凄。如今窝膏轰,这款至今为止速度最快湃委、相应最迅速闪、反映最敏捷的全新路虎迷供玛,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪廷翁,冲入国内汽车市衬鞘志Α,夕阳下一人一车氮掂,古道中歪蔑,说的是情义无价芬啦倾。谁人不为它心动通熬?路虎全新一代揽胜运动版碧肛,驶入我们心中!   65年来九,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者论吞踞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”纤饰。如今骆蚊,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版说甲担,再次席卷世界坎呜钉,那完美的车身比例岗木典,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌恕懦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为恳封捣:4850mm*1983mm*1780mm美,前后轴距2923mm顷。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹盛咎悔,3.0 V6 SC汽油版HSL曹辞、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版滔、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴门肚,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型态。   姿态万千的路虎揽胜运动版郡灌,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度涣蛙,无拘无束的气程苁铡,气宇轩昂的出尘之表颂谅咳,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹令。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒京呸,厚重的前脸呵呸,配合后倾式格栅设计廓,更突显了它的自信挨锑。发动机盖上两条凌线刚强有力卉,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹僧。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情歇痞础,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体摆欧。   车身侧面线条的风度也极不平凡锻,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮械,带有亮黑色指状套件婆、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口限钦,装有亮黑色装饰边的后视镜铂哼,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致合喇苯。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂解,这些铝合金结构的轮毂分为喉:19英寸5辐式铝合金轮毂莎颇、20英寸5辐式铝合金轮毂吼戎敛、21英寸5辐式铝合金轮毂峭瞬少、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂鼎举浇、22英寸5辐式铝合金轮毂漂,无论您选择其中任何一款纬,它都可以陪您乘风破浪拔。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐昆氛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联当漆,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中靖,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯庐狭,整个车尾看似简单却极不简单廉。   本文导航歇妈癌:" "  1998年哗汕拷,广州本田成立倡,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁许良跨,而时光推移提凹,今年9月12日钨,2014款第九代雅阁在中国正式登陆草拓瞧。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户飘雹。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁锻苏,我们今天将穿越时空架耿,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型痰镁埃。它虽然是日版右舵车型献凄讲,但3.3L/100km的平均油耗斥涸涟、双电机电动CVT里皆赣、大容量锂电池楼合、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧伤热,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭锌。   外观更加原汁原味考鹃:说到原汁原味得戒汰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本返烩雌。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同贫猜爱,更运动沸哆孰。混动蓝色特征靖虽横:作为混动车型叹,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标街哆。   在下保险杠处理写饥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻逝枯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节敛窝汞,混